Trabant-Wartburg Klub - Zaporozsec-összeállítás

Bejelentkezés regisztrált felhasználóknak

Az oldal egyes szolgáltatásait csak regisztrált felhasználóink vehetik igénybe.
A regisztráció ingyenes!

Regisztráció új felhasználóknak

Trabant-Wartburg Klub

Zaporozsec-összeállítás

Prokop Gábor [prokee]
2004-08-21 20:15:53

Autó-Motor, 1961. február 15. 4. szám
( Az 1961-es Brüsszeli autószalon képei a The Autocar című angol lapból. )

A ZAZ-965 sorozatgyártása világszerte az érdeklődés középpontjában áll, hiszen egy ideális kisautó megjelenéséről van szó.

Ugyancsak ebből a lapból vettük át a képet, amely a ZAZ-965, a Zaporozsec felnyitott motorterét szemlélteti. Erről a V négyhengeres motorkülönlegességről beszéltek legtöbbet a belga kiállítás látogatói, akik abban a szerencsés helyzetben voltak, hogy külföldön az első között nézegethették az eredeti megoldásokat.
Igen nagy visszhangot keltett a szovjet kiskocsi, amelyet konstrukciója és jelzett menetteljesítményei máris az élvonalba emeltek: szereplése most a belgék kiállításának is vonzóerőt adott.
Így azután egységes az a megállapítás, hogy Brüsszelben a Zaporozsec és a Volga körül állott a legtöbb néző, és ez a két modell szerepel most a legfeltűnőbb helyeken a világ autós lapjaiban.

Autó-Motor, 1961. március 1. 5. szám
Zaporozsec-sorozat

Legutóbb a januárban rendezett Brüsszeli Autószalonnal kapcsolatban adtunk hírt a szovjet autóipar sikereiről és a különösen nagy érdeklődést keltő Zaporozsec modell, vagyis a ZAZ-965 sorozatgyártásának megindulásáról.
Nem csodáljuk, hogy olvasóink körében ma különösen nagy visszhangot kelt minden olyan tudósítás, amely erről a kocsiról szól, hiszen nálunk is sok leendő autótulajdonos álma az ukrajnai "Kommunár" gyár új modellje. Megértjük, hogy minél részletesebben szeretnék megismerni a kocsit, és szívesen pillantanának be Európa legkorszerűbb autógyárába, ahol a ZAZ-965 modellek készülnek.
Ennek a kívánságnak most részben eleget is tudunk tenni; újabb képanyag érkezett a Zaporozsecről, a 25 km hosszú futószalag néhány részletéről, a kocsi különleges motorjáról. A következő oldalakon két tervet is bemutatunk a későbbi változatokról ( persze jelen lapon ezt nem láthatjátok, sajna nem sikerült scannelni... - prokee )

A gyártás egyik állomása, ahol a nyers karosszériák felszerelése előtt automatikus mosó alatt vezet a szalag.

A 746 kcm-es, négyhengeres, léghűtéses V-motor újszerű megoldás a kisautók csoportjában. Itt mindenhez könnyen lehet hozzáférni, kitűnő a motor hűtése, de még azt is megoldották a konstruktőrök, hogy a hideg évszak során, üzemen kívüli időben egy különleges apró fűtőkészülék óránként mindössze 25kcm benzin fogyasztásával melegen tartja a motorteret, és így az indítás zavartalansága mindenkor biztosítva van.

Az első Zaporozsec-tulajdonosok között találjuk a kocsi gyártóit. A présműhely vezetője, Ivan Sznyikov például már hosszú túrákat is megtett a kocsival. Ideális családi autónak tartja a kisfogyasztású, megbízható, kényelmes járművet, amelyből most már mind többet ontanak a szalagok. Hiszen oly sok Ivan Sznyikov, oly sok feleség, annyi család vár ilyen autóra! Mégpedig nemcsak a Szovjetunióban, hanem más országokban is...

