Üdv.Btibor!

És miért kell, hagyni, hogy meggyorsítsák a folyamatot. Van valami érdekképviseletünk, vagy nem?
Egyébként a fő cél nem csak a meggyorsítás, hanem a nagyfokú, mihamarabbi és ma is folyó vagyonszerzés - lásd újautókereskedések! Ezzel két (vagy több) legyet ütnek egy csapásra, egyszerű, pl. alkatrészárak az újakhoz.
Ha normális az alkatrészellátás, a 4T Trabant sokat kibír. Én nem saccolnék, hogy mennyit. Évben pláne nem, hisz attól is függ ki, hogyan és mennyit hajtja! Mivel a Trabantnál ismeretlen a "rendszerelemek csak blokkban cserélhetősége", ezért viszonylag olcsón és sokáig "eltartható". Csak normális alkatrészkereskedelem (ellátottság) és odafigyelés a karosszéria korroziós állapotára szükségesek!
Katalizátort szereltetni a 4T-re nem jár nagy cirkusszal, s viszonylag sokáig használható. (Ne feledd a kocsit odakünn kat-tal is árulták!) Igaz, ha erre köteleznek minket, márkától függetlenül sokan szívnak majd. De talán pont a nagymennyiségű ellentábor miatt ez még -valószínüleg csak- gondolatokban érlelődik.
Katalizátor a 2T-re: valószínüleg nem egy fazon agyából pattant ki, hanem egy újabb pénzszerzési lehetőségre gondoló csoport követte el. Ráadásul német mintára. Csak aktívabban, túllihegve, mindenféle emberi érzelmet, méltányosságot kizárva. Ugyanis eddigi információim szerint odakünn nem volt kötelező, csupán ajánlott a felszerelés. És véletlenül minden esetben volt állami támogatás, sőt talán még a környezetvédelmi besorolásban is előnyősebb helyzetbe került a tulajdonos - így buzdítva a "probléma" megoldására! Az már csak hab a tortán, hogy német újságok szerint több kivitel is létezett e szerkezetből. (Hatásfokot nem tudok.)

DTR

gkalmar

Kedves Gkalmar !

Nekem 4T vel kapcsolatban is van félelmem. Nem is elsősorban alkatrész. Az is Trabant. Nem arról szól itt a dolog, hogy , mennyire szennyezi levegőt, hanem ne legyenek már ezek az utakon. Ezek a keleti márkákra gondolok.
Szerintem természetes úton is jelentősen mérséklődött volna ezeknek a száma. Csak ezt meg kell gyorsítani valakik szerint.
Szeretném látni azt a fazont akinek kipattant pl. a katalizátor az agyában. ( mármint Trabantra)
2T után 4T nek van kb. 5éve és az is a múlté. De legalább addig is van valami.

Üdv. Btibor!

Ok-ok 4T. Csak pl. erre is értettem, hogy nem ártana tovább látni az orrunknál. Tudniillik, ha a kétüteműeket száműzik, akkor a 4T-sek is súlyos problémába keveredhetnek. Gondolj az alkatrészellátásra. Tudom, a moci VW, meg van pár speciális elem, de a kocsi több, mint 70%-ka megegyezik a 2T-vel. S, ha azok nem lesznek, a 4T-seknek se nagyon lesz, vagy ha igen akkor az is szinte megfizethetetlen áron. (Pl.gondoljon mindenki a 4T hátsó lámpára a mában!) És akkor még figyelmen kívül hagytam a probléma egyéb területeit.Erre azért mindenkinek oda kellene figyelni. (Minimum)

DTR

gkalmar

Gkalmar!
Nem gondolnám, hogy bennünket nem érdekel a 2T sorsa. Hát kit, ha nem pont itt levő emberkéket.
Csak véleményem szerint nehéz megmondani előre, hogy tényleg mi lesz. Én ezt nem érzem úgy mint egy két személy. Pl. előző korlátozás ami ez évre vonatkozott az a már meglevő tulajdonosokra még ugye hozott engedményt. Ezt egy jó páran látták előre. Pl. Soma ( bocs tőle)
Sőt Ő 2008 utánra is optimista, mivel addig még átgondolják szigorításokat, meg valószínű jelentős mértékben csökken a üzemben levő járművek száma. (sajnos) Meg nem lesznek meg az átállás feltételei. Ez nem az én véleményem, csak így értelmezem az idáig elhangzottakból.
Magam részéről annyi, hogy tényleg szerettem 2T, de belefáradtam én is ezekben a huzavonákban. 4T Nekem az is Trabant. Bár ha ez megáll akkor, vontatás. Mert hogy hozzá nem merek nyúlni az biztos.

Sajnálom, hogy senki sem értette a bejegyzése(i)met!
(Talán nem olvasta el figyelmesen senki...)
Nem törvényen kívüliségről szól. Csupán egy (autó)márka forgalomból való kivonásáról ill. annak várható következményeiről.

