OK. Várom a képet.
Futómű alkatrészek festése: érdeklődtem más veterános fórumokon is, de nem kaptam használható választ. Lehet, hogy nem a legjobb megoldás mellett döntöttem, de most már ez van. Tehát homokolás után Standox két komponensű alapozó, utána pedig fekete Lechler fedőfesték. Talán jó lesz, úgysem mindennapos használatú lesz a Trabi, csak nyáron, jó időben (pl. találkozók, veterán összejövetelek) használnám.

Jól emlékszel. A torony utólagosan volt a doblemezre hegesztve, de azt most visszaalakítottuk. A megfejtéshez Te sem jársz közel.Ennél egyszerűbb a dolog.

Mintha a torony a doblemezen lett volna,az ki lett hegesztve?Erről már régebben kérdeztél,hogy milyen volt az eredeti doblemez,mert ezen mintha 601-esé lett volna.Vagy nem jól emlékszem?

hy
kösz az érdeklödést,most tömitik és már 1x telibe van fülerezve, aztán mehet vissza az eredeti világos zöld szine.képek is lesznek igérem

Nem talált. Lásd a képen!

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29905181.jpg[/img]

Üdv kezdo koma!

A tied hogyan áll? Képek???

Talán az a rejetélyes döntésed hogy benne hagyod a belefabrikált toronymerevítőt?
Mert én azt kivenném azon nyomban ha nekem ott ágaskodna a doblemezem tetején.

DE attől függetlenűl nagyon pöpec lesz és szépen alakul.
Gratula.

O.K. akkor nem játszom, hiszen én már tudom ha nem is helyeslem

Szia Grisa!

Áruld már el légy szí", hogy mit szúrok el állandóan!
Egyébként köszi a segítséget!

szisza:
Az emblémáért még fel kell mennem a műhely padlására, ha le bírom szedni a motoháztetőről, akkor küldök képet, stb.
A futóművet mivel festetted?
Az ilyen Trabik hátul olyan színűek voltak, mint a díszléc feletti szín.
[img]https://trabantklub.hu/twk/pics2/2006006/_tiberius/th/dscn4360.jpg[/img]

Tib
[i](Módosította Tiberius 2007.05.10. 01:54-kor)[/i]

Tsaby: A dolgok folyamatban vannak, ha lesz eredmény, szólok

Tib

Azért várd meg a többiek is hogy mit írnak! Én nem értek hozzá, csak emlékeztem erre a képre (valami prospektusból van), és beszúrtam!

gyönyörű! nagy majszter vagy!

Szicsu Koma!

Minden kívánságod így teljesüljön.

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29896432.jpg[/img]

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29896433.jpg[/img]

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29896435.jpg[/img]

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29896434.jpg[/img]


[i](Módosította Grisa 2007.05.10. 00:11-kor)[/i]

Igen, ilyesmi képre gondoltam. Gyors vagy Grisa! Köszönöm szépen!

U.i.: Küldök majd egy személyes üzit a homokszórással kapcsolatban.

Tán így?

[img]https://kepfeltoltes.hu/070509/2364432441_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

Sziasztok!

Köszönöm szépen az elismerő szavakat és dicséreteket! Valóban szépen néz ki homokszórva és lealapozva a kasztni, de ha tudnátok, hogy egész télen mennyit kapartam, drótkeféztem, csiszoltam és ezt mind fölöslegesen, mert a végén mégis úgy döntöttem, hogy a homokszórás lenne a 100 %-os dolog.
Hoztam ám olyan döntést is, amiért lehet, hogy nem fogtok ilyen szép szavakkal illetni. Bár.... Hogy mi is az, legyen rejtvény. Kíváncsi vagyok, hogy ki fog rájönni a leghamarabb. (Tsaby nem játszhat )
Egyébként tényleg szerencsém volt a Trabival, mert igen jó állapotban találtam rá, amit a volt műszaki szakoktató tulajdonosának köszönhetek. Ő igen nagy gondot fordított az állagmegóvásra, de azért pár helyen ki kellett hegeszteni, amit 4-5 órás munkával megcsináltunk.
Tiberius!
Az orrembléma nagyon kellene!!! Írj légy szí" egy személyes üzit, hogy mennyibe fájna nekem. Ha oké a dolog, akkor postán is könnyedén lebonyolíthatjuk. Előre is köszi!
Abban kérnék segítséget, hogy hogyan nézett ki hátulról a gyári festése ennek a Trabinak:
[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29895452.jpg[/img]

Egy hátsó nézeti kép lenne a legjobb!



