Pontosan hol van ez a motoros tanya?

Kedves Kollégák!

Engedjetek meg egy kis reklámot egy nekünk szóló programról. Bizonyára kevesen tudtok még róla, de egy kis lakitelki család komoly szervezésbe fogott. Szeretném, ha minél többen eljönnétek innen is. Tudom messze van, nem is egy hegyes dombos túra, de ha szeretnétek élõben látni Trabantot két keréken gyertek! :)))
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100530/802426612img027_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Még két hét a progiig, a szervezõkkel kapcsolatban állok, várnak mindenkit sok szeretettel!

Ha minden jól megy reggel 9 és 10között érkezünk Nagykariba!!!!

Holnap majd megdiskuráljuk! :-D
Legalább találkozunk élõben is

Igen, én is erre gondoltam :). Csak sokan ennek a helyét hiszik a hátsó öv tartójának.

Mármint az átfolyásmérõ ledjeit tartó fekete mûanyag helye ott van a nyáklapon.
De ahogy nézem van ott még néhány ICnek hely, meg stb...
[i](Módosította PEDROH 2010.05.28. 15:59-kor)[/i]

Akkor megleplek, mert benne van a nyáklapon. :-)

Lancelot!
Nekem az oldalüveg az eleve nyitható, szóval az öv helye nincs ott. Az egy nagyobb lyuk, szintén fehér mûanyaggal ledugózva. Na nekem az nincs ott. De nézd meg te is :D

[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/Mytrabi/jobboszlop.jpg[/imgw]
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/Mytrabi/baloszlop.jpg[/imgw]
[i](Módosította PEDROH 2010.05.28. 15:17-kor)[/i]

jaaaja:D Érden találkozunk holnap...

Hátul nem biztos hogy az öv helyét láttad. A kibillenthetõ hátsó ablaknak van meg a helye, illetve az azt mûködtetõ karnak és "zsanéroknak" (fehéres átlátszó mûanyaggal ledugaszolva), és sokan ezt hiszik - tévesen - hátsó öv helyének.

A 3 zöld 1 sárga 1 piros LED-es kombinációt tudtommal a 2T wareszek kombimûszerében használták. Lehet, hogy maradt nekik pár panel abból az idõbõl, amit aztán új elõlappal raktak be a trabiba. Ezek után azon se lepõdnék meg, ha az átfolyásmérõ LED-jeinek a helyei benne lennének az órában.

Na igen. Az enyémben pl nincs meg a hátsó öv helye sehol, pedig 4T Limo. 90 májusi a kasztni. Pedig korábbi gyártású kasztnikban is láttam már az öv helyét.
A tankvisszajelzõre nem tudtam rájönni miért van az egyikben 4 zöld 1 sárga led, a másikban meg 3 zöld 1 sárga 1 piros. De az enyémben az utóbbi van pl.
A vízhõmérséklet visszajelzõ is mutat hasónlóakat. Eddig ilyen leosztásúval találkoztam felülrõl lefelé haladva

piros piros
zöld sárga
zöld zöld
sárga sárga

A kárpitok egyszerûen magyarázhatóak. Az elsõ sorozatokban még a 601-es kárpitjai voltak benne.
A trabantegyegy.uw.hu-ról:
1990 vége felé:
"Az autó belsõ kárpitja a kétütemû utolsó sorozatában alkalmazottal (és az 1,1S-ével) egyezik meg, és nem az 1,1X-ével (ugyanis nem eltérõ színû az ajtón a térképzseb). A 601S deLuxe-bõl való az utasokat védõ automata öv, ugyan úgy mint a fejtámlás ülések. Az ülések kárpitozása 1990 végéig megegyezett a 601-esben található ülésekével. Ekkor a régi helyett egy plüsshöz hasonlító anyaggal lettek az ülések beborítva. Pontosabban az ülõlapok ülõfelületei, meg a támla felülete. Az ülések szélei maradt a régi bevonatú. Az új kárpit színezete sem nagyon változott a régihez képest, maradt hasonlóan világosbarna. Ugyanez vonatkozik a két hátsó könyöklõre is. Azok is új borítást kaptak, csakúgy, mint a kalaptartó a limzuinok esetében.
"
Viszont ha nem bánod, ezt a kis listát feltenném a trabantegyegy.uw.hu-ra :-)

Valamint egy kérdésem lenne. Az autómban nincs típustábla. Egyik tornyon sem volt ott. De a festésen látszott is, hogy nem is volt benne.

Kicsit arrébb, de mi 8kor leszünk Herenden (Szombathelyrõl), és onnan tovább...

Mi is ottleszünk! :)

Legalàbb leszünk a tùràròl egy pàran :)

Madogery: ti nem jöttök?

Andrew?

