Jaja, a barkácsban leírtam, hogy takarítani kell az egész karter rencert.
Azóta nem volt ritka a -20C°, és nem jött vissza a probléma (kopp-kopp). :)
Amúgy amirõl Jocking írt fûtõgyûrû, érdemes lehet beszerezni mert ez a szélsõséges idõjárás szerintem csak rosszabbodni fog az évek múlásával.

[i](Módosította PAtr0n 2010.12.30. 18:37-kor)[/i]

Bukócsõ és pályagumi, angyalkákon tangabugyi. Fék, bal három, szemben árok!
Boldog Új Évet Kívánok!

Sziasztok,

köszönöm mindenkinek az egész éves "jelenlétet"!

A Webmájsztrónak Prokee-nak a háttérben zajló fenntartást. A topic moderátoroknak az önkéntes munkát, a topiclakóknak az éves közösségépítõ és igen fegyelmezett mederben zajló hozzászólásokat. Köszönöm az elnökségi tagok munkáját, és mindenkinek köszönök mindenféle segítséget amit az évben nyújtott a Klubnak.

Honlapunk fóruma igen baráti, családias jelleget öltött. A tagok Törzslakóként használva a topicokat biztosítják szinte a moderációt. Törekvésünk hogy ilyen hangulat alakuljon ki, a jelenlegi használók által megvalósult.

Idén még remélem találkozunk a Szilveszteri Felvonuláson, 31-én délelõtt 10.00 órakor a Közlekedési Múzeum parkolójában.
A felvonulás 11.00 körül indul. Az útvonal még "flexibilis", mivel a Rákóczi útra nem tudunk a Dózsa György-Thököly útra eljutni, a keletinél zajló lezárás miatt. Ezért reggel lejárom az Andrássy utat, és ha a szilveszteri buli elõkészületei miatt még délelõtt nincs lezárva, akkor ott megyünk.
Tehát ha az Andrássy út szabad, akkor arra megyünk. Az, hogy a Múzeumból éppen az aktuális lezárások, forgalmi rend módosítások miatt hogy hajtunk ki, szintén le kell még járnom este. A sok balra kanyarodás miatt negyon szétszakad a sor, és sokan reménytelenül lemaradnak. (Sajnos rendõri biztosított felvonulást nem enged már a BRFK egy jó pár éve. Amikor engedett, akkor is milliós összegért, de legalább rosszul teljesítettek.)
Az Andrássy útra ha kiér majd a sor eleje, kb a Kodály Körönd elõtt jobbra félrehúzódva az eleje (már aki elöl lesz) álljon majd félre egy 10 percre, hogy utolérje a sort a parkolóból kikászálódó utolsó kocsi is. Az Andrássy úton végigmegyünk (végig mennénk:-) ) és a balra haladunk a Múzeum kõrúton, majd jobbra a Rákócsi út-Erzsébet hídon át,(az Erzsébet Hídon szintén egy pár perces összevárást kéne csinálni, mint tavaly, amíg a Yard el nem paterol minket onnan) irány a Lánchíd felé, de többek kérésére, mint mindíg az Attila úton, az Alagúton keresztül. Majd Lánchíd, és az Andrássyn vissza a Hõsök tere felé. Kérjük hogy segítsetek azoknak, akik nem nagyon imerik a várost. Tavaly sokan kétségbeesetten hívtak mert nem tudták melyik az Andrássy út pl. Ilyen is van, segíteni kell! Akik menet közben lépnek ki a felvonulásból, és mennek haza, azok vigyázzanak hogy az utánuk közlekedõ gyanútlan klubtársat ne húzzák el magukkal. Valahogy értesítsék õket, hogy "mi hazamegyünk, ne utánunk gyere". Tavaly elõtt egy jókedvú csapatot "kihúzott" véletlenül egy a Hegyalja úton az M7-es felé haza távozó tag. Ezekre nehezen tudunk reagálni menet közben, hiába hívnak kétségbeesetten, igen nehéz ennyi feladat közepette az ilyen helyzetbe került embereket visszanavigálni. Szóval minden résztvevõ, különösen a jó helyismerettel rendelkezõ tagok segítségét, és KÖZREMÛKÖDÉSÉT!!! is kérem, mert ezt a feladatot lehetetlen jól megoldani pár (egy) embernek! Valakit majd kérek hogy álljon a sor elejére, mert én szokás szerint nem a sorban, hanem összevissza megyek, pörgök mint a félig lecsapott légy az aszfalton:-) és próbálom lerendezni a felmerült kérdéseket, no meg büszkén lesni csapatunkat! Köszi.