[i](Módosította Grisa 2007.05.09. 23:10-kor)[/i]

hy
igen én is csak gratulálni tudok biztos sok örömöd lesz benne.

kérdezném hogy használt-e már vallaki rózsa aluminium polirozot(nagy rozsaszinú hengeres valami) ,és ha igen milyen teknikával csinálta.

Hát ez nagyon penge kaszni,mintha új lenne.Semmi javítás nyoma nem látszik.Hol tudtál ilyet kifogni,szerencsés vagy.Az enyém sincs rossz állapotban,de ettől elég messze van!

Hogyne kéne!

Ha tudsz küldeni képet akkor várom ármegjelöléssel

Ez így nagyon patent lett

Mondjuk eleve jó volt a kiindulási alap is.
Kellett hegeszteni?

Gratula Szisza!
Ez aztán szép munka.
Kérünk képeket még...még!!
Öröm nézgetni!!

SZép!

A képek arra emlékeztetnek, amikor homokoltuk a wartot Bár mi védőfelszerelés nélkül csináltuk..

Jaj de csodaszép! Vállalsz esetleg ilyen munkát pénzért? Ha igen, a többit személyesbe!

Ejjha... így még nem homokoztam
Hol csinálta(tta)d?

Orremblémám van, majd megkeresem... Asszem, rajta van egy motorháztetőn... az nem kell hozzá?

Tib

nem kel lsemmi rá, szórógitt elég, csak kétkomponensű legyen. semmi egyebet nem igényel.

Bocsi, az alapozás lemaradt.
Íme:

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29880316.jpg[/img]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a hozzáértőktől.Lassan a 600-as festésére kerül a sor.A duroplaszt elemekről is teljesen leszedtem a régi festékrétegeket tehát most már a gyári barna színében pompázik.A kérdésem a következő: van-e valami olyan speciális anyag, amit első rétegként a duróra kell fújnom? Pl. valami tapadást segítő anyag vagy spec. alapozó.Tehát a pontos rétegrendet szeretném megtudni. Másik problémám,hogy még mindig nem sikerült szereznem orremblémát(csak a kerek része van meg) és egyenes díszlecezést az oldalára (a hátsó lámpától az első lámpáig futót) Ha valamelyikőtöknek lenne, akkor légy szí" segítsetek! Előre is köszi! Itt van pár kép a homokszórásról és az alapozott állapotról.

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29880318.jpg[/img]

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29880317.jpg[/img]

[img]https://img0.tar.hu/szisza68/size2/29880317.jpg[/img]

Hali!

Szerintem is a kerékpáros szelepgumi a legjobb erre a célra.Tényleg nem drága.Nekem az első indexeknél fordult elő folyamatosan beázás.Én is ilyen gumival szigeteltem körül mindkét búrát és azóta is jó,egyáltalán nem ázik be.Az,hogy nem passzolnak hátul a csavarok számomra is ismerős.Én már búrát is törtem el így.Nem gondoltam volna addig,hogy nem egyformák a furattávolságok.Persze vettem olyan utángyártott búrát is amely az eredeti gyári alapján lett készítve.Még a DDR-es felirat is rajta volt.Azok tökéletesen illeszkedtek.Azok amelyek nem passzolnak ki lehet igazítani egy kis gömbölyű reszelővel a furatokat,így már jók szoktak lenni.

Szerintem meg pont ez az összemosás az ami ad egy stílust az egésznek....
Nekem is ez a vonal tetszik!

Akkor ezekszerint az egycsíkos díszlécezés nem passzol a kocsira.Pedig olyan eredetinek tűnt a képen,ki gondolná hogy már akkor is próbálták alakítgatni a küllemét.Bár szerintem abba az időbe nem volt ez még jellemző.Mindenesetre érdekes.

Ha kell még, szólj, intézkedem
Orrembléma nem kell?

Tib

Megérkeztek a plakettek, nagyon csinos darabok!
Mégegyszer köszi

Az első 50 db 601-es dupla díszléccel kött, aztán elhagyták. Az alvázszám pirossal való keretezése a 60-as években követelmény volt, hogy könnyebben látható legyen.