Prokee: nem kell megváltani a világot, csak ki kell állni a klub által képviselt márka (kák) mellett. Persze megértem, ha senki sem szívesen politizál, de ki kezdte. A többi, magyarországi klubnak talán sohasem kell politizálnia, mert egyik sem kerülhet hasonló helyzetbe. A kétüteműek sajnos egy zavarosabb ügy, bár lehet, hogy nem vetted időben észre!? Ez sajna nagyobb „falat”.

Szerintem nem kéne elpoénkodni a dolgot.
Vagy csak engem érdekel ilyen komolyan az egész Magyarországon ez az ügy. Akkor szomorú vagyok, de akkor írjátok meg, hogy ne koptassam hiába a klaviatúrát. Nem arról van ugyanis szó, hogy a hobbyautósok mivel járnak, hanem arról hogy szüleink, rokonaink, a mo-i szegények mivel fognak melóba járni, viszik kórházba beteg hozzátartozóikat stb.
Félreértés ne essék, nem vagyok politikus, csak talán egy normális magyar ember.


gkalmar

Ja legalább ott ne keljen katalizátor.

Még mindig jobb bün nélkül ülni.

Tibor:

Ez a börtön jó ötlet, (gettónak is hívják...), csak legyen naaaaaaaagy börtönudvar, szlalompályával, és a napi sétára tudjunk menni Trabanttal

Egyébként jó az olvasatod, én pusztán támogatókat keresek, nem akarom megváltani a világot.

Ha törvényen kívül helyeznek bennünket, akkor Mi is magunkat. Legfeljebb leüljük. Építenek jó nagy börtit számunkra, és majd elleszünk.
Sajnos mindenben van politika. De bármilyen megmozdulás inkább unszimpátia irányt vesz fel sajnos.
Prokee felhívásából én azt olvastam ki, hogy Ő Találkozóra keres szponzort ,( valamilyen kereskedelmi céget)
Mert szerintük nem vagyunk komoly vásárló erők.

Prokee!
Sajnos a politikát nem zárhatjuk ki (teljesen)belőle, mert a közöttük helyetfoglalók egy része szeretne Minket, ill. a szegényeket kicsinálni.
(Kiállok az Agassival teniszezni, de én a szobámban maradok, onnan csinálnám...)
Elnézést kérek Mindenkitől, akit zavar a kicsit eltérő gondolkodásmód!

DTR

(A szavazatgyűjtés amúgy nem rossz ötlet, csak a mi nemzetünk (megbízhatósága) alkalmatlan(ná teszi) hozzá!)


gkalmar

"ki az, aki szívesen válaszolna a kérdésekre,"
Én tuti 1db. 2T-re, meg 1db. 4T -re

Prokee, ha ez azt jelenti, hogy itt nem mondod el a véleményed, csak emilben, akkor ide megírhatod, ez az én mail címem: littleboy@citromail.hu

Little Boy

Az elképzelés minden egyéb irányú minősítésétől függetlenül idézek a TWK alapszabályzatából:

"Az egyesület politikai tevékenységet nem folytat!"

Az én magánvéleményemet már többetekkel is megvitattam privát emilben, itt nem kívánok állást foglalni ebben...

Prokee, inkább szervezzünk országos aláírásgyűjtés! sztem jobb lenne, mert ha az államot megfűzzük, akkor az alkatrész is biztosított valamennyire, de ez csak az én véleményem....és eddig is megvoltunk 50 évig megvoltunk kétüteműekkel nem volt semmi bajunk oszt meg most izélnek, hogy milyen környezetkárosító? ennyi erővel a cigit, a piát is be lehetne tiltani, amit a "tisztelt" képviselők meg mittoménkik örömmel fogyasztanak!!!! na akkor melyik károsabb az egészségre??? mellesleg az aláírásgyűjtés nehezebb ugyan, de nem szólhatnak érte, és biztosabb. meg a nyugdíjasokat is könnyebb lehetne szavazásra bíni, mert ők nemnagyon értenek a nethez....bár ez csak az én véleményem....nemtom.....de az biztos, hogy ha nem teszünk vmit, akármit akkor innen úgy elszállnak a kétütemű járgányok mint a füstjük.....szal ideje lenne tenni vmit nemcsak jártatni a szánkat, vagy nem?????

Little Boy

"Előbb gondolkodjunk el egy kicsit, csak aztán legyünk ilyen aktívak!"

A másik oldalról

Ha szabad, mindezek után egy ellenvetés. A névtelenség rendben is lenne (azonban utánnyomozni sajna nem biztos, hogy olyan nehéz.), azonban a mai Magyarországon nem célszerű nyílt lapokkal játszani. Hogy mit értek ezalatt? Egyszerű: ha mi mindent, pontosan körülhatárolunk, de az ellenfélről csak keveset tudunk, az a jövőnkre nézve veszélyes lehet. Ezek a számokban mutatkozhatnak meg: nem kellene megmutatni valójában hány ember aktív (%-ban) a témában, tenne valamit azért, hogy a kétüteműek kitiltását ne lehessen megoldani. Gyanítom ez a szám most sem túl nagy, de semmi esetre sem akarok találgatni. (Ki az ellenfél: az állam (bizonyos szervei), törvényalkotók, zöldek, új(használt)autó kereskedések stb.)

