[url]https://www.trabant-nt.de/348/de/das-projekt/trabant-nt.aspx[/url]

van videó is utcán gurulós :)

jaja csak jönne már ki valami normális árral

Egy kis "kendi" befigyel:), a fehér kábelek a legjobbak XD...

Hüüü, b*zzz, ezt a képet keresem már egy ideje, köszi!!!

:DDD ottt a KIZ!!!

Akkor mi lehet nála a rosz állapot?:)
[i](Módosította Oliver 2010.01.15. 17:59-kor)[/i]

A szöveg enyhén szólva sem tükrözi az eredeti állapotot...:D:D:evil:

Bár ez nem a kocsma, de [url=https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601-3542041]ezen[/url] mégis nevethettek. :D

u.i.: nem a kocsit bántom, hanem a szöveget. :)))
[i](Módosította Spityu 2010.01.15. 17:35-kor)[/i]

köszönöm a festékboltos infót

Én közelrõl fémnek néztem, nem duroplastnak a homlokfalat.van valahol nekem is egy fekete, vadi új mert autót nem látott igazi kicsit ütött kopott, mert állandóan pakolászva volt, de kocsin nem járt még.

Megbocsátunk! Én ezt '83-ban meséltem egy társaságban, és senki nem röhögött rajta. Azótáa fáj ez a vicc.
Nem akarok róla beszélni!!!
[i](Módosította orygabor 2010.01.15. 12:50-kor)[/i]

Hû!
Én annak a homlokfal kivágásnak nem álltam volna neki. Dekopirral kivagdalni a 2t hûtõrácsot a hûtõnek se volt éppen egy kellemes feladat, pedig duró homlokfal volt, nem acél, de hogy még betûvágást is csináljak, hát arra nem vettem volna rá magam. Respect!!!

Az a csimpaszkodószpojler elég kemény :)
[i](Módosította Andrew 2010.01.15. 11:11-kor)[/i]

Összeszedtem néhány érdekesebb trabit, amit láttam a közelmúltban.
Kecskeméten találkoztam velük. Némelyik kép nem a legjobb, mert hirtelen felindulásból elkövetett telefonnal való fényképezés ténye forgott fenn.
Az érdekelne, kit tud róluk valamit?

Néhány hete láttam a GAMFnál Kecskeméten. Papíruszfehér 1.1-es limo.
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/AGG-459 -1.jpg[/imgw]
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/AGG-459 -2.jpg[/imgw]

Fehér 1.1-es limo, szintén Kecskeméten, tegnap a Katona József Gimivel szemben lévõ park szélénél találtam.
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/ARB-108 -2.jpg[/imgw]
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/ARB-108 -3.jpg[/imgw]

Egy narancssárga 4T. Az Izsáki úti kórház parkolójában volt. Sejtem hogy nem gyári szín, erre utal az azonos színû ubiszeletelõ is az ablakoknál.
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/ABS-367 -2.jpg[/imgw]
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/ABS-367 -3.jpg[/imgw]

Narancssárga 601, ennek a tulajával kivételesen sikerült összefutni, mert pont fényképeztem az autót, mire odajött, hogy tán teccik? Normális volt a figura.
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/JSF-855 -1.jpg[/imgw]
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/JSF-855 -2.jpg[/imgw]

E egy 1.1-es limo fullra az Trabant 1.1S kinézetével.
4T rács elöl, és motorháztetõ, kocka lökõsök elöl hátul gumibabákkal, 601-es hátsólámpák hátul, külön ködlámpa, és tolatófény, mint a 601-es DeLuxe-okon.
Ezt még két hónapja lõttem :-)
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/sargatrabi.jpg[/imgw]

És amin jókat derültem. Ez a korlát nem tudom mennyire van hatással a menet tulajdonságokra, de bevásárlókocsinak egész frappáns.
[imgw]https://pedroh.uw.hu/ismeretlentrabik/ACA-813.jpg[/imgw]

Bocsi mindnekitõl a hosszú hozzászólásért :-)
[i](Módosította PEDROH 2010.01.15. 10:54-kor)[/i]

Procolor Kft.
Budapest, 1041 Árpád u. 154.
Tel.: 06 1 370-1721
Fax: 06 1 370-1721
Email:procolor@enternet.hu

Oké, köszi az infót. De mi a telfonszámuk és a pontos címük?

MG

Most beszéltem a festéküzlettel.

Változatlanul NYITVA tartanak.
Nem költöztek el.

Lehet menni javítóért :)

[i](Módosította Andrew 2010.01.15. 08:36-kor)[/i]

Neked V8 van Trabidba?:)
[i](Módosította Oliver 2010.01.14. 23:40-kor)[/i]

Létezik a festékbolt, csak valahova hátrébb költöztek újpesten.
Irtak is vissza, hogy megvannak, csak épp a válszuk még a régi klubos mailcímen ragadt. Írjon nekik valaki a pro-coloros honlapjukon lévõ címre.
Én is azt hittem hogy megszûntek, mikor a Víztorony melletti épületet üresen láttam, de aztán felvilágosítottak hogy léteznek.

