Az alvázszám a tank feletti szám. A motorszám adja magát. Nekem eddig mindig mûködött.

Ha jól értem ide az alvázszámot kell írni, ami ugye a tûzfalon van, de arra nekem nem hoz semmit csak kérdõjeleket. Megpróbáltam a doblemezen lévõ számot is, arra egy '75-öst hoz, de az enyém '80-as...

És 4t-t honnan lehetne megtudni?

Tegnap voltam karosszériásnál, a következõ problémám lenne, Hattyúnyak csere, kicsi rohadás a küszöb mellett, sárvédõív végén egy kis luk.

El is vállalnák csak egy hattyúnyakat kell kerítsek, nekem Trabi 4t kombim van, ehez valakinek van ilyen jó állapotú eleme? Ha van eladná nekem?
Ha nincs merre keressek? Magyarországon láttam a Báró-ker, és a Zsombi webshopban Honnan érdemes vásárolni?

Ha sehol nincs azt mondták megoldják, de jó lenne egy gyárit bele rakni :)

Köszi elõre is a válaszokat.

Sziasztok!

Érdeklõdnék lenne e valaki aki vállalna egy trabant tramp restaurálását?
Köszönettel. Szalay János szalaytrans@gmail.com

[url=https://www.trabant.cz/cisla-karoserie-motoru/]Innen[/url];)



[i](Módosította jocking 2013.04.20. 22:39-kor)[/i]

Vázszám alapján honnan lehet tudni a gyártási hónapot? :)

"Titkos fejlesztés Kelet-Németországból" :D :)

No megvettem a trabikát, átmenetileg ki lesz vonva a forgalomból, egyenlõre kicsinosítom ahogy tudom, nem tervezem bántani :). Az ajtókárpitot amit bolhák fognak, hogy kell levenni? Nem mertem feszegetni mert jó erõsen fogja, gondoltam biztos van valami trükje, és inkább megkérdezem. Másik trabin csavarokkal van rögzítve :D A két autó között 6 hónap van, egyik 03 87 másik 09 87.

[url=https://kepfeltoltes.hu/130420/SDC10796_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]kép róluk[/url]
[i](Módosította kerbor 2013.04.20. 15:27-kor)[/i]

Hát a skoda légbeömlõ valami csodálatos...:D De mi az a fekete henger a közepén?

Sziasztok! Egyik ismerõsöm rokonáéké a Trabi.
Bõvebb infó a megadott telefonszámon.

[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/1.1/trabant_1.1_n_limusine-6805454[/url]

A megoldás: 1988. áprilisától gyártották spirálrugóval.

Az én 2T-m '86 októberi forgalomba helyezésû, vázszám alapján szeptemberi gyártású, mégis laprugós.:)

Ez semmiképp sem donor. Lehet finomítani rajta, meg egy kis futómû átnézés, de vigyáztak rá így a képek alapján. Ráadásul gyári motor lehet benne + tranzisztoros (bár az akkor már volt), úgyhogy ez egy kincs. Én nem berhelném, max beszereznék hozzá minden karosszéria elemet, hogyha baj van, akkor lehessen ügyködni.
Nekünk szét volt rohadva a '89-es, és úgy levitt minket a Balatonra, még öten is ültünk benne. Szegény most ott rohad egy telepen a hasára téve, ugyanis õ tényleg donor állapotban volt.

én úgy tudtam '86-ig volt hátul is laprugó, mondjuk hónapot nemtudok, de végülis ha nagyonéveleji forgalombahelyezésû akkor lehet. A képek alapján nem annyira vészes, a donor állapottól azért még messzebb áll :)

A ti véleményetekre is kíváncsi lennék. 87-es 99e Km-es trabiról lenne szó. képeket rarban csatolom. Beülve elég puha a rugózása, 4-5 tekerés után szivatóval beindúlt, alapjárat nem nagyon volt, 1 éve állt az autó mielõtt most be lett indítva. Megér fél száz ezer forintot, mert nagyon szeretném megvenni. Felújításra rossza esetbe saját trabimhoz donornak. Hangja elég tompa, gyenge.

Képek:
https://data.hu/get/6448182/trabi.rar

Köszönöm.

köszönöm,megnéztem és írtam is:)

lammirima írtam neked itt is és email-t is!