Prokee, eredeti értelemben az ötleted jó, de támogatókat szerezni szerintem így is kicsi az esély. Viszont fennáll a veszélye, hogy felgyorsítasz egy folyamatot, s a végén a lehető legtökéletesebb módszerrel szabadítják meg a Trabantosokat jogos tulajdonuktól. (Mondván, az a pár aktív(ista) kit érdekel, a nagy része úgysen tud, fog ellene semmit sem tenni…)

Kicsit tovább is kell néznünk az orrunknál, így több az esély a „normális” jövőre. (Bár természetesen a jelen is fontos.)


gkalmar

Ha van akkor postázd, válaszolok szívesen!

"79 De Luxe

Prokee: én is kitölteném! szűk családban csak egy van (az enyim [2T]), de nagybátyámnak is van egy 2T-je, a nagyfater nagy 2T wartis volt de már nem az van neki...
U.i.: ha már így be van harangozva akkor naon várom!

Little Boy

Szűk családon belül 6 forgalomban lévő autó van, bővebbe 9.
Szerintem szívesen válaszol mindenki.
Amúgy is szeretek ilyen kis izéket kitölteni.
Prokee! Milyen lesz lehúzós-kiválasztós, vagy rákattintós-bepötyögős?

Ja, és miért csak autóalkatrész? Másnak nincs értelme?Üditő, esetleg alkoholcégek megkeresése?

Már látom a tesztet előre! Szoktál-e inni? Igen-Nem, mennyi alkoholt iszol egy évben a., 5L, b., 10L, c.,nem számolom

szereted-e a ...sört igen-nem?
szereted-e a ...bort igen-nem?

:-DDD

"Üdvözlünk a TWK Gösser nyári találkozóján!"
"Érezd jól magad a TWK Coca-Cola summer partyján!"

üdv, Zolee

Oké-zsoké!

Az igazság odaát van...

Úgy érzem, Prokee Mester révén meg lettem szólítva..Csak a nejemmel, kettőnknek van hat autónk...
Úgyhogy : hol az a kérdőív?

Lutyo
EPK-444/Trafi
BGV-103/601s

Hol lehet kitölteni??

Supernem

na majd én válaszolok itten minden kérdésre csak tessenek mán kérdezni!

anyámmal lakok, macskám van, wartburggal járok és ne legyek KEMÉNY???

Halika!

Én se akarnék semmi jónak elrontója lenni, úgyhogy hagyom magam kifaggatni. Van pár autó a családban...

Soma

Hali!
Jó ötlet!!!
Én benne vagyok...

Hello Prokee
Ez szerintem is jó ötlet, én is valaszolok. (szükebb családombapl. 4 böl 2 ide vág- a másik kettö aposomé.)))))

üdv roadhog

Hello Prokee
Ez szerintem is jó ötlet, én is valaszolok. (szükebb családombapl. 4 böl 2 ide vág- a másik kettö aposomé.)))))

üdv roadhog

Én is válaszolok.

TRABANT 601 L

Abszolút külön akarom a 2T-ket, 4T-ket, Fiat motor, Suzu motor, ezekről egy többszáz tételes listát akarok, hogy milyen alkatrészeik melyik cégnél milyen cikkszámon, mennyiért található meg - ezt majd közzé is teszem. Emellett érdekes, hogy mondjuk a mezőny 60%-ának van egyéb autó is a családban, aminek az alkatrészeit szintén ezeknél a cégeknél veszik meg, nem mindegy, melyikről mennyi jót hall az ember...

Ja, igazad van prokee!

1.1 retro

Szerintem tuti a dolog. Én benne vagyok ebben a felmérésben. Nem tom, hogy arra gondoltál e, hogy külön kellene szedni a 2t-t, meg a 4t-t. Mer hát alkatrész szempontjából különbözik, nem??? Ha már autóalkatrészkereskedőknek, gyártóknak is be akarjuk mutatni...

By Yoa

Prokee!!
Most ide azt kellene írnom ha egyetértek vele hogy "igen"?
Mert akkor én!



IGEN




Trabant 1975!!!

Lassan itt az ideje az idei Nagy Nyári Találkozón gondolkodni. Tavalyi szponzorkeresgélésünk sikertelen maradt, mert nem tekintették potenciális reklámcélpontnak a találkozó közönségét...
Ezen szeretnék változtatni azzal, hogy egy rövid felmérést indítanék el, egy kitölthető űrlap formájában, amelyen regisztrálnánk NÉV NÉLKÜL, kinek milyen Trabant-Wartburg, illetve egyéb autó van a családban. Ezzel a listával érdemes lenne megkeresni a nagyobb autóalkatrészes cégeket, bemutatva, hogy nem csupán 25 éves lelakott és gondozatlan autók tulajdonosai jönnek a találkozóra...
Egyelőre NE ÍRJATOK semmi konkrétat, csak a véleményeteket kérdezem, ki az, aki szívesen válaszolna a kérdésekre, ki az, aki óvatosságból, bizalmatlanságból nem venne részt a felmérésben.