MG

Nyáron asszem énis voltam veled! :) Amúgy mi tegnapelõtt voltunk ott és nem értem mi ez a hír hogy bezártak!

Helllo. Kersek Budapesteen és vonzáskörzetében olyan mûhelyt ahol 2t fõtengelyt ujítanak. Vagy esetleg ha van valakinek jo állapotu reális áron akkor megvásárolnám.

Erröl eszembe jut egy régi vicc:"Egy ember elhatározta ,hogy megkerüli a földet Trabanttal.Már áthajozott a nagy vizen amerikában járt,amikor egyszer csak egy város szélén,beállt a motor.Nem volt mit tenni,bevitette egy szervizbe,megegyeztek hogy másnapra kész lesz.
Másnap mikor érte ment,a szerelö mondta,van egy kis változás:
"Ha beül,nem kell inditózni,csak tegye gyújtásra,és az a kapcsoló amit beépitettem a müszerfalba,felfele kapcsolva ha gázra lép elöre megy,ha lefele kapcsol és gázra lép akkor hátra"
Emberünk beül,kapcsoló fel,gáz,az autó meglódul kilö,emberünk kapaszkodik,fékez megáll.Megprobálja hátra fele is ugyanez.
Kiszáll,ámuldozik:"Hát,hogy ,mi ez mi hajtja"?
Szerelö :"Kivettük a kéthengerest,és olyan kis hely volt,nem fért be semmi más,csak egy Buick ablaktörlömotor" :))) Ha már ismertétek akkor bocs.

[justify]Lehet, hogy újra megnyílt? Ez jó lenne!
Elnök urunk, Muczán Gábor írta, hogy egy kiürített szellemház lett belõle. Amikor arra jártam busszal, az ablakból lenéztem a felüljáróról, és tényleg elég elhagyatott volt a hely.[/justify]

Majd ha meghívnak a fõzõs mûsorba Flucky-éktól kölcsönkérem a grillezõ-tankot :)

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!:D:D:D:D

Nyáron voltam többször is.
Holnap felhívom õket és utánanézek. Elõre is elnézést ha fals infót adtam.

[justify]Úgy tudom az a festékbolt már megszûnt. Ez már többen elsiratták. Talán 2008-ban volt nyitva utoljára.[/justify]

Asszem celeb lettem :)

[url=https://kepfeltoltes.hu/view/100114/kiz_hirad___www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/100114/kiz_hirad___www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=https://www.kepfeltoltes.hu]https://www.kepfeltoltes.hu[/url]
[i](Módosította Andrew 2010.01.14. 19:56-kor)[/i]

Büntet :)

Szia!
Van javítófesték. Újpesten a víztorony mögött a Procolor-nál. (Budapest, 1041 Árpád u. 154. Tel.: 06 1 370-1721) Van nekik egy "Trabant dobozuk" ott elég sok árnyalat megvan. Ha esetleg egyik se stimmel, hozzáigazítják a kocsidhoz. Asszem olyan 4 rugó körül van egy flakon. Lehet hozzá kérni horizontális szórófejet. Érdemes megvenni (+ 50 Ft), mert a hagyományossal ellentétben ez legyezõ szerûen teríti a festéket, így nagyon vékony rétegben megfolyás nélkül tudod felhordani.


Üdv: Andrew

de!!!ha festék kell egy autófestéket forgalmazóval kell beszélni esetleg õ tud segíteni

Sziasztok! Láma kérdés:
Klasszikus törtfehér Trabihoz (80-as évek 2. fele) lehet-e kapni javítófestéket? Apró, felületi rozsdákat szeretnék eltüntetni, majd lefesteni.
Ha az autós boltban ilyet kérek, nem fognak kiröhögni?

