2T - 4x160
4T - 4x98

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne!
A kétütemû trabik kereke felmegy a 4x100-as kerékagyra?
Azt olvastam hogy a négyütemûek 4x98-as-ak.
De a kétütemûé is az?
köszi
üdv

Hát nem ilyet ,de kissé hasonlót. Ötvözve a 601-esével... :D

Üdv skacok.

Aki jön március 5-én Ráckevére a talira és Dunavarsányon vagy az 51-esen megy keresztül azt várom 10:00-kor az Ibiden Hungary Kft-vel szemben lévõ CBA parkolóba.
10:30-ig várunk a késökre utána konvojba vonulunk be 11:00-ra Ráckevére a Lidl parkolóba itt csatlakozunk a többiekhez majd innen indul a nap tovább.

A mellékelt link az Ibiden-hez vezet de rögtön szembe van vele a CBA az 51-es föut mentén.
https://www.ibiden.hu/kapcsolat.aspx

2 homlokfal, egy hegesztõ berendezés meg egy kis copy+paste :D k.lakatos megcsinálja ha ilyet szeretnél :D

Köszi!

A belsõ különbséggel tisztában voltam, csak ha venni akarok (mert akarok), és a bontóban nézem a motorokat, akkor valahogy meg kell különböztetni õket, a motorszámos dolog a legtutibb szerintem.

Nem lenne szerencsés még egy trabi motort venni. :D

Külsõre tök egyforma mind a kettõ, a különbség a motor belsõ szerkezetében van, egész pontosan a hajtókar és a dugattyú másmilyen.
Viszont van két módszer, ami alapján megállapítható a különbség:
1.- Ha a motor még nem volt komolyabban javítva, vagyis a fõbb darabjai gyáriak, akkor nézd meg a porlasztót, ha Weber, akkor waresz karbi és valszeg a motor is az. Ha "Weber Licenc", akkor az trabi karbi.
2.- Még biztosabb módszer, hogyha a motorszám nem volt piszkálva, akkor nézd meg azt. Ha az elsõ 3 szám "860", akkor az tuti waresz moci.;)

Sziasztok!

A wartburg 1.3 motort hogy tudom megkülönböztetni a trabi 1.1 motorjától? Tételezzük fel, hogy a motor nincs az autóban. Van valami apró jel, ami alapján biztosan meg lehet mondani, hogy 1.3-as waresz motort látok?
[i](Módosította Jurij 2011.03.03. 17:35-kor)[/i]

Sziasztok !

Érdeklõdnék, hogy valaki tud-e valamit a képen látható Trabiról, (Az AEB-872) rendszámuról.

Ameddig én tudom késõbb átfényezték , az ablak magasságáig kék volt, felül meg fehér. Aztán 2006 körül eltünt. Azért lenne számomra érdekes, mert elõtte szüleimé volt. Kiváncsi lennék mi lett a sorsa.

https://www.trabi.hu/oldsite/photos/talalkozok/2004/10.10.twkoszi/51.html

üdv Mykee

Ilyen 4T rácsról ki tud valamit?

[imgw]https://www.trabime.cz/vase_vozy/id_468/1137747792.JPG[/imgw]

[imgw]https://farm5.static.flickr.com/4028/4315242197_ba6d80e1bd_z.jpg?zz=1[/imgw]

[i](Veterán topicból áthelyezve, iderakta Tiberius)[/i]







Elkészült...




[url=https://kepfeltoltes.hu/view/110214/BILD0130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/110214/BILD0130_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=https://www.kepfeltoltes.hu]https://www.kepfeltoltes.hu[/url]


[url=https://kepfeltoltes.hu/view/110214/BILD0126_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/110214/BILD0126_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=https://www.kepfeltoltes.hu]https://www.kepfeltoltes.hu[/url]

Sziasztok,

egyik rokonom venne egy kék (csak gyári kék), kevés kilométeres (max. 50.000 km-es- nem óra szerint, hanem ténylegesen, alul,felül lekáderezhetõ)Trabit. Lehet 2T vagy 4 T is. Lényeg a gyûjtõi állapot. Utólagos eü fényezések, nepperizált belefényezés-ködölés, bármilyen beletrenkolás-stupekolás-hebrákolás, gõzborotvás agyonmosással szutyoktalanítás, vastagon lecupákolt-legütymõzött alváz, és belsõ padlólemez kizáró ok. Valaki mintha kínált volna itt, de most már nem látom hogy ki volt az.
Jelentkezni nálunk lehet.

