PEDROH

" mert a Lada 1200 ugyanaz, mint a Fiat 124, vagy a Seat 124D"

Ugyanaz? Kívülrõl SEM ugyanaz. Lásd kiálló kilincsek a Fiaton, és süllyesztett, egyébként kezdettõl fogva Bakony mûvek kilincs, lökhárító.

Alul mindössze annyi a különbség, hogy az OHV horizontkarbis motor helyett egy tök más ESÕÁRAMÚ KARBIS OHC motorja van a Zsigának. Az osztott kardán, és független hátsó futómû helyett, 1 darabból álló kardán csatlakozik egy merevtokos Tajgabiztos hátsó hídba, melynek két végén aluból öntött acélbetétes fékdobok zabolázzák a kerekeket, szemben a FIAT tárcsafékeivel.
Az hogy a hasmagasság is Tajgakompatibilisabb lett a Szovjet verdánál, csak apró momentum immár. A difi és váltó módosított áttételeirõl már nem is érdemes szót ejteni, mivel a difi és a váltó is különbözött már kívülrõl is. Népiesen szólva, a többi stimmel. Gyakorlatilag a hajtáslánc egy csavarja sem csereszabatos -leszámítva persze a metrikus kötõelemeket:-)- A FIAT licencével egyébként Törökországban Murat Serce 124 néven, illetve Indiában, a SEAT elsõ részére hajazó homlokfallal gyártottak Premier 118NE néven is ilyen verdákat.

MG


[i](Módosította TWK-001 2010.09.20. 19:53-kor)[/i]

[imgw]https://kepkezelo.com/images/eh56ojyjlhh4ao54qd36.jpg[/imgw]
[imgw]https://kepkezelo.com/images/hkh9wiz5uvwo466pmpb5.jpg[/imgw]

165-ös guminál már hátul flexelni kell...
Amúgy az se mindegy, hogy milyen felni, mivel az ezeröcsié szélesebb, mint az 1200-é.

Nem Punto felni hanem Panda. a Punto-én kevesebb kis lyuk van körben nézd meg

Fiat Punto.

Ilyesmi:
[imgw]https://hasznaltauto.medija.hu/745/4091267_3.jpg[/imgw]

Trabiorr

Na igen fõleg amelyik háttal áll :cool::cool::cool::cool:

Naaaaaah itt az AGA Trabi:D:D régi ismerõs xd
De az a 2 srác is nagyon ismerös a sárga trabi elõtt:D:D:D:D:D

Látom a lényegre figyelsz. Ezért van szélesítve a hátulja :-)
A kerék és a sárvédõ állás mutatja.

[imgw]https://img.carstyling.hu/usercars/00/00/76/81/7681_1279630378.jpg[/imgw]
[imgw]https://img.carstyling.hu/usercars/00/00/76/81/7681_1279630490.jpg[/imgw]

Aha. És a doblemezbe nem ér bele valahol?

Én annyit vettem észre hogy ugyakkora gumikkal (155/75), mint az eredeti 4T felnin is volt, a nyomtáv lett szélesebb, mint eredetileg. Tehát szembõl, vagy hátulról nézve olyan, mintha nyomtávszélesítõ lenne az autón, és kijjebb vannak a futófelületek a kocsi szélei felé.

Igen, mert a Lada 1200 ugyanaz, mint a Fiat 124, vagy a Seat 124D

Lada 1200:
[imgw]https://www.home.no/migreg/Bilder/Lada1200-350.JPG[/imgw]

Fiat 124:
[imgw]https://zsiguli.hu/images/cikk11_fiat124.jpg[/imgw]

Seat 124D:
[imgw]https://index.hu/cikkepek/totalcar/magazin/szerelem/seat124d/.gdata/cikk/seat124_003.jpg[/imgw]

Amatõr kérdés, de a Lada felni nem tér el komolyabban méretben a 4T felnitõl? Úgy értem, hogy ok, hogy azonos az osztókör, de az nem szélesebb, vagy negyobb átmérõjû, vagy valami, ami miatt beleérne a doblemezbe?

