Egész pontosan 39212 db.

1988-ban: 120 limo és 30 Universal
1989-ben: 673 limo és 49 Universal
1990-ben: 16508 limo, 11926 Universal és 234 Tramp
1991-ben: 9672 kocsi, ebből 262 Tramp, a kombi aránya ismeretlen.

Forrás. Trabant-story könyv.

A 4T-knek amúgy igen nagy hányada Magyarországon kötött ki.

Úgy biza'. És ennek a nagy része Universal.

4T Trabiból csak 38.000 DB készült????:eek:

Az én 4T-ém megmarad eredetiben az biztos.

1.1 Tramp meg 496 darab készült.....

bizony, az lesz a legnagyobb kuriózum!!! És annak is a nagy része vagy végletekig szétnyúzva, szétrohadva (mert az utolsó évjáratok úgy rohadnak mint a pestis, ha nem figyelnek oda rájuk... a 60-as évekbeliek 10 év susnyásban állás után is szinte épek...), vagy pedig szénné tuningolva... Még a legjobb eset ha 2T külseje van, azzal maximálisan egyet tudok érteni:D

De tervezem hogy megőrzök egy 4T-t is, eredeti állapotban, majd ha a 2T megmentés finisbe ér:)

Szerintem 2020-ban nagyobb kuriózum lesz az egész 1.1-es széria mint a 601-esek
elvégre csak 38ezer van belőlük öszesen
az 1.1-es tramp meg aztán végkép
valahol van is egy 1.1-es katonai tramp képem...
meg mintha német neten árulnának is egyet szép sumáért talán 4-5 milla vagy valahogy így

[url]https://videa.hu/videok/zene/exotic-trabant-fesztival-klip-zene-S441IB7WdRuQo5vk[/url]

Kedvenc számom:D

Igen láttam a videót a szívem majd megszakadt majd lefordultam a székről amikor megindult meg megszabályzott kegyetlen brutál!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

Megvannak a kapcsolataim.:D:D:evil:

És honnan tudtad????:rolleyes:

Na, mit is mondtam nektek erről a videóról? Hogy nem lesz már fent sokáig... És nézd csak, hát nem igazam lett?:rolleyes::evil::D
[url=https://www.youtube.com/watch?v=SENtFiBlRQg]Trabant 601 zúzás[/url]

kicsit lehasaltam én is a teknyikától pedig már láttam 1-2 durva dolgot de nagyon igényes a cucc kíváncsi leszek a folytatásra.azt remélem tudjátok a hayabusát turbózni is szokták,meg mehet neki egy kis nitró is és bőven 250 paci fölött lesz a kicsike de még most próbálgatják-tesztelgetik.

Ez azért odavágos megtaláltam a youtube-n...:O Kemény mindenesetre...

dehogy nem. a trabant már létezik egyik szegény toyota szalon tulajdonosa építette egy trabant 601-ból egy toyota mr 2 turbó-ból ez adta a futóműveket meg a fékeket és persze beugrott a hayabusa blokk az anyós helyére.3 készül bele az írható elektronika ha kevés lenne az a 160 paci de szerintem nem kevés mert mindenkit lenyomott a versenyen amin láttam.amúgy a you-tube-n is van videó róla trabusa név alatt meg a carstyling-on is fent van. szép állmokat drága barátom!

Találtam egy videót ami csak Trabiról szól:
Nagyon jó a pupostól az 1.1esig:).
https://www.youtube.com/watch?v=elavWCj-YXk&feature=fvst
Ez a link!

Sziasztok!
Fotózáshoz keresek Trabant, Wartburg, és egyéb KGST autót!
Fontos lenne az eredeti megjelenés és a kifogástalan belső!

Tudnátok segíteni?

Köszönöm!
Janos

itt a link akit érdekel nézze meg:
https://www.youtube.com/watch?v=fUH8S5wvK0M&feature=related

Bocs, hogy ide írom, de nincsenek hirdetések menüpont. Szretnék olcsón venni Trabihoz ablakmosó szivattyút.

Helló mindenkinek éppen az előbb néztem egy videót nagyon brutál még mindig magam alatt vagyok egy golf suzuki hayabusa motorral szerintetek ezt trabantal is meglehetne csinálni?? de úgy hogy forgalomba is lehetne használni mert ha igen én belevágnák az tuti

lehet hogy buta ötlet de párja nem lenne!!!

Balázs!
Menj el egy bontóba. A Trabantodba jó a Trabant, a Barkas, és a Wartburg öv is.
Sok szerencsét a keresgéléshez!;)

én körbálázó feszitögumi szalagjábol(vaszonbetétes gumi)vágtam darabokat.Nagyon erös,3cm csikkal akkár vontatni is lehet.