MG
[i](Módosította TWK-001 2011.02.14. 09:35-kor)[/i]

Sziasztok,

Filmesek kerestek, hogy jóban-rosszban forgatásra kéne nekik SÁRGA 601-es Trabi :

"17.-én csütörtökön 12,30-tól 19,00 óráig Nagykovácsiban

18.-án pénteken 12,30-tól 17,00 óráig Solymáron"

Kinek van sárga Trabija, aki rá is ér?

Az keressen meg.

Köszi

MG

Nézzétek meg a hátsó lámpa búrát rajta...
[imgw]https://web13.druckdesign.biz/Datenbank/9035994_hans.jpg[/imgw]

A kasztni 4T. A tetõmechanika ilyen rajtuk, való igaz a vastag bukócsõhiányzik még belõle, valamint a tanksapka nem ott van ahol kéne. A hátsó lámpáról meg annyit, hogy a Tramp-é valóban kerek volt. Viszont a Kübel-é már nem. Ez viszont erõsen Kübel replika szeretne lenni egyszer.

[imgw]https://web13.druckdesign.biz/Datenbank/9012850_unbekannt.jpg[/imgw]

Egy gyári Kübel, és egy Tramp:
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/TrampKubel/Kubel2/49863987c.jpg[/imgw]
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/TrampKubel/tramp2.jpg[/imgw]
[i](Módosította PEDROH 2011.02.08. 02:51-kor)[/i]

Ez a Trabi nemrég szerintem fent volt használtautón, és akkor még nagyon retek állapotban volt. Az egész autó 2 ütemû volt és csak elõlre alátoltak egy 4 ütemû orrot aztán valahogy hozzáigazították a kasztnit! Nem vagyok benne biztos hogy ez az az autó de szerintem nagy rá az esély!
Amúgy ha megnézel egy eredeti 4T Trampot a tankbetöltó se ott van, nem is ez az összecsukható teteje van hanem vastag bukócsõ, nem is ilyen hátsólámpa van rajtuk hanem a kör alakú szóval én afelé hajlok hogy ez az az autó amit összehányt állapotban láttam nemrég a használtautón csak azóta profibban megcsinálták!
Amúgy meg német oldalon hírdetik ezt a Trabit pont most néztem csak ott még féligkész állapotban, aztán lehet hogy megint tévedek de szerintem nem mert jól megnéztem az egyik képet és ott is ugyaenez a (rossz) helyen van a tankbetöltõ! Szóval 3 autót említettem idáig meg ami szerintem mind ugyanaz az autó! Remélem kimerítettem amire kiváncsi voltál, hogy ki mit tud róla! (amúgy msn-en kitárgyalhatjuk)
[i](Módosította Adam 2011.02.06. 19:27-kor)[/i]

Konkrétan erre a példányra. Ugyanis ez Universal-ként van feltûnteve, és magyar. A kép szerint pedig erõsen Tramp formája van, tehát szépen átépült.
Az adatbázist már régóta ismerem. Az enyém is benne van, igaz régi fényképpel...
[i](Módosította PEDROH 2011.02.06. 08:13-kor)[/i]

pontosan mire gondolsz? Én konkrétan Zwickauban kerültem bele az adatbázisba.

[url=https://trabant11-datenbank.de/9012850.html]Errõl[/url] ki tud valamit?

Belehet menni,de még nem lehet hozzányulni mert nem volt kint a kpm...
(majd gondolom ha kinyomta az ablakokat villával,vagy ha letépte a tetejét.)

Asszem meglesz az ebédszüneti program. :P

Vagy megint nem engednek be? Múltkor ott ordibált velem valamelyik rabszolga, hogy NINCS BONTÁS! olyan autónál, amiben már nem volt bent az alvázszám...

Pécs 2010 02.01. méh telep.
Saját lábán ment be,ott kivették az aksiját,elvették a rendszámát,és sorsára hagyták.A hátsó sárvédö betörése,már a targoncáé ahogy hátravitte....
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/110203/K_p_100_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Sziasztok,

Péntek este közgyûlés! Remélem jöttök?

Részlet a hírlevélbõl:

"Idei rendes közgyûlésünket február 4-én péntek este 18.00 órától tartjuk a Klubirodában. A közgyûlés témái: általános beszámoló a 2010-es évrõl. A programtervezet megvitatása, véglegesítése. Közben, a száraz programok mellett, egy igen érdekes, kivetítõn fényképekkel illusztrált elõadással szeretnénk szórakoztatni benneteket, melyet aktív tagjaink doyenje, Gellért Pista bá. tartana autós múltjáról. Ez kb. fél órás lenne, és az általa gyermekként megélt 1948-as gépkocsi-beszolgáltatástól, a tucatnyi azóta általa birtokolt veteránautóval, megszerzéseivel, felújításokkal, kapcsolatos történeteit osztaná meg velünk. Szintén a közgyûlés során, kb. 19.30-tól Sipos Tamás klubtagunk számol be a nemrég indult felsõfokú Gépjármûrestaurátori képzésen szerzett tapasztalatairól, élményeirõl 20 percben."