A 4T-k igencsak AS (ahogy sikerült) szabwány szerint készülhettek:

- ez a leeresztõ ált nincs, de pl. Tiberius kolléáén wan,
- az "ubcsi-reszcsi" a C oszlopon ált fekete, de a Papyrus-ok nagyrészén ezüst,
- a tankjelzõ mûszerben ált 5 LED figyel (sárga+4zöld), de wan, amelyiken a
sárga "alatt" még ott egy piros is,
- a kárpitok ált barna, hullámos mintájúak, de már több autót is láttam a régi,
sárga-fekete cirmos kárpittal,
- és a Maróti által "duo-nyomásátalakítónak" newezett cucc a legtöbb autón csak
2 kis fémhenger-ként jelenik meg (gyanúm szerint emiatt nem fog a fék a 4T-k
99%-án, bár közelebbrõl még nem tanulmányoztam).

Szówal ez csak 1-2 dolog a bizonyára számtalan eltérés közül.

Fehérvár felõl kb. 9 óra magasságában megy valaki nagykari felé?

Szia!
Mi is Érden gyülekezünk, ahogy Laca szavait hírdettem a "kocsma" topicban.

Üdv.:
Trabiorr
(Sötétkék Suzukis a Dobogókõi túráról)

Az jo! Örülök :)
Ès ti is èrden gyülekeztek majd?

Mi megyünk:D:D És még jön a mulkori kirándulók közül a szürke 2t kombis haverom a Barni és barátnõje is. Szoval mi ottleszük.

Közben az elsõ kèrdèsemre màr megvan a vàlasz, de a màsodik mèg èl! ;)

Emberek!

A pestrõl nagykariba indulò trabisoknak hol lesz a gyülekezõ ès mikor?
Ùgy döntöttem pest felè megyünk mègiscsak.
A mùltkori kiràndulòk közül ki jön? Tegye fel a kezèt! :)

Bizony. Azoktól örökölte meg az 1.1-es kombi is tulajdonképpen.
De azoknál se mindig volt, mert az 1.1S esetében pl nem.
Sõt abban hátsó ablak fûtés sem létezett még.

Trabant 1.1S
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/1,1 S/p11-43.jpg[/imgw]

Trabant 1.1S Universal
[imgw]https://www.trabant.hu/1_1/1pont1s.jpg[/imgw]

Viszont a 30 darab 1.1X Universal egyikét megnézném szivesen milyen.
Mert az 1.1Xbõl csak a limokról van kép mindenhol.

[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/1,1 X/p11-104.jpg[/imgw]
[i](Módosította PEDROH 2010.05.26. 12:04-kor)[/i]

Konkrétan az új Fabia tetejét láttam egyszer közelebbrõl, és ott esett le a tantusz.

gondolom. De a MINI, és a Fabia esetében is így van?

Viszont az új autók teteje nem a festék miatt más színû (nagy többségben fehér), hanem húznak rá egy vinyl réteget. Átvágás az egész, bezzeg a trabantnál...:D

Ezt a kijelentést cáfolnám! A 601 deLuxe változatokon volt hátsó ablaktörlõ...

Az eltérõ színû tetõ ismét divatba jött. Lásd a MINI, meg az új Fabia-k esetében. bizonyos modelleknek ott ugye fehér tetejük van színtõl függetlenül.

Hát ha kivágott hûtõmaszkja van akkor tuti vízhûtéses. De van egy kis plakettje a jobb elsõ sárvédõn :-)

Nos a képen látható Trabant. Az alap egy 601-es, még a hátsó laprugós korszakból, tehát 87 decemberi lehet legkésõbb. Szerintem.
DeLuxe cuccok a vannak rajta, és a fényezése is erre utal, illetve az ülések kárpitja is. Hiába a 4Tbõl ismerõs fejtámla ugye a kárpit anyaga nagyon fénylik, tehát mûbõr lehet.
A hátsó feliratok állása alapján tényleg DeLuxe lehet eredetileg is.
A felnik TrabiORR egyértelmûen a 601-esre utalnak, mint ahogy az elsõ kerekek nyomtávolsága is. A 4T-ké szélesebb, tehát annál kijjebb vannak az elsõ kerekek.
A lámpagumik nem eredetiek, mert azok 90-tõl voltak feketék, és ezen a díszlécek is a keskenyebbek, tehát nem a 4T korszakból valók hanem korábbiak ugye.
Azon a képen amin az alja látszik, jól látható hogy a padlót merevítõ idom ott vagdosva volt ahol a tankot felfogató fül is van kicsit balra tõle hegesztés nyomai találhatóak rajta.
Lehet, hogy 4T-sítve van ezért került hátra a tank, de legalább nem kókányolta össze. Egy szép, gondosan összerakott autót látunk itt :-)

molyhos

Rendezvényeken jellemzõ esményekrõl nem igazán maradsz le, mivel azok nemigen vannak, leszámítva egy szombati rövid kirándulást, közös felvonulás jellegû fagyizást. Ami ilyenkor a legjobb, az az esti közös duma és kajaparti a kocsik és kempingasztalok körül, illetve a szintén esti vetítés.

