[imgw] https://kepfeltoltes.hu/view/080327/._006_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]hali!érdekel valakit ez a púpos wartburg?
[i](Módosította sultisgabor 2008.03.27. 19:38-kor)[/i]

Jaaaa! Így már mindjárt más

Spityu félreértettél, én nem az árát írtam, hanem a szennyezőanyag kibocsátásának az értékét írtam le. csak 2000 alatt adnak zöldkártyát.A trabim szénmonoxid kibocsátása 5000 körül van. Állítolag katalizátorral lemegy 2000 alá.

5000 egész jó ár, nekem 4100 volt (mindennel együtt) úgy, hogy tényleg csak papírmunka, szerintem ennél olcsóbban nem nagyon van. Ez ne tartson vissza! De a konzumidióták véleménye se, akik be/megveszik a sok "jó"-t. Főleg, ha tényleg tűrhető a kocsi állaga, a 34 évhez képest.

Sziasztok, köszi hogy válaszoltatok. A trabi már 1980 óta a nevünkön van. Hát a szalonközeli állapotot nemtudom eléri-e, de kihegeszteni itt-ott biztos ki kel. Zöldkártyát nem adnak rá sehol a környéken, mivel 2000 környékén sincs, inkább 5000 körül mozog. Sajnos itt Ajka környékén mindenki hülyének néz, hogy én még akarok csinálni valamit a trabival. Szerintem kicsit kipofozzuk, kihegesztjük apukámmal, és majd meglátjuk, hátha mégis találok valakit a körnéken aki még átnézi. Szegényt addig is nézegetem, néha megsimizem, ha elmegyek mellette. Ha ez az trabi mesélni tudna...

[justify]A gépem 2007. május utolsó napjaiban vettem, de őszintén mondom; nem tudtam akkor, hogy miféle ármánykodás zajlott a háttérben. Teljesen gyanútlanul vettem, írattam a nevemre, és vittem el szeptemberben zöldkártyázni. Ha nincs ez a klub és fórum, fel sem tűnt volna, hogy ez a probléma egyáltalán létezik. Az autón sosem volt katalizátort és nem is tervezem, hogy lesz.[/justify]

Természetesen. Full gyári a dolog. Ha jól tudom a karbi 28 H1-1, legalábbis "88-as a kocsi, abba az kell legyen. A kipuff is gyári, első dob még az első, a hátsó volt cserélve egy eredetire, és amikor tudom kiégetem egy hosszab úton. Olaj Shell 2T, nem szintetikus sajna az túl drága, néha pedig Fimol ólompótló hozzá. Egy teli tankhoz fél liter megy, inkább teszek picit többet így, mert úgy 3-4l szokott még benne lenni amikor tankolok.

Sajna a karbikhoz nagyon nem értek van egy jó szerelőnk aki még évekkel ezelőtt beállította, azóta úgy van. Amikor elvittem zöldkártyáztatni lemérte az ipse és közölte, hogy ezt az értéket eddig csak 2 kocsi tudta a 25-ből ami hozzájuk jár. Az egyik így az enyém!

[i]"tudta a szigorított értéket (kata nélkül)"[/i]

Szabad érdeklődni a konfiguráció felől? Kipuff rendszer, motor állapotára, olaj és annak arányára, ilyesmikre gondolok. Esetleg karbi tipus.

Szia! Ha máshol nem itt Óbudán biztos le tudod zöldkártyáztatni a Bojtár utcában. Nekem is megcsinálták, meg is dícsérték a gépet, mert tudta a szigorított értéket (kata nélkül). Elmondásuk szerint pedig nem lesz továbbra sem gond a ződkártyával. Mindez volt januárban.

Sziasztok!ZK ügyben az elég idős autóval rendelkezőknek a 7/2002. GKM rendelet 2. sz. mellékletben szereplő táblázat segíthet, nevezetesen: az 1969. július 1. előtti kategóriánál nincs megjelölve, hogy 2 vagy 4T-re vonatkozik az érték. Hivatkozzatok erre. Nekem bejött.

ha 2004 előtt is a tied volt, nem kell rá katalizátor, a zöldkártyát meg megcsinálják rá úgy, ahogy eddig. Ha teszel fel fényképet, tudunk segíteni... bár a veteránminősítéshez a szalonállapot - közeli autó szinte elengedhetetlen. Az én időmben még 15.000 volt a veteránvizsga, van valakinek [b][i]gyakorlati[/i][/b] tapasztalata ebben a kérdésben, hogy most mennyi?

