[url]https://www.rtlklub.hu/cikk/288409[/url]
[url]https://www.langlovagok.hu/html/hirek/9200.shtml[/url]
tuti hogy seggrészeg volt a biciklis


szerda óta csak rossz híreket hallok :(

most jön a halottak napja, vigyázzatok magatokra és másokra
teli lesznek őrültekkel az utak.

Nem gyenge,még jó hogy nem lett baja ebben a papírvékony kaszniban.
Sajnos ez a nagy helyzet,hogy a sok suttyót azonnal engedik vezetni a forgalomba.Azt hiszik néhány óra vezetéstől már profik,holott előtte azt sem tudták melyik pedál mire jó.Legalább dupla óramennyiséget kellene vetetni velük,és szigorú szabályok alá vonni a frissen szerzett jogsisokat.Na meg,nem ártana bevezetni a kresz oktatásba a vezetésteknikai órákat,ami a legfontosabb lenne a vezetők számára.Elég csak megnézni a híreket és elindulni télen az utakon,jól látható mit művelnek egyesek.
Bocs az OFF-ért.

prokee-t megtörték:
https://belsoseg.blog.hu/2009/10/29/vetlen_swift_a_corsa_ellen

:(

már a cikk felénél tartottam mikor észbekaptam hogy neki is ilyenje van..aztán gyorsan a cikk elejére tekertem..ahol a kulcsszavak vannak....

Sziasztok!

Közeleg a biztó évforduló! Pénteken hirdetnek díjat, hétfő-kedd körül nyomdába kell adnunk az anyagot. Mint minden évben, most is számítok a borítékolásban segítségetekre. A levelet meghajtatom eleve a nyomdával, de a 4200 díj GFB csekk
és a kb 3000 tagdíjcsekket kéne behajítani a borítékba.
A botítékokat már a hétvégén átadnánk a segítőknek, mert a feladónál is át kell cimkézni őket TWK-ra.
Várom mielőbbi jelentkezéseteket.

Köszönöm,

MG

Igen úgy értettem hogy biztonsági üveg! Azok vannak 2 rétegből összeragasztva vagy hogyan is vannak nem is lényeg most! A lényeg hogy akkor 2 ezerért jó boltot csináltál!

Én anno Csongrádon tőlünk 20 km-re egy szép garnitúra 4T limo ülést néztem 7-ért, de nagyon korrektek voltak. A bontós mondta, hogy benne hagyja nekem.
Két nappal később mentem értük, mert akkor tudtam arra menni. Addigra az egyik alkalmazott eladta a két első ülést, így a hátsó ülést (újszerű állapotút) a padot és támlát 1500ért hoztam haza végül. Pedig eredetileg a két első lett volna 2-2 ezer, meg a hátsó 3 úgy lett volna 7000.

Nálunk is volt már ilyen akartam venni a bontóban valamit (asszem önindítót vettem akkor) erre elémrakta ugyan de elkezdte hogy Trabantba? Abba már minek? és elkezdett röhögni.... Leb@sztam neki a pultra a cuccot és eljöttem..... Nekem mindegy, de akkor ő ne sírjon hogy nem megy neki a bolt...

De, mondjuk, nem indok semmi sem hogy bunkó volt. Ha igaza is lett volna, akkor csak enni lett volna: "Hát srácok, ez igazából egy biztonsági üveg, ami angyon jó, mert nem törik szilánkokra, ha felpattan egy kő. Szóval 4000-ért adnám". Talán még el is gondolkodtam volna hogy elhozom.

De mondom, szerintem ráadásul sima is volt.

Úgy érted hogy biztonsági üveg (safety glass) vagy sima? Sima volt, szóval ami egy nagyobb kavicsnál teljesen széttör.
Amit meg 2e-ért adtak, az már biztonsági, ami nem esik be, nem szilánkozik.

