Azért húz le rólad 6ezret az OTP mert nincs közvetlen kapcsolatban a "célbankkal"

Amúgy nekem elég: BIC, IBAN, Név, Cím

Bagor: el van téve... mire készülsz? Majd kéne beszélnünk más miatt is!

OTP 6000 Ft-ra húz le, nem túl korrekt dolog.

Ha utalni akar vki, kellhet a szlatulajdonos neve, bank neve, címe, IBAN-kód, SEIFT-kód, BIC-kód, szlaszám, ilyenek... Egy rendesebb külföldi partner kérésre utánanéz, és közli.

Tib

milko600

T600/601 billentyűs kapcsolós kivitel kapcsolási rajz:




[URL=https://kepfeltolto.hu/i/?27799][IMG]https://kepfeltolto.hu/i/?t=thb&id=27799[/IMG][/URL]

Minden hazai bank vállal deviza utalást, és a költsége nem lehet több, mint 1.5-3e Ft. Az OTP-nél is "csak" 2e forint, jobban mondva 8EUR mindenkori ára. Ha van netbank előfizetésed, azon keresztül egyszerűbb.
A németek előszeretettel konto és BLZ számokat adnak meg, ezt a www.ibanrechner.de lapon tudod az itthoni bankok által elfogadott nemzetközi IBAN formátumba konvertálni.

Tiberius: az a zöld plexi napellenzőt eltennéd részemre? Köszi!

Hehe, tudom, ez itt senkit nem érdekel, de ugyanez a zöld, csíkos kárpit van az enyémben is!
Ja, de talán mégiscsak érdekel valakit... Mert szolgálhatok némi információval róla... Szóval a napsütéstől érdekes halványrózsaszín árnyalatot kap...

Két lehetőséged van:

1: nyitsz egy euros alapú bankszámlát és arról utalsz eurot

2: forintot is kiutalnak, átváltják euroba, de a másnapi banki (itt a saját bankodat értsd) valutaárfolyamon.

Arra figyelj, hogy viszonylag nagy pénzintézettől utalj, mert ha nincs közvetlen kapcsolatban a kinti és a hazai bank, akkor egy 3.on keresztül megy a pénz, és az 2x-i utalási költséget jelent (ez bankoktól függő, hogy mennyi kérdezz utánna a sajátodnál)

Bevihetsz eurot is a bankba azt előbb átváltják forintba (aznapi rátával) aztán visszaváltják euróba (másnapi rátával) de ezt ugye csak a hülye csinálja meg, 2x kifizetni a rátát...

Remélem tudtaam segíteni...

milko: Ez melyik bank volt? Mindenhonnan lehet eurót utalni, csak tudni kell a módját. OTP-ből nem ajánlatos, mert 6000 Ft az utalás költsége (az én bankomban csak 1500 körüli...)

Tib

Na, de hát ebben az autóban nincs semmi oda nem illő.

Az ablakmosót az egyik veterán újságban olvastam, amibe a vajszínű 500-ast mutatják be. Km óra bowden azt le szeretném cserélni, csak nem találtam még sehol. Belső lámpa keretét azt én festettem fehérre, mert csúnya besárgult volt, lehet, hogy lemosom valamivel. A rádióra meg úgy lettek esztergáltatva a gombok, meg a fém közepe is.

Sajnos nincsen. Azt megköszönném!

Utánanéztem. Szerintem a bézs kárpit az nem típús függő. Pár héttel ezelőtt belinkeltetek egy német oldalt, ahol részletesen le van írva, hogy melyik alvázszámtól, meg melyik hónapban mi változott. Na, én onnan vettem, hogy a szürke óra 63 szeptemberében jött be. Enyémbe nem kockatrafó volt, meg annak azért lehetne látni a helyét a tankon, meg a boblemezen nem lenne ott a kistrafó tartója.