Kedves tõled!:)
Ha már a 26. szülinapomon vesz el akkor én meg ezzel szeretném meglepni egy trabanttal és kicsi kocsizással ésa felejthetetlen üzemanyag szaggal és az elmaradhatatlan trabi hanggal:)Remélem örök emlék lesz ez:)Ésszerintem állati képek lesznek róla,meg mosolyt fog csaklni mindenki arcára az utcán bárki aki lát minket és melegség lesz a szívben.Meg az elmaradhatatlan trabant életérzés is ott lesz!:)Meg legalább nem valami flancos verda lesz vagy limo vagy hintó,bár jó lenne ezek közül is valami de ez aztán egyedi és megismételhetetlenül jó lenne,fõleg ha a másik felednek okozol vele örömet:)

Elõször is gratulálok az ötlethez! A párod irigylésre méltó helyzetben van, hogy ilyen fondorlatos tervet eszeltél ki:)
Nekem jelenleg még tart az autó felújítása, bár már a vége felé közeledik. Pont június közepére pedig egy németországi túrát tervezek. Lehet, hogy ettõl függetlenül pont jó lenne, de hitegetni nem szeretnélek. Tehát még bizonytalan.
Arra viszont mindekit biztatnék, hogy gondolja át a lehetõségeit, ugyanis szerintem ez egy tényleg nagyon tuti kezdeményezés, le a kalappal!

És nem tud rendelni?? :O
Ez a nagyker országszerte terít, és szerintem nem is kell a szállításért fizetnie a boltnak. Na mindegy, õk tudják.

[i]"Itt nincs Trabantos élet!"[/i] - Hát nagyon kevés van nálunk is az utcán, autósboltban egy-két cuccot tudnak rendelni Kecskemétrõl, meg Pestrõl a Báró-Kerbõl.

Jordán Atis: 6 voltos izzó ügyben azt tudom megígérni, hogy két hét múlva megyek haza, és veszek neked egy-kettõt, és elküldöm postán. De ezek is 1,2 wattosak, az 1981-es javítási kézikönyv pedig 0,6-osat ír.

Még annyit lehet tenni, hogy körbejárni a bontókat, és ha van bent trabi, waresz, vagy barkas, azokból kimenteni az ilyen kis vackokat. Én akkor is szoktam bontóba járni, amikor épp nem kell semmi, ezért van már itthon több marék kapcsoló, fedlap a kapcsoló helyére, kormányközép embléma, meg az összes ilyen apró biszbaszból valamennyi.

Szeva Spityu! A Tüttösire gondolsz szerintem. Próbáltam! Nuku, semmi, nem is lesz már, meg hasonlóval biztattak. Már megrendeltem neten, ez lesz a megoldás a dologra. Azért, köszönöm mindenkinek a segítséget!

[i]"Itt nincs trabantos élet!"[/i] Hátõõõ... ja. Régebben volt egy kicsi, de inkább egyéni. Most is van, de jóval kisebb mértékben. De azért van néhány használós kocsi még, amiket gyakran látok. Pécsett alig akad 1-2 kétütemû. 4T rengeteg van.
Próbálkozhatsz még a hogyishíjjáknál... a nagy buszmegálóval szemben lévõ boltban. (Stadion út?) A "Szekér betérõ" mellett. :D
[i](Módosította Spityu 2013.04.16. 23:13-kor)[/i]

Szia Endre! Há' errõl beszéltem, voltam "Gabi néninél" és lazán elutasított, hogy ilyen nincs neki. De mindegy mert semmi nincs már náluk, még 6 voltos akkumlátort se találsz. De ez Zalaegerszeg! Itt nincs trabantos élet!

Sziasztok!
Nem rég találtalak meg titeket.Egy hatalmas kéréssel vagy segítséget szeretnék kérni tõletek!Június 15-én lenne az esküvõnk és a páromat szeretném meglepni egy 601-es trabanntal lehet bármilyen csak 601-es legyen:)Arról szeretnélek benneteket megkérdezni,hgoy ki lenne az aki esetleg feltudná az aznaspját áldozni ilyen célból?Annyit szeretnék csak,hogy pesten lakunk és hozzánk kellene délutáni idõben jönni és a vajdahunyad várához elmenni fotózásra és onnan vissza.Persze költségeket állnám ha megtudjuk beszélni.Nagyon örülnék neki ha sikerülne,mert a szíve szakadt meg szegénykémnek,hogy 2 éve el kellett vállnia a kicsikéjétõl.És szeretném meglepni,hogy egy kicsit egy trabival kocsizni és haza is azzal jönni,persze a tulaj vezetné.Mit mondtok tudtok ajánlani valakit vagy tud nekem segíteni valaki?persze errõl a párom semit sem tud úgy szeretném ezt megszervezni
Köszönöm elõre is bármit!:Csilla

@jordanatis Veterán topicból:

