Gyönyörű Waresz!
És milyen rendi a tulaj, még 1 donort is ad mellé 80-ért!!!

Egy-két éve több helyen is olvastam, hogy mennyire fel voltak háborodva a mexikói taxisok a rendelet miatt. De biztos volt a TC-n is.

Természetesen gyári, benne van az alkatrészkatalógusban is...
Majd nézd meg!

Tib

Az a jó hogy vannak még ilyen reménnyel teli tulajok!
Gondolom 5 éve is megakarták venni tőle amikor még menthető lett volna de akkor biztos valami ilyen szavakkal küldte el az érdeklődőket: [i]" Azért vettem hogy felújítsam,vagy mit gondol maga ez erekje ennyi pénzért inkább itt rohad"[/i]
Aztán eltellt egy pár év és tényleg KO lett belőle.
Viszont tető érdekes, létezett ilyen gyárilag vagy csak utólag barkácsolták rá?

Nevében az íze.
Rendszáma is meg a kocsi is KO.

Apukád trabantkerekű utánfutójára el is cserélheted

[justify]A marketing kitűnő; az ár horror.[/justify]

Akár ilyet is csinálhatsz belőlle!...Csak vidd a ***** jópénzér nehogymá itt rohaggyon el....

Nagyon tetszik a leírása [url=https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=58385215]ennek[/url] a wartburgnak

[justify]Ez pontosan annak a Villtesz-es utángyártott lámpának a búrája, amit én is vettem, és fel is fogok tenni a gépre. Szoffita izzós, de az eredetire megtévesztésig hasonlít.[/justify]

Na akkor, ha ennyi mindenkit érdekel, akkor majd valakinek kisorsolom, mihelyt lekerül nyáron a trabiról.

[i](Módosította hoberth 2008.03.10. 21:53-kor)[/i]

Jocking: érdekel, a CM-esre.


Tib

Hali! Engem érdekelne, ment egy privi!

Tedd fel a vaterára, úgy hogy heroin áron legyen a minimálár és ne lássa senki, aztán várj.

Ha már itt tartunk: mennyit érhet egy jó állapotú 601-esre való bajuszos orrembléma?

[url]https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=58256478[/url]
[i](Módosította Squeky 2008.03.10. 20:44-kor)[/i]

Kösz az infot.Amúgy erröl lenne szó https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=58256478. Mi a véleményed róla?

Retroo: így van.

Tib

Árában van.

Tib

hy
4. honapban .

Az Autó-Motor mostani számához retró melléklet van. Eredeti cikk 1958-ból "így készül a P50 vagyis a Trabant" címmel. Nekem tetszik nagyon!

Sajnos szerintem sem Trabanté. Beletettem a keretbe, de ez valamivel kisebb. Nem sokkal, de pont annyival, hogy nem áll benne szépen.

Nekem is van egy ilyen burám, amit összehasonlítottam a Trabant indexburával. Szerintem ez nem Trabanté, habár megtévesztésig hasonlít rá. Szinte nincs semmilyen különbség max az, hogy Trabantbúra pereme szélesebb de az a kerettől úgy sem látszik. Ezeket szerintem sorompókon, vagy buszokon oldaljelzőnek, használták.
[i](Módosította Retroo601 2008.03.10. 17:28-kor)[/i]

Aki járatos az ügyben meg tudná mondani, hogy [url=https://kepfeltoltes.hu/080310/PIC_0143_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]ez Trabant indexbúra, [/url]vagy valami egészen más?
[i](Módosította Tiberius 2008.03.10. 20:04-kor)[/i]

Már találtam is egyet. 2000-ért megéri?

Kösz, már keresem is a vaterán!
[i](Módosította Retroo601 2008.03.10. 16:33-kor)[/i]

Vatera, Börze.

Tib

Hűűű de zsír! Honnan lehet még ilyenre szert tenni?
[i](Módosította Retroo601 2008.03.10. 16:25-kor)[/i]

a km nélkülit igen, az az enyémen is fenn van.

[imgw]https://totalcar.index.hu/images/hteszt/trabant60166//galeriaorig/trabant60166_039.jpg[/imgw]

Tib
[i](Módosította Tiberius 2008.03.10. 16:18-kor)[/i]

Hát nem igazán! Szóval ezeket csak teherautókra rakták. Arra esetleg nem volt példa, hogy valamelyik sofőr menőzésből felrakta a kocsi elejére, a 60-as, 70-es évekeben???
[i](Módosította Retroo601 2008.03.10. 16:01-kor)[/i]

Gondolom az idős hölgy rakta rá az átlátszó indexes lámpabúrát...
Egyébként ma elmentem venni énis de csak elsőt kaptam (Keményen 220ftért

Amennyiben a Trabid egy 50-es évekbeli teherautó, meglesz a korhű hatás.

Tib

Régen hova rakták ezeket a plaketteket? Ha én Km feliratost, a Trabi hűtőrácsára raknám fel, akkor az hiteles lenne és korban hozzá illő, nem rontaná el a retroo filinget?

