A 2T-n elöl a rácsot, meg lehet úgy oldani, hogy egybe nyíljon a motorháztetővel??
Hogy kezdjek hozzá?

Hallottam vmi ilyesmiről, hogy verseny trabant motor, az meg milyen?

Grisa asszem akkora gumót tesző fő amekkorát akarsz de ha túl keskeny a felni akkor a guminak annyi.... márpedig felnialakításnak a forgalmiban benne kell hogy legyen.... de nemtom....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Engem viszont nem az érdekel, hogy mekkorát lehet, hanem hogy mekkorát szabad?!?

retro

erre van már valami válaszféle a bal oldalon a "nyaggató" menüpont alatt...

retro

Konkértabban
175/70 R14 es gumikat be lehet gyömszölni Trabant alá?

Köszi
Falco27

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy milyen átalakítások szükségesek ahhoz hogy Trabantra Irmscher felnit tegyek? Azt tudom h a laprugó egyik kunkoriját le kell vágni. Van még más?

ET-re milyen ez a felni? Hány mm-t szélesít?

Köszi
Falco27

Milyen motor megy még bele a trabantba? -Panda/uno
-Renault motorok??

Fiat Panda, Fiat127 ~ 900cm^3
Suzuki Alto ~ 600cm^3 ill van nagyobb is
Maruti

ezek azok amikről hallottam h tettek Trabantba. Talán a Fiat motoros a leginkább elterjedt. Az engedélyeztetésről és egyebekről sztem kérdezd meg klubelnökünket :-)

falco27

De most már engem is érdekel! Milyen típusú ez?
Valahol egyszer találtam egy amerikai lapot, ami régi rádiók tuningolásáról szólt. Pontosabban régi rádiókat kibeleztek, a külsejét megcsinálták olyanra, mintha ma vetted volna, és belepakoltak mai elektronikát. Oldtimerekbe. Na, azt most belinkeltem volna ide, dehát már nem találom... Mindenesetre érdekes volt!

retro

vagy mondom vidd be egy ijesmivel foglalkozó szervízbe, ott megmondják neked!

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Interneten kellene rákeresni arra a rádió-magnóra, elég sok info között lehet hogy akad hasznos is.....

Boy írta:
- 1 +
- 1 test
- 2x2 hangszórókhoz
- antenna
más nemvolt......jól nézett ki, tökéletesen idézte a 80as évek dizájnját, csak sajnos nem működött

Ja, nagyon régieknél a hangszórókat nem a testre kellett kötni. Meg a nagyon újakon se... 80-90-es években jött be ez a módi, aztán rögtön elkezdték hídba kötni, és ezzel újra 2 vezeték ment ki egy hangszórónak...
De én itt most a mindenféle egyéb vezérlővezetékekre gondoltam (az a gyújtásraindító vezeték, meg az antennakitekerő vezeték, meg mittudomén miket találtak még ki...)

Remélem, nem dobtad ki azt a rádiót!?!



retro

Milyen motor megy még bele a trabantba? -Panda/uno
-Renault motorok??

Van köztetek debreceni?
Hol tudok olcsón cuccot venni a trabihoz?

gratula hozzá, télleg jó lehet....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

70-80LE s Wartburgmotor...

hát nem chip-tuninggal az biztos..
Nem én csináltam a motort nem tudom pontosan, de eredeti hőskori NDK-s tuningleirás alapján lett csinálva, és ha mindent jól csináltak akkor annyi, de nem lett bemérve szóval nemtom tényleg annyi e, de elvileg annyi.

falco27
:-))

"De ha ebből ennyi kanóc jön, akkor ez nem is olyan régi!"

na Grisa kölcsön kenyér visszajár, ezért most én kötexek!
én amit be akartam szerelni az ótómba az egy ősi csehszlovák Tesla volt szép sötétzöld keresővel, steril, akarom mondani stereo, meg volt érdekessége az volt hogy az van ráírva, hogy testelést a lemezburkolaton keresztül kap, ahhoz képest volt egy testszála is....ebből azt akartam kihozni hogy azon ugye akkor:
- 1 +
- 1 test
- 2x2 hangszórókhoz
- antenna
más nemvolt......jól nézett ki, tökéletesen idézte a 80as évek dizájnját, csak sajnos nem működött

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

(Módosította LittleBoy 2005.04.12. 21:13-kor)

Tutto írta:

A magnóból kilógnak: piros, sárga, 2 fekete, zöld, szürke.
A pirosat, sárgát, és a 2 feketét be tudom kötni.A "műszerfalból" kilóg még 1 kék. Tehát eddig 3 maradt ki, és még a hangszóró kábeleketse tudom, hogy hova kell kötni.

