hali sziasztok
tanácsot kérnék töletek
mien kipufogót gyártsunk a wartburgra
50 ,60, 70 es kipufogot??
meiket érdemes és meiket ajánljátok nekem hogy legyártsam rá
létszíves segitsetek

Hello!

Megnéztem, sok elváltozást nem látok. Rózsakerék? :) Én csak a gumiharangot látom, ami sértetlen. Bontsam le? Megrángattam mind a kettőt, minimálisan mozognak, de ahhoz már izomból kell rángatni... :)

Mal

2 év.

Sziasztok légyszi segítsetek már annyiban, hogy ha valaki meg tudná mondani, hogy egy 23 éves Wartburgot milyen időnként kötelező műszakiztatni? Köszi előre is!!

most nézem térképen még 7km sincs
:D

bakker akkor te itt laksz tőlem 10 km-re :D
milyen kicsi ez az ország :D

Nézd meg esetlegesen a féltengely belső felén a rózsakereket mert lehet hogy az kattog és akkor nem biztos hogy cserélni kell a féltengelyt, de ha a összekötők lógnak akkor nem úszod meg a féltengely cserét sajna. A felújított féltengelyeket sajna nem tudom mennyibe kerülnek, én a 4T-re 4 éve vettem 17 rupiért vettem utoljára és fél évig bírta, lehet hogy jobban jársz a kibontott és jó állapotú gyári féltengellyel ha találsz még ilyet.

Üdv:Hudee

Köszönöm szépen az adatokat Jimmy!

V.

Sziasztok!

A hülye hang induláskor, illetve a jobbra teljesen kitekert kormánynál való kattogás ugye azt jelenti, hogy bármikor megadhatja magát a féltengelyem?
Ha igen, akkor milyen lehetőségeim vannak? Új, bontott, felújított? Valami sos és olcsó megoldás érdekelne, természetesen, mert hamarosan le kellene mennem Debrecenbe Pestről, és nem szeretném, ha valahol megadná magát... :S
Warti, esetleg valami ötlet?
Köszi

Mal

A kocsi 353kombi...

A 4 ütemű wartburg rugó adatai:

"-A rugók közepes tekercsátmérője az első tengelynél 103mm, míg a hátsónál 112mm. A rugók anyagának átmérője elől 12,5mm,hátul 14mm.A feszített rugó hossza az első tengelynél 412mm, a hátsó tengelynél pedig 352,5mm. A tekercsrugókon elől 11,5, hátul pedig 8,5 menet van.

szia!

köszönöm szépen mindenkinek a tippeket és a segítséget,megoldódott a dolog! :)

Délután kitakarítottuk a karbit, picit koszos volt,de nem vészes, próbaút, még mindig nem jó. :( 30-cal eldöcögtünk kedves szerelőnkhöz ( volán telep) hogy mire tippel. Kezdtük a legegyszerűbbel: kipuff az első dob után leköt és próbakör az udvarban. a gép megtáltosodott!! Megvan a hiba eltömődött a kipuff!na,aknán gyorsan lebont,szétszed,iszonyat nehéz mind. Lángot és levegőt neki,kiégettük a csöveket. Ekkor füstöt és ennyi szikrát rég láttam.Az összekötőn nem lehetett átlátni,annyira el volt tömődve. A középső dob szintén. A hátsó dobban pedig valami ,szerintem a középdobból leszakadt háló volt.

Most felraktuk, tökéletes, hibátlan, szépen megy!! :)

Az elsö fényszoroknál lesz a gond a testeléssel.Nézd meg a barna szinü vezetékeket a fényszoroknál az izzonál,és végét keresd meg,ez a kasznira van csatlakoztatva,lehet laza,vagy csak nincs kontakt stb..

Szia!
Bár nekem 4 ütemű Waresz van,nem értek a púposhoz,de lehet hogy átszakadt a karburátor gumitalp.

Sziasztok

Nagytudású warbis kollégák, tudna valamelyikőtök segíteni abban, hogy a wartburgok rugói milyen adatokkal rendelkeznek? 2T, 4T, első, háccsó. (2T hátsót ismerem.)