MG

[justify]Ezen a nyáron (is) lesz Balatonakaliban családi hétvége. Nem akarom elkiabálni, de a csillagok jelen állása szerint péntek délutántól szombat délutánig ott tudok lenni a gyerekekkel. Elõször, mióta megvan a Trabim!
Kérdésem: vajon sok mindenrõl maradunk le, ha már eljövünk szombaton ebéd után?[/justify]

[justify]Nehéz találgatni (az biztos, hogy 2T), de itt a tulajdonos szerintem egy 2T DeLuxe változatot akart bemutatni. Eltérõ színû tetõ, krómozott lökhárítók, tolatólámpák, 4T ülések stb. A 4T benzintank egy nagyon kulturált megoldás, mert az átépített 2T-k esetén sosem tetszett az utólagosan belefabrikált, eltérõ típusú benzintank és annak betöltõ csonkja.
Személyes véleményem, hogy a külön színre fényezett tetõ nagyon eltalált húzás volt az NDK-s fiúktól. Eszméletlen jól mutat vele.[/justify]
[i](Módosította molyhos 2010.05.25. 19:29-kor)[/i]

Dehogy megy vérre:)
nem szeretek veszekedni. Ha nincs igazam a Trabantos kérdésben Én hiszek nektek, mert annyira még nem ismerem eme remek jármûvet mint Ti!


Üdv.:
Trabiorr

Én erre alapoztam, hogy Fiat, vagy más motoros. Meg a vízhõhofmérõre, meg a kivágott hûtõmaszkra, ami a képeken nem látszik :D

Üdv!

Mielõtt vérre megy a csata, figyelmetekbe ajánlom a hátsó laprugót.

Akkor eltévesztettem... Engem a tanknyílás, és a kormány zavart meg...:S
De ahogy nézem a mûszerfalat 2T.

Kasztni alapján:

[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/1,1/imgp2079.jpg[/imgw]
[imgw]https://ledienduc.files.wordpress.com/2009/11/trabant601combi.jpg[/imgw]
[i](Módosította trabiORR 2010.05.25. 14:48-kor)[/i]

Nem lehet 1.1... A kerekek osztóköre 4X160, 2T felni is van rajta. 4T-re nem megy fel a 2T felni, annyira elvetemült emberek meg nincsenek, hogy átfaragják a 4T 4X98 osztókörét 4X160-ra. Elöl egyébként is nagy szívás lenne a mûvelet...
Szóval ez egy 2T, de a motorral biztos variáltak valamit. Vagy Fiat, esetleg Suzuki, de talán a 2T waresz is szóba jöhet.

Nos ez egy 1.1 lehet!
Amit nem retrosítottak: 1.1 csomiajtó. A 601-es Trabikon nem volt hátsó ablaktörlõ.
A másik az a tanknyílás... A motorról nem tudok semmit:)
De szépen van megcsinálva.

üdv

Valaki nem ismeri ezt a Trabit?

[imgw]https://kepkezelo.com/images/tpg3kvw30l96r95mu8n.jpg[/imgw]
[imgw]https://kepkezelo.com/images/vwgwaa5z56nf6ulx0a9.jpg[/imgw]
[imgw]https://kepkezelo.com/images/y8ukpv3z5aox2thptfqm.jpg[/imgw]

Nagyon szépen meg van csinálva, csak az nem egészen tiszta, hogy ez most, akkor milyen Trabi is...
Az én tippem az lenne, hogy Fiat mocis, 1.1-es tankos 601-es.

Sok.:D Én széthúzom a csövet ennél a fém toldásnál, és wuff, már kint is van mind az összes víz.:D:evil::p;)

olyan 2 perc alatt megvan :)

Akkor úgy tûnik, mégse csak urban legend...:D Kiváncsi lennék, hány óra alatt folyik le a hûtõvíz azon a "hatalmas" lyukon.:evil::)

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100524/JD310095_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100524/JD310093_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

ez az, hogy az enyémen sincs olyan

A szerelési könyv szerint az alsó 2 vízcsövet összekötõ fémcsõben van egy 8-as csavar, amit ha kitekersz, akkor a csövek megbontása nélkül lehetne a vizet leengedni. Ami érdekes, mert idõvel szerintem a csavar berohadna és a víz is marha gyorsan folyna le a 8-as lyukon. Személy szerint autóban még nem láttam olyan toldócsövet, amin lett volna leeresztõcsavar.

Idézet a Trabant 1.1 javítási kézikönyvének a 46. oldaláról :

"Leeresztjük a hûtõfolyadékot a közbensõ csõben lévõ zárócsavar eltávolításával. A közbensõ csõ két alakos tömlõt köt össze a hûtõ kimenetétõl a motorbemenetig."

Milyen csavar ez? mert én a csövön ilyet nem láttam :-)

Nekem ott van a leeresztõ csavar, bár nem használom. :P

Tudtommal az a leeresztõ csavar csak a kezelési könyvben létezik.

Nem bonyolították túl. A javítási útmutatóban valami leeresztõ csavarról is beszélnek. Vagy az csak elméleti síkon létezik? Így a leírás alapján lehet, hogy tényleg a gyári van benne, csak anno igen maszeknak tûnt...