És autópályán kaptak el gyorshajtásért?:p

[justify]Voltam a piros indexekkel Szentgotthárdon, és a környéken egy hetet, aztán Salgótarján környékén, meg Székesfehérváron. Ezen kívül elég gyakran járok Vecsésre, de még egyszer sem állítottak meg. Mondjuk gyorshajtásért már kaptam büntit, de ez más tészta.
Szóval tudom, hogy nem szabályos a piros index, de elég szép az autóm ahhoz, hogy ez talán elvakítja a rend éber õreit, és majd kevésbé lesznek szigorúak.
A képeid pedig várom.[/justify]

[justify]Nekem tavaly nyár óta vannak fent, és állandóan garázsban áll, úgyhogy semmiféle elváltozást nem észleltem.
Igen, ez is két darabból áll.[/justify]
[i](Módosította molyhos 2010.02.15. 19:36-kor)[/i]

Sziasztok!

Gondoltam ez érdekel néhány Trabantos kollégát:

[url]https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=163381807[/url]
[i](Módosította jocking 2010.02.15. 19:49-kor)[/i]

de az legalább új!

Egy R4 Higginsnél is 250 000 gyorsan romló magyar forint. Akkor az csak 4 sebesség. Mondjuk abban minden úgy van, ahogy akarod. No, de ez itt már amúgyis egy kicsit off-topic lesz, el is csendesedem.

e-bay trabant 5 gang.1300 euro azért ez az ár kissé durva.

Szia!

Ez is két darabból áll. Nekem ez elött fehér indexes volt fönt, de nem színezõdött el, max csak bemattult. Azt pedig lehet tisztítani vegyszerekkel.
Pl.: Sidol.
Majd most kipróbálom a pirosat is. Hátha nem vág meg a rendõr érte....

Tényleg!

Molyhos!

Téged nem piszkáltak a rendõrök a piros indexbúra miatt?
Mert én úgy gondolom, hogy nem teljesen legális ebben a formában...

Vélemény?
[i](Módosította Andrew 2010.02.15. 13:52-kor)[/i]

egy kérdés a akinek régebb óta van piros búra az is úgy szinezõdik mint az ""áttetszõ""?vagy még ilyen tapasztalat nincs.és ez is 2 darabos vagy egyben van?

Molyhos úr! :)

Elkészült a lakatolás és a fényezés. Felkerültek a teli piros hátsó lámpák...
Szerintem gyönyörû lett, de ma jd döntsétek el ti.

Holnap felteszek fotót KIZ új fenekérõl...

még mindig vannak olyan emberek akit be tudnak palizni.ebbõl él az ország.

Ez a mennyország, mi ide sose fogunk bejutni...

Bocs! Ezt nem tudtam.
Én például jártam úgy, hogy kedvenc bontómban, ahol zöldkarit is csinálnak, fél óráig tanakodtak, hogy kell-e katalizátor. Még az NKH-t is fölhívták. Nem geciségbõl csinálták, mert amikor végül megmérték, még rendesek is voltak, a szondának csak a végét lógatták bele. Ahhoz képest, hogy ebbõl élnek, elég "tájékozottak", persze a tévé is sokat vakít, és azt õk is nézik esténként.

Darti, ez komoly?

[url]https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=163149248[/url]

hát én wartburgos vagyok, nem tudok minden trabi évjárati különbséget, de az tuti, hogy a kissebb 24literes trabitankhoz való. biztos meg tudja mondani valaki, hogy mikortól meddig készült ilyen.

"-Sajnos tényleg fogalmuk sincs, RTL Klub Fókuszból tájékozódni egy szakmáról meg hát..."
Én eddig azt hittem,hogy más is olvasgatja a klub egyéb oldalait is..Arról nem beszélve hogy tavaly július végéig ki lett vesézve a téma.

[url]https://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=487f1ebbf0948[/url]
Itt pedig a középrészen van arról szó ami kiveri a biztit.
[url]https://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=476d46956eb26[/url]
A szomorú az hogy natúrba a 2000ppm-es CH értéket a gyári új trabi sem tudja"hivatalosan" Ha meg nem tudja,mûszaki....