És mindjárt együtt látjuk a vásárlóközönséget és az új kocsikat a Leningrádi Autószalon egyik helyiségében. Amióta megkezdték a Zaporozsec árusítását, bizony kicsinek mutatkozott a szalon. Szünet nélkül nyílnak az ajtók, éppúgy, mint a raktár kapui. Percenként adnak át egy-egy új kocsit a leningrádiaknak, node a moszkvaiak sem csupán a Moszkvics után érdeklődnek, mint ahogy most számos más város, de más országok lakóit is csábítják a ZAZ-965-ös előnyei.

Autótörpék és óriásautók a Szovjetunióból
Autó-Motor, 1961. november 1. 21. szám

A zaporozsjei "Kommunár" autógyár - amelynek fiatal kollektívája épp az SZKP XXII. kongresszusára készítette el a Zaporozsec kisautó új változatát, a nálunk még ismeretlen formájú ZAZ-966 modellt -korábban a szűzföldek különleges igényeinek figyelembevételével hozta létre a képen látható kis terepjáró szállítókocsit.

Így fest a gyári próbapadon a jellegzetes ZAZ-965, illetve most már a 966 jelzésű ZAZ modell motorja, amelyről a magyar autósok is sokat hallottak, olvastak és beszélnek. Ez a különleges konstrukció - a négyhengeres, 748 kcm-es, rövid löketű, léghűtéses V-motor - amely közel egy éve sorozatban készült, rövid idő alatt világhírre tett szert.

Szovjet fiatalok, ipari tanulók ismerkednek a Zaporozsec kisautó első kivitelének szerkezeteivel. Bizonyára hasonló jeleneteket fotózhatunk majd mi is, ha befut hozzánk egy ilyen, vagy talán már az újabb változatú ZAZ-modell. Hogy erre mikor kerül sor, még nem tudjuk, de addig is igyekszünk legalább lapunk hasábjain bemutatni részletesen is ezt a konstrukciót. Ezúttal egy vázlatrajzot közlünk a hátsó futómű korszerű lengőkaros kerékfelfüggesztéséről.

Kiskocsi és óriásautó a Szovjetunióból
Autó-Motor, 1962. február 1. 3. szám

Arról már korábban is hallottak a magyar autósok, hogy a zaporozsjei "Kommunár" autógyár tervezői a lapokból ismert formájú ZAZ-965, vagyis a Zaporozsec modell átalakításával foglalkoznak. Most kaptuk az első képet az új típusról, és bizonyára rövidesen több részletmegoldást, műszaki adatot is megtudunk erről a nagy érdeklődéssel várt újdonságról. Egyelőre csak azt tudjuk, hogy az átalakítás során a léghűtéses farmotor lökettérfogata 887 kcm-re, teljesítménye pedig 26 lóerőre változott.

Módosított típusok
Autó-Motor, 1962. március 5. 5. szám

Az alsó képen ( khm, felsőn persze - prokee ) a szovjet Zaporozsec kiskocsi ugyancsak módosított, 887 kcm-es, 26 lóerős, négyhengeres, léghűtéses V motorját látjuk csatlakozó fődarabjaival, amely most a moszkvai Politechnikai Múzeumban került bemutatásra. A korszerűsített, újvonalú Zaporozsec karosszériáról már korábban közöltünk fényképet.

Vendég vagy!

Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá!

2 (Törölt felhasználó) 2004-11-06 19:08:17

höhö, "világszerte az érdeklődés középpontjában". ez tetszik :-D

KeMa

1 Farkas Lóránt 2005-06-12 18:48:18

A 965-öst a KERMI nem engedte itthon forgalmazni.Pedig milyen egyszerüen és radikálisan lehet megreparálni a motorját, ha bedöglik!Mint a "Golden eye" c. filmben . :-)

Biztosítás
Kedvezményes Kötelező Gépjármű Felelősségbiztosítások