Ejj azok a dolgos nõi kezek... Milyen Citroen van a filmben?

Sokszor felmerült már a kérdés, így itt egy röwid összefoglaló arról, hogy [url=https://auto.indavideo.hu/video/Hogyan_csereljunk_olajat]hogyan is cserékjünk olajat[/url]... ;):D:evil:

[i](Módosította madogery 2010.02.21. 15:04-kor)[/i]

39x28x20, nem szabványos. Kosarat lehet külön kapni, gyárit, görgõket meg elõre érdemes venni, kicsit túlméreteset és hozzáköszörültetni a hajtókart/csapot, ha ilyesmiben gondolkodsz. Utóbbit csak ahol futnak a görgõk.

Tud valaki valami információt, hogy milyen csapágy van a 2T Trabant hajtókaránál? Méret?

A születésnapos, szépen megfürdetve!

[url=https://kepfeltoltes.hu/view/100220/IMG_1768_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/100220/IMG_1768_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=https://www.kepfeltoltes.hu]https://www.kepfeltoltes.hu[/url]
[i](Módosította orygabor 2010.02.20. 18:06-kor)[/i]

Sziasztok!

Érdeklõdnék, hogy van-e valakinek olyan új típusú forgalmi engedélye, amit 1997 környékén adtak ki és még az EU-s kategóriák nem szerepelnek benne?

Szakdolgozathoz kellene, SOS!

Üdv:

T.

Ezt én is tudom, mert láttam párat és van is, de a kérdés az, hogy mikortól és milyen felszereltséggel...

volt gyári üzemanyag szint jelzõs tank

Tényleg, kijött a szép idõ, kap két Isolatort!

Ennek örömére kap a két évtized után 2 gyertyát is? :D

Trabika ma 20 éves!

Feltéve, hogy a tûzfalba beütött szám a gyártás dátuma...

Mondjuk az igen, de szerintem a 40 irányárként reális, és van egy hatalmas elõnye!!Nagy magasságokból sz.rik az agyamentek szigorított határértékeire.

Az elsõt most elhoznám 40ért...

Ha esetleg valaki kedvet kapott egy kis barkácshoz, talán jó alap lehet:

[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_s_kombi-3625010[/url]

Azért, mert az 100%, hogy a lidli parkolós képen és az udvaron látható jármû nem egy és ugyan az...

Nem igazán értem,hogy miért mondod ezt... Bár az 100%, hogy a lidli parkolós képen és az udvaron látható jármû nem egy és ugyan az...

Én egy gömbölyû lökhárítós kombit szeretnék hycomat-ban. Átalakítom én utólag ha kell... :)

[b][u]KÉRDÉS:[/u][/b]Az átfolyásmérõ mikortól volt a Trabantokban, illetve volt-e gyárilag üzemanyagszint jelzõs? (A tank kialakítás alapján gyári a dolog...)

Hmm! Egy hirdetés a kész átverés show-ból:[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_hycomat_special-3612984[/url]

Ha belerak egy csurom vizes rongyszõnyeget, akkor még a drift is meglesz. :D
De lehet, hogy low rider. Ha nagyon ugrál a szõnyeg fel-le...

Meg centrifuga üzemmódban széjjel BURNOUT-olná a forgódobot :)

Csak azért került ennyibe, mert lejárt a gáztartály papírja, 5 évet még lehet hosszabbítani.
Amúgy csak a gázbiztonsági szemle drágítja meg a mûszakit, amit elõzetesen kell elvégeztetni (5.000). Ill. a régi rendszerben drágább volt a zöldkártya gázosra, nem tudom most ebben az integrált eljárásban mennyit számít.

Amúgy a papírokra érdemes figyelni, mondjuk ez nálam a lehetõ legrosszabb kombináció volt: 1 hó mûszaki, és tartályengedély.
Illetve ami még fontos lehet, az a reduktor típusa, de Trabinál szerintem az sem számít annyira, azt mind meg tudja etetni.
A reduktorban lévõ membránok állapota nem nagyon állapítható meg, annyi, hogy a szakadt nagyon sokat eszik és összevissza húz (vagy nem húz) a motor, mindenféle fordulatszámtartományban.

Miwel igencsak érdekel ez a gázos téma azt szeretném még megkérdezni, h az 54000-es gázos okosság az átiratás miatt kell alapból, wagy azért, mert - az átiratástól függetlenül - lejárt a tartály minõsítése?

De még így is megéri, mert amíg ennyi az autógáz, addig bõõõõwen behozza.

Mi(k)re kell figyelni egy ilyen "gázbomba" megwételekor?

Köszi!