Eddigi szerény tapasztalataim alapján szerintem:
piros: +12V
fekete: 0V
zöld - szürke: két csatorna (0V felé)
A többit nemtom. A kék az honnan is jön ki?

De hát ez elég változó szokott lenni. Olyannal is találkoztam már, amin a zöld volt a +12V...
Ha van olyan, amin bizti van, akkor az 99,99% hogy a +12V! A 0V-ot meg ki tudod mérni műszerrel a házhoz képest... Azután meg már sok választás nincs...
De ha ebből ennyi kanóc jön, akkor ez nem is olyan régi!

retro

vagy 1általán milyen márkájú rádió?

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

akkor egyszerű...vidd be egy hangtechnikai v elektronikai szervízbe, ők megcsinálják neked, megkeresik, melyik kábel hova való és asszem még egy kapcsolási rajzot is csinálnak....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Van egy ismerősöm, az ő wartburgja odahagyja az összes kocsit a környéken(és most nem szekérre, meg kispolákokra gondolok). Nagyon meg van csinálva, és még azt is mondta, hogy tudna rajta tuningolni.

A magnóból kilógnak: piros, sárga, 2 fekete, zöld, szürke.
A pirosat, sárgát, és a 2 feketét be tudom kötni.A "műszerfalból" kilóg még 1 kék. Tehát eddig 3 maradt ki, és még a hangszóró kábeleketse tudom, hogy hova kell kötni.

"Mondjuk kb 1-2 versenyt bírtak..."

hát de nekik volt is pénzük ilyesféle jácmákra....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

há a 601esből is ki lehetne hozni 60 lovat sztem ilyen móccerekkel.....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Lttelboy:
A gyári wartburg rallyautó teljesítménye 110LE volt.
Mondjuk kb 1-2 versenyt bírtak...

Supernem
https://www.papirjaguar.gportal.hu

"Hogy kell bekötni a magnókat a trabiba, valami kapcsolási rajzot, vagy valamit légyszi adjatok. Mit hova kössek. Egy ősrégi magnóm(még nincs más)van."

huné vótá Te általánosban technikaóráró?! na de jóvan.....
- adott egy + szál....na ezt elvezeted a 16 A-os biztihez
- adott egy testszál, azt sztem fogasd oda valamenyik műszerfaltartó csavarra
- a hangszórókábelekkel sztem már boldogulsz egyedül is
- az antenna (coax?) kábelt meg ha kívül van az antennád akkor oda kell bekötnöd, ha meg mondjuk a csomagtartóban helyezted el a letörés veszélye miatt akkor meg oda kell bekötöd ...
csak azt nem értem minek ehhez kapcsolási rajz.....egy tök eccerű bekötés nem tudnád amúgy se máshogy megcsinálni.....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

(Módosította LittleBoy 2005.04.12. 15:24-kor)

"utcára egy 70-80LE-s 2T Wartburg"

honnan a jóéletbő teremtetté Te abban 70-80 lovat?! nem túlzás ez ey kicsit?

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Van egy ősrégi magnóm(még nincs más) és be akarom kötni.
Hogy kell bekötni a magnókat a trabiba, valami kapcsolási rajzot, vagy valamit légyszi adjatok. Mit hova kössek. Egy ősrégi magnóm(még nincs más)van.

Bocs rosszul írtam nem a műszerfalat, hanem a belső teret akarom megvilágítani(főleg a műszerfalnál).

A műszerfalat meg másra akarom, mint ami az alap 2T-s trabiban van.

