Mint mondottam nekem kb 30 km de jelenleg nem tudok elmenni. Jövõre hamarabb...

Aki jön a hétvégi(júni 13, vasárnap) Trabant találkozóra Lakitelekre, egy kis segítség az odataláláshoz:
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100610/5pic1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Tudom, hogy messze van sokunknak, meleg is lesz, de gyertek minél többen, aki ráér és megteheti! A programot szervezõ Család nagyon lelkes, szeretném, ha ennek meghálálására és a jótékony célra való tekintettel minél többen képviselnénk magunkat. :)

Készülõdik a kétkerekezés bemutató is, szombaton edzünk, vasárnap élesben áll az "élére" a Trabi! :)
[i](Módosította ABalu 2010.06.10. 21:03-kor)[/i]

Na, sikerült pár képet lõnöm az ominózus 1000 Ft-os belsõrõl... Ilyen állapotban megért annyit?:)

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/karpit/ajto.jpg[/imgw]
[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/karpit/gumi.jpg[/imgw]
[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/karpit/szonyeg.jpg[/imgw]
[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/karpit/konyok.jpg[/imgw]



[i](Módosította jocking 2010.06.11. 00:35-kor)[/i]

Én már február óta használom igy a golfomban(1.3 -as motor).A gyujtás elosztot fellazitva kb 4mm-ert visszaállitottam az elögyujtást,és tökéletes.Semmi különbséget nem veszek észre,kivéve a szagát.(a benzin üzemmodhoz képest)A fogyasztást is többször mértem,7 liter körül van,annyi volt benzinnel is.Nekem bevált!!!

Ma kipróbáltam az E85-öt felesben benzinnel. Érdekes. Mintha nem gyorsulna annyira, bár ez lehet, hogy szubjektív, ugyanakkor egy adott sebességnél ugyanúgy világítanak az átfolyásmérõk, mint tiszta benyával, és nagy tempónál sem volt gyengeség. Még száz körül is gyorsult.
A konfiguráció ugyanaz, mint korábban benzinnel: HB 4-1, 100-as kiegyenlítõvel.

[url]https://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/utaster/karpit_ulesek/trabi_ajto_karpit_garnitura_172279467.html[/url]

Szerintem nem sok érte!!!

Kaptam egy recski embertõl levelet pár aprósága még maradt egy 601-es bontásából. Ha nem a szeméttelepre, vagy a vasba viszik a cuccot, hanem Trabantosok érdeklõdnek olcsón adja a dolgokat. Ízelítõ: Ismeretlen állapotú motor 5e HUF. Van egytorkú Jikov-ja átalakítóval Trabantra.
Csak képem van róla, de ha kell infó, mert érdekel valakit megkérdezem, esetleg megadom az e-mail címét az illetõnek.

[b]Érdeklõdés PM-ben![/b]

Ezek szerint nem árt, ha Trabantos is olvassa. :-)

A kresz elõírásai szerint a gép jármû elõre fehér, illetve kadmium/borostyán sárga fényt bocsáthat ki. Ugye? Lámpák és indexek például. Hátra ugyanez kibõvül a piros fénnyel. Világítás, hátsó ködzárófény, index, és tolatólámpa igaz? A LED-es megoldásért meg rendõre válogatja.

Hát ha búcsút akarsz mondani a forgalmidnak rakd bele bátran!
A kék fény megkülömböztetõ jelzésnek minõsül, amit ugye CSAK mentõ, rendõr tûzoltó használhat INDOKOLT ESETben.

Más: Ma találtam a bontóban egy hibátlan szürke belsejû, 1982-es trabit. Mindent elhoztam az utastérbõl, a mûszerfalat és az üléseket kivéve. Teljesen hibátlan a fekete filc szõnyeg is, a pedálok elõtti koptatónak még fényesek a szegecsei. És ugyanilyen állapotban volt az ajtókárpit és a hátsó könyöklõ is. Szerintetek megérte azt az 1000 Ft-ot? :D:D:evil:

[i]"Erre vetõdött fel bennünk, hogy akkor mi a helyzet a kamionokkal? Egyiknek sem állítható a fényszórója ilyen módon, mégis szerelik Xenon-nal gyárilag is, utólag is és a kutya nem szól érte..."[/i]

Nem is olyan rég hasonló dolog vetõdött fel bennem egyes személyautók ködlámpáival kapcsolatban. Vagyis a lényeg: Bármilyen elvetemült kütyükkel és mûködési módokkal gyárthatnak bármilyen autót, és amikor az országban történõ értékesítésrõl esik szó, akkor az adott gyár perkál az NKH-nak a típusbizonyítványért.