[i](Módosította Jimmy 2010.02.15. 00:39-kor)[/i]

Most a zk a müszakival együtt jár le.
Egyébként a kedvenc autos országom belgium.Egy barátom tesojáék élnek kint(91ota)ök mesélik,hogy nemhogy erdetvizyga megilyen szarságok nincsenek,átirás sincs.
Náluk a rendszám szol névre a biztositással,(annyit kell megvenned ahány autot szeretnél üzemeltetni)és olyan autora teszed rá,amivel menni szeretnél.(lehet egy rendszámod is,és 2 autod vagy3,de akkor egyszerre csak egyet tudsz használni(mondjuk 1dolgozos,1 hétvégi1 offroad)És a legegyszerübb:veszel 1 autot(müszaki adatlapja van,alvázszám motorszám szin müszaki vizsga stb)de nem névre szol!!!Névre a rendszám szol!!Ugysem mehetsz vele rendszám nélkül!!Amikor eladod leveszed,jön a vevö a sajátjával és elmegy vele!Nem egyszerü?És ha te kölcsön akarod adni az autot,:Persze,hozd a rendszámod és viheted!(tied a felelösség,gyorshajtás,baleset bármi,és a te biztositásod védi)Mondjuk a jogi hátterét sosem kérdeztem,de a srác(a belga,egyébként pécsi volt)mindig jókat röhög rajtunk,hisz mondja:A 3 éves Opel zafirája,3000 euro(havi keresete)És nálunk,na inkább hagyjuk.....

Csak gondoljunk bele, ha a pék is ennyire értene a sütéshez, vagy a hentes a húsfeldolgozáshoz... milyen világ lenne. Sajnos tényleg fogalmuk sincs, RTL Klub Fókuszból tájékozódni egy szakmáról meg hát...

[i]"beleértve azt is, hogy nem tagadhatják meg a kétütemû mérését."[/i]

Akinek nincs engedélye 2T mérésre, az nem csupán megtagadhatja, de meg is kell tagadnia.
Még vizsgahely is van ilyen, ott értelemszerûen nem tudod levizsgáztatni az autót, csak ha elõtte megméreted máshol.

[justify]Na, csak próbáljanak egyszer velem szívózni ilyen katalizátor ügyben!
Másnapra négy levelet írok:
Egyet az NKH-nak
Egyet a Fogyasztóvédelmi Fõfelügyelõségnek
Egyet a Népszabadság szerkesztõségének (olvasói levél)
Egyet az index.hu-ra
És esetleg még néhány autós honlapnak vagy TV társaságnak. Ja, mondjuk az APEH-nak is, mert ugye az a mûhely amelyik nincs tisztában a jogszabályokkal, hogy tudja szabályosan megcsinálni az adóbevallást?
Azt hiszem az a mûhely keservesen megbánná a dolgot.[/justify]

Azt nem tudod esetleg, h a lenti, fekete benzinszint mérõ mikori lehet?
(anno ilyen wolt a '87-esemben, nemtudom hogyan került bele és sajnos ezzel is lopták el)


[i](Módosította madogery 2010.02.14. 16:53-kor)[/i]

Nálam a legutsó info, az, h mûkaki+ZK 1 éwre szól, ezért is kérdeztem, h hogyan lett meg Neked 2012-ig! Nem tudtam, h azóta a zsírnyakúak ismét 2 esztendõre tolták ki a dolgot!

Nemtom mifán terem az átiratás külföldi rendszámosra, de lehet már kisebb szopás, mint az itteni hülyeségek miatti folyamatos utánajárás, mindig újabb és újabb szemhunyós emberek/helyek felkutatása az állandóan wáltozó szabályok miatt, stb, stb, stb. Nekem erre nincs energiám, idõm meg sajnos ennyi sem.

Tudom én, h egy üres dobozt is oda lehet bökni, de a forgalmimba nehogy bekerüljön a dolog, mert síwóideget kapnék, ha emiatt nem lehet majd OT-s a kocsi, másrészt meg dacból, mert egy nem létezõ jogszabály alapján, hülyeséget akarnak az emberre erõltetni, sok-sok zsetonért. Én az ilyet nem tudom/fogom lenyelni.

