Igen, ilyen hogy Special sose volt:D

Pontosan, amennyire tudom az S - Sonderwunsch-ot jelent. :)

Mindezzel együtt ugye a gyár például nem ismeri a Special típust :)

Ahogy mondod :) Az 1.4 16V szerintem több mint elegendő egy ilyen kis kaszni mozgatásához.
:)

Nekem is fehér van benne, pedig nem is a szokásos törtfehér (Papyrusweiss) hanem láthatóan szürkébb még egy pici kékes árnyalata is van, Delphingrau a neve.

A 601s-em forgalmiában fehér van
Az 1.1-esben pedig szürke
Mind a kettőhöz ugyanazt a javítófestéket használom....
Hogy meddig fehér valami, és hol kezdődik a szürke...?

Épp tudok egy eladó 1.4 16V-t(a 101 lovas verzió) Trabantból(nagykarácsonyban nyert 1.4es kategóriában), váltóstól, csak be kell ejteni az autó orrába:)
Lada motort befaragni elég szép szívás, és egyátalán nem éri meg, Vw-ben kell gondolkozni a kedves kollegának.

Ez az intelligens EU miatt van, ott nem ismerni ilyen bonyolult színeket mint törtfehér... De sebaj az ocsmányirodás nő azér belémkötött, hogy át lett-e fényezve a kocsi!

Igaz OFF auto, e nekünk van egy Ford fiestánk a forgalmiba ugy van bevezetve, hogy
tipushoz: Fiesta 1.6d üzemanyaghoz : benzin :p

Nekem meg törtfehér Trabim van és a forgalmiba szürkét irtak be. Bár lehetséges, hogy azóta megszünt a törfehér kódja.

Na ja..Az ocsmányiroda...Nekem Wartburg Touristom van,a forgalmiba meg Wartburg Limuzin van beírva...:evil::rolleyes:

Nálam!:)

Szerintem azért ilyen kusza a rendszer mert régebben hallottam, hogy van ezzel együtt 5 hivatalos, ocsmányirodai Trabant 601 típus:

601
601 Special
601 TX (hogy ez mi...?:)
601 Universal
"ponyvatetős Tramp"

Úgyhogy gondolom aminek nincs teteje az ez utóbbit kapja, régebben pedig a 601 Special-t írták be neki.

Argó is Special a forgalmi szerint, pedig még csak nem is S, sima mezei 601:)

Jól látod, 601Z lenne a hivatalosan is korrekt megnevezése.

És még ez se stimmel ugye, mert F, mint Forstkübel! :D Rendőr sosem reklamált, hogy hogyhogy Special? (ami szintén nem létezik). :) Vagy utalt a régi forgalmiban is valami a nyitott kivitelre?

Van egy olyan sanda gyanúm, hogy ha lesz fedél nélkülim valaha az is special lesz. :))) Vajon EnergieQuality épített, hivatalos gépének mi szerepel a papírjaiban?

Például az 1995-től gyártott polo 1.4 16V nem lenne rossz. :)
Esetleg a régebbi szériákból az 1.3.

Szerintem a Vw csoport mocijaival jobban járnál. polo/golf.

Elméletileg a volkswagen mocik 1,6ig nagyobb átalakítás nélkül beférnek (csak motortartó bakot kell alakítani), egyébként kisebb alakítással 1,8as is elfér, de konkrétan lada motoros ismerősöm nincs, szóval többet nem tudok segíteni.

Helló mindenkinek egy 1.1-es trabantba szeretnék beépíteni egy 1.5-ös lada samara motort váltót. Azt szeretném kérdezni h ez menne-e nagyobb átalakítások nélkül???

F, mint "Fedetlen"?:D:D:evil:

És az a 601 F mit takar?

A mienk konkrétan 601 Special néven futott a forgalmiban.
Aztán a legutóbbi vizsgán az adatlapra ráírták korrektül: "601 F ponyvatetős Tramp", és ezt írattuk a forgalmiba az átírásnál.

Na most akkor audi, vagy opel?:D

Ez beteg.:D

Az semmi. Múltkor Indexen került elő egy Szlovákiában lévő, de magyar rendszámos 601 Cabrio (nem Tramp, levágott limo)

Konkrétan ő az:

[imgw]https://imgfrm.index.hu/imgfrm/4/8/6/5/IMG_0006224865.jpg[/imgw]

A rajta figyelő magyar rendszámtábla adatai a magyarorszag.hu szerint:

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: GXM-764
Gyártmány: AUDI
Típus: 80
Szín: VILÁGOSSZÜRKE
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

A zöldkártya adatbázis szerint:

A vizsgálat helye: Aranybulla MG. ZRt

8000, Székesfehérvár, Fehérvári u. 44.


Dátuma: 2008.09.09. (tehát jelenleg is érvényes)
Srsz.:
1883
Vizsgálati napló száma:
B0701441001308

A.3. Benzinmotor + szabályozott katalizátor program

Gépkocsi azonosító adatok:
Rendszám : GXM764 Gyártás éve: 1999
Km állás: 112700 Hajtóanyag: benzin
Gyártmány: OPEL/VAUXHALL Gyártó kódja:
Típus: ASTRA-G Típus kódja:
Kivitel : ASTRA-G AU:1915200 Kivitel, keverékképzés: 51
Alvázszám : W0L0TGFR48X5076426 Motor kódja: X12XE19E20784
Szolgáltató: nem

Na ennyit az ocsmányirodákról....

Na igen az ocsmányirodák... :D Tegnap néztem utána a magyarorszag.hu-n úgy 10 db Tramp és épített cabrió adatainak rendszám alapján. A többsége "ponyvatetős Tramp" néven fut, de legalább 3 esetben 601 Special. Szóval ötletük nincs milyen autónak mit írnak be...