Én azon a felfogáson vagyok, hogy midnenhez egy jó marketing kell, aminek alpja egy kreatív ötlet. Egyik nélkül sincs a másik!
Szerintem nem hülyeség az elektromos meghajtás. Ma is létezik a Peugeot Partnerbõl elektromos verzíó. Hatótávolsága a bele szerelt akumlátortól függ, 100-150km. Ha jobban meggondoljuk napi szinten sokan nem megyünk ennyit a saját atónkkal, jó ha egy hét leforgása alatt beleteszünk ennyi km-t. És erre a célra tökéletes az elektromos jármû. Fentartási költségei töredékei egy benzines autóhoz képest, ha már csak néhány alkatrészt, ill. egyéb hozzávalókat veszünk: szûrõk, olajok, ékszíj, vízpumpa, ac pumpa, gyertya meg még sorolhatnám. Az elektromos rendszerben jóformán egy alkatrészt kell cserélni, ami nevetséges összeg, ha a benzines/disel autónál összeszámolnánk mi mindent kikell cserélni egy generálozáshoz.
És még akkor nem beszéltem a "fogyasztásról". Ez is töredéke a belsõégésû motorokénak. És nem utolsó sorban, nincs károsanyag kibocsátása, aminek következménye, hogy nincs gond vele a zöldkártyánál, ami ugyan már nincs, ill. van csak egyben van a mûszakival. Mondják sokan, hogy az akkumlátor veszélyes hulladék. Igen az, csak ezt a veszélyes hulladékot újra fel lehet használni, a benzingõz, ill. a kormot még nem, max a fáknak sikerül egy ideig:)
Szóval nem egy hülye ötlet ez az elektromos üzem. Természetesen hosszabb távon nem életképes a dolog, de arra még ott van a jó kis benzines/disel autó, és a nagy dögök, amik akár lehetnek hybridek is, amiké jövõ. Igazából elsõsorban a Trabantnak két verziót kéne megcéloznia: a tisztán elektromos, és a hybrid kategóriát.
Ha a marketing részét nézzük a dolognak, akkor az elõbb felsorolt erényeket úgy tudná a legjobban készpénzre váltani a Trabant, ha elsõsorban céges autónak kínálná õket, vagy cégek/gyárak dolgozóinak, akik a közelbõl járnak be dolgozni, 0-30km-es körzetbõl. Otthon betudják dugni az atót a hálózatba, a munkahelyükön úgyszintén a parkolóban, és ha mondjuk a Trbant kifejlesztene egy olyan rendszert/töltõállomást ezekneka cégeknek/gyáraknak, amirõl lehete tölteni az autókat (mondjuk napelem/szélturbina, stb.), akkor a probléma is meglenne oldva. Ha nem is lenne tökéletesen megoldva a probléma, akkor is elindulna vele egy irány. Azok a lehetõségek, amiket a föld kínál nekünk energia szerzés szempontjából, még a felét se ismerjük, vagy ha ismerjük is, a felét alig használjuk, pedig szinte ingyen van (szél, nap, víz: folyó, tenger).
A múlt század elején az autók többsége elektromos volt, de az akkori olcsó benzin, és a könnyeb kezelehtõségû belsõ égésû motorok lenyomták a színrõl az elektromos üzemû autókat. Azonban ma ha minden igaz 2010-et írunk, és az elektronikai tudásunk azót egy picit fejletteb lett.
A legfõbb a probléma az, hogy mi nagyon hozzá vagyunk szokva a belsõ égsû motorok nyujtotta megbízhatósághoz, ill. a hozzá kiépült infrastruktúrához, és nehéz azt mondni, hogy na jó akkor én most különc leszek, és elektromos autót veszek. Ez baj is lenne, ha teljesen így lenne. Nem ez a jó irány. A jó irány az, ha van egy jó kitalált ötlet, és azt mondja egy jó vállalat, és marketinges csoport, hogy itt van az új Trabant kitaláltunk mindent, ahhoz, hogy tudd használni, akárhova is vet a sors.
Kint vagy tanyán, és lemerült az aksi? ott a beépített mini agregát, ami feltölti az aksit 10 perc alatt 80 %-os szintre (megjegyzema tanyán benzin sincs:)), vagy napelem. Sivatagban vagy? ott a napelem! stb. stb. stb.
ahogy mondani szokták, egy jó marketinggel még a szart is el lehet adni, akkor miért ne egy jó ötlettel csinálják ezt:)

Elnézést, hogy egy kicsit hosszúra nyúlt az irományom, nekem ez a meglátásom a dolgokról:)

Nem is biztos, hogy ez a baj (bár ez elég súlyos :D), hanem hogyha nem biztos benne, nem utánanéz, hanem inkább beleköt az emberbe. Egy mérnök is lecsúszik, ha nincs meg benne a fejlõdés/önfejlesztés iránti vágy, nemcsak az autószerelõ.

Messze állnak a szakembertõl. 100-ból 1 esetleg az. De arc az van mindenütt.
Egy pár éve azon vitatkoztak az egyik szervízben a cigiszünetben, hogy a dugattyút öntik vagy esztergálják...

Tudom hogy lerágott csont, csak ez a srác olyan munkahelyen volt gyakorlaton, ahol ennyire "hozzáértõek". Pont errõl szoktunk itt is hallani, hogy szegény Trabit egy adott helyen, nem engedik vizsgázni, "me' nincs rajt' katalizátor". Ha a pék is ennyire értene ahhoz amit csinál, éhen halnánk :).

Valamibõl/valakibõl a katalizátor árusoknak is meg kell élniük :).