Ez jó akkor nekem se kell homokórás után nyomozni hátulra. Igen a régi elsődob felfogatást ismerem (képről) volt egy fül a dob és a lököstartó lemez között.

Emlékeim és a katalógus szerint elöl 90fokkal elcsavart homokóra, hátul pedig 3db szalag. Illetve a régebbi fűtődobnál volt mégegy (vagy másik) helyen (is).

Nem lehet hogy hátul is homokóra alakú gumik voltak? Mintha szedtem volna le egy hátsódobról ilyen maradványokat. Elöl vastagabbak voltak műanyag alátéttel, hátul vékonyabbak. Utángyáriból amit láttam szalagot az nem szövetgumi volt.

Igen, tudom, abból is van pár darabka, csak most kifejezetten a gyárira vagyok kíváncsi. Lehet, hogy kukacoskodás, de nagyon-nagyon eredetire akarom csinálni. :)

Sziasztok!
Új fórumozó és 4ütemű Trabi tulajdonos vagyok!
Érdeklődnék, hogy hol vásároljak hátsó biztonsági övet, illetve a bal oldali ajtóra könyöklőt?
Meg arról is, hogy hogyan tehetném ultra takarékossá a gépemet, nem igazán akarom amúgy sem agyonhajtani.
Előre is köszi a segítséget
Balázs

Sziasztok!
Tud valaki mondani Üröm-Óbuda környékén olyan szerelőt aki csinál alapjáratot a 4t trabimra.

Halihó mindenkinek!!!!
Szép lassan de felkerültek az erdélyi túra képei!!
A 80%-a itt látható:
https://trabimania.lapunk.hu/?modul=galeria&a=39364&

Itt pedig a Dunaújvárosi képek Kulcsról!!
https://trabimania.lapunk.hu/?modul=galeria&a=39365&

rallys ismerősök a vezérmű szíjjra esküsznek kipufogó felfogatásként.ha azt vesszük alapúl hogy mit kell kibírnia lehet hogy jó lenne.

Mármint a homokóra alakú gumituskós, két füles valami? :D Azok tényleg semmit sem érnek, a gyárit leszámítva, az azért bikásabb. Főleg a Wartburgé, de az meg nem csavart, hanem párhuzamos fülekkel van öntve.

Előző kérdésemben, ha esetleg nem lett volna egyértelmű, csak a hátsó szalag(szerűségek) érdekelnének. Köszi annak aki tud segíteni!

Szerintem nem csak hogy szélesebb a gyári, de még vékonyabb is. Múltkor mi is ilyenformát szabtunk a 2T-be, mert ezek az utángyári 8-as alakú sz@rságok fél év után elporladnak.

Illetve a másik kérdésem, hogy eredetileg tömör gumi volt, vagy szövetes? Én az utóbbira emlékszem. Vagy valami más volt hátul? :)
Az utángyári méretei megvannak, de mintha szélesebb lett volna az eredeti. [url]https://www.ldm-tuning.de/artikel-47.htm?a=all[/url] Hmmm-hmm...

Sziasztok!

Ma hozzájutottam egy kb. 25x100 centis fekete szállítószalag-darabhoz, amiből a gyárihoz nagyon hasonló kipufogódob tartókat akarok szabni. Olyan kérdésem / kérésem lenne, hogy akinek van az említett alkatrészből gyárija, legyen szíves mérje le nekem! Köszönöm előre is!

hali.sajnálom hogy igy jártál.Én is rengeteget adok-veszek,de utánvéttel semmit sem adok fel!Mégpedig azért,mert :beviszed a csomagot a postára,(legyen mondjuk disztárcsa,értéke 5000ft.)sulyba lemérik,(kb 2kg)simán csomagként ez 900ft.Lássuk utánvétként:ha ráirod az értéket van egy szorzo.Ha ugy akarod hogy a cimzett fizesse a posta költséget+az értéket,alapbol dupla postaköltség+értékdij(kb2500)de ezt én a felado elöre fizessem,és igy amit "visszakapok"majd az 7500 lesz!Ez komoly!Te kifizetnéd?És nem garantálja semmi hogy ha a cimzett azt mondja a postásnak:köszi már nem kell,nincs pénzem,vagy bármi más okbol (ninsc otthon stb..stb..)nem veszi át és nem fizeti ki,hogy ha vissza is jut hozzám,a 2500 buktam,de ha nem jut vissza,azt mondják":x idejig várni kell,mert meg van a paragrafus meddig kell megkerüljön az áru!se pénz,se áru!(vagyis jogilag a kezemben a feladovevény,polgári peres uton behajthatom)ugy hogy én is azt mondom:utalj elöre,másnap ajánlottan feladom!Mondjuk annyi,hogy tényleg fel kell adni másnap,és megmarad a bizalom,és jo kapcsolok jöhetnek létre.Az ilyen eladok,tényleg szégyen falra valok,ha ez megéri 5000 ért,akkor ez legyen élete legnagyobb öröme!!

