sziasztok kedves veteránosok!

újonnan csatlakozó lennék, ugyanis tegnap sikerült beszereznem egy 71-es 601-est. egy öreg bácsikáé volt egészen 2007-ig, amikor is szegény meghalt és az örökösök még eddig használták. 2007-ben 85ezer km volt benne, azóta kb 7ezret tehettek bele, mindenesetre a km óra most vmilyen oknál fogva nem számol (90ezernél állt meg).

Motorikusan elég pöpec állapotban van, esztétikailag azért lesz vele mit csinálni, de mondjuk z.kártya+műszaki jövő júniusig van rajta.

Át lett alakítva 12 V-osra, de a 2 zsák kapott alkatrész között ott van az összes 6V-os cucc is.

Abban kérném a segítségeteket, hogy tud-e valaki eredetvizsgást ajánlani, ill. biztosítást hol érdemes kötni.

Ja és egy problémáját sürgősen meg kell oldanom, a jobb oldali ajtó nem zár, a pöcköt nem lehet lenyomni. Még nem volt időm ránézni, h mi lehet az oka, de nem tudom h tudnátok-e ajánlani valaki olcsó és ráérős emberkét aki ezt hamar rendbehozza.

köszönöm a segítségeteket előre is!

Dani

Akkor várok még egy kicsit

Kis képzavar.A kaszni 500-as,de 600-asnak mondják.Tudtommal ilyen kaszni nem volt 600-asban.Ha meg mégis 500-as akkor nem eredeti a motor sem.A kormány is 600-asé.Ha lenne is ilyen kasznival szerelt az első váltáskor akkor is még az íves kormány kellene benne lennie.Vannak hiányok,de azért egész szép.Alapnak jó csak néhány dolgot kellene rátenni és már típustiszta is.

Pár hónapja még 450 ezerért volt fenn.....

[url]https://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=109199132[/url]

Engem is érdekelne, írtam a tulajnak de nem válaszolt sajna. Küldj pár fotót légyszi. E-mailem: korfutohaz@gmail.com

Tehetnél fel képet ide is!Én is kíváncsi vagyok.

Hali. Én megköszönném ha tudnál küldeni pár képet
sohar5@freemail.hu

Jajhaj, néztem már őket, sok meló lenne velük... ha vkit mégis érdekel képet küldhetek mélben.

Igaz nem ide illene a hírdetés,de beteszem hátha jobban megnézi akinek érdekes lehet.Találtam eladó 67-es kombit és egy 68-as limót újsághírdetésben.Ha valakinek ezek az évjáratok kellenek mozduljon rá.Azt írják jó de restaurálásra szorulnak,motor csere érdekli.email:ttothpista@freemail.hu.tel:30/3992324

Tiberius, ABalu:

KÖSZÖNÖM a segítséget!!!

Azért megkéri az árát... Szerintem próbáld meg lealkudni valahogy, ha gondolod. Kipróbálni úgy kéne, hogy rákötni a kocsidra ott és menni vele egy kört. Ha nem ketyeg és mozog rendesen akkor szét se kell szedni. A keretcsere is jó, csak akkor kicsit meg kell hajlítgatni a peremet, hogy le tudd szedni. Ha látok esetleg börzén és addig nem lesz szólok.

PEDROH: A műszaki vizsgán meg kell velük beszélni, hogy azt írják be záradékba a műszaki adatlapra, hogy javasolják a B-tip. rendszám kiadását. Ha meg tudod őket győzni, akkor jó. Legjobb indok, hogy az A meg a C tip. nem fér be... vagy esztéika... vagy más...
Ha ez megvan, irány az okmányiroda (központi a legjobb), ott választhatsz, hogy átrendszámoztatod (új kombináció, 4500 Ft) vagy legyártatod a régi kombinációt B tip-ban (formáumváltás, 9500 Ft, 1 hetes várakozás).
+ vizsgamatrica költsége.

Kb ennyi, én a futóval ezt játszottam végig.

Tib

madogery tőlem kaphatsz ingyen is, ha megtalálom...
Ja igen, meg szereztem neked régi tip. rádiótakarót is!


Tib

Köszi, énis a keretcserén gondolkoztam, deha fém a belseje, akkor elgondolkodtató... Csak azt nem tudom, h kézben hogyan tudom lecsekkolni, h kopott-e...