Ami érdekelne:
Huzalátmérő
Belső átmérő
Működő menetek száma (amely menetek felfekszenek a rugótányérra nem számítanak)
Rugó szabad hossza
Esetlegesen, ha terheléssel vizsgált hosszt is meg tudtok adni, az még komolyabb lenne :)

pl. az általam ismert 2 ütemű wartburg hátsó rugó tulajdonságai:

Külső átmérő: 112
Huzalátmérő: 14.5
Menetszám: 9.5
A rugócsoportok színjelölése rugóerő szerint:
zöld: 455 -10 -32 kp
piros: 455 -14 +14 kp
sárga: 455 +10 +32 kp

Lehet, hogy ha szerencsém van, és egy komolyabb autósboltba betérek, még fel is tudnak világosítani a többi rugóról is.

A segítséget előre is köszönöm!

V.

sziasztok!

Gyors segítség kellene.1966-os púpos Warez az alany, a következő a helyzet: 80 körül jövük hazafele, és az autó elkezd lassulni,dadogni, max 35-ös tempót tud. a Víz nem melegszik, mind3 henger megy,alapjáraton jó a hangja,fel is pörög,de nem az igazi,erőtlen. Mi lehet a probléma? Dugulás? vagy mi? Mind3 gyertyát cseréltem, ugyanaz a helyzet.
Segítsetek légyszi,ma vettem az autót, most értem haza vele. Amúgy teljesen makulátlan, gyári, veterán.
várom gyors válaszotokat!

köszi!

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/090923/Sandman-warti1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Sziasztok!! Egy kis segítségre lenne szükségem arra lettem figyelmes a családi 4T Wartburgnál hogy ha felkapcsolom a tompítottat akkor csak az irányjelző világit minden oldalon, ha kiteszem a vészvillogót akkor hátul rendesen müködik elől pedig a helyzetjelző villog mint egy stroboszkóp.kicsit nagyon össze vannak keveredve a dolgok benne már átnéztem a biztosítéktáblát de semmi ott minden oké, és most kicsit tanácstalan lettem mit tegyek???
Jó lenne ha tudnátok segíteni.
Előre is köszi.

:cool:

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/view/090923/Sandman-warti1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
[/imgw]

kicsi elektronikus, vagy régi alu fedelű elektromechanikus?

Eladó egy Varesz fesz.szebályzó (új,dobozában)
Ha valakit érdekel: kisboci1@citromail.hu

OkÉ! Úgy legyen!
Csörögtök telón és szabaddá teszem magam(gipszkartonozok:)). Amúgy Heves megye Ecsédre kellene hogy jöjjetek.
Még ha nem is veszitek meg, akkor is nagy élmény lesz a a poloGT váltó:)

Üdv mindenki?
Nincs valakinek szüksége két wartburg emelőre?

Gratula Szmuki a kocsihoz. Faterom agyát már elkezdtem fűteni. Ő is nagyon szereti ezeket a ketyeréket. Szóval, lehet, hogy a hétvégén megyünk is érte, ha még meg lesz. Nem vezettem még 5-ös váltóval wareszt, nagyon kíváncsi vagyok rá, szóval megnézni tuti, hogy megnézzük.
Üdv: Atesz.

Go Italy. Na ja.
Bizony, bizony!!Kincset érnek! Főleg az összeállítás(Irmscher ALU,Irmscher kormány, Manta tükrök Honda sportdob...stb. Ezt hajtani kell hogy átjöjjön a feeling!!:):cool::D;)

no hová mész itt hagyod a hazát :D
ijj az a KMGY műszer
meg az 5ös váltó

Sziasztok!
Hallottam valahol,hogy állítólag létezett olyan,hogy szürke ülés gyárilag 1.3-as Wartburgba.Ez igaz?:)

Köszi a rajzot Bajusz. ;)

Jó link-> https://www.hasznaltauto.hu/3217786_wartburg_1.3_1989

Sziasztok!

Sajnos idő, és helyhiány miatt mégis csak eladom a Wareszom(fájjó szívvel).

2011 augusztus 19.-ig van rajta műszaki!!

Íme a link elég baráti áron adom. Wartburg fannak akár az is megoldható hogy üzembentartóival oda adom. Alku nincs! Ez a leg-leg-legminimálára!

https://admin.hasznaltauto.hu/index.auto?command=osszeshirdetes&sID=42f56f1e756fd70262df70f7beb72200

Csak a miheztartásvégett a váltó alkatrész árban 70e+beszerelés(ez már kész van)

Alufelni 40-50e

KMGY műszer 15-20e

Irmcher kormány 15e

+a sok rengetek, felírhatatlan motyó amit adok hozzá.

Akit érdekel hívjon, vagy írjon.