Abalu!!!

A lada felnik is 4*98 kör osztásuak, ha egy kicsit belegondolsz a Lada-k is Fiat lícensz alapján készültek anno. :D:D:D


Üdv:Hudee

De egyébként így is szép verda.
Ha kész lesz szólj, és teszem ki az oldalra. (lásd banner a hozzászólás alján...) Legalább is gondolom szép retro darab készül belõle :-)

Mailben is érdekel, ha úgy jó Neked. Az összkép érdekel elsõsorban a feka felnikkel, mert most fogok nekiállni a téli garnitúrának és szemezek ezzel a megoldással. A mail: korfutohaz@gmail.com Köszi elõre is! :)

Ilyesmi lehetett UNO-n is vagy Tipo-n is, de én leghamarabb ilyet eddig Lada 1200-on láttam. Még az F Astra felnije hasonló, csak ugye az 14-es, és azon a 4 pici lyukacska nincs ott.

De egyébként meg ott van felülrõl aharmadik a kép mellett.

[url=https://www.autoguminet.hu/?search_type=felni&size_w=-&size_h=-&size_d=-¶m_0=fiat¶m_1=-¶m_2=-]Katt ide és meglátod! :)[/url]
[i](Módosította PEDROH 2010.09.19. 10:32-kor)[/i]

Azt nem tudod véletlenül, hogy melyik Fiatnak van ilyen felnije?

[img]https://www.autoguminet.hu/images/product/Lemezfelni4450.jpg[/img]

Kösz szépen. Neten nincsenek képek róla, de ha van rá igény 1-2 képet feltehetek ide, de sajna egyik se mutatja a jelenlegi állapotát, azaz hogy már feszítõs kéder tartja a szélvédõket :P
/ Azért nincs amúgy friss kép róla, mert az elsõ szélvédõ berakáskor elrepedt, s így nem akarotam megörökíteni... /

A Lada felni simán felmegy a Trabira. A dísztárcsa is Lada. Nincs ebben semmi humbuk egyenlõre...:evil:

Nekem speciel kocka Lada kereke van az autón :-)
De Egyébként a Fiat UNO, Renault Express, Golf I-II-III (értelemszerûen akkor Jetta I-II, Vento is) Zastava, Skoda Felicia, Opel (Astra F bztos) felnik jók rá..

A Lada felni majdnem jó rá, asszem 4x100-as míg a 4T 4x98. De majd a szakemberek kijavítanak, a 4T nem az én asztalom. :) De nem szólok semmit, nekem 2T-n van ilyen Lada dísztárcsa. :)

Ezek a régi dísztárcsák hogy a túróba mennek föl 4T-re? Van vmi felni, aminek van "bütyke" a dísztárcsához és egyezik az osztóköre a trabiéval?

Elõl több mint 5 canti, hááát... Egy rendes autó úgy áll mint a motorcsónak, hátrafele lejt. :D:D:D

ÚÚÚ de csinik azok a fekete felnik a króm dísztárcsákkal, pont ilyet tervezek most én is. Vannak még valahol képek az autódról?

Szép kis kocsi, tetszik. Gratula.
[i](Módosította ABalu 2010.09.18. 20:29-kor)[/i]

szépen 601-esedik ez a 4T :-)

Ohh, fog az majd még többet is;))), köszönöm a képet!

Kb 5 cm-t ültet elöl, de a kép talán többet mond:

[imgw]https://keptarolo.com/image.php?id=D83B_4C947A6B[/imgw]

/ ez a kép baromi régi, kb a megvásárlás állapotát tükrözi, kivétel a csepp tükör /

Ez esetben megköszönöm a "felhurimpálást";)!
Elõreláthatólag Október elején küldi a zsét a "szponzor", uh csak akkor tudom majd kifizetni, ha megfelel.

A wesémiet pedig amúgy is karban kell tartani, nehogy elköwesedjenek:evil:

Apropó: mennyi hiányzik azokból a rugókból, ha szabd megkérdeznem?