Szerintem csak a keret más, az újabb km óráknál volt változás mint számlapi, mintpedig belső anyaghasználatban.... Legalábbis ez az én tapasztalatom, mert a régi km óráknak még a belseje fémből volt, az újabbaknak meg már műanyag...
Amúgy meg keretet lehet rá szerezni krómosat valamilyen műszer(ek)ről!
[i](Módosította Nimrod001 2008.11.27. 23:09-kor)[/i]

Hali!

Egy kis segítségre lene szükségem:
Szerintetek egy krómkeretes 601-es óra - állítólag - jó állapotban +ér 3000-et???
A krómkereten kíwül különbözik egyáltalán a korai fekete keretes, és a krómos wmiben???
[i](Módosította madogery 2008.11.27. 22:59-kor)[/i]

Hát igen. Én a műszakit nem számoltam bele, mert akkor még volt rajta bőven.
Egyébként ami még szintén gusztustalan, hogy az utánfutó műszakivizsgája ugyan annyi, mint az autóé. Most őszintén. Mit kell nézni egy nyamvatt 150 kg-os fék nélküli futón?
Inkább nem is idegesítem magam. Főleg most, hogy januárban vinnem kell az autót is meg a futót is műszakira. Egy vagyon.

A B-s méretű kis rendszámot kocsira mennyire húzos kibulizni?
[i](Módosította PEDROH 2008.11.27. 08:54-kor)[/i]

Nekem tavasszal olyan 50-60 körül volt minden, műszakival együtt.
De én kértem rá kis rendszámot, mert nem tetszett a C-típusú nagykocka.

Tib

Igen, erre felkészültem lelkileg, bár még konkrétan nem jártam utána a dolognak. De kb 30 volt a tippem....

Sajna az ingyen utánfutó sincs ingyen!
Az átiratás meg az egyéb összes előbb emlegetett marhaságok majdnem annyiba vannak, mint egy autó átiratásának a költségei.
Én pár éve vettem egy kis futót, annak akkor 30-ba kerültek a papírjai.

Ez ingyen lesz, bár kell picit költeni rá. Láttam a tiedet, el is hoztam volna élből csak hát nem volt rá keret

Műszaki, átiratás, forgalmi, törzskönyv, eredetvizsga, súlyadó.
Ha akarsz rá kis rendszámot, akkor annak a költsége is.
Kihagytam valamit?

Tib

Argo: vetted volna meg az enyémet tavasszal!


Tib

Holnap megnézem, mikor arra járok. Nagyon jóindulatúan viselkednek ezek a futók menet közben. Azt nem vágom, hogy a vételáron kívül milyen anyagi vonzata van egy ilyen birtokbavételének.

Nekem elvileg folyamatban van egy Skif a Trabimhoz, de még nem kiabálom el

Hát ha minden alkatrésze az évjáratát igazolja akkor miért wartburg dísztárcsa van rajta!Túlságosan jó állapotú a kárpit benne.Na meg a festés is gyanúsan újszerű.Kicsit hihetetlennek tűnik,de lehet én tévedek.

Azért ez nem olcsó.
De van egy csomó a [url]hasznaltauto.hu[/url]-n is!

Tib

[justify]Tavaly 981 Ft volt darabja. Persze viszonyítás kérdése mi a drága, mi nem. Szerintem ez korrekt.[/justify]

Ok,köszi.

https://www.trabant.cz/cisla-karoserie-motoru/ Ha ezt értelemszerűen kitöltöd, mindent megtudsz. 1369614 vázszámú és P63-161086 motorszámú az enyém.





[i](Módosította FEC351 2008.11.25. 17:47-kor)[/i]

Ha valaki egy jó kis utánfutót keres a Trabihoz!!!

[url]https://www.hasznaltauto.hu/2559363[/url]

fényezünk, fényezünk, de előtte csiszolunk, csiszolunk, csiszolunk! Ja és csiszolni is kell rajt még!

Köszönöm szépen!

Jó, legyen három na. Kicsire nem adunk...
Hogy áll a Cabrio Kolléga? :-)

Mennyi az a nemdrága? Csak, mert nemtaláltam árat rá...