Inkább hivatalosan kell(ene):D
Sajnálom szegénykémet ilyenre használni,de most muszáj:mad:
Majd beszaladok Imrén a Trabi boltba,ott mintha láttam volna újat,de lehet,hogy tévedek.Szeptemberig még ráérek:D

Vágül is igen. Sok sok technikai részlet visszaköszönt már jóval későbbi konstrukciókban is. :-)
Mondjuk ha belegondoltok, a rendszerváltás előtt pl nem sok elsőkerekes autó volt, most meg szinte mind az.
A BMW 6os kupé csomagtartó fedele állítólag ugyanúgy duroplast, mint a trabié. :evil:

Nekem felül, és belül van elrepedve, és a küszöb is elég sz@r, de tényleg tartja magát, nem akar szétesni... (annyi mondjuk látszik hogy a bal ajtóm egy kicsit hülyén áll) De azért persze meg lesz csinálva amint eljutok odáig.

A segítségeteket szeretném kérni központi zár ügyben akinek van a trabijába az legyen szives lefényképezni a két ajtóban lévő zárszerkezetet és küldje el nekem erre a címre nagyjozsef871127@colonial.hu a cikket már olvastam de szeretném látni képen is!!!

Előre is köszi mindenkinek

Szinte mindenre számítottak a mérnökök.

Nekem a 2T limón a jobb oldali B oszlop volt elrepedve, pont ott a díszléc magasságában. Az az érdekes ezeknél az oszlopoknál, hogy hiába van elrepedve és néz ki úgy, mintha mindjárt banánba hajlana a kocsi, ezek meg vannak erősítve pont ott a díszlécnél. Vagyis a díszlés szintjétől nézve lefele és fölfele is van benn még 1 lemez, ami 10-10 centit le- és fölnyúlik az oszlopban. Nálam is ez volt, külső lemez elrepedt, de a belső még tartott. Mind1, azért megfoltoztuk a külső lemezt, biztos ami biztos.

Sziasztok! Megmaradt 2t trabi cuccaimat eladnám, nagyrészük dobozban, gyári.
Holnap teszek fel képeket!

Meg a díszlécek magasságában is hajlamos repedni. Legalább is a 4T-knél láttam több ilyet is, és érdekes módon azok limok voltak. De találkoztam ilyennel kombi autón is. De egyébként az eredménye leginkább a kiszállok, és beb***om az ajtót módszer.

Egyébként így ránézésre nem tűnik rossznak az a kocsi, ára se rossz.

Nem hát, meg ha a fele igaz, amit leír, akkor már jó annyi pénzért.

Na igen, azt semmiképp nem hogy gyárilag!!!

De arra mégsem írhatja rá, hogy gyárilag 1.3-mal szerelt, ez utólagos átépítés.

50 ezer körül volt akkor az ára.

Tudom, én is azt láttam. 2004-2005 körül még volt.

Számnélküli fűzött blokk csak 1.3 volt. Került olyanoknak a trabijába, akik viszonylag hamar kinyírták a gyári motort, vagyis ahoz elég hamar, hogy még lehetett kapni blokkot és érdemes volt költeni rá.

Igen, ezt a cikket én is olvastam. Csak valahogy fura, hogy bárki is gondolhatja, hogy elfogy a motor akkor csak átugrok a szomszédba hasonlóért. Az autógyártás (mégha keleti is) egy precízen szervezett logisztikai rendszer, ott ilyet nem lehet csinálni. Ha elfogy a motor, leáll a gyártás és sz*pás van. A tömítést talán kicsit könnyebb elbaszarintani, az aztán föl sem merül...:rolleyes:

Amúgy nem hülyeség a vastag B oszlop, gondolom a gyárban se unalmukban találták ki. A vékony hajlamos elrepedni a tetőnél:( Nekem is el van:(

Itt 16-ért lenne egy 4T-re, másfél hónapja 11-körül volt egy fasza levehető fejes.
Csinálni sem nehéz egyébként, ha nem hivatalosan kell, jobbat lehet, mint a bóti vonóhorog.
Fát meg lehet az utastérben is, elég a sofőr ülést meghagyni. Régen így szállítottam, nem látszik a kocsin, de ma már nem tenném.

[url]https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=lista&topics=41000000002[/url]

Itt van honnan ered az 1.3.... Amilyenek az ocsmányirodák én el tudom képzelni azt is hogy f@szságokat írnak a forgalmiba.... Vagy belerakta Wartburgból, és valahogy be tudta íratni azt a motort a forgalmiba... Vagy lehetett még anno a Hajdú utcában, a Csapi Bt-nél kapni fűzött 1.3as blokkot szám nélkül (legalábbis volt az árlistában aztán hogy ez a számnélküliség hogy volt azt nem tudom. Mivel nem volt még 4T-m soha, nem is kérdeztem rá.

Szerintem nem.Ezt csak azért találta ki hogy könyebben eladhasa anak aki Trabit akar venni és az a valaki azt hiszi hogy ő milyen egyedi autót vett magának.

Ráadásul Fejérben van... Mindjárt elmegyek és felhomályosítom.:D:evil:

Hát ez már besz@rás... Ki terjesztette el ezt a marhaságot az 1.3-as trabikról? Akkor ezekszerint neki a forgalmiba is ezek az adatok vannak beírva?

Most lenne jó nekem is,mert fát hordok anyumékhoz:-(
Kénytelen voltam szegénykém csomagtartóját kibélelni ponyvával,és arra a fa.Ráadásul,fenyő.
Mennyivel egyszerűbb lenne most csak felhajigálni egy futóra,aztán gyá:D
Így most fordulok vagy 4-5 kanyart,mire az összest átviszem:-(