Bejelentkezés regisztrált felhasználóknak

Az oldal egyes szolgáltatásait csak regisztrált felhasználóink vehetik igénybe.
A regisztráció ingyenes!

Regisztráció új felhasználóknak


Barkács szakkör

Szereléssel, javítással, tuninggal kapcsolatos kérdések, válaszok.

Vendég vagy!

Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá!

6704  Spityu 2013-08-21 09:47:27  Előzmény:Kozma Bence: 75319

Ejnye-ejnye... hát szabad ilyet csinálni egy '82-es Trabival? :)

Szerintem cserélni kell a csonkállványokat is, teljesen más a csapágya az új féltengelynek.

6703 Kozma Bence 2013-08-21 09:09:11

Sziasztok!

2T Trabi diós féltengelyét szeretném csillagosra cserélni.

Féltengelyen, váltókihajtáson, kerékagyon kívül mit kell még cserélnem? Maga a csonkállvány maradhat?

6702 Kunyi Tamás 2013-08-20 17:43:25  Előzmény:Szabó Gábor: 75315

Ez hasznos iromány!

6701 Csády Szabolcs 2013-08-18 12:26:59  Előzmény:Szabó Gábor: 75315

Ha nem titok, akkor elárulnád, hogy neked milyen gyertya vált be konkrétan, illetve miket ajánlasz?

6700  Spityu 2013-08-18 08:48:21  Előzmény:Szabó Gábor: 75315

A szétroppantott már egy nem gyári trafó volt, talán Zsiguli. Most szintén Zsiguli trafó van benne (Samara).
Elolvastam a cikket, nem konkrét szikrát láttam a gyújtáskábeleken, hanem inkább "ködöt", de szerintem lecserélem õket, az a biztos, szerintem nem igazán üzemszerû...
Amúgy a gáz még érzékenyebb a szikrára, mint a benzin, szóval lehet, hogy benzinen nem is lenne semmilyen gondom. Bele sem merek gondolni, hogy mennyi lesz a fogyasztásom, ha sikerül helyreraknom a gyújtás rendszert.

6699 Szabó Gábor 2013-08-18 07:52:20  Előzmény: Spityu: 75311

Kis iromány a kábelekrõl:
[imgw]http://www.gyujtokabel.hu/nehany.html[/imgw]

Olajos trafót jobb lenne szárazra cserélni, nekem vr6 golf trafó vállt be, nem csak trabinál. Kábelbõl csak a réz jöhet szóba, de a gyári is az volt. Gyertyából meg platina elektródás, széles a paletta, ami jó lehet.
Ezektõl szebben jár a motor (halkabb,egyenletesebb), csökken a fogyasztás, rugalmasabb lesz a motor, nagyon alacsony fordulaton sem rángat, terhelve tovább pörög (nekem végsebesség jelentõsen nõtt), kipufogó tisztább lesz, de ez nem lényeges:)
Szerintem benzinmotorok lelke a gyújtás.

6698 Kunyi Tamás 2013-08-17 13:32:07  Előzmény:jocking .: 75308

Na erre most kíváncsi vagyok :D Én csak Októberben tudom megnézni :D :D Akkor leszek otthon.

6697 Kunyi Tamás 2013-08-17 13:29:15  Előzmény: Spityu: 75311

Amatõr autótulajdonosként elmondhatom, hogy ez egy relatíve bevált módszer a gyertyakábelek ellenõrzésére, magam is az idõsektõl/idõsebbektõl hallottam errõl.
Szóval ez 'nagy' baj. Mivel még a gyetya elektródái elõtt leépül a nagyfesz egy része vagy egésze, így nem jön létre a gyújtóív.
Az pedig hogy szilikonos kábeleid vannak, arról annyit, hogy tudomásom szerint jobbak hõtûrés, és elektromos szigetelés terén is. Ha pedig nem így van, akkor javítsatok :D
Nekem a Fiatban gyárilag MagnetiMarelli szilikon szigetelésû gyertyakábelek vannak. Persze ez nem mérvadó.
Gyanús, hogy új kábelszettet kell beszerezned :/

6696 Szegedi Árpád 2013-08-17 08:47:56

Uraim!A kormánymû hardytárcsa patentjai kiszedhetõek?Van új cosid,és oszlop nélkül cserélném.Köszi

6695  Spityu 2013-08-16 22:03:37

Hali!