Magyarországon az egyik legjelentõsebb nagyker, ami még forgalmaz Trabant alkatrészeket, az a [url=https://kelemenmuvek.hu/]Kelemenmûvek.[/url] A honlapon rá kell kattintani az [url=https://kelemenmuvek.hu/index.php?menuid=4]árlista[/url] menüpontra, majd kikeresni a neked szükséges alkatrészt. Nagyon jó a keresõ, minden töredékre rákeres. Ha azt írod be, hogy "Trabant ék", akkor a fékhengertõl az ékszíjtárcsán át mindent kidob. A "6V 1.2W" kifejezést beírva máris megjelenik a neked szükséges 044/194 cikkszámú tétel. Sõt, még kép is van hozzá!
Ide nem tudsz besétálni és megvenni, mivel õk nagykereskedõk. De semmi gond, rányomsz a [url=https://kelemenmuvek.hu/index.php?menuid=99]kereskedõink[/url] pontra, ahol város szerint kikeresve meg fogod találni, hogy Zalaegerszegen van egy néninek egy boltja, aki tud tõlük rendelni:
PINTÉRNÉ FENTöS GABRIELLA
Zala megye
Cím: 8900 ZALAEGERSZEG, EBERGÉNYI U. 16.
Tel: 92/328-234, 30/217-2122
Nyitva: 8-18.

Besétálsz Gabi nénihez, és megmondod a cikkszámot, és azt, hogy mennyit szeretnél, õ pedig megrendeli. A honlapon szereplõ árak KISKER árak, tehát ebbe a nagyker már belekalkulálta az általad felkeresett autósbolt árrését. Általában ezzel a kisker boltok meg is elégednek, tehát tényleg ezen az áron veheted meg tõlük. Én olyan helyen szoktam leadni a rendelést, hol még olcsóbban is adják. Azért ezt érdemes mindig megkérdezni a boltostól.

Ezt mindenkinek ajánlom a figyelmébe! Pl. Zsombi is rengeteg mindent innen szerez be, csak õ még a kisker árnál is drágábban adja. Szóval ha nem valami über kurrens terméket akartok venni, akkor érdemes mindig itt kezdeni. Az izzó pl. pont ilyen.

Köszönöm!

Zsombiban (Bp., XI. ker. Zsombolyai utca, Trabant bolt) lehet kapni, kb.800Ft/db. Mivel utángyártott, kicsit hosszabb mint az eredeti. Ezért mindkét végébõl érdemes 2-2 cm-t levágni, mert feltekeréskor bele fog érni az ablakkeret sínjébe, és akkor szedheted szét újra az egészet.

Sziasztok!
Az érdekelne,hogy lehete kapni a trabi ajtó üvegéhez fém sint mert az ényém egy kicsit elrohadt.

Sziasztok!Ismerõs ez a fajta hátsó dob?Kisebb mint az általam ismert utángyártott cucc,vastagabbnak tûnik.Használ valaki ilyet?A másik utángyártott imád rozsdásodni,ez évekig a földön ázott,és miután lepucoltam(a kép azelõtt készült)egész normálisan néz ki.Lehet csak nekem újdonság:)[url=https://kepfeltoltes.hu/view/130414/PICT1532_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/130414/PICT1532_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=https://www.kepfeltoltes.hu]https://www.kepfeltoltes.hu[/url]

Én októberben vizsgáztattam a Trabimat. Gond nélkül átment a KPM-es vizsgán. Mondjuk a váltó, motor kivételével minden fel lett újítva. Egy kicsit húzasd meg, aztán kitisztul. Nekem is olyan csendes lett utána, hogy haverom meg se hallotta, amikor mentem hozzájuk. :D
Hja meg jó olaj. Bár akkor csak ilyen ócska lukoilos vagy omw-s olajam volt, és azzal is viselkedett, de most vettem egy csomag Castrol részszintetikust.
[i](Módosította Hammster 2013.04.13. 17:54-kor)[/i]

Szia. Én Decemberben vizsgáztattam(81 es, 2 ütemü ),Bp-en,uj tulaj lettem. Nem kellett katalizátor. :)
[i](Módosította Transformers 2013.04.12. 21:09-kor)[/i]

Köszönöm! Remélem gond nélkül átmegy majd a vizsgán.

Nem kell katalizátor, ha tudja a 2000 alatti CH-érétket. Egy jól összerakott autó tudja. Kevés helyen vizsgáztatnak kétütemût, viszont a KPM-nél igen, és nekem konkrétan igen lazán mérték, ha egyátalán mérték.

Sziasztok!

1,5 éve kaptam egy kétütemû Trabantot.
Szeretném meghagyni veteránozni.
A jövõ hónapban lesz mûszakis.
Kell katalizátor a vizsgához?
Van valakinek tapasztalata ez ügyben?


Elõre is kössz!

Bálint - ha még él - tud benne segíteni, ismeri a gyártót.

Érdeklõdöm hogy [url]https://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=3883[/url] ezt a fajta alaplapot ki gyártja illetve hol lehet ennél olcsóbban megkapni, tovább nincs valakinek egy scennelt példánya a hozzátartozó leírásról?

