Sziasztok !

Szeretnék segítséget kérni a 2T Trabi index relé bekötéséhez , mert nem nagyon bírok vele legjobban aminek örülnék az egy kapcsolási rajz lenne , a Trabi gyártási éve 88, és az index relé egy fekete kis doboz pár csatlakozóval az alján ! Valamint érdekelne fordulatszám mérő kapcsolási rajza is előre is köszönöm a lelkes segítőnek !
ide is lehet válaszolni n-soft@gergihalo.hu


Üdv mindenkinek

Mehetünk:)

Mazsi és én is Szombathelyen lakunk, sajna BP messze van :). Amúgy a dobokat már felszabályoztatta, de a pofákkal semmi sem lett csinálva.
A héten én is vinnem a 4 fékdobot felszabályozni, + az új betéteket megveszem.
Mit takar ez, hogy hozzá ragasztani? :O

Mazsi!

Sztem a fékdobodnak nagy az ovalitása. Szóval üthet a fékpadon, és ez nem tetszett nekik. Én felszabályoztatnám, és hozzá ragasztatnám a betéteket.
Olyan helyen érdemes ezt, ahol ezt egyben megoldják. Én a XXII. Mechanikai Művek területén működő Fridich fék-kupplung céghez viszem 15 éve a cuccaimat. Ha 202,5 miliméternél "kijjebb" kéne esztergálni a dobot hogy jó legyen, akkor sajna kukesz. Vagy másik bontott, vagy új. Ha kell, írj!

MG

Sziasztok Márkatársak ;)

Egyre több érdekességet fedezek fel a trabi motorterében. Vajon miért lehet az, hogy az alapjárati mágnesszelepet direktbe kötötték az ablaktörlő motor pozitívjához? Gondolom így folyamatosan nyitva vagy zárva lehet. De miért? Xar lehet az alapjárati vezérlőm?

Kedves Barátaim!

Néhány cimbivel Visegrádra megyünk kirándulni.

Ha van kedvetek egy kellemes kora őszi sétaautózáshoz,tartsatok velünk.

Indulás: 2009. szeptember 20. (vasárnap) reggel 9 óra. Szentendrei úti Auschan (madarasteszkó) parkolójából.

üdv: Andrew

Sziasztok! A trabimon felszabályoztattam a fékdobokat, elől kicseréltem a fékpofákat, hátul nem. Műszakisok mondták, hogy ováció vagy ovuláció (egyik a fontos, másik a női petesejtérés, csak nem tom melyik melyik :D) miatt nem megy át a műszakin. Meg lehet-e úgy oldani a problémát, hogy menet közbe nyomom a féket, és akkor hozzákopik? Elöl -0.19 hátul -0.32 az érték. Köszi

https://www.youtube.com/watch?v=P4M4G2nA3qk&feature=related

EZ NAGYON JÓ:)

[url]https://www.youtube.com/watch?v=2cKS66CrSPI[/url]
:D:D:D:D:D

Valaki látta már ezt a videót??
NAGYON BURTÁLIS!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=mWiwWdWUues&NR=1

Igen egy darabig valóban tükrözve van. Árulkodó jelek, utastérlámpa, fordulatszámmérő meg a többi műszer, ablaktörlők állása. Bár egy jobbkormányos 4T-t én is elfogadnék. Mekkora flash lenne belőle. :D
Viszont az éjszakai résznél már minden rendesen jelenik meg ha megnézed. Mikor hátranéz a kamera egy pillanatra belátszik a tanksapi a jobb hátsó durón.

V. Trabant-Wartburg találkozó Tolna [url=https://cix688.uw.hu/talalkozok2009.html]képei[/url];)

Így van, a fordulatszámmérő sehol sem forog fordítva :).

Azért Lengyeloszágban még nincs balkézszabály.. + ablaktörlőket nézzétek.

Erről én is tudnék mesélni ;)

T.

Nagyon off, de ha már egyszer...
Az órát általában igen, a balkezünkre csatoljuk.
A nők meg a jobbra, általában.
Vagy változnak az idők?

Az az anyag amiről te beszélsz azt Sika Flex-nek hívják olyannal szokták beragasztani a buszoknak a szélvédőjét,de tökéletesen alkalmas karosszéria elemek felragasztására is.;)

Jelentem, megfejtettem saját feladványomat. Tükrözve van. Fordulatszámmérő...

Ja, kivéve, ha balkezes a csajszi.:DAmúgy az út jobb oldalán megy, ezt se értem.Mármint, ha tükrözve van:)

A műszereket kellene megfigyelni. A 4T-jét nem ismerem, de a videó szerint jobb kézen van az óra, amit általában a balra szokás felcsatolni.

sztem tükrözve van a videó, de kövezzetek meg ha nem :D

Ilyen van???(volt, létezik?)
https://www.youtube.com/watch?v=DySu_llBbow&feature=quicklist

[justify]Éppen a múlt héten tettük fel, kedvenc karosszériás mesteremmel a díszléceket és az esőcsatornákat. A díszlécek alá nem tettünk ragacsot, de az esőcsatorna alá igen. Mégpedig olyan fekete, nyúlós, gumiszerű anyagot, amivel a szélvédő kédereket szokták beragasztani. Ez állítólag sosem keményedik meg teljesen. Sajnos a nevét nem figyeltem meg.
Sajnos az NDK időkből származó rágógumiszerű anyag nem állt rendelkezésre. Igazság szerint csak én ragaszkodtam valami tömítő anyaghoz, nehogy a víz aláfolyjon és lecsurogjon az oldalán. A kasznis mester azt mondta; nincs jelentősége.
Álomszép a gép. A városban a lámpáknál, a másik sávban mellém állnak és bámulják. Némelyik autóssal ha találkozik a tekintetünk, mutatja, hogy gyönyörű. Benzinkutaknál is mindig megnézik.[/justify]

A "kiszopósodáson" kíwül én inkább az 5milliomodik agyonhúzásra tippelek: azaz, ettől tágul ki egyenletesen a felni lyuka nagyra, aztán az anya szépen elűnik benne -> kuka (ill. nagyobb anyáwal próbálkozthatsz, de az meg furán áll...).