Az utóbbi néhány hónapban sokszor elerõtlenedett a 4T-m. Azt figyeltem meg, hogy néha hirtelen visszajön az ereje, néha ugyanilyen hamar el is megy.
- A gázreduktor felújítottam, nem befolyásolta (amúgy is érett a felújítás már).
- Zsír új eredeti NGK BP6ES gyertyák, nem befolyásolta.
- Csere trafó (megroppantottam az elõzõt, és kifolyt az olaj belõle), nem befolyásolta.
- Csere elektronika, nem befolyásolta.

Holnap cserélek rotort, elosztófedelet és kábeleket. Ma este megnéztem, korom sötétben a gyertyakábelek összevissza szikráznak néha. Halványan, és szinte teljes hosszukban. Amúgy szilikonos, elég puha kábelekrõl van szó. Ez okozhatja a hibát? Meg hallani is, hogy erõtlenség esetén darálós a hangja, mintha 2-3 hengerezne.

6694  Spityu 2013-08-16 21:13:38  Előzmény:Kunyi Tamás: 75307

Karburátor? :D

6693  Spityu 2013-08-16 21:13:03

A fõféknél igazából hidegen hagy, hogy mi hova megy, maga a belsõ felépítés ami érdekes számomra. Mindegy, majd szétkapom, és meglátom, hogy kompatibilis-e karmantyú szinten (pontosabban visszaeresztõ szelep szinten) a 2T ffh-ével.

6692 jocking . 2013-08-16 20:10:23  Előzmény:Kunyi Tamás: 75307

Jogos. Az viszont biztos, hogy a 4T fékkörei máshogy vannak kialakítva, és hátra is 2 fékcsõ megy, nem pedig 1. Holnap majd ránézek, hogy hogy is van ez pontosan.

6691 Kunyi Tamás 2013-08-16 19:57:16  Előzmény:jocking .: 75303

Jocking, néhány napja Te linkelted be a Veterán topikba ezt a katalógusképet:
[url]http://www.trabant.cz/img.php?i=cHJvL1A2MDEtMTk4NS0xNnMvMTMuaGlkZGVuLmpwZw==[/url]
Itt az elvi ábrán mintha 3 fékcsõ csatlakozna a fõfékhengerhez.
Ti nem találkoztatok akkor ilyen darabbal 2T-ben?

Spityu, nem értem a képet !!! :) Hol a hiba??
[i](Módosította slimtomi 2013.08.16. 22:00-kor)[/i]

6690  Spityu 2013-08-15 21:00:00  Előzmény:Muczán Gábor: 75304

Egyet kellett pislantanom, mire rájöttem, hol a hiba. :) Fúúúúj. :D

6689  Spityu 2013-08-15 20:59:18  Előzmény:jocking .: 75303

Igen, azt tudom, hogy más a kialakítása, de - gondoltam - a visszacsapó szelep megegyezik. Majd megnézem.

6688 Muczán Gábor 2013-08-15 19:50:47

https://www.trabantwelt.de/images/product_images/popup_images/image_21414_2.jpg

6687 jocking . 2013-08-15 19:17:35  Előzmény:Kunyi Tamás: 75302

A 4T-nél is 2 körös, de ott a fõfékhengerre alighanem nem 2, hanem 3 fékcsõ megy, mert máshogy van kialakítva a 2 kör.

6686 Kunyi Tamás 2013-08-15 18:30:25  Előzmény: Spityu: 75301

Ha van rá mód, szereld szét a 4T fõfékhengerét és akkor kiderül.
Nem vagyok biztos a dolgomban, de ha jól tudom, a 2T-ben és volt 2 körös fõfékhenger. A 4T-ben az van. Akkor talán stimmelhet, nem?

6685  Spityu 2013-08-15 11:01:23

Hali!

