[justify]Van egy veterános nézõpontom is. Ha teszem azt, lenne egy 70-es évekbeli, vagy még korábbi példányom, akkor ott én is szigorú lennék. Az más kategória.[/justify]

[justify]A biztonsági öv automata. Az átszerelése azért történt, mert az angol autómban viszont automata öv volt és nagyon bizonytalanul mûködött (értsd; nem lehetett függõlegesen beállítani és állandóan akadt), tehát elhatároztam, hogy hagyományosra cserélem. Kézenfekvõ volt a Trabiból áttenni, mert ebbe bontóból tudtam típusazonos automatát venni.
Kárpitosmunkához nem értek (és még sok máshoz sem), úgyhogy ebben az autóban az én munkám nagyjából az utánajárásban merült ki.
Irigylem azokat, akiknek karosszérialakatos és fényezõ szakmájuk van. Nekik egy ilyen nagyságrendû munka gyerekjáték. Ha még egyszer kezdhetném az életet, tuti, hogy ilyen szakmát választanék, nem pedig ezt a vasúti mérnökösdit, ahol minden pusztul, omlik össze, és a sikerélmények száma messze alulmúlja a kudarcokét.
Na, de azért van még néhány színtervem, amirõl tudok álmodozni. Úgy is mondhatnám, színvariációk 2T kombira:
Elsõként egy Biberbraun, Papyrus tetõvel. Ilyen állítólag a valóságban is létezett deLuxe változatban, ugyanis láttam róla egy képet. A belsejét teljesen 4T kárpitokkal képzelem el.
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100209/barna_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Második egy Persischorange, Rohrgelb tetõvel. Mindkét szín eredeti Trabant, de ebben az összeállításban nem volt, hiszen a Persischorange a 70-es évek második felébõl, a Rohrgelb pedig inkább a 60-as évek végérõl való. Itt a kárpitozást a 80-as évek szokásos barna/mustárszínû szabványaként képzelem.
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100209/sarga_narancs_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Harmadik színterv a kék jegyében. Az alja a sokak által kedvelt Neptunblau, a teteje pedig Aquarienblau, ami szintén eredeti, bár eltérõ évjáratoknál alkalmazott szín. Itt a belsõ teret rendhagyó módon képzelem el. Ahol 80-as évek megszokott kárpitja sötétbarna, ott ez sötétkék lenne, ahol mustársárga, ott világoskék. Az ülés szövetmintája és világoskék alapú lenne.
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100209/Tr_kek_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
A negyedik kicsit lányos, de ennek ellenére ez tetszik a legjobban. Ilyen színek sosem voltak. A belsõ tér is bordó/rózsaszín lenne a barna/mustársárga helyeinek megfelelõen.
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100209/bordo_rozsaszin_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
És végül az én autóm belsejéhez talán egy ilyen színösszeállítás még jobban illett volna, de már nem variálok.
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/100209/Tr_rajz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[/justify]

Szia,

Annak idején a Nadapi Találkozónk velencei társrendezõje gazdasági okokra hivatkozva lépett ki a dologból. Mi azóta oda nem szerveztünk semmit. Aztán hogy valakik nosztalgiából, vagy egyéb okból ott készülnek valamire, arról nem tudunk. A TWK mindenesetre nem szervez ott már semmit. A sportpálya egyébként az önkormányzaté, de a domboldal például már konkrétan magánterület lett privatizációs eljárást követõen. Tehát ott aggályos lenne úgy szervezkedni, hogy a tulajt nem vonják bele. A tulaj viszont nem tûnt szegény embernek, nem hiszem hogy "olcsón be lehetne vonni" bármibe is!

MG

Flucky fórumán elcsíptem egy olyan infót, hogy lehet, hogy újra lesz tali Nadapon. Tud errõl valaki valamit?

Szerintem ez egy nagyon helyes hozzáállás, hogy nem görcsölsz amiatt, hogy minden korabeli legyen, hanem mindenbõl azt építed rá, ami neked tetszik ;).

Zuppy!

A hsz-t töröltem. A kereskedelmi célú tagtoborzást, melyet nem egyesületünk kezdeményezett, egyeztetni kell a honlap ill. az egyesület felelõseivel.

Megértésedet köszönve: MG

És a biztonsági öved is érdekes... Mindettõl eltekintve igényes munka. Az ajtó kárpitokat is Te csináltad/csináltattad? Ha igen dobhatnál róla képeket.