Köszi!

145SR13, gyári, 4T gumi (azaz mostmár falidísz;-)).

Meglestem ma. Megvannak még. Majd a jövõ hét utáni hétre felhurimpálom Bp-re. De aztán ne sírj nekem, hogy leszakadt mind a 2 veséd :D

[justify]Ja még annyit, hogy 2007-ben vettem a 2T gépem, ami a hisztéria legsûrûbb idõszakában volt. Az Okmányiroda gond nélkül átírta, nem akadékoskodtak, nem is kérdeztek. Itt jegyzem meg, hogy Bp. Zuglóban az Okmányiroda mûködésével maximálisan meg vagyok elégedve; munkájuk példaértékû.
Az autószerelõ mûhely, ahol a vizsgát és a zöldkártyát szoktam intézni, eddig mindig felár és sumákolás nélkül tette a dolgát. Úgy látszik õk nem a TV-bõl és a bulvársajtóból értesülnek a jogszabályokról.[/justify]

[justify]Tejóisten, ezt nem hiszem el!
Még mindig kísért ez a légbõl kapott „katalizátor kell”, meg „nem írják át” meg „nem megy át mûszakin” marhaság. Hány év kell mire végre eltûnik ez a média koholmány?
Lényeg: soha semmiféle jogszabály nem írt elõ katalizátort. Sem átíráshoz, sem vizsgáztatáshoz. Aki ilyet állít, azt fel kell szólítani, hogy bizonyítsa állítását egy hatályos jogszabály bemutatása mellett. Ha nem teszi meg, figyelmeztetni kell, hogy ebben az esetben a felettes szerv (pl. NKH) tudomására juthat a dolog. Ugyanis hogy végezheti bárki is a munkáját elõírásszerûen, ha nincs tisztában az õt érintõ jogszabályokkal.[/justify]

[url]https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=video&file=index1&video=001/tv2_20080721.jpg[/url]

Ezt a videót küldd el annak, aki ezt írta neked.;)

Ez a videó választ ad a következõ kérdésre (idézem) :

"Mi az igazság, illetve mik a tapasztalatok az átíratással és a vizsgáztatással kapcsolatban, ha 2004. után lett valaki Trabi-tulajdonos?"


Trabiorr

Az elõbb kaptam ezt a levelet:

"Szia!

A napokban lettem egy kétütemû Trabi tulajdonosa. Böngésztem a fórumot katalizátor ügyben, de nem találtam megoldást a dologra.
A fórumba még nem enged hozzászólást írni, ezért fordulok Hozzád.
Szóval, 2010.10.30-án jár le a mûszaki a gépezetrõl. Kell katalizátor a vizsgára, vagy sem? Egy vizsgabiztos azt mondta, hogy katalizátor nélkül nem vizsgáztatják le. A szerelõm annyit mondott, hogy a vizsgára szerzünk bele egy katalizátort, utána meg kiszedjük, oszt' jóvan. Ez így mûködik?
Olyat is hallottam, hogy át sem írják a nevemre katalizátor nélkül.

Mi az igazság, illetve mik a tapasztalatok az átíratással és a vizsgáztatással kapcsolatban, ha 2004. után lett valaki Trabi-tulajdonos?

Köszönettel: Pjozsi69"

Most Akkor valójában mi van ezzel a katalizátor dologgal? mert már én se nagyon tudom.

Szerintem 145. :-)

Meg szabad kérdezni hogy az a gyári pótkerék 145 vagy 155 széles? (p33 vagy p47)

Szia!
Eljutott, sõt még válaszoltam is :D

Micsodaaaaaa??????????? Eszedbe ne jusson;)!

Dehogynem! Sohasem találtam wolna ilyen kasztnijú+állapotú wasat, ha nem segítesz, uh köszönöm még1X!!!