No összeszámoltam az autó papírozását (1.1U benzin-gáz):
- KGFB: 16.000,
- eredetiségvizsga: 17.000,
- átírás: 6000 + 6000 + 18.774,
- nyomáspróba, gázbiztonsági szemle, mûszaki vizsga (környezetvédelmivel egyben ugye), 1000 forintnyi LPG, "egyéb": 54.000, (ebbõl a nyomáspróba 18.000, ami csak most van, mert 10 éves a tartály)

~120 ezer forint. A kocsi vételára pedig 99. Viccesnek hat, ugye? :D

Hát a felvonuláson biztos érdekesen mutatna a mosógép trabant logoval az oldalán. Jimmy meg motoros sapka-szemüveg párosban virítana egy pereckormánnyal a tetején :-D

Hát olyan jól nem,mintha pl:egy trabi utánfutót külsõleg átalakítanák régitipusú kétkerekû babakocsivá,benne meg ott ülne egy 60 éves szakállas újszülött,aki a cumisüvegbõl vedeli a redbullt, mert az szárnyakat ad....(esetleg,szakál nélkül,mély álomba merülve,mint halva született nagymama...)
[i](Módosította Jimmy 2010.02.18. 11:46-kor)[/i]

Jaja! Nálam is ez dobja le a láncot :)


De a mosógép esetén pedig ott az áfa. Ami 20%. Tehát az állambácsinak perkáltál 20.000 HUF kápét. Ekkor még 2.000 HUF-tal beljebb vagy, úgyhogy inkább Trabit vegyél...


És különben is! Alsóõrsön hogy néznél már ki egy elöltöltõs mosógéppel :)
[i](Módosította Andrew 2010.02.18. 11:03-kor)[/i]

Amitõl mindig felforr az agyvizem,de még szerencse,hogy nyit a fejszelep,és lassan csak megnyugszom,a v a g y o n s z e r z é s i illeték.Hát ez csúcs!!!
Nem szaporodik a vagyonom egy fillért sem,mégis megvágnak 18000Ft-al.
Van (nincs,de tegyük fel) 100000Ft-om, veszek egy trabit 100000-ért.Azaz vagyonom nem gyarapodott,csak trabivá alakult.Be kell fizetni a 18000Ft-ot,azaz vagyonvesztés esetes fennforgás áll elõ,és nem fordítva.Ha viszont ezen a pénzen pl: automata mosógépet veszek,akkor meg nem vagyonosodok.De lehet hogy én vagyok az agykárosult?

Ebben maximálisan igazad van, azonban a gyakorlat sajnos mást mutat. Ha van olyan jófej a tulaj, hogy megcsináltatja az eredetiségvizsgálatot, szemrebbenés nélkül beépíti a vételárba.

Nyilván egy többmilliós autónál nagyobb a sanszod arra, hogy elengedi az árát, de mi Trabantokról beszélünk, aminél az eredetiségvizsgálat költsége a vételárhoz viszonyítva elég magas ( 15-20%)

Hali.
Csak annyit tennék hozzá,hogy semmilyen jogszabály nem írja elõ,hogy az eredetiség vizsgálatot a vevõ fizesse,vagyis ez már alku tárgya.Neki kell(ene) bizonyítani azt,hogy az árú amit elad az rendben van,és nem fordítva.

Szia!

A vételárat nem kalkulálom bele, mert lényegtelen a procedúra szempontjából.
Tegyük fel, hogy veszel egy 1990-es 1.1-es Trabantot érvényes mûszakival, tehát nem kell levizsgáztatnod;

eredetiségvizsgálat: 17.000 HUF
eljárási díj: 12.000 HUF (6.000 HUF új forgalmi + 6.000 HUF törzskönyv)
vagyonszerzési illeték 18 HUF/megkezdett cm3 ez egy Trabi esetében: 1043*18= 18.774 HUF

Tételezzük fel, hogy az autót februárban veszed, amikor is a teljesítményadót(140 Ft/KW x 29 KW=4060 Ft) az elõzõ tulajdonos fizette be. Mert ugye egész évre az fizeti, akinek a tulajdonában volt az autó január 1.-én.

Tehát mindösszesen: 47.774 gyorsan romló magyar forint. Ennyivel gazdagítottad meg állambácsit... Ebbõl kb. 150 l üzemanyagot vehettél volna bele és kb 1800 km-t mehettél volna.