[justify]Köszönöm.
Az alapgondolat a korai 70-es évek optikája volt. Ezért nincs rajta sûrûrácsos homlokfal és csepptükör, és vékonykeretes prizma sem lesz. A gömbölyded elsõ indexek nem passzolnak ugyan a képbe, de ezektõl tényleg nem volt kedvem eltekinteni.
Megvan a motorháztetõre is a fém embléma csak még nem ragasztottam fel. Többen azt javasolták; hagyjam így.
A szürke szélvédõ és díszgumikon is gondolkozom, hogy arra kéne áttérni, de nem vagyok biztos benne, hogy azzal jobban mutatna. Itt amúgy sem az eredeti állapotra törekvés volt a célom, hanem, hogy nekem tetsszen. Ez a fajta lökhárító sosem volt krómozott és ráadásul nem a korai, hanem a késõi 70-es évek terméke. A díszlécek is a késõ 80-as évekbõl valók; a szélesebb változat, hogy lekrómozva picivel nagyobb felületen csillogjon.
Elég csak megnézni a [url=https://kepfeltoltes.hu/view/100208/HPIM3339_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]kárpitozást.[/url] Ilyen sosem volt; saját ötlet.[/justify]

[justify][url=https://kepfeltoltes.hu/view/100208/HPIM3292_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Közkívánatra![/url]
A 2009-es õszi találkozó díjnyertes fényezése. Büszkeségem.[/justify]

Uhh... Igen...
Dögös :)


De hol van a hó róla? :)

Engem is megkeresett. De én Budapesthez kissé messze vagyok...

Sziasztok!
Nem bontódik valakinél 4T Trabant?
Ha van valaki dobjon már egy privát üzit:)Köszi elõre is:)

ájj de szép.még egy vékonykeretes prizmával meg lehetne bolondítani a dolgot.

Csak kiváncsiságból: az egész autóról egyben nincs valami kép? Mert érdekes ez a szín, kiváncsi lennék rá hogy mutat 'egyben'.;)

[justify]Igen. [url=https://kepfeltoltes.hu/view/090803/HPIM3288_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Itt egy kép róla.[/url][/justify]

biztos nagyon csinos lehet a full piros búra.

[justify]Igen, néha gondolok rá, hogy a csomagtérben elférne a gyári lámpabura, hátha szívóskodnak. De mégsem hordom magammal, mert a vakmerõségig bátor vagyok.
Így, piros indexxel mentünk tavaly nyáron a gyerekekkel Szentgotthárd környékére, egy hétre.[/justify]

helyes végre egy nem lusta szakember

[justify]A karosszériás is egybõl látta milyen silány munka, ezért lett zárt csövesre átalakítva.[/justify]

Azért vidd magaddal a gyári párost!

[justify]Sehogy. Az indexek is pirosak, mint az amerikai autóknál. Csak nálam persze nem a féklámpa villog.
Közúti ellenõrzésbe még nem futottam, de ha lesz ilyen, kíváncsi vagyok mit mondanak majd rá, illetve észreveszik-e. Vizsgára majd leveszem.[/justify]

tudok gyári hattyúnyakat. a rozsdamentes téma érdekes

Alsó köszöböt még csak-csak hajtanak, de a felsõ és a hattyúnyak cifrább mutatvány. Nekem tervben van az összes savállóból legyártása. Jó lenne legalább kölcsönbe egy gyári felsõ küszöb ill. hattyúnyak mintának. Az alapján több darabból össze lehetne állítani, nem kéne célszerszám. Egyik ismerõsöm állítja, hogy van neki, de lusta elõkeresni. Szücsiben hirdetett egy csóka, megvettem volna az összes többi kacatjával együtt, de másnak adta el.

Azt miként oldottad meg, hogy az indexek narancssárgán világítsanak?

ismerem a jófajta küszöbüket ezért mondtam hogy érdemes gyártatni és az se kerül többe ha jó helyre megy az ember és utána nincs vele a nagy szívás.azért jó az a küszöb amirõl te beszéltél hogy nem zárt csöves mert azon frankón befolyik a víz.

Nekem is olyan lesz fönt :):):):) Már megvan, tudod :)

Magyar termék az Ebay-n:[url]https://cgi.ebay.de/Duesen-Reparatursatz-Vergaser-28-HB-Trabant-NEU-IFA-DDR_W0QQitemZ330399032673QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4ced512561[/url]

[justify]Hûûû, és Zsombinál is lehet már kapni csupapiros hátsólámpát 601-hez!
Nekem tavaly nyár óta vannak fent, és nagyon jól mutat.[/justify]

[justify]2008 szeptemberében vizsgára készült az autó, és küszöböket kellett cserélni. Sajnos csak kisipari utángyártottat tudtam szerezni. A minõségérõl annyit, hogy az emelõ helyére nem is csõdarab volt betéve, hanem egy többé-kevésbé kör alakúra meghajtott lemezdarab, ami néhány mm híján nem ért össze, és a küszöbbe is csak tessék-lássék volt behegesztve. A végén a lezárásra odahegesztett lemezdarab mellett simán be lehetett látni.
A karosszériás csak a fejét csóválta amikor meglátta, és természetesen kijavította a hibákat. Ezeket az utángyártott küszöböket igazából csak kiindulási alapnak lehet tekinteni. Utómunkák nélküli beépítése határozottan ellenjavallt.[/justify]

Szépítéshez megéri megnézni!!![url]https://www.vatera.hu/trabant_wartburg_chrom_kupakok_csavarkupakok_162715067.html[/url]

Ez egy kicsit off!!!! BOCSÁNAT!!!!!!!
[i](Módosította Pepe87 2010.02.06. 20:44-kor)[/i]

nem értem miért építkeztek hulladékokból keresni kell jó anyagot és hajtatni a gyári alapján küszöböt.nem ezekkel a kis ipari selejtekkel kínlódani.