Nyugalom! Arról nem mi tehetünk, hogy a mérõhelyen nincsenek tisztában a szabályokkal, beleértve azt is, hogy nem tagadhatják meg a kétütemû mérését. Tény és való, hogy elbizonytalanítja az embert, amikor odamegy egy helyre, ahol fõállásban kellene tisztában lenniük a szabályokkal, és kerek perec az arcodba mondják, hogy kell katalizátor, pedig öt perce olvastad végig a szabályt, hogy NEM KELL katalizátor. Ez egy ilyen ország, hogy azok sem értenek a dolgukhoz, akik a piacból élnek, nemcsak az állami szervek...

Készülõdünk a Tavaszi talira a kis ORR-ral:D
[img]https://trabiorr.lapunk.hu/tarhely/trabiorr/galeria/kozepeskep/654432.jpg[/img]

Üdv.: Trabiorr

Van két különlegesebb benzinszint mérõ pálcám, az egyik szürke, P70-hez, és P50hez való(két oldalán skálázott) a másik a régi 24 littyós kockatanké. cserébe beszámíthatná valaki 160as 4T wartburgórába.
itt van kép:



[url]https://kepfeltoltes.hu/100214/SL749675_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]https://kepfeltoltes.hu/100214/SL749724_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]




[i](Módosította mr120bpm 2010.02.14. 13:12-kor)[/i]

nem tudom mirõl beszélsz hogy évente amikor 2012. 02.05.ig mûszakis a kocsim! és az üres katalizátor meg nem csinál semmi negatíív hatást mert csak rá van húzva a kipufogócsõre és kész és a külföldi rendszám? próbálj meg átíratni magyar forgalmis autót külföldi rendszámosra! meg tudod engem ne basztassanak a rendõrök h nincs rendbe ez meg ez nem ér anniyt az egész hogy igazoltatáskor kapjak pontot meg csekket!
inkább ráköltök kétévente 20000 de legyen rendbe minden! nem azért van trabantom mert nem tudnék mást venni hanem azért mert szeretem az autót!
üdv

Üdv

A nagy okoksoknak üzenném hogy ha ennyire tudják a katalizátoros dolgot h kell nem kell akkor mért nem tudtatok mondani akkor egy helyet amikor kérdeztem! szóval errõl ennyit mindenki csak mond mindent és amikor konkrét dologról van szó akkor se híre se hamva a nagy semmi se kell csak 4 kerék a kocsira és átmegy helyeknek!
szerintem le lehet zárni itt a témát!

A rádióba a fõnkh-s azt mondta,hogy a zk-s helyek nem szünnek meg,aki akarja viheti oda zk-zni a kocsit,majd még aznap vizsgára a vizsgaállomásra.Kérdés ki csinálja így ha egy helyen lehet mindent.Lehet majd mi..De lehet addigra az összes zk-s megszûník.Majd csak letisztul ez,pár hete még az egy év mûszaki meg mittudomén mi mindennel riogattak.Nekem csak 2011-be lesz vizsga,és zk-is.

De nem is találtak ki, hiszen NEM kötelezõ. Tök nem értem, miért háborodik valaki fel a katalizátoron, hiszen soha senki nem tette kötelezõvé.

Ez tök olyan, hogy én meg gyors lefestem sárgára, mert ha egyszer kitalálják hogy csak sárgák lehetnek a kocsik, akkor nem lesz már vele gondom :D.
[i](Módosította Lancelot 2010.02.14. 10:59-kor)[/i]

Ez éwente Qrvasok lesz! És az én forgalmimban SOHA nem lesz katalizátor, elmehetnek a...
Nem kéne esetleg megjátszani, amit már Tsaby mester is pedzegett korábban: A kocsit a magyar állam helyezte forgalomba és adta el Neked. Innentõl a te magántulajdonod, wisszamenõleg nem lehet semmilyen hülyeséget kitalálni, sem korlátozni a használatát, mert ez már ALKOTMÁNYELLENES - ha jól emléxem.

Ha ez tényleg igaz, lehet érdemes lenne futni egy-két kört wmi szerwnél, h ezt mégis hogy gondolják, nem?