Azért az durva, hogy az átlag állampolgárokon kívül, a "szakembereket" is mennyire megvezeti a média... szegény...

Idõ problémám van,mikor mennék méh,bontó,bolt mind zárva..De beszerzem,és mostmár raktározok mindent.

Fúú de ideges lettem :). Simson Klub Magyarország fórumán, egy ottani "fejes" elkezdte összefonna a Trabit meg a kötelezõ katalizátort:

"Javaslom hogy nézz utána...

Nem egy trabantot csináltunk, és mindet csak úgy lehetett átnyomni, ha volt rajta kataliztor. Imádom mikor mindenki olyanban okos amihez köze nincsen."

Valami zöldkártyás helyen volt gyakorlaton. És hajthatatlan.

Még egyszer aszondom, hogy nézz szét MéH-telepen, ha van a közelben. Egyébként én is jártam hasonlóan, egy bennfelejtett alátét szorult a mágnesgyûrû alá. Nem halt meg egybõl, úgyhogy találgathattam egy darabig, hogy mi a sz@r lehet.

Ne szenvedj vele.A leírásod érthetõ volt szerintem.A tüske ritkán esik ki,viszont általában meglazul és így a mûanyag is mozog.Szerintem vegyél egy meghajtórészt és alaplapot.Duen.hu-n most árul valaki gyújtásokat 3ezer ft-körül.Érdemes lenne felhívni.

hát én is így jártam nem rég én voltam akkor a hibás igaz mert durrogtattam a ninauszt :P amikor leállítottam durrant egy nagyot és többet nem indult be amikor szétszedtem a gyujtást meglepõdtem egy kicsit!!!


ELADÓ HAVEROM TRABIJA[url]https://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-18158862/[/url]
sajna megválik tõle
ad még hozzá egy rakás alkatrészt is!!!!!!!

Erre én se gondoltam,de most azt kéne kitalálni,meg lehet e foltozni az alaplapot..és a mûanyagot pótolni:(

na te is a lehetõ legritkább esettel találkoztál.nem sûrûn fordul elõhogy az essen szét

Sziasztok!Megvan a gyújtás hiba oka.Igen amatõr leírás lesz,semminek nem tudom a nevét:a hall-jeladó alatt lévõ "alaplapon" a "tüske" átszakította az alaplap szélét,és kiesett,a rajta lévõ mûanyag pöcök meg szétdarálódott..:(

Volt a 2105nek is evolúciója de az olyan ronda mint a bûûûûûûûûûûûûûûûn..........

A Sándor meg "vízbül veszi ki a zokszigént!"Úgyhogy manapság bármi megtörténhet.

Én szerintem okos megoldással az E85 is lehet a megoldás de nem teljesen szerintem többfajta jövõ autója kellene egy hoszútávra (áruszálítás)egy úgynevezett középtájra meg a városba is egy,persze ez bio agrárkodás mellet mûködik.Aztán fellehetne osztani mondjuk mint az eu-ban hogy ki mit gyárt meg termel mer ha a Franciák gyártják az élelmiszert mi gyárthatnánk etanolt,Kelleten meg igy akár a külföldi tõkések miatt Mongólia gazdasága is fellendülhet.Etanolt még szalmából meg cukorrépából is elõlehet álítani és Svédországban kötelezték a benzinkutakat hogy tartsanak etanolt.Ezenkívül könyebb lenne átépíteni a mostani autókat etenolosra.

Hát szerintem nem növelné meg az ivóvíz árát, az ha hidorgénhajtásúak lennének az autók... elvégre a Föld felszínének kétharmada víz. Max az lenne, hogy a tengerparti országok exportálnák a sósvizet a belsõ államoknak. (Mekkora lenne már... kõolaj helyett víz :D).
Inkább a hidrogén elõállítása lenne beszabályozva, ahogyan pálinkát is tilos fõzni házilag. Az elektromos autó helyett jobb lenne a hidrogén hajtású, mert a napenergiából nem potenciális veszélyeshulladékokat (akkumulátorokat) töltenénk, hanem hidrogént állítanánk elõ. Pontosabban az arra jogosultak. Kicsit utopisztikus... :P

Evolúció! :)
Bár azért a 4T-t is oda dobhatták volna...
[imgw]https://www.trabant-nt.de/Library/Media/CMS/der_trabant/500-601-nT_klein_zoomview.jpg[/imgw]
[i](Módosította PEDROH 2010.01.13. 14:11-kor)[/i]

agy erõforrásokat fogunk túlfogyasztani (víz, termõföld),

No igen, az etanol ezért is nem megoldás, mert kukoricából (azt hiszem) csinálják, és hát így is kevés a termõföld, hát ha még étel helyett üzemanyagot állítanánk elõ belõle tömegesen.