Nem tudom, főtengelyen eddig két alkalommal találkoztam ilyen gyártmányúval, azokkal nem volt gond. Ebből következik, hogy ezek felújított tengelyek voltak a hajtókarcsapágy előbb megadta magát. :P

Az újabb típusú annyival jobb talán, hogy még egyszer sem láttam azt, hogy megforgott volna a csapon. A 6009-ből meg csak olyat... illesztés ide vagy oda, beszerelés előtt érdemes lehúzni és megérdesíteni kicsit a tengelyvég felületét. Jobb mint a Loctite és ingyen van. ;)

Jut eszembe: Az MGM-ek milyen minőségűek?

Egyébként melyik bírja jobban a strapát?

Igen, a 6008 valóban 40-es belül, de kívül 68. A lendkeréknél lévő új típusú, annak ellenére, hogy későbbi változat, nem szabványos. Pótlására általában vastagabb belső gyűrűjű de lényegében a 6009-essel teljesen megegyező MGM-RADAX-ot szoktak használni. A gyári 014010-es nagyobb és kevesebb számú golyóval készül, itt-ott kapni még.

A 40-es belméretű asszem 6008-as. Egyébként igazad van, lassan ideje lesz megnézni, nem lötyög-e, mielőtt kinyírja a hajtókarokat. Ahhoz képest, hogy ezt egyszerűbb megnézni, mint itt leírni, edig még lusta voltam megvizsgálni.
Az a két kis pöcök oldalirányban nem sokat tart, mert inkább a gyűrű elfordulására koncentrál. Elég, ha egy-két tizedet mozog, és kész...
Mit beszélek, nem 6008-as, hanem 014010-es.
[i](Módosította orygabor 2009.10.19. 22:15-kor)[/i]

6009.

Viszont van rajta a két elfordulás elleni pöcök, az valamelyest tartja őket. Szumma szummárum a lendkerékcsapágy a lelke a főtengelynek. :D

De a középcsapágyak nem teljesen tartanak, csak ha hornyosak, biztosítógyűrűvel. Én gondolkodtam rajta, esztergáltatni hornyot, de felesleges, mert nem lehet kiszámítani, hova menjenek a hornyok, hogy ne feszüljön össze az egész rendszer. Így csak a 6008-as tart.

A gyári motorba, vagy tuningba? Előbbibe mindenképpen eredeti fajta menjen. :P
Utóbbiba meg... frász tudja... a hengergörgős nagyobb terhelhetőségű, ami a támcsapágyakat illeti, viszont nagyobb a gördülési ellenállása is. A könnyebb futáson kívül a stabilabb tengelyirányú fekvés is a golyóscsapágyas mellett szól. Az élettartam meg úgy is a hajtókaroktól függ. :)

Épp nemrég gondolkoztam a dolgon, a kombin is 7,6os van (kizárólag a nyugodt alvás miatt) és szerintem mintha pörgősebb lenne vele. Ez ugye egy 88-as motor és a próbaideje alatt 7,8as volt rajt, úgy talán "nyomatékosabb". Bár könnyen lehet hogy ez csak képzelődés. Meg szintén a nyugodt alvás miatt egyre többet gondolkozok egy hengergörgős főtengely és az osztott bordás beszerelésén is.

Kizárólag, hogy nyugodtan tudjak aludni. ;) Amúgy senki nem nézné, venné észre... csakhogy magamnak csinálom, nem vizsgabiztosoknak. :)

A 7,6-os csak a típustisztaság miatt kell?

Nem olyan ritkaság, régóta megvan, de 7.8-as. Az enyém pedig ugyebár gyárilag 7.6-os volt, csak tele van kráterekkel, amit az első motor alsó csapágydarabjai nyomtak bele. Sikerült találnom 7.6-ost, így számomra feleslegesek.
Nemrég találtam egy boltot ahol elég sok darab van belőlük (de csak 7.8-as), 4.700 forintos darabáron, ennél nagyságrendekkel kevesebbért odaadom.
[i](Módosította Spityu 2009.10.19. 19:24-kor)[/i]

Hogy mik elő nem kerülnek, vazze!