Te, hogy rendeltél külföldről? Mármint az anyagi része érdekelne, mert a minap rendeltem ezt-azt németből, és el is küldték volna, ha átultalom a számlaszámukra a lovét. De a bankban sajna aztmondták, hogy itthonról nem lehet külföldre utalni eurot. Köcsögország!

Köszönöm szépen az infot! Ennek utána kell, hogy nézzek!

Akkor viszont én is fikázásra bocsátom a [url=https://totalcar.hu/tesztek/trabant60166/]Kis Szürkét[/url].

Várom az építő kritikákat!

Tib

milko, ha kéred...
- szerintem ablakmosó akkor még nem volt, de ha már van benne, inkább egy régebbit tegyél be, mint amilyen az enyémben van - egy későbbi képen már látom is
- A KM-óra bowden akkoriban szürke volt, a gázbowden meg műanag borítás nélküli, zsírzógombbal
- 4 diagonált csak feltennék
- sztem a belső lámpán nem fehér volt a keret, hanem áttetsző
- azt a csúnya fogast honnan szedted?
- KM óra a szürke lapos kell bele

A BERLIN rádióra hol csináltattál gombot?

Tib

lacko: még előtte megmondjuk, hogy ha készen lesz., ne legyen mit negatívan véleményezni!


Tib

hogeri: A fikázás itt azt szolgálja, hogy mindenki tudja, hogy i kéne egy kocsiba Ha már egyszer veteránosok vagyunk, vagy mi, akkor képezzük egymást!

Ha van kérdésed, tedd fel, és válaszolunk. Esetleg személyesen megszakértjük!
:

Tib

milko: Zwickauban, 3 éve.

Tib

milko, nincs billentyű-kapcsolós kapcsolási rajzod?
Abban benne van, hogy honnan kell.

Ha nem találsz, majd keresek.

Tib

Az autódról egyébként még annyit - de te biztos utána néztél -, hogy az íves kormány, a "kocka" trafó és az 500-as bézs kárpit, azt hittem egyszerre váltott a km-órával.
Eddig amit láttam 600-ast (63 év eleje), abban ezek még együtt szerepeltek.
Az enyém júniusi, abban már ilyen gond nincs.

De ez egy ilyen szép autónál már szerintem szőrszálhasogatás.

Nem tudtam, hogy 62-től extra volt az ablakmosó
Igen, dönthetek, hogy vissza tegyem a régit, ami ha minden jól megy, nem szakad teljesen szét, de biztos beázik vele. Vagy már azt is tudom, honnan tudok venni feketét...

[justify]Az Oldi Profilnál tényleg sok minden van, de ha valami esetleg nem lenne, akkor érdemes körülnézni [url=https://www.woolies-trim.co.uk/]ennél az angol cégnél is.[/url] A különféle kéderprofilok mellett, vannak nekik kárpitanyagaik is, meg millióféle egyéb bigyó. Nekem kedvezőek a tapasztalataim velük kapcsolatban, mert már párszor rendeltem, és nagyon jó az árujuk.[/justify]

Oldi Profil-nál tudsz venni fekete- fehér behúzós szélvédőgumikat.. beragasztva tényleg nem ázik be..

Ja és bocsi, hogy én is zsűrizem a gépet, sajna még nem vagyok veterános, de igyexem azzá válni...

Gratula hozzá! Leesett az állam az ülés alá, aztóa is keresem... Szóval úgy 3 évre elláttál winháttérrel, az első kép egészen művészi. Az autó pedig csodaszép, nekem is szúrja a szemem kicsit a radiál gumi, de szerintem ha az ember néha menni is akar a kocsival nem csak nézegetni akkor előnyös egy kis kompromisszum. Én speciel az összképre próbálok figyelni, az pedig lenyűgöző!!!

Na úgyhogy szegény taknyos kis 23 éves kétkerekező-Trabim lekerült háttérképek trónjáról, dehát egyszer már csak megöregszik végre.

Szerintem sokan örülnének ha így nézne ki az autójuk,többek közt én is.