Tutto írta:
2T-s trabiban a műszerfalat ki lehet cserélni?
Vagy ha nem, akkor, hogy lehetne kivilágítani a műszerfalat?
Kérlek segítsetek kapcsolási rajzok, .

Hát... először is mire akarod kicserélni? Mert ha másik fajta trabiműszerfalat akarsz beletenni, az egészen minimális átalakításokkal megoldható (egy lyukat kell max arrábbfúrni). Idegen műszerfalnál már más a helyzet ugye.

Kivilágítani meg... Hogyan, mit, miért, mivel? Nem értem, mit akarsz kivilágítani... Az óra kivan, mi kell még?

retro

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem hogy utcára egy 70-80LE-s 2T Wartburg motorhoz van e értelme 3db MZ-z karbit feltenni? vagy elég egy átfuvókázott gyári karbi? Ha ilyet akkor egytorkút vagy kéttorkút? melyik a jobb? eddig mindenki mást mondott. Illetve sportos utcai vezetés mellett melyik karbival nagyságrendileg milyen fogyasztásra számíthatok

Köszi
Falco27

2T-s trabiban a műszerfalat ki lehet cserélni?
Vagy ha nem, akkor, hogy lehetne kivilágítani a műszerfalat?
Kérlek segítsetek kapcsolási rajzok, ...

Hali!

Ha egy Jikov karbit akarok betenni a 2T Trabiba, akkor milyen átalakításokat kell tennem? Kb. mennyivel fog emelkedni a teljesítmény? Egyáltalán megéri beletenni?
Hasznos infókat várnék!
Előre is köszi!

Honecker601 alias Rideg István

Tennék én bele, csak ne kéne annyit utánajárni. Mert 80000% hogy belekötnének...

retro

minek 40-50 liter?! a kocsikat ha megnézed ma és régen is úgy tervezték hogy kb 400 km-re elegendő üzemanyag mennyiség férjen el benne.....legalábbis a legtöbb gyártós ezt csinálta és csinálja.....de ha nem teccik akkor mé nem teszel bele T72 üzemanyagtankot bele?! lehet hogy pár hónapig nem látogatnád a benyakutat.......

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

LittleBoy írta:
a 4T tankja mióta lenne 26 literes?! az még haverok közt is 28 liter.....

Tudom, hogy a gyári hivatalos adat 28 l, de én 26-nál többet nem tudtam belerakni azután, hogy "szárazra autóztam".
Az igazság viszont az, hogy valahogy nem a legjobb helyről szíjja a benzint, mert a tényleg üres tankba belemegy 5 liter úgy, hogy a csövön még fel se lehet szívni. Ebből viszont következik, hogy az igazi mérete 26+5=31 l!
Tehát úgy lehetne legjobban leírni, hogy a tank mérete 26 és 31 l közt van valahol... De egyébként tök mindegy, mert így is-úgy is kicsi. 40-50 l... az már volna valami!

retro

Sziasztok!

Köszönöm az ötleteket a tank hátrarakásra!

Következő hülye kérdésem:
Wareszmotort tennék Trabiba, de a gyári leömlője túl hosszú, nem fér el.
Ha eccerűen fogom és kivágok belőle egy darabot az úgy nagyon ***lesz?
(értem ezalatt h a gázok máshogy fognak áramolni...)

szal ennél igényesebb megoldást kéne alkalmaznom? vagy ez is megteszi?

Köszi
Falco27

"Hm.... És mi lenne, ha a 4t-s tankot raknád rá? Abba már csak nem kötnek bele! Igaz, az elég kicsi...
26 l..."

Te Grisa, neked agyadra ment az epresturmix?! a 4T tankja mióta lenne 26 literes?! az még haverok közt is 28 liter.....gondókozz öccsém!

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

"Bocs a nagy képekér.
Alul és belül a tank. Valamint a betöltö."

nagyon szép munka, teccik....

Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Supernem írta:

Grisa:
Sztem a csomitartó nnincs egylégtérben az utastérrel, de lehet hogy neked van igazad.