MG

Nincs meg valakinek a Használt Autó Katalógus '95, '96, '97 vagy '98? Van benne 601 és 1.1 teszt. Ha valaki beszkennelve feltenné megköszönném!

Spityu! NAGYON KÖSZI AZ INFOKAT!

Nem volt vele sok munka csak pár lukat tett helyre a kasznis meg kapott egy komplett alvázvédelmet,szerelõ a fékeket tette rendbe a mûszakira és hello már át is ment a mûszakin!Igaz ez nekem fáj 75.000-be de ebbõl igazából a kasznissal cseréltem munkadíj fejébe egy robogót!Így kp-ba 35-40.000ft fizettem ki!Az átírást meg tudod mennyibe került!

Na ahhoz a géphez gratula igazi mázlista húzás lett!

Néztem a képet, tényleg nem rossz a trabid. Össze sem lehet hasonlítani ezzel a 100 ezres "csodajárgánnyal". Bár gondolom biztos volt vele munka mire ilyen lett.

És ha már a példáknál tartunk: kb. 3 éve nõvérem is vett egy hasonló állapotú 2T-t, mint ez az ominózus 100 ezres. Annyi volt a különbség, hogy azon kívül szinte nem volt rozsda (ellentétben a hirdetésben szereplõvel, aminél körbe rohad mindenhol), egyedül a padlólemez volt oda, az anyósülés elõtt simán lehetett volna frédibéni stílusban fékezni. Ha jól emlékszem, olyan 1 és másfél év közötti mûszaki volt rajta. És mennyibe került? [b]5 ezer (5000!) jó magyar forintba...[/b]

Ez nyilván egy vicc.

Az exemnek 20-ért vettük ezt, majdnem egy év mûszakival:

[imgw]https://www.trabantclubszhely.szunyi.com/images/photoalbum/yuyu04_t2.jpg[/imgw]

[imgw]https://www.trabantclubszhely.szunyi.com/images/photoalbum/yuyu03_t2.jpg[/imgw]

Szerintem elkelt! Valószínû azért vették le a hírdetést, de pár napja még fent volt.
Nézzél egy másikat! Ennek is 100 ezer felett volt az ára asszem.
100 és 150 ezer ft között vannak egész elfogadhatóak.

Értem akkor javítom a fejemben az infót!De akkor is egyes emberek elszálltak maguktól és horrorisztikus áron akarnak roncsokat eladni!Pedig ez az autó inkább roncs mint trabi!De legalább sokáig megmarad neki!Százat aki ad érte az meg is érdemli!Nézted az én gépemet az hogy néz ki?

A veteránminõsítés elõfeltétele, hogy az adott jármû betöltse a [b]30[/b] éves kort. Tehát ennek a borzalomnak még 8 éve lenne addig, bár szerintem ilyen gazdával elõbb köt ki a bontóban.

Szerintem arra gondol hogy 25 évesen veterán lehet!Én is így tudom de lehet hogy én is rosszul tudom!De akkor is nevetséges az ára!Én a trabimat igaz mûszaki nélkül kis kaszni hibával vettem 20.000Ft-ért de az hírül sem nézett ki ilyen tré állapotban!Sõt ehhez képet a trabim egy gyönyörûség!Lásd:
[url]https://trabimania.lapunk.hu/?modul=galeria&h=702200[/url]

De mondjuk az is érdekes, hogy '89-es autó, és azt írja, hogy 3 év múlva veteránkorú lesz... Érdekelne, hogy hogyan számolta ezt ki. :rolleyes:

Vélemény:
15 000 Ft. Maximum. :D

Na ezt sem hiszem,hogy komolyan gondolja!?De hogy még kitünõ állapot!Azt hittem összesek,de szerencsére ültem!

[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_s-4455352[/url]

Vélemény????

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/view/110130/4454512_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
ezt a trabit keresem!!

Keresem azt a személyt aki Dunapatajon árult egy 1.1-es fehér színû limuzint a használt autón! Sajnos nem írtam le az elérhetõségét ezért nem tudom megbeszélni vele hogy mikor nézhetném meg a verdát! Ha valaki tud valamit róla az feltétlenül szóljon nekem mert megszeretném venni!!!