A tömítések elég kényes témába tartoznak.Én is gondolkodni szoktam hogy mit tegyek vissza.De úgy néz ki hogy a fekete ablakkédert muszáj lesz beépíteni,és ezzel kicsit máris kifogásolható.Viszont hamár egy teljes felújításon esik át a trabi,hogy nézne ki ha egy szakadt porladó gumi lenne az ablakoknál.

Ez a fórum azért is van hogy egymásnak tudjunk segíteni,a nem kis munkát és fáradtságot igénylő felújításhoz.Ha valaki előtte kérdez ,mert esetleg elakadt,akkor utólag elkerülhetők a szemrehányások.Azért vannak alapvető dolgok,főként egy külalakot nézve amit egy kevésbé tapasztalt felújító sem biztos hogy elkövet.Mert nyagyjából azért lehet látni egy képet nézve hogy mi volt eredeti egy trabin.Persze mindig vannak kétes dolgok,de ebben az esetben bátran fel kell tenni a kérdést.Mindenkinek el kel a segítség.Tehetnél fel a felújításról képeket,vagy hogy épp hogy állsz a kocsival.Amiben tudunk segítünk bármilyen apróság is legyen.

Persze, hogy szólhatsz! Mondom, azért raktam be, hogy "fikázzátok"
Ablakmosó berendezés 62-től extraként volt. Szériában a 601-esekben vezették be úgytudom. Radiál gumi az tényleg a biztonság miatt van. 72-től lehetett Trabira radiált kérni. Egy ideig enyémen is Stomil diagonál volt fent, de nagyon pattogott vele a kocsi, meg nem lehetett vele eltalálni egy sávban. Pedig azzal nekem is jobban tetszik. Te eldöntheted, hogy fekete lesz vagy szürke az ablakkédered? Arra ne alapozz, hogy lehet valahonnan is szerezni szürkét. Nekem jó lenne olyan is ami fekete, de feszítős. Tud olyat valaki?

Nem tudom, hogy ezek után szólhatok-e
De könyörtelen leszek: az autó egyszerűen gyönyörű
(Szerintem :ablakmosó még nem volt akkoriban - de az enyémben is lesz,
a radiál gumi sem oda való - biztonság,
és a fekete ablakkéder - ezt még nem döntöttem el, nekem milyen lesz )
Remélem senkit nem sértettem meg!

Ja és látom nálad is később került be a régi ablakmosó pumpa. Nem titkolom, nem először csodáltam meg a járművedet, de eddig nem tudtam, kié.
[i](Módosította szerdalacko 2008.01.27. 19:14-kor)[/i]
[i](Módosította szerdalacko 2008.01.27. 19:15-kor)[/i]

Azt a Qrwa!!!

Ja, és az autó 63 február-április-i.

Arra kérlek Titeket, hogy könyörtelenül jellemezzétek [url=https://kep.tar.hu/d-csepel/50155799#2]ezt az autót[/url]. Mi nem ehhez a típúshoz való, mi nem illik ide stb. Ezekből tudunk csak okulni, és okosodni. Beszéljük meg! Az autó nem titkoltan az enyém.

[i](Módosította Tiberius 2008.01.27. 23:51-kor)[/i]

[i](Módosította Csekker 2008.01.27. 18:38-kor)[/i]

Jó, lehet a "vandál" kifejezés kicsit erős volt, főleg, hogy én még nem tudok felmutatni semmit, mert még csak készül a jármű...
És nem hiszem, hogy bárki fel tud úgy újítani egy "öreg járgányt", hogy abban ne legyen semmiféle kivetni való. Elképzelhető, az is, hogy valaki szándékosan egy új alkatrésszel pótol valamit a megbízhatóság miatt (pl: fék, 12V).
Vagy esetleg egy nehezen beszerezhető alkatrész helyett bele tesz egy újabbat, amit később kicserél, ha meg van a korabeli (pl: belső tükör).
De ahogy elnézem az autót elég jó összeget rááldoztak ahhoz, hogy azt az "kis hibát" (index) rajta felejtsék.
Azt csak hegesztés és újrafényezés után tudja csak kicserélni bárki.