Apróhirdetés hiányában: ha valakit érdekel 2db gyári új 7.8-as hengerfej Trabihoz, akkor írjon egy körülbelüli árat pm-ben vagy email-ben. Nem kérek érte sokat, de egy bizonyos összeg alatt marad a polcon. Lángot, gyertyát nem láttak. :)
A kép illusztráció, ennél jobban néznek ki. :P

[img]https://i.ebayimg.com/04/!BcOcSkgCGk~$(KGrHqMH-C8Equz5C7kPBKzivWW7Pw~~_12.JPG[/img]
[i](Módosította Spityu 2009.10.19. 18:51-kor)[/i]

Sziasztok találtam régi 601-es alu ablak tekerőt 3 barabot eladnám vagy elcserélném trabant 500-as alkatrészre kmogyi@freemail.hu

El ne felejts fényképezni!:p

Üdv.
Egy kis kiruccanás:

Október 23-25. Székesfehérvár-Sopron-Fertőrákos-Bécs.
Ha valakinek van kedve a 3 napos túrához jelezze.

Kb. 600 km. Kb. 180 Eur (szállás+kaja)


Sopron (csavargás, szálláskeresés éjszakára)
Fertőrákos (Kőfejtő, páneurópai emlékmű)
Bécs (csavargás, fotósboltok felkeresése a Mária-segítség utcán, Vidámpark...)

Szállás Bécsben panzióban a külvárosban.

Semmi konkrét program nincs :)

CIX
u.i:
Indulás péntek reggel Székesfehérvárról 07:00 körül.
Meleg ruha, okmányok, fényképezőgép a kötelező, a többi kiegészítő választható :)
[i](Módosította CIX688 2009.10.19. 12:40-kor)[/i]

Szerintem tényleg annyit futott. Az ülések lehet, hogy takarítás miatt lettek kivéve vagy akármi... de az is lehet, hogy valaki megvette külön a sajátjába, mivel valószínűleg hibátlanok...

[justify]A használtautón most láttam egy állítólag 35000 km-t futott 1988-as kombit, mindössze 45-ért. Ha ez tényleg igaz, akkor azzal biztos jól jár az új tulaj. Márpedig nem látszik rajta, a használat.
Sajna elég pici képek vannak fent, és úgy néz ki, hogy az ülések hiányoznak. Na, de akkor is![/justify]

Üdv mindenki! valaki segítsen nekem veteránitok egy trabant 500-ast és kéne nekem bordáskormánykerék meg km/óra

Ha jól látom a képen, a gyári állapotú gépet az akksi környékén,és a doblemeznél a rozsda alaposan kikezdte.No meg a hibátlan perecet is megnéztem volna.
[i](Módosította Jimmy 2009.10.17. 22:05-kor)[/i]

Úgy biza'.:)

molyhos!

Jelenleg tényleg nem lehet egy kevés kilométerest annyiért eladni, amennyibe egy felújítás során csak a lakatolás kerül. A 15.000 Km-t futott Hycomatom épp ezért került a kanadai unokaöcsémhez, mert itthon rá sem hederítettek, ő meg nem akarta hogy egy tízezer forintos Trabit motor-futómű-lakat-fény fejújítással évekig kínlódjon, esetleg a projekt felénél megunva, sok-sok százezer befektetéssel ne jusson vele semmire, hogy még a végén ne is legyen elégedett vele. Kivitte. elvitte vizsgára, ott mindenki lefordult a székről, majd hazavitte, és kész. Egyet kipróbált az olcsó verzióból, és most ugyanannyiban van mint a másik, csak nem olyan szép. Látszik rajta hogy olcsóbb alapból van.
A Wartburgomat, amiben 541 kilométer van (ebben tényleg, nem úgy mint sok párszáz/párezer kilométeresnek kínáltban itthon), és a Veterán is lehozta éppen ezért nem is kínálgatom, mert minek. Úgysem hiszik el az emberek, mertb az általános morálból, vagy épp magukból indulnak ki, és egyenlőre semmi értéke. Majd egyszer.

MG
[i](Módosította TWK-001 2009.10.17. 16:15-kor)[/i]

ÁÁÁÁÁÁÁ... tréleren vitték a helyszínre? ;)

Az se lehetett semmi... :cool:
Közben találtam pár képet a lentebb említett 4T-ről:
[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/1.jpg[/imgw]

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/2.jpg[/imgw]

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/3.jpg[/imgw]

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/4.jpg[/imgw]

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/5.jpg[/imgw]
[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/6.jpg[/imgw]

[imgw]https://titus.dumanet.hu/jocking/egyeb/uj4t/7.jpg[/imgw]
:cool::):)