Mint írtam a technika, technológia mindegy. Elvileg lehet egy marék szentjánosbogár is a hátsó lámpád, csak piros fényt adjanak! :) No meg a Watt szám is stimmeljen.
A LED-es világítással semmi gond. A szín a lényeg. Az annyira közkedvelt Xenon már más kérdés. Ha jól emlékszem akkor olyan autóba építhetõ be utólag, aminek van gyári fényszóró mosó berendezése, illetve állítható (belülrõl) a fényszóró. Erre vetõdött fel bennünk, hogy akkor mi a helyzet a kamionokkal? Egyiknek sem állítható a fényszórója ilyen módon, mégis szerelik Xenon-nal gyárilag is, utólag is és a kutya nem szól érte...

Dicséretes vizsga teljesítmény. A baleset nem LE függvénye. [url=https://hu.wikipedia.org/wiki/Jackie_Stewart]Jackie Stewart[/url] az egyik könyvében ami az autóvezetés mesterfogásairól írt azt mondja, hogy a közúti vezetés alapvetõen abban különbözik a pályaversenyektõl, hogy ott szemben is jönnek autók. Ebbõl kiindulva nemcsak az én hibázhat, hanem a másik fél is. Ettõl veszélyesebb a közúti közlekedés, mint egy versenypálya. Az éjszaka közlekedõket majdhogynem a kamikaze pilótákhoz hasonlítja. Hegyi beszéd vége. ;)

A hátsó lámpám! Magyarul: helyzetjelzõ féklámpa és index! a helyzetjelzõ és a féklámpa piros az index pedig sárga ahogy az elsõ indexeim is!

Ezt sajnos nem egy trabantosnak kellene megmutatni hanem egy bmw-snek vagy más hülyegyereknek akinek apucika vesz egy 130-200 lovas autót és nem bír a vérével! Én azok közé tartozom aki a szép nyugis 80km/h-ás sebességgel közlekedik! És sajnos a világítással kapcsolatos szabályokkal tényleg nem vagyok tisztában de minden mással igen! 4 éve van jogsim és nem csináltam még balesetet tudom ez nem egy hosszú idõ de legalább erre büszke vagyok! Ja és elsõre mentem át mindenbõl úgy hogy nem volt hibapontom semmibõl!

LED-es hátsó lámpa. Tág fogalom. Melyik lámpában és milyen színû?

Kár pedig szivessen felraktam volna ha még nem is villogtatom! Akkor valakinek el kell hogy adjam akinek van rendõr mentõ vagy tûzoltó autója!

Kár érte! A ledes hátsó lámpáért még nem szóltak! Vagy azért nem is szólhatnak?

Ez nem olyan vicces. Ha ennyire az alapokkal nem vagy tisztában ott más hiányosságok is lehetnek... A közúti autó vezetés nem csupán a gépkezelésbõl áll. Vannak szabályok is...

[url=https://www.kreszvaltozas.hu/]Az aktuális KRESZ szabályokról bõvebben.[/url]









[i](Módosította mr120bpm 2010.06.07. 10:10-kor)[/i]

Akkor ez azt jelenti hogy nem! Nem libáért vettem hanem egy fél disznóért! Hehe

Minden egyes lámpának (Reflektor, helyzetjelzõ, irányjelzõ, féklámpa, ködzáró fény...) a KRESZ által meghatározott színt kell kibocsájtani, miközben világít (azt, hogy ezt milyen technológiával, technikával érik el nincs kikötve). Használj bátran kék fényt, esetleg még villogtasd is, és majd mikor elkezdik keresni a forgalmiban a megkülönböztetett jelzést használhat megjegyzést, és nem találják, biztosan hosszadalmas eljárásban lesz részed. Egy szaros sárga fényhíd használatáért is 1 tonna papírt kell kitölteni...