Kb. ennyi. javítsatok ki, ha valahol eltévesztettem


[i](Módosította Andrew 2010.02.18. 08:52-kor)[/i]

Ha beköltözöl a garázsba a kocsid mellé, akkor jöhet az albérleti díj vagy a lakbér? de hát Magyarország, én így szeretlek... :D

Én még évente fizetek + 6550-Ft garázsadót,mert saját házam földszinti részében saját autómat tárolom.Ha így haladunk jön majd a fürdõszoba adó,vagy különben "nefürgyéle!"

teljesítményadót az fizeti mindig, akinek adott év (tehát jelenleg 2010.) január 1-én a nevén volt az autó, ergo akitõl megveszi, idénre nincs ilyen gondja :)

A bürokratikus része a dolognak nekem is 45 körül volt anno azt tudom.
225-ért volt kitéve maga a trabi. A másik nem akart az enyém lenni, mert el sem indult. AGA-060 bezzeg pöccre. Igaz azóta már legalább kétszer ennyit öltem bele. Legutóbb mikor összeszámoltam kb 6-700 körül jártam, és még meg sem látszik szinte. A szerkezeti dolgok rendbetétele meg a többi volt.
Alapjában véve nem egy rossz szerkezet. De jól nézd körbe.

2928-as hozzászólás + teljesítményadó, amit az adott évben nem neked kell fizetni (ebben nem vagyok biztos) 29kW * 140Ft/kW.
Plusz a biztosítás díja az egész elõtt. Nekem a mûszaki 30, gázos zöldkártyával + szemhunyással.

Akkor ez mennyi is forintálisan konkretizálva összesen egy 4T Trabira?? Amit ki kell fizetnem ha a nevemre veszek egyet...

Wazzee!

Eredetiség vizsga mit takar tulajdonképp? Erre még nem tudtam rájönni azon kívûl, hogy lopott vagy nem lopott az autó ilyesmi.
Mert én még hamisított trabantot nem nagyon láttam. Bár ahogy fejlõdik a kínai autóipar, nem igazán lepõdnék meg rajta, ha valami mutáns trabant kerülne ki a kezeik közül. Mint ahogy sok más típussal megcsinálták az évek alatt... :D:D

Eredetiségvizsgálat nem lesz mûszakin, csak adás-vételkor. A súlyadó 2007-tõl nem létezik, helyette van a teljesítményadó, ami marad is:

"Az autó elsõ három évében a jelenlegi 300 forint helyett 345 forintot, négy és hét év között 260 forint helyett 300 forintot, nyolc és tizenegy év között 200 forint helyett 240 forintot, 12 és 15 év között 160 forint helyett 185 forintot, míg minden 16 év feletti autó után 120 helyett 140 forintot kell majd fizetni minden egyes kilowatt után"

Illetve kiegészül a 170+ LE-s autókra kivetett dupla díjjal, ami minket nem érint. :)

Azért kérdezem,mert nem értem ezt a mostani kavarást: most van vagy nincs eredetiség vizsgálat? Mi változott egyáltalán? A súlyadó létezik még?

én szeptemberben vettem az enyémet, akkor 17000 volt az eredetvizsga, 18774 (18x1043) az átírás, 6000 az új forgalmi, és másik 6000 a törzskönyv, ez összesen 47774 ft. mûszakit nekem 17000re mondták az új rendszerben, ha minden klappol, ezen kívül a kötelezõ biztosítás 25 évesen a0ban, vidéki férfiként 21000ft egy évre.

Én úgy tudom Retroo601 kollégáé volt, de már eladta.

Ezt meg kell néznetek!! :

[url]https://www.vatera.hu/trabant_601_1989_1_18_vitesse_ritkasag_163488342.html[/url]
[i](Módosította jocking 2010.02.17. 19:33-kor)[/i]

'81-es De Luxe kombi készül, és a katalógus szerint volt benne hátsó ablaktörlõ és ablakmosó, de sehol sem tudok szerezni 2db épkézláb 6V-os ablakmosót...

A 3 flakon festék meg az 1 flakon szórógitt 12.000 HUF.
A festés meg 10.000 HUF

(maszkolás + lökhárító, homlokfal, lámpakeretek)

És mennyibe került a festés és a festék?

Nem ismeri valaki véletlen az ABL-880-as rendszámú fehér 4T limo-t?
Az oldalamon, a tuning résznél van, az elsõ autó rögtön.

[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/Images/ABL-880/46051_1219629138.jpg[/imgw]

Köszönöm :)
A fene se tudja!
Elvileg a Duplicolor félét, de igény esetén hozzáigazítják a kocsihoz.
Én momentán a homlokfalat vittem...
[i](Módosította Andrew 2010.02.17. 17:24-kor)[/i]

Én valami hasonlót szeretnék az enyémbõl színíleg:
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/601DeLuxe/unidlblue.jpg[/imgw]

Tényleg gyönyörû lett, gratula! :) Milyen festéket használtál, kevertet, vagy a Duplicolor féle Trabant színût?

Köszi.

Már csak azokat a hányinger Homasistás dísztárcsákat akarom elhajítani messzire, de a téli gumi amíg fent van, addig marad ez... Majd tavasszal az alu, és akkor valóban elegáns lesz :)