Én csak azt nem szeretem, amikor a kétütemű NDK-s kocsikat a maiakhoz hasonlítva írják le nullára... abba kevesen gondolnak bele, nyilván, mert fogalmuk sincs arról, hogy a Trabant annak idején mennyire korszerű, sőt progresszív volt: kompaktbölcsős fronthajtás, műanyag karosszériaelemek!!! (na mikor is jöttek be tömegesen???), és nem utolsó sorban az egy utasra eső fogyasztás.
Az már egy másik kérdés, hogy az előző rendszer csőlátása miatt alig változtak - a károsanyag kibocsátást leszámítva ennek örülök is, bár ez meg következmény inkább.

KÖSZÖNÖM ISTENEM hogy nem csak szegény trabantokra jár rá a rúd hanem szír-szar BMW-re is köszönöm egyből jobb a kedvem:D:evil:;)

Víditson fel ez:
https://www.youtube.com/watch?v=KnqJmMO91kw&feature=related ;)

Bár a trabin már nem segít, de ez a video nem lesz sokáig a youtube adatbázisában...:evil::rolleyes:

A jó édes............. annak a két taknyos kölyöknek hát nem szétverték a trabit én meg a fejüket vertem volna szét

Húúú amikor ezt megláttam:mad::mad::mad::S

https://www.youtube.com/watch?v=SENtFiBlRQg

nálam szerintem más gondok is voltak amikor próbáltuk, nem sikerült betolni....

én a barnát ugy vettem hogy akksi csontra le volt merülve, és be lehetett tolni, pár órai járatás után ment már a duda meg pislákolt az index. semmi gond nincs belőle

Állítólag a dinamó csinál annyi kakaót ami a gyújtásnak kell, de nem próbáltam.

Különben meg mégse jó ha 6V-os, hát nem tudunk majd a haverokkal Tur dö flancot énekelni kazettás rádióra. Legalábbis 6V-osban olyat még nem hallottam. Marad a 12... :)

6V-os betolható aksi nélkül is?????? Mindig tanul az ember újat:) Na ez kipróba.....

"-Természetesen azóta egyiket sem lehet elérni-". Az ilyennek egy a lényeg: mások jóhiszeműségét pofátlanul kihasználják,és dől a lé!.':mad:
Én csak olyan hirdetőktől veszek cuccot,aki postai utánvéttel elküldi.Természetesen a szállítási költséget én fizetem a postának,de meg is van ám a feladó pontos címe,ahová viszik a pénzemet.Azaz, ha átvert,nem tud nyomtalanul,megfoghatatlanul eltünni a pénzemmel,mint "szürke szamár a ködben"

Én többet nem vitézkednék se E-s se P rendszámmal, kivetettek rá egy potom 8 ezres egyszeri adót, holott durván 2 hétig volt a kocsin, de azért októberig ki van rá fizetve ez a "súlyadó" vagy mi. A P-hez nem kell érvényes műszaki vizsga, de arra 40 ropi az adó, valahol meg kell érnie az ocsmányirodának. De én már megfogadtam, ha megnyerjük a lottót megveszem az egész ocsmányt és azt helyezünk forgalomba amit akarunk! :D:D:D

Gyári kivitelre vonatkozó szabályról nem tudok, de szerintem sok helyre kellene támogatást fizetni mire legális lenne.:( Ezért gyúrunk valami kedvezőbbre.

Ha nekiállnék tuti én sem veteránnak csinálnám, csak pont úgy nézzen ki mint a korábban belinkelt 66-os zöld gép. Kübel lesz, zöld műbőrrel és matt festéssel. Viszont 6V-os, mert az aksi nélkül is betolható és régi ülés/trapézóra azért befigyel majd. :)

Szóval, ha csak elméletben is egyelőre, mert nincs hova tennem az autót de... Induljon a "Low Price Kübel Project". :)

Bár nem én vetettem fel először de akkor beírom oda is

Wehehe, ez a testuser, ex-kocsmárosunk :)