Nem először írunk erről a nagy érdeklődéssel várt kocsiról, amely a Német Demokratikus Köztársaság autóiparának legfrissebb újdonsága.
Amikor a kísérleti modell születéséről számoltunk be, azt is jeleztük, hogy: "...egyelőre csupán P-50 jelzést visel, de ha már sorozatgyártásra megérett, akkor bizonyára más nevet is fog kapni."




Örömmel közöljük - a Berlinből érkezett fényképek és németországi tudósítónk jelzése alapján -, hogy a P-50 úgynevezett 0-szériája, vagyis az első darabok sorozatgyártása megkezdődött. Ezzel egyidejűleg új nevet is kapott a kocsi. Mától kezdve már mi is "Trabant" néven szerepeltetjük, hiszen a Zwickaui Autógyár így keresztelte. Ez a név útitársat, kísérőt jelent. A szovjet szputnyikok inspirálhatták a névadót, hiszen a Trabant németül ugyanaz, mint orosz nyelven a szputnyik.
Ez a név sokra kötelez, de a gyár azt ígéri, hogy új kocsija valóban jó útitársnak fog bizonyulni. Amióta ismeretes, hogy az AWZ kísérletezik egy P-50 jelzésű, négyüléses, 500 kcm-es kétütemű, kéthengeres motorral tervezett kiskocsival, azóta még azok is élénken érdeklődnek e modell iránt, akik nem is szándékoznak egyelőre autót vásárolni. Csupán arra kíváncsiak, milyen is lesz ez a konstrukció.
Valóban van ok kíváncsiskodásra, hiszen 500 kcm-es motor - vagyis méretileg kicsi erőforrás - egy négyüléses kocsiba építva, még ma is meglehetősen úttörő vállalkozás.
A hírek szerint azonban a "Trabant" kis motorjával is igen kiváló teljesítményt képes nyújtani. Ezt már azoktól a magyar szakemberektől is hallottuk, akik nemrég a gyár próbakocsijaival utazgattak Németország útjain, hegyi szerpentineken és terepen is.