Lesz fehér kormányos tütü ne foss, rogyásig lapulnak még biztos helyen ilyenek! Max ha nem jön össze, hozunk Zwickau-ból újat...;)))

tudom, h a 2T-hez képest sajnos seholsincs a 4T, de amit lehet, igyekszem wisszaállítani, újragondolni.

Szabi!
Ment neked email priviben, de mindíg visszadobta a rendszered a nagy memória miatt. A csak szöveges eljutott hozzád?
G

Nagyon jókor szóltál...épp a kidobásával kacérkodtam. Holnap meglesem, hogy tényleg megvannak-e még, aztán megbeszéljük a részleteket. ;)

Köszönöm!

Majd csak lesz szép ottó, ha eljutok odáig, h felcsapjam a géptetõt és kiganézzam, mert sajna még erre sem futotta:(.

Köszönöm!

Elsõsorban a Waresz rugóid érdekelnének, persze, ha megwannak még...;).

Nagyon szívesen! Bár azért nem akkora érdem ez! :D Majd ha találok ilyen árban, ilyen állaopotú (eredetileg)fehér kormányos Trabit... :) Na az lesz a nem semmi.

Ja, én pedig köszönöm szépen, hogy elvetted a "4T szûzességem"! XD Megtörtént, ez egy igazi élmény, 20 kétték körül eltöltött év után vezettem ilyet is! Nagyon köszönöm! :)

Szép Autó:)

Nekem tetszik:)

Trabiorr

Gratula az új szerzeményhez!
Ha kellene 2 fejtámla, akkor szólj. Árban megegyezünk ;)

Nos, az én autóm topic hiányában ide írom.

Sikerült szert tennem a 2.gyakorlópéldányra - a késõbbi elgázosítás miatt - egy 4T-re. Rengeteg sz@rráhenkölt autó megtekintése után horogra akadt egy kritériumokat (túl)teljesítõ pédány.

Az éredem ABalu kollégáé, mert nem kis energiát belefeccölwe Õ hajtotta fel nekem az autót, ez úton is hálás KÖSZÖNET érte!!!

[url]https://s537.photobucket.com/albums/ff340/madogery/?action=view¤t=DSC01820.jpg[/url]

technical details:

- rozsdamentes, gyári, patika kasztni (hozzáteszem, ez wolt a legfõbb kritérium, de ez ált teljesíthetetlen, pláne ebben az árkategóriában),
- 58000km
- Gyári szegecsek mindenhol,
- a gyári pótkerék is benne figyel;)))
- a szürke spirálrugókon látszik még a zöld festék jelölés is,
- gumib@szásos sohanemhasznált pótkulcs,
- az ajtók 1, azaz egy ujjal csukódnak, hihetetlen
- még az ablaktörlõ lapát is gyári!

Ami nem gyári: rézhûtõ, digó AC, fõfékhenger, külsõ tükör, gumik, wezérmûszíj;) (így elsõre), ill. a fejtámlái eltûntek(?!)

Hozzáteszem, kintrõl ezek nem látszanak, mert 2 éwe került ki a garázsból egy papától, és ezalatt egy kedwes, aranyos néni használta, de sajnos kint állt a parkolóban, úgyhogy a festés bemattult, de ujjal megdörzsölwe, azonnal csillog,
ill. a hûtõmaszk 4T-sen elkezdett rügyezni, ennyi. Majd teszek fel rendes képet, ha lesz.

Csak gondoltam, megoszom Weletek...


[i](Módosította madogery 2010.09.08. 21:05-kor)[/i]

Ha valakit érdekel Trbanthoz állófûtés:

[url]https://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/huto_futorendszer/allofutes_6_12_voltos_178480636.html[/url]

Mindegy, Én azért készítettem hátsólámpa krómozást:D
Jól néz ki:)
A Deluxe-nak más színû a teteje - ahogy mondtátok - meg ahogy tudom;)
A zöld színhez milyen szín illik?


Trabiorr

Hát, a hátsó lámpa krómozása nem gyári. Utólag szokták feltenni a krómozott elsõ lámpakarikákkal együtt is, hogy mutasson.:)