Tib

Ha meg tudod oldani csináltass még rá zöldkártyát.Ha viszont mindenképp veteránoztatni szeretnéd akkor el kell indulni ezen az úton.De akkor tegyél fel képet ha tudsz,mert így tudunk segíteni hogy mit kell átalakítani vagy cserélni hogy megfelelő legyen a trabid.És már vannak páran akik rendelkeznek veteránminősítési tapasztalatokkal.Nyugodtan tedd fel a kérdéseidet ide,bármi legyen az.

Szia!

Ne is tedd! Milyen állapotú? Mert az hogy 34 éves, az szükséges de nem elégséges feltétele a veteránná minősítésnek.

Ajánlom figyelmedbe:
[url]https://www.mavamsz.hu/muzealisminosites_doksik.php[/url]

Ha jól nézem, tavaly 26 ezer forint volt egy autó vizsgáztatása.
[i](Módosította Spityu 2008.03.26. 15:12-kor)[/i]

Sziasztok! még új vagyok, és van egy annyi idős trabim mint én. Na jó nem titok, 34 éves. Sajnos tegnap óta nem tudom használni, mert lejárt a zöldkártyája. Most azon gondolkodom, hogy el kellene intéznem, hogy veteránná nyilvánítsák, de nemtudom merre induljak el. Nagyon sajnálom, mert nagyon a szívemhez nőtt, és még én is meg tudom szerelni. remélem sikerül majd, mert nem szeretném ha "le kellene lökni a domboldalba."

Kritizálni?? Jó hát a felnik, meg pár aprólék. De minek, rajtunk kívül szerintem alig tűnik fel valakinek! Szép munka, gratula! Egyébként hogy tetted fel a dísztárcsákat? Hegesztettél peremet?

Igen, én is gondolkodtam, hogy ha a kaszni így néz ki valszleg nem kell túl sokat hegeszteni. És valszeg olcsóbban jösz ki ám blokk mint egy pacallá rohadt rommal... Mivel nem vagyok egy nagy kasznis mester (egyelőre), asszem én is ezt az utat választanám. De szerintem mindegyikünk vágya egy vidéki garázs, ahol találunk egy régi rendszámos 20 éve leállított eredeti gépet.

Szép munka, gratula!!!

Megígértem... lehet kritizálni
[url=https://www.youtube.com/watch?v=KiA-9koNo5Q]Felújítás képekben[/url]

Bár 10 évre van a veterántól, akit érdekel egy pöpec 2T, használtautós árakhoz képest olcsón, íme:

[url=https://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&hirkod=d61c47b4e36b68cb686cf50c95f01ce9&s=71]22000km[/url]

Szerintem egész jó állapotban van.Alapnak nem rossz,és sokat már nem kellene alakítani rajta. Ha valóban azt nézzük hogy mennyibe kerül egy romosat felújítani ,akkor nem sok érte.Csak apránként könyebb rákölteni mint egyben kiadni ennyit rá.

[justify]Az autót 350-ért kínálják. Megközelítőleg 300-al többért, mint amennyiért az ember szeretne hozzájutni. Na de 300 EFt nagyon gyorsan elfogy ám ha egy lepukkant darabot vesz meg valaki, és azt kezdi felújítani.
Mi az okos döntés? Venni egy ócskaságot 50-ért, és rákölteni 2 milliót, vagy venni egy szebbet 350-ért és rákölteni 800-at?
Ha valaki pusztán a munka gyönyöréért veteránozik, és van pénze, az vegyen 50-ért egy romosat. Mindenki másnak ez a 350-ért kínált darab javallott.
[/justify]

Jó kérdés. Szerintem a rallyváltozatnál is meg itt is tartaléknak van. Átdugod, méssz tovább.
Valahogy úgy ahogy két fekete doboz szokott lenni.

Ez ellen szól az, hogy nem a trafó szokta megadni magát, nem?

Messze a legjobb vételnek a tűnik az elmúlt évek felhozatalából

Csak ne lenne ilyen ocsmányszínűre lefújva...

Van hiányosság nem egy, de talán nem lenne rossz alap. Csakhát az árából kéne egy nullát elfelejteni. [url]https://www.hasznaltauto.hu/1954058_trabant_500_1962[/url]

Köszönöm az infot! Nincs valami kiskapu, a bódé csere papírozásához???

Igen, a Tibié ilyen, illetve DeLuxe64-éké is (Index púpos fórum). De azok még régi, évekkel ezelőtti engedélyek voltak, amikor még adtak ki ilyet hivatalosan. Ma már nem.

Asszem, a Polgár Tibi csinált ilyet...

Tib

Hy! Nem tudja valaki, hogy ki épített 4T Wartburg alvázra púpos Wartburg bódé, illetve ezt a mutatványt hogyan lehet legalizálni?

Most nekem is van egy pót feltéve,és sajnos hasznát vettem...