Supernem
https://www.papirjaguar.gportal.hu

Hogy ne lenne egy légtérbe a csomagtartó az utastérrel!

Hm.... És mi lenne, ha a 4t-s tankot raknád rá? Abba már csak nem kötnek bele! Igaz, az elég kicsi...
26 l...

retro

Grisa:
Sztem a csomitartó nnincs egylégtérben az utastérrel, de lehet hogy neked van igazad.

Supernem
https://www.papirjaguar.gportal.hu

Hát nemtom, én olvastam egyszer valahol, hogy van valami olyan szabály, hogy az utastérrel egy légtérbe nem szabad rakni a tankot, és ezért is nem engedik a trabant tuningolásához a gyár által ajánlott tank csomagtérbe szerelését... És hát ha ezt valahol egyszer szigorúan veszik, akkor a képeken látható megoldás se felel meg ennek az előírásnak...

retro

Köszi szépen.
Igazábol nem szükséges, ha látják hogy nem rágogumival van odatapasztva akkor nem szolnak érte.

-=Quazar=-

Quazar:
Minden elismerésem, profi munka. Bár én az aljára a helyedben tennék egy kis védő lemezt, hogy aluról jobban védve legyen a tank.

Ehez szükséges engedély????

Supernem
https://www.papirjaguar.gportal.hu

Bocs a nagy képekér.
Alul és belül a tank. Valamint a betöltö.





-=Quazar=-

-=Quazar=-

"Sziasztok!

Az a kérdésem hogy ha egy autóba nem tipusazonos motort tettek ezt engedélyeztették, beirták a forgalmiba. majd ezután az autót forgalomból véglegesen kivonták akkor, az átalakításokat baszhatom, vagy abba már nem fognak belekötni.

Történetesen arról van szó h Wartburgmotoros trabantot szeretnék, utcára papírokkal, de már nem engedélyeznek ilyet, ezért akarok egy már meglévő papírjait használni. Találtam is egyet csak véglegesen kivonták. Wá!!!!!!"

várjá embör! ahhoz hogy belerakj egy Waresz motort Trabiba ahhoz kell egy:
-dokumentáció (gépészmérnök)
-egy műhely által megvizsgált eredetiség vizsgával rendelkező Wartburg motor
-aztán asszem műhelyben kell megcsináltatni a motorpakolást, azok adnak egy műbizit
-aztán KPM, okmányiroda, stb.....

ja most látom hogy Te találtál egy Wartburg motoros Trabantot csak forgalomból kivont.....aha....hmmm....Tiberius "66osa az is ki volt végleg vonva nem?! oszt mégis kapott rá rendszámot....valami G??-???....nemtom mi volt az a rendszám....aztán jött neki az OT-??-??......de sztem ezt tőle kérdezd meg vagy Prokee-tó....


Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!

Sziasztok!

Az a kérdésem hogy ha egy autóba nem tipusazonos motort tettek ezt engedélyeztették, beirták a forgalmiba. majd ezután az autót forgalomból véglegesen kivonták akkor, az átalakításokat baszhatom, vagy abba már nem fognak belekötni.

Történetesen arról van szó h Wartburgmotoros trabantot szeretnék, utcára papírokkal, de már nem engedélyeznek ilyet, ezért akarok egy már meglévő papírjait használni. Találtam is egyet csak véglegesen kivonták. Wá!!!!!!

Köszi
Falco27

"Sziasztok!
Én raktam hátra benzintankota következö képpen.
2 ütemü wartburg tank-bol ki lett vágva 6 centis csik hogy ne legyen olyan mély, valamint a beölö csonkot is át kellett rakni. Kivágtam a csomagtarto alját pont olyan méretüre és most ugy néz ki hogy fele bent fele kint.
Külsö beömlönek meg suzuki hayabusa motor tankjhárol levágtam a sapkát és ráüvegszálaztam a kasztni-ra."

MICSODA?! szóval fél tankod kint, a másik fele bent?! na ez télleg érdekes lehet.....van róla képed? érdekes megoldás lehet kíváncsivá tetté!


Van egy kék tó a fák alatt....
DCC-060!!!