Tib

2t hátsó lámpa búra és lámpatest közötti gumi a megfelelő falvastagságú(ez fontos!) kerékpár szelepgumi, ami jobb bringás boltokban méterre kapható. Olcsó, jó, tartós.
Amúgy ugyan ez a szelepgumi tökéletes a megfáradt kilométeróra tömítőgumi helyett az üveg peremére is.
Amúgy az utángyártott de nem mérethelyes lámpabúra és lámpatest bármilyen kombinációja az eredetivel sok gondot okozhat. Néhol még a csavarozási pontok sem stimmelnek. Ezt nem valószínű hogy az alátétgumi megoldja. Ha cseréled az alátétgumit akkor alul legyen az illesztés, és hagyj lyukat rajta hogy a búra kiszáradhasson egy beázás esetén.

Üdv: Gergő


[i](Módosította hogeri 2007.05.07. 18:00-kor)[/i]

Nem fekszik fel rendesen, persze az is lehet, hogy a búra alatti gumi fáradt el az elmúlt 39 évben, az beszerezhető még?


A mentőláda továbbra is érdekel, csak azt nem tudom mikor tudnék kijutni érte, majd hívlak!

[url]https://www.syrena.nekla.pl/eng/syrena.php[/url]
Lengyel trabant

[i](Módosította Povi 2007.05.07. 10:37-kor)[/i]

nekem is

De hát nekem minden stimmel az alvázszámokkal!

én sem festettem körbe, minek...kapásból odanéznek, hogy mi virít ott...nézzük csak meg azt az alvázszámot

Fogalmam sincs! Azt se tudom, mi az értelme! Én az egészet nem értem! Azt sem tudom, milyne hatást kéne elérni. Csak azt tudom, hogy ez a jóember nem akarta lefesteni az alvázszámot, mert azt mondta, hogy abba belekötnek, és a másik kocsinál meg még körbe is pingálta.

de minek, mikor eredeti. amúgy csak a régi gépeken volt ez a körbefestés, az újakon ha körbefested lehet pont az ellenkező hatást éred el mint amit szeretnél...

Akkor szokták körbehúzni? Nekem a kasznis a motortérfestés után húzta körbe!

én hallottam róla valahol...hogy az elején a 601-eseket is úgy kezdték gyártani...de aztán lekerültek róluk sztem az a "64-es már nem eredeti kasztnis akkor szokták körbehúzni pirossal az alvázszámot hogy ne látszódjon semmi az átrakásból (psssszt nekem is azt ajánlotta a szerelő )

Találtam egy jó trabis oldalt,sokmindent írnak.Nézegettem a 601-es trabikat és felfedeztem hogy az első típuson egy egyenes díszléc fut végig az oldalán.Eddig azt hittem hogy csak a bemutató kocsin volt a 600-assal megegyező dupla díszlécezés.Nézzétek meg!Akinek van ötlete írja be a fórumba,hogy is van ez[url]https://www.original-trabant.de/[/url]

Sziasztok! Mivel jár egy veteránminősités, milyen feltételei vannak? Anyagi része mennyi?

Megint a fekete hűtőrácsról:
Ebben a pillanatban láttam egy filmben egy bevágott Trabant-reklámot! Tramp-ot reklámoztak, és a kocsinak a filmen fekete lámpakarikája volt, és fekete hűtőrácsa! Vélemények?

Hmm... szóval nem mérethelyes?
Azért fel lehet tenni valahogy?
Az elválasztókat ki lehet szedni... nekem is kartonból van megcsinálva, egy kicsit hosszabbra hagytam őket, a jobb elválasztás miatt.
Mentőládát mikor intézzük?


Tib
[i](Módosította Tiberius 2007.05.04. 13:15-kor)[/i]

Sziasztok!


Megjöttek a narancsbúrák, szemre olyan mint a tied Tib (benne vannak fixen az elválasztók)...

Felraktam, de nem illeszkedik pontosan. A felső csavar már megakad, és még mindig van kb 1,5 mm hézag.

Egyébként nagyon jól nézki

A szép munka mindig hosszadalmas, de amikor megállnak mellette, és azt mondják, hogy "jajj, de gyári!", na azért a pillanatért már megéri

Tib