Ugye ezt csak viccbõl kérdezted?Vagy ha nem és a jogsidat libáért vetted legalább most olvasd el a kreszkönyvet.

Helló mindenkinek! Volna egy nagy kérdésem! A múlthéten kaptam egy pár kék lámpát egy ismerõstõl ami egy az egybe bele megy a ködlámpámba! Az volna a kérdésem hogy a sünök levehetik-e ezért a rendszámom! Ja a ködlámpáról csak annyit hogy DDR RUHLA a régi tûzoltón, rendõrautón, és mentõn volt ilyen!
Szerintetek felmerjem rakni?

Szép:) Nekem majd 4t kombim lesz.

Köszi a keresgélést:D

Nem bontódik valakinél 4T kombi Trabant?

[b]Alovi, TrabiORR![/b]

[url]https://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-20926143/[/url]

Helyes látom tanulsz :-)

Tudom, de több szem többet lát szituációt követem:)

Ezeket mondtam jóformán én is tegnap. Valaki tuti fog segíteni innen, megnézni azt a trabantot. :)

Így képrõl az jön le, hogy egybe van rendesen. De a puding próbája...
El kel menni és személyesen megnézni amiket MG is mondott.

Hát ha megyek akkor egy autószerelõ ismerõssel mennék megnézni, de egyáltalán, hogy megéri e megnézni, azért kérdezgetlek benneteket, hogy egyáltalán érdemes e utazni, hogy megnézni közelebrõl:)

Alovi

Egy pár dolgot tisztázz azért mielõtt nekilendülsz a dolognak.
A tulaj meghalt nemrég, ahogy írják. Hagyatéki végzés megvan? Jogerõs?
A képek korrektek a kocsiról, de hattyúnyak, küszöb, hátsó lengõkarok, és bekötési pontjaik rendben vannak? Ha korrodáltak, akkor biztos hogy százezres a javítási költség, és akkor sem lesz tuti egy ilyen kocsi. Akkor csak restaurálás segít sok-sok százezerért, az meg nem hiszem hogy megérné. A régi tipusú futómú féltengelyei ráznak? Fõtengelyes a motor? Ezek mind mind súlyos kérdések, és nem biztos hogy az eladó tud-, vagy akar rá válaszolni. Kérj meg valakit a fórumról, aki mindezeket a helyszínen megválaszolja, hogy jöjjön el szakérteni. Biztos lesz valaki aki segít.
Szóval ha megveszed, és bejönnek a hibák amiket felsoroltam, akkor a vételár, és az átírási költség amit buksz minimum, ha hozzá sem nyúlsz. Az meg kb 70-80.000 Ft.

Csak óvatosan!

MG
[i](Módosította TWK-001 2010.06.02. 17:13-kor)[/i]

Én azt mondom ennyit játszva is megér.

(80-ban mûanyag kilincsek? Érdekesek a szélvédõ kéderek is. Fekete gumi a hátsó lámpatestek alatt. A kormány ismert okokból cserélt. De a legérdekesebb számomra a kárpit színe.)

Ha komolyan érdekel és megveszed elõtte jól nézd át, hogy nem volt-e törve...

[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_s-3888456[/url]

Ez a trabicsek szerintetek megéri az árát? És egy mûszakiztatás mennyibe kerülne, és 60 környékén hol tudnám mûszakiztatni?




[i](Módosította mr120bpm 2010.06.02. 15:55-kor)[/i]

Ezek szerint van már gépegység? Eddig nem volt... :)

Aha, asszem akkor ezt nem most fogom megcsinálni, (azaz megcsináltatni) akkor egyenlõre marad eredeti színébe, és ha összegyûlik 100 e körül, akkor belevágok. Köszi mindenkitõl az infót, nagyon sokat segítettetek :)

Hát az sok mindennek a függvénye. Attól is, hogy milyen alapanyagokból szeretnéd megcsináltatni a dolgot, milyen állapotban van az autó (mennyit kell vacakolni az elõkészületekkel) hogy milyen jól dolgozik a "mester", illetve hogy mennyire akar megvágni ebben, stb...