Mit gondoltok? A HB 2-7-es karbi ütősebb, mint a HB 3-1? Oszt többet fogyaszt?

kerékanyát keress normálisat sok mindennel ki lehet váltani a trabi kerékanyát pl:skoda moskvics meg ha jól tudom a dacia is stimmel. az első 2 biztos hogy jó trabihoz.

Az egész tekeredik.
Amúgy, ugye mivel a kereket is le kell venni hogy hozzáférj... olyan fél óra minimum kell neki szerintem, akkor is ha minden jól halad.

Kösz, jó leírás :-)

Egyébként nem teljesen világos - ha a légtelenítő csavart tekerem, az egész csonk tekeredik. Ez így OK?

Időben mennyi egy fékolajcsere? 10 perc? 2 óra? Csak hogy ha valakit megkérek, mit hazudjak neki? :-)

Sziasztok!

Eladó az autóm! Akit érdekel nézze meg adom a linket..

https://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=48134;)

Szia!

A honlapunkon (itt: https://trabantzona.extra.hu/articles.php?article_id=3) van egy cikk róla. Amúgy tényleg két emberes munka, de a pedál nyomkodását, pumpálást bárki el tudja végezni. Sok szerencsét!

Sziasztok!
4-t trabihoz keresek jobbos elsőteleszkópot.
Ha valaki tud írjon személyes üzenetet.
köszi.

Sziasztok,

Trabi fékolajcseréhez / légtelenítéshez érdemes egyedül nekikezdeni, vagy felejtsem el? Könyv szerint párhuzamosan kell a pedált nyomogatni meg a csavarokat tekergetni - de gyakorlatban ez hogy működik? Tényleg muszáj 2 ember?
(Ha más nem, asszonyt beültetem, de jó volna egyedül)

Kösz!

Döbbenet!:eek:

Nem tudjátok véletlenül, mivel lehet felragasztani a tetőre a díszléceket?

Valami nem kóser nálam, kikötöttem a hűtőventit kapcsolóra, és amint bejön a felső led az alsó mellé kapcsolom egyből, de csak lassabban melegszik... Valahol sz@r az áramlásom... Vízpumpa, termosztát a következő lépcső.

Nagyon nem. Mindkét vezeték az alapjárati elektronikába kell, hogy csatlakozzon. Az az a fekete doboz a motortér jobb oldalán, a gyújtótrafó fölött. Illetve 2 fekete doboz van, az egyik mögött alu hűtőborda van, az a gyújtásvezérlő elektronika, ez mellett van a fentebb említett másik kis fekete doboz.

Kicsit talán off, és csak erős idegzetűeknek ajánlom:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=n9d9BmW5u0s&feature=fvw[/url] :D

Sziasztok!

Ahogy bogarásztam 4T trabim motorterében, észre vettem, hogy az alapjárati vezérlő 2-es (alapjárati szelep) és 6-os (fojtószelep-kapcsoló) vezetéke csak úgy össze ven tekergetve és nem csatlakoznak sehová.
Normális dolog ez így?

Durrogás nálam akkor volt, amikor a lambdaszonda elment tönkre. Vagyis emiatt inkább fulladt (mint amikor koszos a karbi), rángatott, gondolom azért, mert sok cuccott kapott, aztán ebből volt agy kis durrogás. De főleg rángatás meg fulladás volt.
Próbáld ki, hogy akkor durrog e, ha nincs rádugva a lambdaszonda. Ilyenkor elvileg egy átlagértéket vesz figyelembe az ECU, amivel lehet használni, csak nem biztos, hogy a fogyasztás is alacsony szinten marad.

Kösz a hőgombás tippet! Alapjárat kisimult, durrogás maradt.

Egy kis OFF: Nemrég voltak felrakva a fórumra képek Szolnoki fehér 1.1 N Trabantról. Ma mondták, hogy látták a Széchenyi városrészen az OMV kútnál, és totálkáros. Remélem nem igaz ez a hír. :S

[imgw]https://static.keptelenseg.hu/fun/images/7bb8350caea75ae9ed96b87a3f4ea557.jpg[/imgw]
:D:D:D:D:D

Okés az van hozzám ugymond közel..:)

Bocsi, pontosítanék.
Talán a Báró-ker a legjobb..
A XIV.ker. csömöri út 92-ben van.

Szept. 1 -től nyitva van, most volt nyári szünet
Én csak ott vásárolok

Sziasztok,
Köszönöm! Megprobálkozok velük.

Sajnos tényleg csere lesz szerintem (bár olyan másfél éve vettem ezeket is bontóban), de akkor lemérem hogy mi az ideális furatméret, nehogy megint rosszat vegyek.

Szia!

A XIII. kerületben a Báró-Ker Autósbolt is jó.

Köszönöm a helyesbítést ait268, akkor legyen sugár irányú. De gondolom azért így is érteni lehetett, hogy mire gondolok. ;)
A végeredmény szempontjából meg sajnos mindegy. Ha kiszopósodik a felni, akkor lehet cserélni.

Zsombicar. XI. ker.

Sziasztok,
Tud valaki a XVIII krönyékén valamilyen boltot akiknak van még 601es cuccai? Főleg dugattyú meg a hozzátartozó mütyürjei?
Nagyon fontos mert haldoklik...:S