Ha pedig más nincs, akkor marad a külföldi rendszám, azt csoki.
[i](Módosította madogery 2010.02.14. 02:00-kor)[/i]

lehet h átbasztak de ezentúl ha bevezetik nem lesz vele problémám mert egy üres katalizátort raktak rá külsõleg látszik és kész ennyi m 5000ret kért a katalizátorért + munkadíjért a srác úgyhogy sztem nem vészes a dolog!
am a a kocsi mindent összerakva vételár, vizsgáztatás, katalizátor, átírás, munkadíj, 120000be került a kocsi ebbõl a vizsga 44 eredet+mûszaki

Ezzel az egyablakos zöldkártyás-mûszakis vizsgáztatással még sok olyan 2T tulaj fog szerintem szívni,akinek 2004-jul 15 után került a tulajdonába a gépsárkány.Eddig ha volt érvényes zöldkártya, a vizsgán el kellet fogadniuk a kártyán feltüntetett értékeket.Most meg nekik kell mérni.A szigorított értékeket a valóságban sem,és a a gyári hivatalos adatok szerint sem tudják.A vizsgán mért adatokat a szigorú számadású okiratok nyilvántartása szerint meg kell õrizniük,hogy az ellenõrizhetõ legyen visszamenõleg.Megbukni meg senki nem akar.
Tehát lehet választani:beírják,hogy "katalizátor"(bár nincs benne) így már lehet a mérést buherálni,mahinálni,stb,vagy ha nem,forgalomból kivonva,müszaki nuku.De még így is csak kevés helyen kínálják fel ezt a lehetõséget.
A legszebb az egészben,hogy a forgalmiba belekerül,hogy katalizátor,ez meg már tipusmódosítás,tehát már veterán nem lehet,visszacsinálni meg már csak alkotmánymódosítással lehetne,amit nem kívánnak megtenni (a volt környezetvédelmi min nyilatkozta)

"Az eredetiség vizsga miatt kellet rá katalizátort rakatni "

Ez mi? :D Téged is átb*sztak?

mennyibe fájt a vizsga ,ha szabad megkérdeznem??

Hali

Az eredetiség vizsga miatt kellet rá katalizátort rakatni de egy kiherélt üres katalizátort kapott csak a látszat végett! és hivatalos minden!

Tudom, h leér, és a kormányt sem lehet kietkerni, ennél gyönyörûbb ültetést és forgatást még nem láttam.

Figyelem, CSAK erõs idegzetûeknek!!!

[url]https://www.youtube.com/user/madogery#p/a/f/0/3V3gv67ZoU8[/url]

Most mûszakizott a kocsid? Áruld már el, légyszíwes, h most mi a pontos menete a dolognak. ja okosba/nem okosba ment-e?

Köszi!

Ezért szaladgál a sok paréj, P-s wagy külföldi rendszámmal! Egy 13-14 millás kocsi okosba 9-bõl megwan. Sõt, aki déli szomszédunk rendszámát pattintja fel, azt meg sem tudják büntetni, mert nem hajtható be;)...


[i](Módosította madogery 2010.02.13. 16:46-kor)[/i]

És, ha jól tudom, radásul kevesebb adót is fizetnek.
Amikor 2002-ben behoztam OFF autómat, amely 850 eurómba került, azaz kétszázezer forintba, hatszázba fájt, mire rendszám került rá...

Nem árt ránézni az elõgyújtásra sem. Biztos, hogy trutyis a rendszer? Meg kell hajtani hegymenetben.
[i](Módosította orygabor 2010.02.13. 12:16-kor)[/i]

Ködlámpa:
[url]https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=41275d7534a58[/url]

Apró történeti hozzáfûzés, hogy én ismertem egy srácot itt a környéken, akinek a rökhárítókba vágott nagy szögletes lyukakon keresztül néztek kifelé a ködlámpái +a tolatólámpa. Egyetlen apró malõr a történetben, hogy krómozott lökösök voltak...:eek:

ez anglia nem "szerettet kis hazánk". a mûszaki jobban tetszik.