Közbe megnéztem a trabantserie.de-n, 5B 1444795 motorszámtól van az újfajta dugó. Kíváncsi lettem, ha lesz egy kis időm lehúzom a hengert a 84esről, azon elvileg még a réginek kell lennie (még gyári bontatlan). Lényeg hogy a kombiba hivatalosan a régi fajta kellene. Annak a túlméretes dugónak nagyon örülnék, az meg szinte biztos hogy kicsi lesz a 85ös hengerbe:)
Csak azt nem értem mért nem szerepel a szériaadatok között a hengerek osztott felhasításúról simára váltása, mert ennek is 84 április-május körül kellett lennie. Az egyik henger oszott, a másik sima az egyik 84esen, és mindkettő májusi henger.

Mail ment:)

hétvégente viheted:)

Igen arra gondoltam!!!! Köszi az infokat:)

A kőfelverődés javításra gondolsz? Ha igen olvasd el, ha nem akkor bocs.

Én a Pólus parkolójában levőnél voltam. Nem akarom az égbe magasztalni, de erősen kellett keresni a javítást még úgy is, hogy tudtam hol keressem.
2x is voltam és mind a 2 NÁLAM! tökéletes lett.
[u]Állítólag[/u] az a titka a javításnak, hogy nem szabad sokáig várni a káreset és a javítás között. Nem szabad hagyni, hogy bekoszosodjon a sérülés, elterjedjen a mikrorepedések közt is. Én így hallottam.
A 2. javítás olyan mindegy alapon volt. Akkorát kapott a szélvédő, hogy már le is mondtam róla. Pláne annak tudatában hogy már egyszer "foltozták".
Jó lett, megmenekült az szélvédő. Ennek már egy éve és azóta is jó.

Én elfogadnám ajándékba, nehogy megegyék a porcicák:)

Ezek a Tesco parkolóban lévő szélvédőjavítók mennyire érnek valamit? Próbálta már valaki?

Hát sajnos ez van,de ez legyen az ő baja.Legfeljebb nem keres semmit se.Majd keresnek azok akik normálisak és reélis áron adják.A bontott üveg jó ideiglenes megoldásnak,de azért nem árt odafigyelni ezekre a dolgokra is.

O.k. hogy a biztonságra áldozni kell, de attól még nem kell taplónak lenni.
És szerintem is rossz a koma üzletpolitikája, de majd rájön.
Az meg hogy 20 éves meg még trabi is, nem kell egyből bunkónak lenni.
( legalábbis nekem annak tűnt a leírtak alapján )

Uff.

Részben azért igaza volt a bontósnak,hogy 20 éves üvegtől mit lehet várni.Nagyon ritka az olyan trabi amiben használható üveg van.Az egy dolog hogy az ablaktörlő nem karcolta össze és úgy tűnik szép állapotú.Sajnos nem ez a meghatározója.A dolog ott dől el hogy este mikor menni kell,netán köd van és még esik is,a szembe jövő autó fénye úgy szétszóródik a rengeteg apró karcon hogy semmit nem lehet látni.Sajnos ez szinte az összesnél már hiba.És nem egy hálás dolog.Nekem a 4T-ben volt így már alig láttam ki rajta.Nem spóroltam a dolgon és vettem egy újat 2 éve,akkor még 8 ezer forintért.De erre nem sajnáltam a pénzt,hiszen a legfontosabb dolog a tisztán látás minden helyzetben.Óriási a különbség alig karcos és teljesen tiszta üveg közt is.

Én ajándékba odaadtam volna, csak a port fogja a garázsban:(

Valakit érdekel egy 88-as Trabi ócsóér? Másfél év műszaki van rajta, fél év zöldkártya, a műszakira rendbe lett rakva a fék, elektromosság, stb, új aksit kapott, nincs szétrohadva, viszont esztétikailag nem egy nagy szám. Elhunyt a tulaja a múlt héten, konkrét árat nem mondott a fia de azt mondta nagyon olcsón vihető, de lehetőleg minnél hamarabb. (a történet az hogy odaigért nekem még az öreg egy vagon alkatrészt a 75-ösömhöz, amit elhozhatok, a fia odaadja, de az a feltétel hogy menjen el az autó is.

