bgt: Szerintem is tedd ezt! Főleg, ha arra gondolunk, hogy mi lesz egy gyenge minőségű festékkel fújt tankkal, ha egyszer is mellé megy a benzin...? Az enyém Sikkenssel lett fújva, nézd meg itt: link

Tib

(Módosította Tiberius 2007.03.01. 14:15-kor)

Bgt!

Szerény véleményem az, hogy a felújítás nem olcsó, és nem hipp-hopp folyamat. Szerintem nagyon fontos az igényesség! Egy autónak nem csak a külseje, hanem a belseje is nagyon fontos, ahogyan a motortér, vagy éppen a kocsi alja is. Én neoluxal biztosan nem festeném le. Ecsettel meg pláne nem lesz szép.

Ha az autót fényezteted, akkor a fényező potom összegért a tankot is, meg a motorborítást és a légszűrő házat is le fogja neked festeni. Csak elő kell szépen készíteni. Erről emlékeim szerint egyszer Prokee írt pár sort, hogy milyen papírral, hogyan, stb.

Ha az autót nem fényezteted, akkor is, vagy egy fényező, vagy jó előkészítés után magad is meg tudod csinálni szórópisztollyal száraz, pormentes helyen.

DE, a maga autóját mindenki úgy építi, ahogyan neki tetszik…. Szóval, hajrá!


batka

A 2K előny ,de tényleg nem olcsó,viszont annál jobb.Ha lehetőség van rá csak ilyennel érdemes festeni.

szabi

Én a két komponensen anyagokat ajánlanám! snikkens lechler chris de ezek nem is olcsók, de viszont minőség!

felesleges polírozni,inkább válassz valami jobb minőségű festéket.Ez valószínű le fog jönni hamar a tankról.De ideiglenesen jó.

szabi

Egy fontos momentumot kihagytam: egyszer már festettem egy tankot Neolux spray-vel. Annyit csináltam csak, hogy Brigéciollal lemostam, megcsiszoltam és lefújtam. Nem folyt meg, csak annyi a gond, hogy nem fénylik úgy, mint a gyári. Vagy esetleg festés után polírozzam le?

Mindenképp próbáld fújni,de a spray nem a legjobb,általában nagyon híg és könnyen folyik.Bár van festék ami nagyon jól fed.Semmiképp se ecsetelj,az hogy néz ki!Adj a motortér minőségére is!Nekem legalábbis ez a véleményem.

szabi

Neolux?

Végül is a nap nem éri a motorházban, így szódával elmegy
Mindenesetre dolgozz alá szépen, fémtiszta felület, alapozó, stb...


Tsaby 601S

A tankot, a fűtéselosztót és a légszűrőházat mivel érdemes festeni, hogy leginkább hasonlítson a gyárira? Neolux megfelel a célra? Ha igen, akkor a spray vagy a kenhető változat a jobb?

Szép remények

Tsaby 601S

Azt hiszem mikor tavaj elkezdte hirdetni a srác, még Ifa-t szeretett volna helyette, ha minden igaz cabriot!

Annyiért meg nem adnám!

Más.
Beszkenneltem az alkatrészkatalógust. Ha PDF lesz belőle átdobom emailben

Tsaby 601S

A kocsi Zalaegerszegen van, és múltkor még másfél millió volt az ára.

Tib

ÍGY VAN!!!

szabi

hy
nekem a szimeringet egy pici tarto stift fogja gondolom az elfordulás elen,dugot még nem tudom hogy kell e mert még nem hivtak ,de remélem hogy jol dolgoznak


500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Én biztos nem adnám el hacsak nem valami nagyon nyomós ok kényszerítene rá.
Viszont meg sem venném még ha lenne pénzem rá akkor sem...
Sokkal jobb ha az ember magának épít újjá egy öreg autót. Az adja meg az igazi értékét

Tsaby 601S

Hát nem tudom,de egy ilyen kocsit/valószínű nem kis meló áll mögötte/nem szabadna eladni.Bár lehet az eladásnak más oka is,de azért mégis.

szabi

Hmmm... Tengernyi munka lehet benne és eladó lett egy ideje.



P70 eladó.

Tsaby 601S

Ahogy látom neked nem peremes az a szimeringed. Ha nem tudom legyártatni a szimeringet akkor szerintem veszek egy olyan méretűt és beragasztom. Remélem a ragasztó fog annyit tartani mint amennyit peremnek kellene.


Dugatyút is csináltattál a gépműhelyben hozzá?

A legjobbat rakd bele amit csak találsz...

Mondjuk pl. CORTECO márkában teflonos, forgásirányos kivitelben csinos kis összeg darabja, több ezres...

De mindig van arany középút

Tsaby 601S

hy
köszike a tömitésre a válaszokat a györi embernek valaki elküldhetné a cimét mert az közel is lenne,
a motor teljesen szétkaptuk a hengerek leutaztak a nagy gépmülyebe kecskemétre
a szimering aszem igy volt benne ezel nekem viszont az a gondom hogy nem látszanak a méretek az jo lenne tudni meg milyen minöségü legyen?
[imgw]https://www.carstyling.hu/pic/usercar/9605/25.jpg[/imgw]

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést
(Módosította Grisa 2007.02.27. 19:13-kor)

Akkor "(moderálva)va közt a tőgyit"-effektus

Tsaby 601S

Tsaby!