ANglia:

"Amíg a magyar hatóságok egy ideje az „egyablakos ügyintézés” jelszóval nyomnak le egyre több költséget és bürokráciát a torkunkon, addig az Egyesült Királyságban szóba sem kerül semmiféle ablak. Teljesen értetlenül néztek Gábor rokonára például, amikor az átírás költségei felõl érdeklõdött: „Fizetni? Azért, hogy a nevemre írjanak valamit, ami az enyém? Hát ezért fizetjük az adót, nem?!” Maga az átírás meglehetõsen egyszerû: a régi forgalmin kitöltik a vevõ adatait, kettétépik, az egyiket elküldik postán a nyilvántartónak, a másik felével pedig az új tulaj közlekedik, amíg meg nem jön az új. Aztán megjön, persze ingyen.

Aki figyelt, észrevette: eredetiségvizsgálat sem volt. És a résen lévõk az okmányirodát sem észlelhették, mert ilyen helyre nem kell menni.

Kötelezõ biztosítást viszont kell kötni, továbbá súlyadót és úthasználati díjat is kell fizetni. A rendszer egyszerû, az ember kap postán egy kódot, azzal felmegy a vonatkozó weblapra, ahol kártyával kifizeti a cechet. Ha egyben kifizet egy teljes évet – tessék megkapaszkodni! – kedvezményt kap. Aztán megérkezik a matrica, amit fel kell ragasztani a szélvédõre, szintén postán. Gábor akkor is meglepõdött, amikor a magyarországi bónuszát elfogadták a kötelezõ biztosításhoz. Egyébként egy Tesco nevû mûintézményben kötötte, ahol egy remek konstrukciót talált: még az üvegkárát is fedezik. Úgy még olcsóbb, ha megadott személyek vezethetik kizárólag az autót, esetünkben az üzemben tartó, Gábor és neje. Szóval, ha kárt okoztam volna, amikor kipróbáltam az Avensist, zsebbõl kellett volna pengetnem a felelõsségi károkat. Óvatos voltam. Nagyon."

jó olaj a benzinbe.meg "hegy" kell a kicsikének

akkor a motorod vagy kuka vagy valami beállítási probléma van.persze ha 110 tempóval közlekedsz akkor naggyából jó ez a fogyasztás. az üzemanyagszint mérésére nincs pontosabb eszköz mint a pálca,rendbe kell tenni a benzincsapot és amikor tartalékra állítod akkor még van tutira benne 4-5 liter ez ennyire egyszerû. a tolatólámpára a legegyszerûbb megoldás egy nyomógombos kapcsoló.

jah megjegyzés a autó majd 3 évet állt mit javasoltok a kipufogó illetve a henger tisztításra ha nem akarom megbontani a rendszert? valami adalék?
üdv

szia a saját tapasztalat bár én csak 4 t be próbáltam hogy elfogy az erõ tõle még ha csak felesbe is nyomja az ember.megha túl sok ugrik bele hajlamos hidegen a fuldoklásra. 2 t wartburgba viszont Stol használja õt kellene megkérdezni mi a véleménye már tavasszal azzal járt. az én egyéni véleményem meg az hogy a 2t be benzin meg olaj való nem más de ha sok cuccod van hozzá akkor jó mert a literenkénti 30-50 forint spórolás miatt én nem szerelgetnék rendszeresen.

üdv mindenkinek

Megvan a mûszaki 2012 02 05ig a kis trabin át van íratva mostmár mehet a gépezet!
lenne pár kérdésem ugyebár komoly probléma az üzemanyag szint (2ütemû) ellenörzése nem tud valaki valami olcsó visszajelzõt vagy valami módszert amivel ez megoldható egy 2 ütemû trabinál? valamint ködlámpa és ködfényszóró is kellene meg ehez kapcsoló! a ködfényszóró jó volna ha szögletes lenne mert egy elképzelés szerint a lökhárítóba építeném be! ja és a ködlámpát is meg a tolató lámpát is a lökhárítóba persze hátra! és még e tolatólámpának a kapcsolóját hogy tudom megoldani? továbbá kis probléma még az is hogy kicsit úgy érzem az autón hogy nem akar menni mintha nem kapna v túl sokat kapna a benyóból a fogyasztást is kicsit sokallom 8l felett van!
ÜDV

Köszi!

Igen.