MG
[i](Módosította TWK-001 2010.12.30. 09:56-kor)[/i]

A szívósor a karbival együtt jár, úgy érdemes venni vagy kivenni abból, amibõl veszed. Elvileg az 1.3 Golf II-k gyári karbija, de a VW-t ismerve megtalálható másban is.

Barkács szakkör, 109 oldal, 2688. hozzászólás - Beküldve: 2010.08.09. 15:55

Szívósorral volt ennyi, 1,3 Jettáról szedtem le. egyébként még VW passátokon, polokon, golf II-kön is ilyen van.

Fûtõgyûrût találhatsz akár bontóban is. Úgy tudom, magyarországra nem importáltak újonnan golfokat, hanem a jó részük ausztriából jött használtan. Na azokban tuti hogy van, tehát bontóban érdemes próbálkozni.

aha szívósorral együtt annyi? Milyen autó szívósorát nézzem hozzá? pontosabban mibõl szedjem majd ki ha találok?

Ha tudnál a megadott e-mailre képeket nyomni róla azt megköszönném...
Fõleg a gázbowden megoldásáról.

Én 8000ért vettem, még a nyáron, szívósorral együtt. minden adja magát, könnnyû bekötni, asszem a mágnesszelepnek kellett állandó pozitívat adni, mert bemelegedés után leállt. Mikor lerobbant a kocsim nemrégen, a szerelõ a karbit is kitakarította, gyújtást is belõtte, most vettem japán NGK gyertyákat, és hamarosan meglesz a fogyasztás menyisége is, mert most teli van tankolva a cucc. Remek, most jutottam el odáig, hogy tudok mérni fogyasztást :D

Azt elmondanám, hogy ezzel a karbival szépen jár a motor, és nincs vele probléma, remélhetõleg így takarékos is lesz a rendszer. :D szóval, én csak ajánlani tudom. Vagy a barkács, vagy a trabant topickban vannak is képeim a beszerelt karbiról.

Hali!

Remélem megfelelnek:

[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/601DeLuxe/unidlblue.jpg[/imgw]
hirtelen ezt találtam...

Szerintem megtörtént, mert mondom fekete folyadék van a karbiban, meg körülötte is mindenhol. Ez nem igazán sûrû, mert nekem eléggé hígnak tûnt...

Ezt az ominózus fûtõgyûrût hol lehetne beszerezni szerinted?
Egyébként is régóta gondolkodtam már a pierburg 2E sorozatú karbi beszerzésében, mert ez a 32 TLA nekem eléggé nyûgös cucc, hogy sok bajom volt vele minden évben. Kérdés, hogy mi pénzbe fájna egy ilyen Pierburg karbi ami jó állapotú. Illetve, hogy a szívó sor cserénén kívûl mivel jár egy ilyet belapátolni a trabiba.

Beszéltük, hogy ilyen esetben karbi és kartergázcsõ-rendszer tisztítás jön. A problémát legtöbbször a kartergáz elvezetés csöveibe belefagyó kapuccsínószerû párás trutyi okozza, ami dugót képezve az egyik ágban (2 van, a karteré és a szelepfedélé) a másikban túlnyomást okoz, ami rövid úton feltolja a motorolajat a karbiba. Te még jól jártál, ha ez nem történt meg.;)

Hosszútávú megoldás lehet a kartergáz elvezetés kikötése a karbiból, vagy egy a Golf II-kben használt kis fûtõgyûrû, amit gyárilag építettek a kartercsõbe pont emiatt a probléma miatt. Elvileg ez a kis gyûrû nem volt minden verzióban, csak a "sarkvidéki" változatokba rakták be, ahol az importáló ország idõjárása megkívánta. Tehát a svéd, finn, norvég, közelebb svájci, osztrák impport kocsikban találsz ilyesmit.

Hali Urak!

