Három hónap telt el azóta, hogy ugyanezen a címen három rajzot mutattunk be az új 1000-es Skodáról. A két cím között mindössze az a különbség, hogy akkor még nagy kérdőjelet rajzoltunk a sorok mögé, most pedig azt már elhagyhatjuk.

Minden jel a fényképen, éppen úgy, mint a rajzon, arra mutat, hogy a Skoda-1000 típus motorja valóban hátra került.



Korábban azért volt szükség kérdőjel igénybevételére, mert a rajzokat - mint akkor meg is írtuk - az Auto Italiana című szaklapban találtuk az új farmotoros Skodáról. És tekitettel arra, hogy nem fényképek, hanem grafikák kerültek bemutatásra, és nem csehszlovák, hanem itáliai újságban jelentek meg, nem fogadhattuk hiteles dokumentumként.



A kocsi orra, vagyis itt most a csomagtartó rész sem mond ellent az olaszok rajzának.



Most ugyan kérdőjel nélkül írunk már erről a típusról, sőt régebbi rajzok ismétlésével párhuzamosan fényképeket is közölhetünk a farmotoros Skodáról, de ezek még mindig nem hivatalos gyári felvételek. A Skoda-1000 prototípusok egyike került a fényképezőgép lencséje elé. A fotók bizonyítják a korábbi olasz rajzok hitelességét, így most már tudjuk, hogyan fest a valóságban Mlada Boleslav nagy érdeklődéssel várt újszülöttje.



Az oldalnézet összehasonlítása is teljesen feleslegessé teszi a kérdőjel további alkalmazását.