Hy!

Finoman szólva a wareszról (moderálva) nehéz leszedni a váltót...Először is leveszed a váltó felöli futóművet.Féltengely ki.Váltorudazat elold és ha jól emlékszem vizcsövet és a gyújtásra menő vezetéket is oldani kell.Kiveszed a hátsó, illetve a váltó tertóbakját.Beteszel egy emelőt a motor alá és addig emeled, mozgatod, feszegeted a motort előre-hátra, míg megtalálod azt a pontot, ahol le tudod húzni a váltót a motorról.Nagyon kis hely van, ugyanis a váltó nagyon nehezen jön ki a motor alatti bölcső miatt.Oldalra húzva megakad benn.Legutóljára, mikor ilyet csináltam, leszedtem a sárvédőt...így sokkal egyszerübb volt.Pláne felrakásnál.

Jó buli az tuti...

b

kösz

Igen

Tibke

Jó reggelt!

A 4T Wartburg gyújtáselosztó fedele jó Trabiba is?

1: baromság, ugyanúgy lejön.
2: tárcsából kismillió féle van, szerkezetből csak magyar, vagy sachs. magyart nem ajánlom, inkább jó állpotú bontott gyári. vagy sachs persze.
4: ha nincs motorkiemeleőd, akkor váltót vedd ki, egyszerűbb. olaj váltóból leenged, jobbos (motor mögötti) féltengelykihajtás kifeszít a váltóból, meg ugye lekötsz bakot, kulisszát, stb a váltóról. így kényelemesen kifér.

Tibke

Hello mindenkinek!Olyan kérdéseim lennének hogy a 4T wareszom megérett egy kuplung cserére és emiatt lenne pár kérdésem:1,jól tudom hogy 4T waresz eleje nem jön le úgy mint a 2T mert alúl nem csavarozva hanem hegesztve van? 2,milyen márkájú kuplungot ajánlotok ami azért jó minőségű? 3,Mennyiért érdemes bele venni? 4,Hogy tudom a legegyszerűbben kicserélni? Válaszotok előre is köszönöm.

www.wartburg853.uw.hu

Igen..körbe ,több helyen is rajt van ...

Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........

Na, ez külön érdekes! Olyat még nem hallottam, hogy Trabni gyárilag weber! Csak wareszon! Hmmm...

retro

Nagyapám 4T Trabijában gyárilag Weber van! Az enyémben meg csak licenszes. :-(

Jajjjj! Bocsánat!!! Elnéztem, azt hittem a Trabi fórumon vagyok!
(Módosította bgt015 2007.01.30. 18:40-kor)
(Módosította bgt015 2007.01.30. 18:42-kor)

Úszóházon. Ha szembe állsz a kocsival, akkor bal oldalt. Egyébként ha jól emlékszem, minden főbb elemére külön is rá van írva, csak itt, az úszóházon a legfeltűnőbb.

retro

Sziasztok! Hova van a karbira ráírva hogy milyen gyártmány?Én sehol nem találtam rajta.

www.wartburg853.uw.hu

Üdv..

A mostani mocim karbiján IFA....... szöveg van...
az uj szerzeményem + weber

Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........
(Módosította sumakker 2007.01.29. 16:43-kor)

Nem tom mennyire ritka a weber, nekem az volt az újdonság, hogy van IFA gyártmány is. A két családi autón és a tartalékom is weber.

Wartburg és még cabrio is?! Mi lehet ennél jobb...

Üdv.

Akkor én igen szerencsés vagyok,mert amit vettem donornak 1.3as warbit azon weber karbi van.

Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........

Ahogy én it utánaolvasgattam, VW-hez eredeti weberből csak 1,1 (1,05) mocihoz készítettek (más fúvókák, más torokátmérő), ha 1,3-as mocihoz akarod, akkor ez hátrány. Amúgy meg állítólag az eredeti weber megbízhatóbb... Wareszhoz állítólag volt eredeti, 1,3-as mocihoz való weber is... Én csak ennyit tudok...

retro

Üdv..

Mellik karbi éri a többet:IFA licensz,v WEBER ??
Fogyasztásban van külömbség??



Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........

Jaaaaaaaaaaaaaaa............ Akkor én mire emléxem? Valahol mintha valaki pierburgról is beszélt volna.. Tán egy másik topicban?

retro

igen 2T de úgy néz ki marad a 2 torkú....

Szvsz az Úr 2T Waresz kéttorkú-ról (Jikov) beszél, azon van a plusz cső. Szerintem.
Így már nem lesz moderálva...

Wartburg és még cabrio is?! Mi lehet ennél jobb...
(Módosította wartburg312 2007.01.27. 10:46-kor)

Höhöhö!

Rátapintottál a lényegre, a leírás alapján megismertem az autómat
A boschban dolgozom amúgy.
Elég sokszor mászkálok a shell kútra tankolni, meg amúgy is eccer-kéccer megfordulok imitt-amott Hatvanban.
Szerelőt tudok Hévízgyörkön, én is oda hordom az enyémet, becsületes, félmunkát nem végez, és nem dolgozik drágán. (Ladával rallyzik amúgy )
Majd priviben csevegünk!




