....Bocs ha gáz hogy ide tettem...de mondom régi rendszám, meg 76, igazi retro versenyautó

A kárpit eredeti nem bántották még.Az üléskárpitok is eredetiek,csak rongyosak.A rendszáma CF 46 33.A forgalmi szerint 62.08.02-én helyezték forgalomba,és 91.01.16-án vonták ki a forgalomból.86-ban még mentek vele,azóta valószínüleg tető alatt állt.A sárvédők alatt az ívek eredetiek,kis apró hibákkal.

szabi

Szabi: A tetőkárpitod még az eredeti, textiles jellegű?
Igen, az első ülés a simán előre dönthető támlás kell, hogy benne legyen. Lehet, hogy van otthon, meg kell néznem. Mi a régi rendszám?

Tib

Üdv mindenkinek!Végre sikerült elkezdenem a p50-esem felújítását,és sok kérdés merült fel.Ki szeretném szedni a tetőkárpitot egyben,hogy megmaradjon mintának Hogy tudnám ezt jól kivitelezni?Másik kérdés:Az autó p50/2-es,62-es évjárat.Az érdekelne hogy az első ülés már dönthető volt ebben a típusban?Sajnos csak egy van meg belőle.Mert ha jó akkor keresek hozzá egy párt.A rendszám a jobb oldali oszlopba be van ütve,ez másnál is így van?Ha van ötletetek légyszi közöljétek! Kösz előre is.

szabi

hy
Segitség kéne megint
a trabi 500 as nak a motor felöli doblemezéröl,annak kialakitásárol(besülyestése es pereme)kénne valami fotó esetleg cm be adat .
Mert az enyémen ösze visza van verve + flexeve.

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Sziasztok!

Van egy Trabis kollega, aki 5-600-as Trabit keres restautálási célból. Tud valaki segíteni?

Tib

Berci!

Fotókat is készítenél? Meg megnéznéd, hogy azért konkrétan mi a használható? Hátha te mégsem veszed meg, és akkor jó lenne látni, hogy miről is van szó.

Köszi!


batka

Nem, ez valahol Veszprém mellett van. Majd 7végén megnézem.
Üdv, Berci

Nem Érden láttad azt a gépet?

A srácok meséltek egyszer a tulajról

Tsaby 601S

Tiberiusnak: köszi szépen, várom a képet!

Trabant 1990, kivel szállni élvezet!

Sziasztok!

Lehet hogy tudok venni egy régi "gömbölyű" (500-as/600-as?) Trabit, még nem láttam milyen pontosan.
Állítólag úgy kell kicibálni a bozótból, nincs sem futómű, sem motor, csak a karosszéria, de az üvegek benne vannak. Ha minden igaz kombi változat. Nem tudom mennyire van szétrohadva.
Mennyi pénzt érdemes kiadni érte? Fekszik a földön a bozótban, de sajnálnám, ha szétvágnák.
Köszi, üdv
Berci
messzer@freemail.hu_

Sziasztok!

Valaki légyszi írja le nekem, hogy pontosan hogyan lehet veterán minősítést szerezni, és azt is, hogy kb. mennyi pénz kell a hivatalos részéhez. Az én Trabim még csak 22 éves, de szeretném, ha 30 éves korától OT lenne. Köszi mindenkinek!

Lehet,azért,mert "76-os...Lenne még pár kérdésem róla,de szerintem nem itt a veteránba teszem fel...

Árpi jómunkásember!

Kicsit vettem le a széltiből... De azért még mindig nem értem, hogy ez miért került a veterán-topicba... Talán, ha elmondanád...

retro

Old: én már láttam, Zwickauban le is fotóztam!
Még az AWZ-emblémás kivitel, és asszam, hátul nem volt neki felirat, de nem biztos...
Szerdán teszek fel képet.

Tib

Ez gyönyörű! Micsoda felnik!

Árpi jómunkásember!

(Módosította Grisa 2007.01.07. 20:01-kor)

Beszéltem a sráccal, azt mondta hogy hátul spirálrugósra épitett (hol volt még akkor az 1989-es év),és duplakarbis szörny volt, és hogy a mai napog fut a barkas amivel huzkodták a trélert (ez speciel még az övé is) amivel a trabi volt szállitva

Szicsu te ismered is a srácot.