Én nem tudnám most hova tenni,meg annyira nem is kell most nekem még egy Trabi de ha valakit érdekelne írjon és összehozom a tulajjal. Az autó Győrben található.

Hali!
Újfajta ragasztott szélvédőről van szó vagy a régebbi bepukkanósról?
És végül milyet vettél 2000-ért? Írtad hogy a kékbe karcos volt az kapásból akkor maradhat a bontóba de ha a krémszínűé ragasztott volt és ráadásul hibátlan akkor szájhúzva ugyan de én megadtam volna érte a 4000-et és rábeszéltem volna a bontóst hogy adja oda a krémszínűből mert tudom hogy a pesti és a közelebbi vidéki bontókba mi a helyzet szélvédő ügybe, hát nagyon nincsen hibátlan! Igaz én csak a ragasztottat veszem mert nem hiányzik hogy a másiknál egy kavics után az ölembe legyenek a szilánkok de míg régen én is 2000 ért tudtam hibátlant venni most már nem is hogy drágán nincsen szinte egyáltalán nincsen kavicsmentes! Én mondjuk betankoltam ragasztottból van kettő is elrakva és ha látok hibátlant mégha marhára nincs is rá szükségem megveszem mert előbb utóbb nem lesz!

"Szerencsére" itt két bontó is van. De átérzem a helyzetet, sok más dolgot ha be akarok szerezni, csak egy bolt van. Aztán avgy megveszem horror áron, vagy nem.
Sőt, általában Vateráról, vagy máshonnan rendelek postán. Posta és csomagolás költséggel még így is szinte mindig jobban megéri bármit venni, mint helyben. Csak hát szélvédőt nem lehet postázni.

Ez sajnos itt keleten is így megy, tiszta hülye az összes bontós. Te legalább találtál egy normálisat:)

[url]https://original-trabant.de/p601/motor/m601-84.htm[/url]

'84. október vagy december, nem egyértelmű (számomra) a táblázat.

Az imént beszéltem egy rallyssal ez ügyben, valószínűleg lesz, de ne kiabáljuk el. A 85-ös hengerekbe kicsi lenne a széria első javítóméret. :D

a hátsó részéből szoktak leszedni hogy mennyit ki mennyit szeretne de ha 1.5 kiló leugrik róla nem lesz már egyenletes az alapjárat.olyan esztergályoshoz vidd aki rendesen megcsinálja nem csak befogja mert akkor könnyen elrepölhet.

Ma voltunk Tomival Trabi első szélvédőt keresni, mert nagyon kellett egy. A szokásos bontó (Söptei út) be volt zárva, így más alternatíva nem lévén elmentünk az Újperinti Bontóba.

Mi: - Kellene nekünk egy nagyon szép, lehetőleg karc mentes Trabant első szélvédő.
Bontós: - Ott hátul van egy kék, abból vihetitek.

A kék Trabi szélvédőjén azért voltak húzások, ablaktörlő általi karcok, de mellette állt egy vaj színű kocsi is (szintén már széthurcolva), így elkezdtük megnézni, és lám tökéletes ablaka volt látszólag. De mivel kívül belül mocskos volt, le akartuk törölni.

Mi: - Elnézést, szeretnénk kérni egy nedves rongyot ha lehet, hogy megnézzük, karcos-e a kosz alatt szélvédő.
Bontós: - Jaj nem tudom mit vártok, egy 20 éves kocsitól, annak már sose lesz semmije se jó.

Látható sértődéssel és undorral adott rongyot, elkezdtük letörölni a krém Trabi ablakát.

Bontós: - Megmondtam hogy a kékből vehetitek ki!
Mi: - Igen értettük.
Bontós: - Akkor meg???
Mi: - Csak láttuk hogy egy szebb állapotú.
Bontós: - Ahhoz nem nyúlhattok.

Jó, hát megnéztük a kékét, gondoltuk úgysincs más lehetőség, ma kell, elvisszük.