Szmuki megkért,hogy írjak helyette,hogy eladó a Wartburg 1.3 Touristja,5-ös váltóval,KMGY műszerrel,Irmscher kormánnyal,Irmscher felnikkel,2011 08.-ig érvényes műszakival.
Részletek és képek:
https://www.hasznaltauto.hu/3217786_wartburg_1.3_1989

nem lenne rossz ötlet

ja... még a Barkast is fel kéne támasztani :)))

látom megelőztek akkor már nem linkelem :P
ilyen ez a hét feltámadnak gyöngyszemeink

Trabant nT után újabb érdekesség.


[url]https://totalcar.hu/magazin/hirek/2009/09/17/ujra_tamad_a_keletnemet_sportkocsi/[/url]

Írtam privát üzit a felni miatt.

Hali!
Óriási segítség lenne, ha valaki megmondaná a waresz lökhárítójának a belső, a felszereléshez szükséges kerületét.
Üdv: Atesz.

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/090813/_tfoly_sm_r__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Erre gondolsz?

ddr-es az biztos,az embléma az oldalán,a gyártási,ugyanaz mint a trabié,és a tipus száma alapján a GOOGLE azt dobta ki hogy p70.

www.zsombicar.hu

Tiberiust kellene megkérdezni neki is van P70-ese.Én is csak tippelek,esetleg valami korai ddr produktum

köszi a segitséget.A felfogatása nagyobb,(töcsavartáv,szivonyilás)mint a trabié.Akkor lehet p70?

Üdv Mindenkinek

Érdeklődnék, hogy nem tudtok-e valami jóféle autósboltot, vagy akármilyen helyet Budapesten, esetleg Zala megyében, ahol Wartburg alkatrészeket árulnak?
Vagy ha esetleg vannak valakinek elfekvő cuccai az írhat ímélt is.
Üdv: kolbász:)

nincs régi biztosításom, az autó ideiglenesen ki van vonva, és most vettem:)

így már gondolom egyszerübb:)

Hello,
Átfolyásmérős, hőfok- és benzinszint jelző műszer csatlakozó kiosztására lennék kíváncsi.
Tud valki segíteni?

A karbi nem Wartburg,mert annak elfordítva van a szívókönyök.Legjobban a P50-es karbijára hasonlít,állítható úszóházas.Viszont az sem pont ilyen volt.De nagyon hasonlít rá.Ékes kollégának mutasd meg a veterán fórumba.Én talán P70-re tippelnék,bár azé elvileg azonos a trabiéval.

waresz!

Jöhetsz személyesen is.
De felmondani csak nov. 1 és nov. 31. között lehet a régit.
Átkötni meg dec 31-ig.

MG

[img]https://kepfeltoltes.hu/090909/465518515DSCF2215_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Talán így, bár nem használom a kepfeltoltes.hu-t.

köszönöm a választ!

oly sok infót találtam már ott, hogy az tényleg túl sok :D

az ár valóban kedvező, áttanulmányozom a részleteket.

a wartburg gondolom lehet rendes klubtag, az MZ-k meg pártolók, vagy hogy?
ha személyesen elmegyek a klub székhelyére, akkor ott meg lehet kötni mindent? nem szeretem a postai megoldásokat.

Pl. '89-es évjárat, NZ motorkód (előredőlős). Ugyanúgy néznek ki, mint a Wartburg motor.
Tibke tanácsi is megszívlelndők.
Ha majd kerül SZERELŐ, célszerű ellenőrizni a kuplungbowdent alaposan, nem e szakadozott, nyúlott meg ill. a bowdenház is szokott eltöredezni a végeinél.
A kuplungvillát is érdemes ellenőrizni, el szokott repedni több helyen. Ezt még beszerelt állapotban is érdemes. Ha ezek rendben vannak, akkor érdemes csak a szerkezetre és a tárcsára gyanakodni.
Rendes műhelyben, ahol van akna, emelő, segéd, max 3 óra alatt kész kéne legyen, nem értem a 'szerelők' hisztijét.

Szia waresz!

Emlékszünk a TS-re természetesen. Jó színfolt volt a találkozón.
A biztosítással kapcsolatban semmit ne csinálj!!!
Csak húzd balra, kissé lefele az egeret, és kattints a kilóméterórát formázó nosztalgia regiszteres logóra.
Tök véletlenül ez klubunk egyik fontos profilja.
Évfordulóval minden járműved bekerülhet a kedvezményes rendszerünkbe.
Vigyázz, sok az infó az oldalon, de legalább bőséges ;-)

MG