Most nekem is elõjött az a jelenség, ami asszem Patron kollégának. Fekete takony szerû cucc áll a karbiban. Nem megy az autó. Fullad, meg durrog, meg prüszköl. Mit nézzek meg rajta? Olyan mintha nem kapna üzemanyagot, de olyan benzin szaga van, mint állat. Vissza-vissza lõ a karbiba is itt-ott. Meg a kipufogó dobban is hallom, hogy durrog a cucc.

Helló!
Szükségem volna 2-3 képre egy gyári Trabi tetõablakról.
Volna olyan kedves valaki hogy feltöltene a kedvemért?
elõre is köszi.

Igazán nincs mit... De ne a legolcsóbbat vedd meg elsõre. nem mindig az olcsóbb az olcsóbb...

Persze, hiszen ez már az 5 szelepes modell (pókerékkel együtt)! Meg kormányról vezérelhetõ az elsõ futómûve:)

És ráadásul már az új, 35 lóerõs változat!:p

Köszönöm!

44-45 Ah-s tökéletesen megfelel.

Sziasztok!
12 V-os Traban 601-eshez milyen aksit vegyek, hány AH-at? Behalt a mostani.

Köszi!

Ennél fiatalabb nincs a piacon.....
[imgw]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_601_combi-4309751[/imgw]

Akkor jó neked,sajnos az enyémben már 300-400 van bejegyezve!!:-(

[justify]Megnéztem pontosan: ráfutófékkel 721 kg. (fék nélkül 359 kg)[/justify]

[justify]Most nem otthon vagyok, és nem tudom megnézni, de az enyémben ráfutófékkel 732 (vagy valami 700 kg fölötti érték van).[/justify]

Köszönöm a válaszokat és mindenkinek kellemes karácsonyi ünnepeket.

Ez is volt!!
Sajnos autó függõ!!
Valamelyik autó ezekkel az adatokkal kapta a forgalmit valamelyik meg a 300-400-al!
Legtöbb esetben 300-400. sajnos!

Ment privibe is!!

Gyakorlatban akkorát, hogy meg is tudjon állni vele.

Elméletben max300kg fék nélkül
max400kg ráfutófékkel

Csak az a baj hogy ilyen utánfutót nem találsz sehol!!:-(
A legkisebb utánfutó ami mankókerekû,fék nélküli,az is 400kg összsúlyú, tehát nem viheted forgalmi szerint!!:-(
Így nem húzhatsz semmit,hiába is van vonóhorgod!!

Szerepel a forgalmiban. Vagy csak a vonóhorgos példányoknál? Mindenestre nekem:
- fékezetlen: 492kg,
- fékezett: 840kg.

Fontos, hogy az utánfutó legnagyobb össztömege számít.

(1.1 kombi)
[i](Módosította Spityu 2010.12.25. 15:36-kor)[/i]

Lenne egy aprobb kérdésem, egy 1.1es Trabant kombi milyen sulyos utánfutot szabad vontatson? Elörre is köszönöm a válaszokat.

[imgw]https://pedroh.uw.hu/thumb.jpg[/imgw]

Boldog Karácsonyt mindenkinek!!!!
[i](Módosította PEDROH 2010.12.23. 20:50-kor)[/i]

Boldog Karácsonyt mindenkinek!!:-)

Valaki keresett múltkor Trabihoz [url=https://www.vatera.hu/auto_motor_alkatresz/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/lengescsillapito/trabant_601_elso_hatso_lengescsillapito_parban_uj_190109552.html]lengéscsillapítókat.[/url] Ennyiért ajándék. Ha kell nálam már megvan az illetõ e-mail címe, mert vásároltam tõle.








[i](Módosította mr120bpm 2010.12.19. 12:46-kor)[/i]

Kedves Klubtagok/Barátaim!
2010.12.31-én Szilveszterkor Trabant-Wartburg baráti találkozót szervezünk Kecskeméten!A program:31-én 10-11-ig gyülekezõ a kecskeméti Nagy Tesco parkolójában benzinkút mellett!
11.30-tól felvonulás a városban,12-ig utánna irány a Buborék Sörözõ és Étterem ahol menü fogyasztása lehetséges!
A menü:Grízgaluska leves,Tojásos lecsóval töltött sertésszelet fûszeres burgonyával!
Ebéd után kötetlen beszélgetés amíg kedv kitart és délután mikor mindenki menne elõtte évbúcsúztató felvonulás ismét a városban!Zárásként ismét a Tesco parkoló Kölyökpezsgõs (jogsira való tekintettel)koccantás hangos buék elköszönés és mindenki mehet amerre menni szeretne!
A szervezõk mindenki szeretettel várnak és mindenki vendégünk egy pohár meleg teára!
Mindenkit Szeretettel várunk: Szilveszter,PEDROH,2TJanó