Mi: - Jó rendben, akkor a kékből kivennénk.
Bontós: - Majd előbb kifizeted, aztán kiveheted.
Mi - Jójó, és mennyiért adná?
Bontós: Négyezer!
Mi: Mennyi?
Bontós: Négy!!

Nem kaptunk levegőt, egymásra néztünk.

Mi: - Köszönjük, akkor inkább itt hagynánk.
Bontós: Akkor viszont látásra!

Nos, én nem értem, miért ilyeneken akarnak meggazdagodni. Aki nem tudná, 1500 Ft körül keringenek az eladó első szélvédők. Nincs szüksége a pénzünkre? Lám nincs is válság. Most nem járt volna jobban, ha 2000-ért odaadja? Kivenni is nekünk kellett volna persze, nulla munkával 2000-et kapott volna. De nem, inkább minden szir-szart horror áron adna, hogy onnan lenne több pénz.

Még egy próbát téve, ismét elmentünk a Söptei úti, nekem szokásos bontóhoz. Nyitva volt. Kerestünk egy szép üveget.

- Vihetjük?
- Igen.
- Mennyiért adod oda.
- Kettőért.
- Jó rendben, kivesszük és fizetünk.
- Rendben.

Kérdem én, ki járt jobban? Aki négyért akarja adni hogy minél több pénze legyen, vagy aki kettőért. Utóbbihoz legközelebb is visszamegyek, ha kell valami.

A kör keresztmetszetűt nem tudod mikor váltották le? 84-től azt is vagy már korábban?
Biztos ami biztos megmérem még a hengereket mennyire kopottak, bár nem hiszem hogy gond lenne.

Van egy-két versenyző akikkel néha barterezek, még utánakérdezek, lehet tudnak segíteni.

Ma felhívtam az egyiket, volt neki tízért, de alapméretes - elvitték.

Ha nagyon nem találsz, akkor a gyűrű nélküli pártól (kör keresztmetszetű mindkét pár) megválok, végülis csak egy autó egy motorját akarom összerakni újból... még az is lehet, hogy nem is lesz elég az első javítóméret. :)

Köszönöm, ha találok gyári dugót mindenképpen értesítelek. Már nagyon bánom hogy nem vettem meg pár hónapja a vaterán a 73.25-t.

Öö, izé, gyűrűt akartam írni. Mellesleg az a rugó kidobható, mert elvileg egy másik rugó is visszahúzza a gázkart. A régi karbikon nem is volt ilyen rugó.

Majd csinálok képet mert atom dúrva a karbim és egy rugó okozta a legnagyobb bajt mert a rugó is elszakadt! a tengejen 0,2 mm-es volt a rugó néhol:)
Még egy kérdés lendkeréknél mennyit szoktak könnyíteni? és honnan kell leszedni? aki csinált ilyet az szóljon és rajzolja le nagyjából köszi előre is!

Tegyél a tengelyre egy O-győrőt, és jó lesz. Nem azért szív falsot, mert a rugó kikoptatta, hanem mert a tengely kikoptatta a furatot, és viszont.

Van ilyen karbim 3 vagy 4, de persze mind használt.

Az enyém a mai nappal van benne 107000km az enyémnek is annyi a baja hogy a rugó ledőrzsölte a házat ahol a tengej vég van és falsot szív!
valami ba..ta az agyam hogy nem is 28hb karbim van hanem 28H1-1-es és az előbb rosszúl írtam mert kimentem és megnéztem és 28H1-1-es karbim van olyan kellene
bocsi a töketlenségért de rosszúl emlékeztem!

Nem azért hogy rábeszéljelek, de ....
Nekem ami fönt van az ment 85 ezret és semmi baj vele.
Nem értem miért akarsz újat, az ritka hogy tönkremegy és 4-5ezerért kapsz másikat.
Ha mondjuk 15-öt rááldoznál egy újra, abból vehetnél 3 használtat és szerintem az is bőven kiszolgálna, de persze Te tudod.
Tégy belátásod szerint.:)

Estét!!

egy-két kép az Őszi Taliról!!!
https://trabimania.lapunk.hu/?modul=galeria&a=59090

Azaz igazság hogy használtat nem szeretnék de lehet hogy rávisz a kényszer!
Tudok egyet tök kopasz az egész nincs benne semmi csak a tengely sőtt még nincs is rajta a szívókönyök sem és azért kérnek 18000-et!:(

Ha nem találsz újjat, nekem van használt, jó állapotban.