Így, így Nekem is volt a "drappon" korábban. Kérdezgették is, hogy minek az

Gondolom tartaléknak van föltéve, ha esetleg egyik trafó menetközben megadná magát, akkor csak lerántja a pipát, és már teszi is föl a másikat!
Mondjuk utcai autóban fölöslegesnek tartom. Nekem 2T-n sose romlott el a trafó, ha mégis történne valami, akkor végszükség esetén 1 hengerrel is hazaballag a szekér.

Üdw!

Nézzétek ezt a [url=https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=34055597&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24200&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCat egory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1970-12-31&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1]motorteres[/url] képet! Miatököm az a 3. trafó?! Egyes múzeumi versenydarabokon láttam ilyet, de utcaiban is wolt? (Wagy csak a képet nyúlta a fickó whonnan... )

[i](Módosította madogery 2008.03.24. 11:09-kor)[/i]

Ha másra nem is ,de legalább a váz egyes elemei jók javításra.Egyébként meg örülj neki hogy ilyeneket találsz vagy be tudsz szerezni.Itt nálunk egyáltalán nem találni ,még alkatrészt se nagyon.

Hát akárhogy is néz ki, ha ingyér atták, akkor annyit biztos megér!

Egyébként csak csatlakozni tudnék az előttem szólókhoz, hogy a veterán autózásnál, pláne trabi-warbi esetében általában nem a vételár a legnagyobb kiadás, hanem ami utána következik! Lakatolás, fényezés, hiányzó alkatrészek megvétele, illetve a sokszor szinte beszerezhetetlen hiányzó alkatrészek beszerzése, esetleg legyártása. Rengeteg idő, kitartás, mászkálás és leginkább pénz!
Szóval az, hogy valakinek van egy veterán korú, de ramaty álapotú járgánya, az csak egy dolog, de attól még nem kell seggreülni!
Nem árt, ha a lemezek menthetőek, naggyából megvannak az alkatrészek és tartozékok, és persze a papírok. Ráadásul szerintem egy szakadt, lelakott, de még eredeti járgány sokszor többet ér mint egy sokpénzért árult "felújított"!
Ezzel persze senkit sem akartam kritizálni vagy megbántani, ez csak az én kis véleményem.
Ja és láttam a képet a púpos Wareszról, sok sikert hozzá!
Ha nem kell sokat küzdeni az újra forgalomba helyezéssel, akkor remélem a tavaszi találkozón már ott láthatjuk!

[/imgw] hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/080324/trabi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[imgw]ezt a képet azoknak küldöm akik az én 500as kombimat"nem tartották túl jó állapotúnak"!akkor ehhez mit szólnátok?egyébként ezt ingyen kaptam.

[i](Módosította sultisgabor 2008.03.24. 05:03-kor)[/i]

még most állitom vissza a forgalomba.ideiglenesen kivonatták 91(!)-ben.azóta állt egy garázsban.
[i](Módosította sultisgabor 2008.03.24. 05:07-kor)[/i]

Zsír a gép.Forgalomban is van?

igen,ezt a warbit vettem most.csak a féket kell megcsinálni és viszem műszakira!

probléma megoldva.

a képfeltöltés oldalnál mindig a legutolsó linket kell kimásolni!

Ez a hazahozatali állapot?

Tib

Hát az tényleg fura, de ha rákattintok, akkor egy piros waresz jön be.

de miért nem ide jön be a kép?

Látom sikerült, mire leírtam.

Na akkor:
Felmész mondjuk a www.kepfeltolto.hu -ra. Felteszed a képet. Feltöltés után megjelenik a feltöltött képek listája és a feltöltött képeket is kis méretbe megjeleníti. Rákattintasz erre a kis képre, behozza az eredti teljes méretű képet. Ezen a képen nyomsz egy jobb egérgombot, azután "tulajdonságok", és onnét a kép url-jét kimásolod. Bejössz ide, megnyomod a szmájlik alatti sorból jobbról az első ikont, és a két kapcsoszárójeles imgw közé bemásolod a kép url-jét.

[ imgw ]ide jön a cím, ahol a kép van[ /imgw ]

Remélem segítettem.

[imgw] https://kepfeltoltes.hu/080323/._027_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[i](Módosította Tiberius 2008.03.23. 21:28-kor)[/i]

[i](Módosította sultisgabor 2008.03.23. 20:49-kor)[/i]

[imgw]trabant.prokee.hu/modules/xforum/help.php[/url][/imgw]

nem sikerült a képet feltenni,próbáld a paklo képfeltöltőt,egyszerű.Csak figyeld a kép méretét,mert lehet azért nem fogadta el.

[i](Módosította sultisgabor 2008.03.23. 18:12-kor)[/i]