Sziasztok!Köszi az infókat.

PM ment.

Jocking jól leírta a különbséget. Pontosabban azt, hogy nem nagyon van. :)

A rugós tárcsának az a lényege, hogy a középsõ rész, amin a nyelestengely lyuka van, külön van választva a külsõ résztõl, amin a kuplungtárcsa bevonata van. Tulajdonképpen két darabból van, a két rész között vannak a rugók. Ennek elvileg az az értelme, hogy a nyomatékátadás "rugalmasabban" történik, ami elvileg a kuplungnak és a váltónak is jobb, bár az a tapasztalat, hogy nemigazán van különbség a rugós és a rugótlan tárcsa között a gyakorlatban.

Az utángyártott tárcsákról nekem annyi a tapasztalatom, hogy nekem a 2T-ben rugós volt, rugósat is raktunk bele, de soha semmi baja nem volt (tudtam ellenõrizni, mert 6*10e23 alkalommal volt kiszerelve a motor), pedig már 7. éve van benne.

Szia!Köszi,érdekelne az elérhetõsége.De vajon mi a külōnbség a két tipusú tárcsa kôzt,minek bonyolították meg?

Az utángyártott rugósak tipikusan ilynek. De nem tudnám "márkához" kötni.

Tegyél bele gyári új merev közepût, tudok 2-3ezerért, ha kell, elküldöm az elérhetõségeit. Nem kell aggódnod, teljesen jó lesz a merev is.
Rugósból a gyári új ritka, csak elvétve látni (mondjuk 2 évente 1x), a merev sokkal gyakoribb.

Sziasztok!601-es Trabihoz milyen kuplungtárcsát szoktatok használni?Az általam egyetlen ismert "BSX",lapos fehérdobozost tettem bele decemberbe,de mostanra kinyomta a rugókat,volt ami eltört.Nem tudom,hogy ez véletlen selejtes cucc volt,vagy ennyire "utángyári"a minõsége.Gondolom gyári rugós fajta nem nagyon kapható.Köszi

Már csak egy csillagkulcsot kell szereznem. A villással eléggé korlátozottan lehet meghúzni.

Fú, teljesen hülye vagyok! Valóban rosszat néztem:) Egyébként a "Hogyan tovább?" a lendkerékre 14,3mkp nyomatékot ír. Csak hogy ne legyen egyértelmû...:D

Ezen a 98+akármennyin én is gondolkodtam már. Jobb nem jut eszembe, mint hogy a 100+40 az azt jelenti, hogy 100 és 140 között. Így még stimmelne is a két forrás számadata. Én múlt héten szereltem fel, 14-re húztam meg.

Sziasztok!
Nem bont mostanság valaki 2T kombit?
Kéne róla a tetõ tetõkárpittal korrózió mentes hátsó ajtó és szintén rozsdamentes balos ajtó. Ha a tetõ oszlopokkal együtt lenne az nagyon jólenne.
Válaszokat elõre is köszi.

Nem horganyzottak, feketék, de így korhû. Az a helyzet, hogy még nem láttam szûz ESKA kadmiumozott turbinaház-csavart.

Ezt most nem teljesen értem. A Trabinál alkalmazott csavarok majdnem mind kadmiumozottak voltak. Ma már nem alkalmazzák ezt a bevonatot, mert drága és egészségtelen (kivéve repülés és atomenergia-ipar). Viszont helyette lehet venni horganyzottakat. Abból is van több féle: fehér és sárga horgany. Az elõbbi tényleg elég hülyén néz ki egy NDK autóban, de az utóbbi majdnem olyan, mint az ESKA, csak kicsit fényesebb, sárgásabb, csiricsárébb. Viszont manapság éppen az a helyzet, hogy a nagyszilárdságú csavarokból (10.9) galvanizáltat, fõként sárga horganyzottat nehezebb beszerezni. Az általam látogatott csavarnagykert pl. konkrtétan olyan beszállító látja el áruval, ami csak 8.8-ig galvanizál, efölött csak feketített kivitelben készít. (Az a magyarázata, hogy a galvanizálás során fenáll a veszélye annak, hogy hidrogén diffundál a fémbe, ami elridegíti, törékennyé teszi azt. A nagyszilárdságú csavarok alapanyaga erre sokkal érzékenyebb.)
Tehát ha te találtál sárga horganyzott nagyszilárdságú csavart, akkor pont hogy belecsaptál a tutiba :)

Bontóban sajnos neház, mert általában a motort nem szedik szét. Vettem nagyszilárdságú csavarokat, persze nem a szilárdság, hanem a színe miatt. Hogy nézne ki a turbinaház horganyzott csavarokkal?