Lakitelket nem igérem, sõt valószínûleg nenm, mert most el vagyok havazva vizsgákkal, meg munkahelyi dolgokkal.

[justify]A gép 2008. december végén összetört. Borultam vele és elég elszomorító állapotban volt.
Ezután elhatároztam, hogy ha a fene fenét eszik is, szebb lesz, mint valaha. A kasznis szétborította, helyrehúzta az elejét, a szélvédõkeret cserélve lett (köszönet madogery kollégának a bontott darabért). Ha már úgyis darabokban volt, sárvédõ ívek is javítva lettek. A duroplasztok közül cserés lett mindkét elsõ sárvédõ, a bal hátsó, a tetõ és a motorház. Duroplast homlokfalat kapott és egy régi típusú hátsó ajtót. Egyszóval nem sok maradt az eredetibõl.
Így ment ezután a fényezõbe. Ebben nekem nem sok részem volt, mert az ilyen munkákhoz bevallom, nem értek, tehát elsõre biztos nem sikerült volna olyan szép eredményt elérnem, mint a kasznisnak és a fényezõnek, akik napi szinten, évek óta foglalkoznak ezzel. Másrészt a bérelt lakásom, bérelt teremgarázs helyén nem is lehetne ezt elvégezni[/justify]

Én kb 8 ezerbõl lefestettem itthon.:evil::D Annyi a gáz, hogy állítólag benzinálló a festék, amit vettem, ennek ellenére a tanknyílás körül szépen lemászott a kocsiról, pedig elõ volt készítve. Persze a házilagos fényezés hátránya, hogy sose fogok vele legszebb fényezés díjat nyerni, de még így is jobban néz ki, mint eredetileg volt.

Tényleg errõl sosem meséltél: Te szedted szét és készítetted elõ a gépet a festésre, vagy minden "bérmunka" volt?

Elég sok mindntõl függ. Metál, nem metál, 1K,2K, ki szedi szét az autót, stb.
Ha mindent a fényezõ csinál, az elég drága móka, nekem úgy hogy én készítettem elõ az autót, a gyöngyházmetál mindkét autómnál megállt 80-100 ezer körül anyagostól, munkadíjastól, hõkamrástól.

[justify]A szép, igényes telifény (kívül, belül és motortér) nekem egy évvel ezelõtt 300 eFt volt. Ezzel megnyertem a „Legszebb fényezés” díjat a tavaly õsz találkozón.
Nyilván ennél vannak olcsóbb és drágább megoldások, gondolom a minõséggel egyenes arányban.[/justify]

Szijasztok!

Azt szeretném, hogy egy trabicsek lefestése mégis milyen árba van? Tudom, hogy most eléggé olyan dolgot kérdeztem ami megválaszolatlan, mégis merre hány méter, valami árat tuttok nekem mondani?

Igy van PEDROH barátom:D de még ha eljösz Lakitelekre akkor lehet hogy még ott is találkozunk....

Viszont elvileg mi Derekegyházán találkozunk ha minden igaz... :-)

Semmi gond. Láttam hogy az M6 os-felé mész énis mehettem volna arra de én inkább a 6oson mentem be a Budafoki úton. De ha emlékszel még Nagykariba el is köszöntünk egymástól úgyhogy gond egy szál se:D:D:D
Tali télleg király volt, várom a következöt hogy eltölthessünk eggyüt egy szép napot megint mint a hétvégén.

Szia kovi!

Bocs, hogy kicsit angolosan tàvoztam mögületek szombaton a 6-oson, de a GPS bevitt az M6-ra ès onnan a 0-sra. :)
Pedig rövidebb lett volna arra a 0-s amerre ti mentetek.
Nem baj, hàla nektek, hazafele a 6-oson tuti nem szaladtam trafiba. :)
A tali meg kiràly volt!

De akkor mit keres a 4T tankja az alján?