Igen az rajt van nekem is,meg a fékcsõtartófülek is.
[i](Módosította biacs 2010.02.06. 17:58-kor)[/i]

Bezomány! De az fura, h az utángyári alján is ott lenne a 2 kis furat, mint a gyárin? Bár ki tudja...

A második is utángyártott,viszont elég jó minõség,szinte megközelíti a gyárit.Ilyen gyárilag szürkével alapozott van nekem most fenn a kék trabimon 2001-óta,és jól bírja.Ez még erõsebb lemezbõl van ,nem mint a mostani papírvékony utángyártottak.

Én szerintem a második is utángyártott küszöb!
Nekem volt alsó gyári küszöböm! Abban nincs benne gyárilag az emelõbak csöve és nincsen rajta az elsõ emelõbak mert az gyárilag a hattyúnyak oldalán van és az emelõbak után van a gyári hegesztés ahol találkozik a küszöbbel! Szóval szerintem mindegyik utánygyártott! De ez csak az én véleményem és ahogy én tudom!

Boldog szülinapot Prokee

Az elsõ jónak tûnik,ha a lehajtása jó a többi eltérést már könnyen lehet korrigálni.A második meg alig látható,ha valóban gyári anyagában jobb,de innen ezt nehéz megállapítani.Jó felületkezeléssel mindkettõ tartós.

Ismét kérdéseim lennének hozzátok:D
Most akarom majd rendelni cuccokat felújításhoz néztem küszöböket és nem igazán tudok dönteni melyik volna a jobb "befektetés",mert van ez:
[url]https://www.zsombishop.hu/product_info.php?products_id=222[/url]
Gondolom ez utángyártott amivel szokott méret gond lenni (legalábbis ilyesmi írásokat találtam neten)
Meg van ez:
[url]https://racing-bazar.hu/alkatresz/kasztni/trabant_1.1_gyari_uj_kuszob[/url]
De kérdéses ugye,hogy van-e még illetve mi az ára.
Vélemény?:)
Ismét elnézést a sok kérdezõsködésért,de ez az elsõ felújításom:)

A Vasárnapra tervezett Balaton Korizás elmarad! Sajnos a meleg idõnek köszönhetõen, mindenhol megtiltották a Balatonon való korcsolyázást, mivel veszélyes a jégre menni. Talán késõbb majd még bepótolhatjuk

Én nyíregyházi vagyok, és ismerem az anyós ülésen, és a motorhátetõn ülöket személyesen:)

Apostag.Dunaújvárossal szemben Duna túl partja.:)

Hova valósi is vagy pontosan?

Nem én nem Kalocsai vagyok,de nincs messze tõlem:D
Nem voltam még találkozón,de idén terveim szerint pótolom a lemaradásomat ha készen lesz végre kékség:)
Kalocsai Trabantos/Wartburgos kolléga meg azért kellene nekem,hogy infót tudjak gyûjteni környékben hol érdemes cuccokat keresni Trabanthoz:)

Sok mindent még én sem de várom Nagykarit, és megyünk együtt :-D

Sziasztok márkatársak,ha valaki tud valamit az idei trabant találkozokrol,az dobna egy üzit.köszi!:D

Arena plaza, zarándokhely már köztünk:)))

A barátnõm fényképezte annó nekem egy Plázába!!!!!!!
[url]https://kepfeltoltes.hu/view/100205/P4070144_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]
[url]https://kepfeltoltes.hu/view/100205/P4070145_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[/url]
[i](Módosította Pepe87 2010.02.05. 15:52-kor)[/i]

Sziasztok!
Ha valakinek esetleg lenne elfekvõben egy GYÁRI sárga 4 ütemû motorházteteje és homlokfala cimbim vevõ lenne rá! Dobjatok itt egy üzit hogyha tudtok! Köszi!

mr120bpm!


Tagjaink bármennyi jármûvükre köthetnek kedvezményes biztosítást. No limit!

Hívjátok az irodát: húsz 461 05 56 Csilla

kedvezmenyesbiztositas.hu


MG

A videora gondolsz, vagy te is kalocsai vagy?