Elég érdekes, és ide féligmeddig off téma bukkant fel az index veterán topicjában, de mivel érdekes lehet ezért gondoltam átollózom.

series_one válasz | megnéz | könyvjelző 2007.01.06 17:54:19 (30427)
ja hogy borzoljam a kedélyeket:
itt van a kezemben az ország valószínűleg egyetlen, fekete színben készült trabantjának eredeti rendszáma és szürke forgalmi engedélye.
egy kis trükk is van a dologban.


series_one válasz | megnéz | könyvjelző 2007.01.06 18:55:41 (30441)
gyári szín??
jaa, ha a zalaegerszegi 12.számú afit vállalatot lehet gyárnak nevezni, akkor gyári.

egerszegen összeépített hegyiverseny-autó volt, üres kaszni, vadiúj motorok, egyebek.
az első fényezése fekete volt.

megvan a forgalmi, a gépkönyv és a rendszáma is, fekete alapon fehér betűkkel.

series_one válasz | megnéz | könyvjelző 2007.01.06 19:27:24 (30448)

azt még anno apuéknál rakták össze, betűhíven idézném a forgalmi megjegyzések rovatát:

"a kpm 178.4128/1876 sz. eng. egyedi gyártm. kormánykerékkel, borulásvédő kerettel, egyedi gyártm. hátsó futóművel, polski fiat 125/p típ. csomagtartóban elhelyezett üzemanyagtartállyal és wartburg 353 ríp. keréktárcsákkal szerelve. az elektromos rendszer 12v feszültségre átalakítva.

zeg. 1976. júli. 27.

kovács"


https://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/5/0/4/BIG_0002357504.jpg


(Módosította snakepeti 2007.01.06. 19:47-kor)

Én arra gondolnék amelynek még nem a jól ismert S-betűs emblémája van hanem az AWZ-s. Meg aminek még a műszerfala is jobban hasonlít a p70-sére. Képen láttam én is a múzeumból csak én arra vagyok kíváncsi, hogy azon kívül látott-e már valaki élőben.

Trabant 1990, kivel szállni élvezet!

öööö.... milyet is?
Úgy általában p50-est? Mert azért azok szoktak lenni találkozókon (nem is beszélve a zwickaui múzeumról).
Vagy annak valamelyik "alfajára" gondoltál?

retro

A ,,hivatalos,, jelzőt csak azért írtam, hogy meglehessen különböztetni az 1957-es AWZ p50-est meg az 1959-es p50-est. És látott-e már valaki ilyet élőben? Mert aki igen az légyszi küldjön nekem egy fotót róla.

Trabant 1990, kivel szállni élvezet!
(Módosította old601s 2007.01.05. 15:12-kor)
(Módosította old601s 2007.01.05. 16:22-kor)

Hát igen, nem volt olyan papíron hogy Trabant 500. Csak úgy mondták meg mondják is mivel abban úgymond 500ccm-is motor van.

No, de akkor csak nem volt olyan, hogy "Trabant 500"!

retro

Szeretnék 1 kicsit én is okoskodni.

Nah ez úgy van hogy leges-legelőszőr volt az AWZ P50 ez még nem volt hivatalosan Trabant ez teljesen 1 színű az embléma a motor háztetőn fogantyús volt és még véletlenűl sem volt rajta az "S" ami a Trabantra vonatkozna. Majd azt hiszem 1959-ben jöt az első Trabant, ami Trabant P50/1 ez olyan mint kezdő kolegájé(íves díszléces), majd 1961 ben jött a Trabant P50/2 ez olyan mint ami nekem van(1 díszléc fut végig az elsőlámpától a hátsóig). Majd 1963-ban jött a Trabant 600 erre hivatalosan is kivan rakva a csomagtartóra a 600-as tipusjelzés amúgy (P60).
Szóval a Trabant 500-ba beletartozik (P50/1, meg a P50/2)

Remélem tudtam segíteni nektek.

Én eddig úgy tudtam, hogy [b]csak p50-es létezik[/b], Trabant 500-as nem. Mert hogy az 500-as "Trabi" hivatalos neve a p50, és a 600-as volt az első Trabant. Legalábbis így emlékszem valamelyik tipusleírásos/történelmes cikkből - vagy miből...

retro

hy
erre én is kiváncsi vagyok

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Hali!
Egy kérdés: látott már valaki élőben eredeti p50-est, ami még hivatalosan nem Trabant 500-as?

Trabant 1990, kivel szállni élvezet!

hy
kromozva nem ezek lesznek
de már a festönél vannak lehet már le is alapózta öket

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Sztem ha az a radiátor műxik, ami a fotón van, akkor száraz meleg helyen van a cucc. :-)

"Tartsd a cuccost száraz, meleg helyen különben homokszórás után könnyen belepi a vakrozsda a nyers fémfelületeket aztán kezdheted elölről az egészet"

Erről nekem is an tapasztalatom...!