Deszép!
Volt akkoriban ennek a színösszeállításnak fordítottja? Mármint kék az autó és másszínű a tető? Ha volt tudna róla képet betenni valaki!?

[i]A hűtőrácsról annyit, hogy ha ügyes vagy, akkor két rácsból meg tudod csinálni a végig perforáltat[/i]

inkább háromból!

És ezt láttátok már?

[url]https://www.hasznaltauto.hu/2555799_trabant_601_1971[/url]

Tib

Igen ez az egyik féle amire gondoltam.Csak nem tudom mit keres sima mezei 4t Trabin amin is én láttam,ezt is homály övezi.A végigrácsosról ha lesz képem ígérem belinkelem,eddíg még mindig csak forgalomban láttam őket,de az egyiknek tudom a rendszámát...

Na itt van:

"Egy meglepő dolog, hogy a Trabant 1.1-ből először egy Kübel látta meg napvilágot 1988-ban, valamivel az 1.1X előtt. Ugyanis ez volt a prototípus. E példány az 1,1X-éhez hasonló rácsidomot viselt, és a maszk alatti idom végig volt lyukazva. A Trabant 1.1X-nél csak kettő volt a két oldalán,..."

A 88-as Kübelen a rács alatt keresztben végigfutó idom végig volt perforálva, az 5 darab lyukkal...
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/TrampKubel/ssa42573.jpg[/imgw]

"A hűtőmaszk viszont "CSAK hasonlít" az 1.1X-ére mert ebben is ugyanúgy van megoldva a Trabant felirat. Viszont itt csak 12 lyuk van a maszkon 3x4 leosztásban, a későbbi 16 (4x4) helyett. Utána a lyukak eltűntek a maszk alatti összekötőidomról, és megjelent a rácson a hiányzó 4."

Mármost az 1,1X rácsán 16 (4*4) lyuk volt, mint a sorozatban gyártott darabokon.
De a Trabant felirat ugyanúgy a bal oldalban volt belevágra, mint a képen is látod. A rács alatti idom már csak két lyukkal rendelkezett a két szélénél.
Lásd a kép bal alsó sarkában a lökhárító feletti kis csíkot...
[imgw]https://trabantegyegy.uw.hu/1,1%20X/egyegyx.jpg[/imgw]

Elméletileg létezik kifejezetten lámpára való festék narancsban. Barkácsárúházban láttam piros, fekete, lila és zöld színben, de a dobozon narancs szín is fel volt tüntetve. MOTIP volt a gyártó, ha jól emlékszem.
Izzólakk drága szerintem.

"Egyáltalán nem drága" az mennyi számszerűsítve?

Hali!

A hűtőrácsról annyit, hogy ha ügyes vagy, akkor két rácsból meg tudod csinálni a végig perforáltat. Mert így féloldalasan tényleg kicsit gáz. Mondjuk kósza híreket hallottam már ilyenről én is de látni nem volt szerencsém. :-( Legközelebb ha tudsz, próbálj már képeket szerezni, csinálni erről a két trabiról amiről írtál.
A lemezbe vágott Trabant felirat a legelső 4T-n, a 88-as Kübel prototípuson volt, meg az 1,1X-en. Lásd a https://trabantegyegy.uw.hu -n a kék tramp karikatúrára kattintva.

[justify]Hű, bocsi! Csak most esett le, hogy hátsó lámpáról beszélhetsz, én meg első indexre gondoltam. A VILLTESZ-nél csak első index van. Fémkeretes, gömbölyded.[/justify]

Köszönet Először próbálom az acetonost...ha meg nem jön össze rendelek egy újat

[justify]Ne fess le semmit, ne barkácsolj, hanem vegyél sárgát a [url=https://www.villtesz.hu/new/category.php?categoryID=18]VILLTESZ[/url]-nél, Gyálon. A sárga cikkszáma: 1.290.13-000
Egyáltalán nem drága, én is ott vettem, de még nincs felrakva.[/justify]

Van egy titka
[i](Módosította Argo49 2008.11.25. 00:38-kor)[/i]

Akkor megint tisztáztunk egy halvány foltot a rács ügyében.

Képek behelyezve a fórumba.[imgw]https://paklo.uw.hu/uploaded/1227549990.jpg[/imgw][imgw]https://paklo.uw.hu/uploaded/1227550027.jpg[/imgw]