Beneveztünk már az OT-expora, a következő hírlevélben olvasható is.

Épp ma adtam postára őket.

MG

klubelnök

Tib!

Tudom! Már 1988 ban is a Jókai téren gyártattam rézzel becsomagolt erősített tömítést a mosóbenzinnel futó taxi Wartburgomhoz. Az ember tudta már hogy taxis-mosós tömítés, és már adta is. Hű ez már történelem.
Már 17 éve nem lehet 2T-vel fuvarozó szolgáltatást nyújtani.
De ez a győri bevált nekem, postán jön ha kell, vagy a győri Wartburg restaurátorhoz ha leugrom /úgyis ott készülget az egyik kocsim/ ott a szomszédban.

MG

klubelnök

Ez nem tűnik rossznak:


Oldtimer Expo

Tsaby 601S
(Módosította Tsaby 2007.02.27. 15:14-kor)

Gábor: ilyen iparos Pesten is van, a VI. Jókai tér 6(?) alatt rendel.

Tib

Halika!

Igen nekem meg van a rajza csak még tanakodás volt, hogy milyen lemezből kellene csinálni. Aztán ha meg van a megfelelő anyag akkor már csak 1-2 nap kérdése, amíg stancgépen megprogramozzák a rajzot és ebédidőben kicsapnak pár darabot.

Kezdo: Te teljesen szétszedted a motort? Mert ha igen akkor a váltó felöli szimeringet találtál valahol ? Mert én még mindig olyanra vadászok csak nem találok mert ami nekem kellene az peremes.

Hali!

Én találtam Győrben egy gyártót, aki a 601-es tömítését klingerit/fém kombinációban legyártotta. Olyasmi lett mint a nagy, vizes autók pakolása.
Soha többé csörgés, vetemedett hengerfej miatti kiégés. Amennyivel vastagabb mint a régi, annyit úgyis lesikálnak a hengerfejből. Én szériával raktam fel, így viszont teljesen megszűnt az a kellemetlen csörgés 80-90 körül. Én csak ezzel járatom a 2T-ket már. 500-ashoz is tudna biztos csinálni.
Nem reklám, úgyhogy nem mondom meg ki az. Ha nagyon kell valakinek, összehozzuk neki. Érdemes kipróbálni.

MG

klubelnök

bgt015: Szürke lámpagumit elvétve vagy bontásból, motorháztető ütköző gumigombát talán még autósboltban is kapsz.

Tib

Keresd meg Csucsunova nevű felhaszálónkat, neki van rajza az eredetiről, gyártatni is szeretné. Ha megkéred, biztos csináltat neked is!

Tib

0,5 mm-es rézlemezből kell kivágni. Az tuti bírja

Tsaby 601S

hy
olyan gond van hogy hengerjejtömités kellene 500 as hoz ki mit tud ajánlani?

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Kedves Márkatársak!

Szürke lámpagumit és motorháztető ütköző gumigombát lehet még valahogy szerezni?

Oké, gondoltam, azért mondottam volt én is, hogy bár szép összeg a kikiáltási ára, de jóval feljebb tartja az emberfi.

batka

Nekem nem kell, csak gondoltam fölrakom ide, hátha valakinek segítek vele!

bgt015

Megkérdeztem a Vaterán a srácot az eladó 600-as limoról. 150ezer az alja az autónak. Bár azt írta, hogy jó sok minden tartalék cucca van hozzá és amúgy átírható.

batka

old601s: Olyan 1974-1975 körülig.

Tib

de a 4T-ket nem ismeri

A Szürke motorszáma meg szerinte 65-ös.
De hát ki tudja?

Tib

Naná! Évek óta használom!

..és működik!Remek oldal!

Árpi jómunkásember! gyári 601S,1.3!

Jó ez az oldal.A motorszám szerint 76-os évjáratú.Kösz a tippet!

szabi

Ide írd be a motorszámot, és láss csodát!

Trabant.cz

Találtam egy 66-al kezdődő blokkot és nem tudom hogy valóban kapcsolható-e az évjárathoz?

szabi

Konkrétan mit szeretnél?

Tudja valaki hogy trabi motorszámokkal kapcsolatban hol lehet informálódni?

szabi

Hali!
Tudja valaki, hogy meddig alkalmaztak trabikon fehér díszlécgumit?

Trabant 1990, kivel szállni élvezet!

Meg van beszélve

Tsaby 601S

Ha esetleg érdekel valakit...


(Módosította bgt015 2007.02.23. 09:58-kor)

szabi: Ez asszem fenn van a trabantklub.hu -n, a régi AM-cikkek között!

Tib

Tsaby: Hát persze, hogy érdekel!
Cserébe kapsz egy példányt a szerelési könyvből.


Tib