Tib

Tartsd a cuccost száraz, meleg helyen különben homokszórás után könnyen belepi a vakrozsda a nyers fémfelületeket aztán kezdheted elölről az egészet

Krómozásig be is fújhatod egy kis WD-40-nel vagy hasonló anyaggal védelemként.

Tsaby 601S

hy
kösz a kromozási tippeket
ma elhoztam a homokszorás után a cucokat ilyenek lettek és csak 6e ft volt

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Csucsunova!

A Vaterán kapcsolatba léptél kkozma71-el. Meg tudnád adni az elérhetőségét (privát levélben)? Tudniillik ő ütötte le azt a 600-as púpkombit, amiből nekem is jó lenne egy-két alkatrész. Hátha meg tudnék vele egyezni.


Köszi előre is!


batka

Sziasztok!

BUÉK!

Szia Kox!

Igen, már gondolkodtam, hogy megveszem! Szép lenne otthon a 600-as púp, a 601-es, meg a 4T kombi gyári állapotban, nem?

Igazából ha lenne kis anyagi elhatározásom, akkor megvenném, mert édesapámnak volt pont ilyen 601-es kombija, amibe gyerek fejjel fülig „szerelmes” voltam…


batka

Hali!

Ezt láttátok már?
https://www.vatera.hu/trabant_kombi_17225537.html

Szüjke gléder csuhajla!

Üdv! Szabó Tibi és Prantokox2T
(Módosította prantokox 2007.01.02. 15:08-kor)

Ja igen, BUÉK mindenkinek és a kék füst legyen veletek!

OFF

Szorítsatok, még van 3 vizsgám...


ON

Tib

kezdo: Pesten tudok két krómozót: az egyik: Zágon Rudolf, a VIII. ker. Rökk Szilárd u. 12-ben, ezek elég jól dolgoznak, viszonylag gyorsan. A másik: Kocsis Galvántechnik asszem a VII. ker. Dob u. 99-ben, de amikor voltam náluk, valami 4 hónapon túli időre vállaltak volna munkát, így azóta nem is kerestem őket...

Tib

Akkor itt már minden lényegeset elmondtak a 600-assal kapcsolatban!
Ja igen: a motor gyári benne, az alvázszám alapján a kocsi 63-as, vagyis 600-as, amihez a dupla díszléc kell(ene). De ez a kocsi így is szép, nem biztos, hogy meg kellene módosítani...

Tib

hy
érdeklödök hogy krómozásat hol válalanak jó minöségben,esetleg milyenek voltak a tapasztalatok

500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Boldog Újévet Mindenkinek!!!

Szia Szisza68!!!

Amit milkó mondott az mind úgy is van. Nekem van még 1-2 észrevételem! Belsőtükör az egyáltalán nem Trabantba való, a napellenző az meg 601-esbe való. Atetőkárpit meg teljesen típusidegen. Ha benyulsz a belülről a tetőnél lévő résbe és húzod ott a kezed akkor fogsz érezni kicsi pöcköket amibe egy vékony köracél megy és arra volt rávarva az eredeti tetőkárpit, ami világos plüssös, bársonyos anyag !

hy
BUÉK !!!


500-ashoz alk. keresek! lásd a hirdetést

Na uraim remélem egy szebb jövő elé nézünk 2007-ben!

Boldog új évet kívánok mindenkinek!



Trabant Hycomat 1975 !!!

Ilyen kell neked:
[imgw]https://img.tar.hu/d-csepel/img/19998775.jpg[/imgw]


(Módosította Grisa 2007.01.01. 11:06-kor)

Heló!
- A rádió takarólemeze nem bele való, hanem 601-esé.
- A vázszáma alapján 1963. januári az autó.
- A motorszám alapján a motor is 63-as, tehát azok rendben vannak.
- A bal oldalon lévő belső világítás is azt igazolja, hogy 1963-as 600-as a kocsid.
- Gyárilag valószínűleg gumiszőnyeg lehetett benne, vagy szürke szövet ami megegyezik a 601-esével is.

Megint csináltam néhány képet. Hátha mond valamit.
Kérdéseidre válaszolva:
- A rádió takaró lapja fekete és Trabant embléma van rajta. Azt nem tudom, hogy ezé a típusé-e.
- A beépített kapcsoló most semmit nem kapcsol.
- Az óra és a rádió között is egy takarólap látszik. A most feltett képen látható, hogy 2 kivágást takart.
- Az alvázszám a következő: 6301406
- Motorszám: 60013717
- A belső világítás a bal oldalon van.
Milyen padlókárpit lehetett ebben a kocsiban, mert most semmi nincs benne?

Köszönöm,megnézem!

Árpi jómunkásember!

Igazán remek érzés lehetett!