A képen látható autó nem illusztráció! A valóságot tükrözi! Trabant 1.1

Nekem nincs tapasztalatom vele, de nyilván azért eszik kevesebbet, mert nem is megy úgy... Állítólag a kéttorkú pierburg jó teljesítmény mellett a legtakarékosabb. Persze gondolom nem egyszerre: Ha nem nyomod - takarékos, ha nyomod akkor meg megy... Mindenesetre ha kéttorkú, 1,3-asra való pierburgod van, és lecseréled egytor(moderálva)a, és ki akarod dobni a kéttorkút, akkor előtte gondolj rám, majd én "újrahasznosítom"!

retro

off: Hi!Most már Hatvani vagyok,igen(amúgy Kisújszállás).
Azt a wartburgot amiótta itt vagyok én is figyelgetem jó áll.-ban van illetve van rajta alufelni szóval biztos a gazdi nagy wartburg kedvelő.
Én kb ott lakom(nem tudom mennyire vagy képbe hatvanban),ahol van a suzuki szalon,és azzal szemben van egy utca(Viola),és ennek a végén van egy igen nagy ház,na itt lakom.A korlát mögött ott áll a wareszom.
Felőlem összefuthatunk!ui:nem tudsz itt a közelben egy szerelőt(aki olcsó is meg jól dolgozik),mivel el mentem egyhez(háznál ki van írva)és elhajtott,hogy sok a meló(be van táblázva) meg wartburgot nem nagyon szerelnek.
Ennél a szerelőnél elmondtam a problémám, és ő láttatlanba azt mondta,hogy van ilyen toldás(csatlakozó?),és ott ereszthet az olaj,de mivel ma lusta voltam felnyitni a motorháztetőt meg felemelni a kocsit,megnézni pontosan nem tudom,hogy az e a baj.Én arról beszéltem hogy a féltengely,lengőkar ill az egész jobb kerék belső oldala olajos(gondolom forgás miatt kicsapódott).És csak a gumicső vagy a csatlakozásnál csöpöghetett rá az olaj(mivel pont fölötte van).
Írj privit hogy mikor érsz rá és hol dolgozol itt Hatvanban.
de ha neked egy sárga trabant kombid van trabant emblémával a motorháztetőn,és a kipufogó középen van kivezetve(a kocsi hátulján),akkor sejtem ki lehetsz.

--You will enjoy with the Wartburg feeling--
(Módosította Szmuki 2007.01.26. 23:21-kor)

és miért jobb? nekem aszonták 1 torkúval kevesebbet eszik

Nem érdemes, jobb a kéttorkú. de ha meghagyod a szívászajcsökkentőt, akkor nem kell a csővel variálni.... Nem?

Tibke

Érdemes e kicserélni a 2 torkú karbit 1 tor(moderálva)a?
1tor(moderálva)a simán rá lehet tenni direkt szűrőt,2 torkúból még jön +1 cső....

OFF:
Szmuki te Hatvani vagy?
Nem a te géped szokott néha a Zöldfa "vendéglő" előtt a túloldalon állni?
Ha ráérsz találkozhatnánk valamikor gépszemle céljából (Hatvanban melózok)
ON:
Amúgy jól mondja Tibke, nem nagyon szoktak azok ereszteni. De te amúgy most az acélcsőről beszélsz, vagy a gumicsőről?




A képen látható autó nem illusztráció! A valóságot tükrözi! Trabant 1.1

Ha az olaj, akkor csak csövet kell venni, de nem nagyon szoktak ott szivárogni, ha már rég óta össze vannak téve. Nem a féltengelygumiharang szakadt és azért tiszta dzsuva minden? nézd meg a tartály csöveit, nem-e ott is ereszt.

Tibke

(Módosította Tibke 2007.01.25. 18:12-kor)

5ezer körül.

Tibke

Hali...


1.3as warbi porlasztó mennyit érhet használtan,complette??

Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........

Tegnap gurultam kb 150km-t(Hála Tibkének zsír a KMGY műszer!)indulás előtt töltöttem a fékolajtartályba olajat mivel kigyulladt a visszajelző lámpa(minimum alatt volt).Most majdnem színig van és 100km környékén csak úgy szimplán(országúton) kigyulladt megint.Fék jó, bár mint ha jobban be kellene nyomni a pedállt(pár mm) mint eddig.Most megnéztem a jobb oldalon két fék cső van, és a felső nagyon olajos.Alul a féltengely meg a lengókar ez is olajos a kerék belső oldala úgyszintén az.Majd e héten kérek időpontotaz itteni autószerelőtől(Hatvan).Szerintetek mi lehet a bibi lehet hogy csak fékcsövet kell venni(mint ha az olaj a csatlakozótól folyt volna le)?Egy picit parázok hogy kitalálja hogy meg kell bontani...stb hogy lehúzzák tőlem a lét.
jahh és a tartályban megint min alatt van az olajszint!

--You will enjoy with the Wartburg feeling--
(Módosította Szmuki 2007.01.25. 15:33-kor)

OFF: Ez egy milyenkép, amit avatarnak raktál ?

Igen, csak még kell villantani.