Vagy 250-es ETZ karbit azt se horror áron!

Hali mindenkinek! Keresek vadonás új nem használt 28HB1-1 karburátort lehetőleg nem horror áron! Én 15000 környékén gondolkodom!

Hali!
Mivel nincs apróhírdetés ide írom hátha valakit érdekel, hogy van 4db 145/ 80 R13 Barum Polaris TÉLIgumim! Egy nagymami Trabiján voltak újonan vette őket és még egy telet se használta! 4T felniket eladtam róluk szóval csak gumik vannak!
Ha valakit érdekelnek írjon privát üzit!

Ha már a hűtőnél, a radiátoránál, meg a hűtésnél tartunk.
Lassan két hete, hogy vettem fagyállót az autóba. Régi cucc leereszt, rendszer átmos, feltölt és légtelenít. Másnap megyek dolgozni. 25 kilométer alatt frankón ellocsoltuk a friss tiszta fagyálló javát, mert a fűtésblokk radiátorának kiszakadt a csapja a helyéből. Pedig ott nem is volt mozgatva semmi. Ha már valaki szerelt fűtésblokkot, akkor az tudja mit lehet vacakolni vele. De szerintetk ilyen csapot külön lehet kapni valahol, vagy cask radiátorosól? Vagy egyszerűbb, ha kompletten az egész fűtőblokkot kicserélem? mennyit szabad adni érte szerintetek?

Múltkor voltak Kolbenschmidtek racing-bazar-on, nem emlékszem mekkorák, talán nem vitték el őket. 10-ért árulták a kettőt.
Van egy bolt az Alföldön, nagyon csodálkoztam, amikor megláttam az árlistájukat, rengeteg gyári alkatrészük van/volt, de ha nem csal az emlékezetem, akkor én vittem el az utolsó 3 pár dugót, már csak Wartburg maradt. Egy telefont azért megérne, előkeresem a számukat!

Na, meg is van, 75-ös :D
[url]https://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/trabant_kolbenschmidt_k20-as_dugo[/url]

Lementem a garázsba: van két pár 72.2x-es, egy pár 72.5x, egy pár 73.0x. Félreteszem Neked az egyik elsőst, ha találsz egy 72.7x-eset vagy más méretűt, elcserélhetjük!!!
[i](Módosította Spityu 2009.10.26. 22:13-kor)[/i]

Első túlméretes dugók kellenének, még fúratlan a henger. Bontóból van ez is. Valami megragadásos dolog lehet a háttérben, mert alapméretes, de utángyártott dugók vannak benn, felújított főtengellyel, de semmi berágódás nincs a hengerfalon. Vagy az is lehet hogy csörgött a főtengely aztán félig-meddig felújították. 82-es trabi volt, óra 44000-t mutatott, ami valós lehetett, ebből hoztam egész jó féltengelyeket, váltót, kormányművet is, azok mind jó állapotúak.

Pécsen a légszeszgyár utcai bontóban van egy 4T kombi.Lehet hogy még benne van a hűtő.De elég magasra tették fel nem bírtam felmászni,hogy benézzek a motortérbe.

Szerintem kérdezz körbe ismerősök között, hátha neadjisten van valakinek a valakije műanyaghegesztő, szerintem megoldható a teljes törés is. Persze ha neked gyorsan meg kell oldanod a problémát, lehet egyszerűbb egy hűtő.

Én hülye voltam, de késő bánat. Tudtam volna hűtőt szerezni fillérekért bontóbol, de már elvitték az összes kocsit ... :(

Teljesen eltört a cső. Kb 2 cm-es csőcsonk maradt, a többi törött le.

Igen, ott mondtak 10.000-t