Ha már rendszámokról beszélünk..
Ennek is jó rendszáma van....
[url]https://www.hasznaltauto.hu/1902404[/url]

Énis asszittem, h prototyp, de az öreget ismerem, mesélte, h régen a háború után wagonszámra szerezte ezeket a - már akkoris régi - kocsikat, innenwan pl "41-es "Küblije" is, amúltkor előcsattogott wele, asszittem elájulok!!!
Sajna a 4 ajtós Bogeszt már lelekwa szerezte alkatrésznek, baromi régen felnyeste már, +esküdött, h 4-door wolt, de majd +kérdem, hátha lapul nála még1!

pl a gödöllői HÉV is(?) ilyen balosan jár a mai napig is!

Az 50-es évek végén voltak ezek a mozgalmak, majd ha tudok, utánaolvasok a régi AM újságokban.
Asszem a KM feliratosokat a hivatásosak kaphatták, a simát magánszemélyek is.

Tib

Hy!
250000 Km, vagy a sima (nincs rajta km, és I ill., II fokozat volt belőlük) balesetmenetes közlekedésért plakettet csak hivatásos sofőrök kaphattak, vagy hétköznapi személyautó sofőrök is? És mikor adták ki ezeket, a plaketteket?

szerinem úgy hagyták őket...
Azt tudom, hogy a FAÜ-nél voltak gondok, mert a buszokra a jobb oldalon ajtókat kelless vágni...


Tib

Csak azt nem értem, h akkor a jobbkormányos autókkal mi lett? V balkormányosok voltak már akkor is?

Nem teljesen, vagyis mind a kettő!
Július 6-án az egész ország áttért a jobbos közlekedésre, Budapest kivételével, ami csak nov. 9-én tért át. A város határánál "váltani" kellett, jobbosról a balosra!

Ahol megmaradt a balos közlekedés, az a budapesti HÉV-vonalak. Ott (asszem, még most is) a baloldali közlekedés va érvényben, de legalábbis a 90-es évek elején még megvolt.

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/080309/jobbk_zl_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Tib

Ja és nem 1941 Július 6 hanem November 9.

Baloldali közlekedés szerintem Angliában és az egykori (és persze mostani) Brit gyarmatokon van.
Az átállás meg ha jól tudom vmelyik hajnali órában volt, de már előtte pár hónappal folytak az előkészületek. Oktatták az iskolákban, az újságokban, rádiókban ez volt. Érdekes lehetett az biztos...
[i](Módosította Squeky 2008.03.09. 23:29-kor)[/i]

Ez jó, de csak félig. Miért?
A másik két kérdés még nyitott: hogyan vezették be a jobboldali közlekedést, és hol maradt meg a balos közlekedés mind a mai napig?

Tib

1941 Július 6.
[i](Módosította Squeky 2008.03.09. 22:15-kor)[/i]

Squeky én tudom, de ti tudjátok-e?

Tib

Apám tudja, mindig evvel jön a tanulóknak ha balfaszkodnak, majd megkérdem...

Azt tudja valaki esetleg, hogy Magyaroszágon mikor és hogyan vezették be a jobboldali közlekedést, és hogy hol maradt meg a balos közlekedés mond a mai napig?


Tib

Akkor még egy kis adalék:

A - állami; AA-00-01: Elnöki Tanács elnöke
B - belügyi; BA-00-01 - Belügyminiszter
C - civil szgk 1957 - 1970
DT, CK - diplomáciai, konzulátusi
D - civil szgk
E - eredetileg motor, aztán civil szgk
F - teherautó, pl. IFA
G - eretileg Bp-i autóbusz, utána civil szgk
H - honvédségi: HA - autó, HB -busz, HF, HT - tehreautó, HP, HX - pótkocsi, HR - határőr, HV - vontató
I - civil szgk
J - JA-JF taxi, utána civil szgk
K - 1957 - kb. 1962 motor, később civil szgk
L - motor
M - MA, MB: mentőautó
N - utánfutó, lakókocsi
O - motor
P - civil szgk
Q - tudtommal nem adták ki
R - RA, RB rendőrautó, RF rendőri teherautó és csapatszállító, RK rendőrmotor, RR parancsnoki
S - kisteherautó, pl. Nysa, Zuk
T - előszőr tűzoltó, majd civil szgk
U - civil szgk
V - VA és VT kezdetben vontatók
W - nem adták ki
Z - civil szgk
X - teherautó pótkocsik, XX -
Y - teherautó pótkocsik
Z - civil szgk
dupla betűk: a végén, 89-90-ben adták őket ki

Egyelőre most így csuklóból ennyi, hiányok és hibák lehetnek benne, ha akarjátok, a C-sort még tudom taglalni... Ha úgy adódik, utána nézek a nyilvántartásban, ha kapok rá engdélyt.

Tib