DER ZWEI KERZEN

O2TO! Ha szépen megkérlek küldesz képet hogy mijjen lett a skoda rugóval?(sanyi0015@freemail.hu) Haverok említettek bizonyos jogszabályt miszerint papír kell róla ha ültetve van. Ebből mi lehet igaz? Ja meg még valami lengéscsillapítóval mi a helyzet? Nem kell állítani rajta a kisebb rugó miatt?

Wartburg forever!

hű
ez 1 jó kérdés volt mer ez engem is érdekelt pont

anyámmal lakok, macskám van, wartburggal járok és ne legyek KEMÉNY???

a motorhoz közeli sarura megy a piros-fekete, a másikra meg a fehér.


Tibke

Hy Valaki Írja már le nekem hogy a 4t waresz önindítóra hova és milyen színű kábelok mennek.

Danke

Fuck u

A féder gumit már kicseréltem,

DAC-os vagyok!!!

simán csak lehúzod.

Tibke

hello
Vszínű a féder gumi a hibás,nekem is ott folyt ablak és gumi között,el van érve.... raktam helyére utángyártottat,ami 1 kakap (moderálva),igaz nem folyik de fél év után elkezdett felválni a fele,szóval visszaügyeskedtem szilóval,most gyönyörű....
de gyárit ,meg sztem lehetetlen találni...

Szevasztok! Kellene egy kis SEGÍTSÉG!!! Arrol lenne szó,hogy tennék a csomagtartóba zenét,de beázik! Hol lehet a hiba?

DAC-os vagyok!!!

és akkor ezt hogy tudom megoldani gyári szűrőház visszatétele nélkül?
valahol bevezetem vissza a nagy 50es csőbe azt a kicsit??pl fúrok rá lyukat...

Nem egészen mindegy. Ha megnézed, pont szembe volt a légszűrőházon a nagy csővel. Vagyis nagy vákumnál ebben a kis csőben is vákumnak kell lenni. Tehát nem egyszerűen csak "levegőt szív karbi azon keresztül"

Wartburg és még cabrio is?! Mi lehet ennél jobb...

Hello mindenkinek
2T waresznál kicseréltem a gyári szűrőt direkt szűrőre,kiszedtem az egész házat ,de annak a tetejéből jött ki 1 vékony cső karbiba,na mármost csak úgy lóg levegőben,és így néha gázadásra megtorpan az autó,1x még a gyári szűrőházról pályán lelőtte ezt a csövet és 90 nél többet nem ment az autó!kérdésem:MI A TÚRÓ AZ A CSŐ??? tudom h levegőt szív karbi azon keresztül de nem mind1 h hol teszi? szűrőházon aminek semmi jelentősége mert csak a szűrő által "szűrt" levegőt szívta....
ha vki tud választ azt megköszönném és mivel lehet orvosolni
THX

Abban így most nem tudok segíteni, hogy hogy is kell állnia, de a Trabinál én megszivattam magam vele! Mindig ugyanannyit jelzett (mondjuk nekem úgy jelzett, hogy még van benne). Én meg vettem egy másik használtat (még mielőtt alaposabban megvizsgáltam volna az eredetit). Aztán a másik is pont ilyen volt! Szétszedtem, megpucoltam, összeraktam - és meggyógyult. Szóval lehet ilyen baja is... Amíg még nincs összerakva kösd be, kalimpálj vele, és figyeld, hogy úgy visszajelez-e egyáltalán...

retro

Üdv.


Akinek jól müxik az 4ütemü warbijában az üzemanyag szintjelzője,ami tankban van,az legyenszives feltenni egy db fotót az uszó,vmint az úszótartó szárának allásáról....ez az 1 dolog valahogy nem akar összejönni nekem...most kaptan 1et
bankiandras márkatástól,de vmi nem ok.a tank majdnem száraz volt amikor beraktam az új kütyüt,löktem bele 10l brenyár de csak a piros villágit....

Mi lekvár helyett inkább pálinkát főzünk. Kicsit fura vele először a palacsinta, de meg lehet szokni!
,, Olyan vagyok, mint egy ügyetlen fazekas.Összetöröm a köcögöket ........

Hy! Hogy kell váltógomdot cserélni mert az eredeti nem valami szép mert végigrepedt az oldala. Igaz hogy csak csavarni kell, mert póbáltam de nem akart engedni feszegetni meg nem akartam? Thx!


Wartburg forever!

Még egy kicsit kell hagyni és akkor majd borostyánsárga lesz az is.:-)

ez a fehér első index hun kapható?
én is így jártam amit vettem kicsit mögsárgult!

anyámmal lakok, macskám van, wartburggal járok és ne legyek KEMÉNY???

A kihajtás lehet, de az áttétel nem ugyanaz. Wareszváltóval 3-5%-ot sietett, most 3%-ot késik. És az a 6-8% fogyasztásban már észrevehető különbség

Wartburg és még cabrio is?! Mi lehet ennél jobb...

A fehér első indexekről annyit még a Csapi-éknál vettem. Akkor még fehér volt most már egy kicsit mintha citrom sárga lenne. De az "E" betű benne van.