U.i.:Mindenkit megkérnénk,hogy dec.29-ig jelezze részvételi szándékát és hogy kér-e menüt a Buborékban mivel szilveszterkor nem fõznek normál mennyiségetés ha sokan lennénk többet fõznek hogy mindenkinek jusson!Köszönjük!
[i](Módosította Szilveszter 2010.12.16. 17:35-kor)[/i]

Igen, kicsit olyan urban legend illatot érzek. Bár, ha tényleg volt a tévében a konkrét esetrõl riport, akkor már hihetõbb.
Mondjuk ez pont nem jó érv. :D Lásd: "katalizátor szükséges" címû fejezet, stb.

Nem semmi...
De hogy a váz- és motorszámokból sem derült ki, hogy egy-egy gép hiányzik. Azért az érdekes.

Ez jó... miért nem hallottam még errõl? :D

[url]https://totalcar.hu/magazin/bologatokutya/2010/12/16/huszonot_trabantot_lopott_ki_a_gyarbol/[/url]

ÜDV!...

Ilyen,jó...ajánlat,...és csak 6-ot veszel?...
40.000-RUGÓ db-ja,zsír olcsó!... Szinte rotyog. :D

És csak 40ezerbe kerül darabja... A hülyének is megéri, rögtön 6-ot veszek. :evil::D:D

mai nap találtam Mattig felnit 601-re!!
Nyílván nem kell venni!!:P
[url]https://www.mattig.de/content/index.php?Itemid=0&option=com_phpshop&page=shop.browse&keyword=EYWB02605013&Search=Go![/url]


[i](Módosította jocking 2010.12.10. 12:45-kor)[/i]

Jelenleg 9 liter E85-höz 11 liter benzin. Alapjárat normális, a fõfúvóka 125-ös, megy, mint a veszedelem, és a fogyasztás sem vészes. Kb. 7 liter.

:D

na jól van majd szavadon foglak :D

Megoldjuk. Mondta a kromofág, és nekiesett a politúrnak :D

Akkor neked is gratula!Akkor hasíthatsz vele de egyszer elvihetnél hogy kipróbáljam :D

Mult hét kedden az enyém is levizsgantott! :)
Két évre újra rászabadították a gépet a közútra!

Elõször is gratula a mûszakihoz mostmár lehet hasítani!Kérdés:Te hogy jársz az E85-s benzinnel?Mármint keverési arány?Itt kecskeméten van egy trabis aki annyira õrült hogy most simán keverés nélkül(benzin)csak olaj hozzáadásával jár!Azt mondja nem vesz észre külömbséget a teljesítménye között csak az alapjárata nem tökéletzes!

Mindenki a vendégem!

Átment a szekér a mûszakin. Szülinapi ajándék.

(Tegnap 0,3-as CO-t és 1300 CH-t mértek alapjáraton. Pedig HB-s karbi. Ez vajon az E85 miatt van?)

Köszönöm az ötletet...csak az a baj, hogy egy olyan raliautót szeretnék készíteni, ami a régi változaton alapul...mert arra gondoltam, legyen minden korhû...nem akarok én versenyezni, csak a hangulat miatt...de majd meglátjuk, lehet, hogy beletörik a bicskám...

Ebbe szerettem bele:

[url]https://www.flickr.com/photos/26486522@N06/2483323823/sizes/z/in/set-72157604999560113/[/url]

MiKa


[i](Módosította jocking 2010.12.05. 19:46-kor)[/i]

Ha már ennyire belenyúlsz, akkor lehet, hogy érdemes lenne kicserélni a váltótól a kerékagy anyáig mindent, beleértve az agyat is egy új típusúra és úgy már jó lesz. Wartburg dobfék helyett itt van egy másik, szerintem jó áron: [url]https://racing-bazar.hu/versenyautoalkatresz/egyeb/trabant_601_tarcsafek[/url].