Néhány példány fut az NDK útjain az eisenachi Wartburg-gyárból származó műanyag karosszériás kombi-kupékból is, amelyekkel 1970 óta kísérleteznek . Erről a modellről legutóbb az AM 15-ös számában közöltünk képeket, és ugyanakkor ismertettük a Melkus-féle RS 1000 jelzésű, főként pályaversenyeken induló Wartburgot is. Pótlólag szemléltető röntgenrajzot is kaptunk a háromhengeres, 993 cm3-es, háromporlasztós, 70 lóerős, 680 kg súlyú kocsiról, amelynek végsebessége 165 km/h, gyorsulása pedig 0-100 km/h-ig 12 másodperc. A rajz jól mutatja a motor helyét az üléstámlák és a hátsó tengely közötti térségben. Akik pedig magáról Heinz Melkusról, az ilyen kocsik építőjéről, a korábbi években nálunk is járt neves versenyzőről akarnak hallani, azok számára fiával együtt mutatjuk most be a jelenleg 48 esztendős tervezőt. A fiú, Ulli Melkus, 26 éves. Autószerelőként kezdte, majd amikor közlekedési mérnökként végzett, ott folytatta a munkát, ahol többek között az RS 1000 jelzésű Melkus-kocsikat készíti a mindössze 20 tagú, jól képzett, lelkes gárda. Különben a fiú is versenyez már, és 1975-ben a "Szocialista Kupában" második, az idei NDK nemzeti bajnokságban pedig első lett !