Az enyémen is biztos lesz olyan dolog, ami valakinek szemet szúr, de arra kérném a Tisztelt Veterénos Kollégákat, majd ha elkészül mondjátok meg a véleményeteket!

Bocs az unalmas szövegért!

Senki nem fikázta le, hogy sz@r, vagy összetákolt tragacs. Csupán egymás között megbeszéltük, hogy mi nem illik rá. Persze, hogy nemtudja ennyiért eladni, ez tény. Egy hasonló, de eredetibbet sem lehetne ennyiért eladni, mert sok begyöpösödött agyú emebrke mind azthiszi, hogy felújított, OT rendszámos, eredetire visszaállított, patent Trabit lehet venni 500 ezer alatt. Hát, nem lehet! Manapság szerintem 500-ból nem lehet felújítani normálisan egy púpos Trabit.

Hali! Hát az indexet leszámítva én azért örülnék,ha lenne egy ilyen állapotú Trabim,de egy kicsit drága...

Hali!
Leszóltuk itt a fórumban azt a 600-ast rendesen.
Sem a tulajt nem ismerem, sem pedig az autót, de azért egy kicsit a védelmére kelek. (az indexet kivéve, mert az szerintem is borzasztó, bár lehet hogy 601-es első durókat rakott fel, és így "egyszerűbb" volt megoldani)
Ennyiért valószínüleg nem tudja eladni, de azt elhiszem hogy neki ennyibe került az egész.
Lássuk inkább azt benne, hogy nem a bontóban végezte, nem egy tuningjárgány lett.
Valszeg a tulajnak rengeteg munkája van benne.
Én is készítgetem a 600-as kombimat, biztosan lesz több hiba benne. Ha nekem elmondjátok barátian hogy mit kéne még majd javítani benne, azt elfogadom. De azért ne fikázzatok majd mert az rosszul esik. (előre félek a kritikáitoktól
)
Gergő

Kerestem itt az apróhírdetések között, de nem találtam olyat sajna.
Jaa, láttam valamelyik képen az új kesztyűtartó ajtót a kis szürkében. Honnan szerezted?

Ezt valahogy gondoltam.A kérdés az, hogy onnan hova?

Új vizsga kell, tehát érdemes műszaki előtt feltenni az ilyesnit.
Uj forgalmi szintén kell, ez most 6000.

Nem lesz az sok 8000-ért?
Miért nem szerzel rá DDR-eset? Műbizi [b]biztos[/b] megoldható.

Tib

oda kell bekötni, az üres helyre.

Tib

Tudnék venni most egy régi magyar vonóhorgot trabira. 8000 Ft az ára. Új, minden felszerelés megvan hozzá, meg a műbizonylat. Szerintetek mennyi lenne a papír része a dolognak? Kell új forgalmi meg új vizsga? Tudom Tibi, hogy már beszéltünk erről régebben, de már nemtudom, hogy van ez.

Azthiszem arra a kékre gondolsz. Nem kombi. p50/2 limousine, egy sopron környéki srácé.

Na, most nekem lenne egy kérdésem: Hogyan lehet fénykürtöt bekötni Trabiba. Az indexkapcsoló a forgathatós típúsú, funkciója: jobb index, bal index, kormány felé húzva duda, elforgatva kormány felé húzva üres.

Van egy J-s rendszámú pupi valamelyik autós képeden.
Kombira emléketzem, de lehet, rosszul.

Tib

Ezen nem veszünk össze.

Bocsesz, szerintem nem olajfilmes...
És ha jól tévedek, az ablaktörlő motor sem oda való, vagy csak a burkolata
De nekem is 12V-osnak tünik.

Jó 5let! Púpos kombi?

Motorburkolatot írtam. Légszűrővel mi a baj? Én olajfilmesnek nézem, de lehet, hogy nem az.