Elõre is köszönöm!!

Én bármilyen Arol 2T-nél jobb olajat ajánlanék 40-es arányban. MOL Sprint 2T, Shell-es olaj teljesen jó. Igényesebb gépnél mehet bele szintetikus is, a gyári új kipuffrendszeren nem igazán szeretném én sem másfajta olaj égéstermékét átszellõztetni.

A fõtengelyt nem kell járatni, ami abban mozog, nem is szabad, hogy (be)kopjon. Ez volna az eszme... vagyis az ideális fõtengely 0, 1000, 20000 km után is atomra pontosan ugyan olyan. Persze ilyen nem létezik. :)
Ha a hengerek is fel lettek újítva, akkor fontos a megfelelõ járatás.

Fõtengelycserénél a legfontosabb a derékszögelés. Párszor hallottam már, hogy "bezzeg felújításkor görbék maradtak a hajtókarok és félrekopott a henger". A probléma csak az, hogy ez nem a fõtengelyfelújító mûhely feladata, hanem az összeszerelõé, esetedben az autószerelõé.
Minden egyes hengerhez, minden egyes hajtókart hozzá kell görbíteni, amennyiben szükséges . Az esetek túlnyomó többségében igen.
Ha esetleg ez is beállna 1000km után, kérdezz rá csendesen: ki lettek-e derékszögelve a hajtókarok... ugyanis a henger félrekopásán kívül a motor legkényesebb részének (alsó hajtókarcsapágy) élettartamát is NAGYSÁGRENDEKKEL megrövidítheti, az egyenlõtlen terhelés következtében.

Király köszi az infot:)

Én 2T Wartburgba cseréltem ilyenre az átfolyásmérõs órát.
Egy az egyben csereszabatos, csak a csokit kell összedugni és kész.

Sziasztok!


Végre elkészült a trabim, holnap megyek érte! Kicserélték a fõtengelyt...
Remélem most olyan feljavítottat raktak bele ami nem huszadjára lett már feljavítva. Javasolták a 60 km/h bejáratást 1000 km-ig! Mit javasoltok milyen oljat rakjak bele ezentúl, van-e jelentõssége? milyen keverési arányban?

Köszönöm!

Ilyen órát akarok berakni a digitális helyérre (benzin - viz) mert már meghülyülök.

a kábelezésen kell valamit alakítani vagy gond nélkül bemegy???[url]https://kepfeltoltes.hu/110129/kep_20110117_132324_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

tömítéscsere, én 3mm vastag tömítést tettem bele, ha jól emlékszem, 28 mm volt a O tömítés belsõ átmérõje, de mindenesetre mérd le.

Üdvözletem márkatársak!
Segítséget szeretnék kérni!
Az 1.1-es Trabim egyedi mûszerfalat kapna.(ha be bírnám szerelni)
Amibe Lada órák vannak
De mielõtt szétszedném és nekiesnék beszerelni,
megkérdezném hogy hátha valaki épített-e
már be Lada órákat és tudna nekem segíteni?
A gondom hogy a benzin és vízhõ jelzõje A (Trabimé) ugyebár digitális.
A Ladáé pedig órás.
Kábelek bekötögetésével meg lehet oldani?
Ha valaki csinált már ilyet és elárulná mit és hogyan kell,
Annak nagyon örülnék!
Üdv:

helló.
4T trabim van és olyan gondom van hogy az AC alján csöpög az olaj rá a motorra onnan meg le a földre:)

Ilyenkor AC-cserét kéne cserélnem?? Vagy esetleg a motor meg az ac között levõ tömítés szállt el??

Néha még elõfordul hogy olyan 50-60nál elkezd rángatni a gépezet ugy óvatosan de ha nyomok neki egy kövéret megindul. Ezt miért csinálhatja?
[i](Módosította mujek 2011.01.29. 15:24-kor)[/i]

Ma láttam egy gleccserkék színû vékony B oszlopos 4T limo trabit Kecskeméten. Eléggé eredetinek tûnt. De ha lesz alkalmam jobban szemügyre venni, majd utána járok a dolognak.

Segítségeteket kérném! Keresek 1.1 Trabant limót Bács kiskun megyében lehetõleg szép állapotút nem horror árért!

A 2t-met elteszem aludni mert sok meló lenne vele!
Válaszotokat elõre is köszönöm!!!!

[url=https://racing-bazar.hu/utcai/bontasra-alkatresznek/trabant_tramp_alkatresz]trabant tramp alkatrész[/url]

Azért írtam a végén hogy a 3000 sok érte szerintem is.