A 4T fõfékhengere mennyire kompatibilis a 2T ffh-ével? A kimenetnél lévõ szelep nem mûködik rendesen szerintem a 4T-men, viszont csak 2T gumi alkatrészeim vannak.
Olyan, mintha nem eresztene vissza rendesen: néha égve marad a féklámpa, és néha érezni, hogy fog a fék.

6684 Kovács Ádám 2013-08-13 19:44:08

Valaki akinek gyári magasságú 4T trabija van legyen oly kedves és mérje meg a magasságát, a kerékagy függõleges vonalában a sárvédõ ívnél, elõl és hátul is. Nagyon szépen köszönöm! :)

6683 Csády Szabolcs 2013-08-13 19:11:46  Előzmény: Spityu: 75294

Én a képen látható módon raktam anno össze, azaz a domború fele van elõrefele. Lehet fordítva kellene, mivel így a másik oldal mintha kicsit kilógna a kaszni síkjából:

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/130813/DSC01445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

6682 Bernula Péter 2013-08-13 16:07:38  Előzmény:Hudák Zoltán: 75296

Helló!

Pontosan erre a mûszerszörnyetegre gondolok. :)
Ha megtennétek, hogy kisegítetek egy bekötési útmutatóval, hálás lennék!

Köszi: TRBrjd

6681 Csády Szabolcs 2013-08-13 14:52:21  Előzmény:Kunyi Tamás: 75295

A belsõbõl kivágásra én is gondoltam, de két dolog is van, ami zavarna. Egyrészt (ez már tudom, hogy az elmebaj határa) az fekete a gyári pedig pirosas. Esetleg tud valaki tippet, hogy mibõl lehetne kifaragni?
A másik, hogy ha jól emlékszem, akkor a fényezés elõtt is ezek a gumik szolgáltak, és akkor nem volt ilyen panaszom. Most fejbõl nem tudom, hogy hogy tettem be, de akkor nagyon logikusnak tûnt, de lehet, hogy fordítva kellett volna...

6680 Hudák Zoltán 2013-08-13 10:34:49  Előzmény:Bernula Péter: 75290

Trabilux müszer alatt a ledes üzemanyagmérö fordsz.mérõ tõltés jelzõ müszert érted? Kis fekete téglalap alaku magyar termék a 80-as évek végérõl. Ha emlékeim nem csalnak. Egyik kolléga 2T trabijában üzemel még egy amit anno én adtam el neki :D Bekötési rajzot majd kreáltatok vele ha nem sürgös, mert nekem már évek ota nincs ide kocsim.
[i](Módosította Hudee 2013.08.13. 12:35-kor)[/i]

6679 Kunyi Tamás 2013-08-13 07:12:16  Előzmény:Csády Szabolcs: 75292

Nekem ezek a tömítõgumik szétestek. Egyet sikerült összeraknom. így ezt felragasztottam egy kartonlapra celluxszal. Levettem a méreteket, majd bicikli gumibelsõbõl vágtam ki 3db-ot. Véleményem szerint nagyon jól sikerültek.
Ezután ezekkel tettem vissza a foncsorlapkákat.
Ami szerintem kókány megoldás, azok a lapkák felfogató fémfülei. Ezeket nagyon óvatosan kell hajtogatni, mivel könnyen letörnek.

6678  Spityu 2013-08-13 07:10:21

Hali!

Ilyen gumit elég nehéz beszerezni, talán tavaly egy börzén láttam elõször. Vettem is 3x3 darabot, biztos, ami biztos. De akkor már visszatettem a gyáriakkal, amik kissé öregek voltak, de szerintem még el tudják látni a feladatukat.
Azt viszont én sem tudom, hogy melyik fele néz elõre. Csak abban vagyok biztos, hogy a domború résszel rendelkezõ oldala van lefelé. (És talán hátrafelé - azt hiszem, így raktam össze.) Tudja valaki a biztos választ erre?

6677 Pápai László 2013-08-13 06:29:37  Előzmény:Csády Szabolcs: 75292

Ha kiveszed õket, és meghajlítod, kiderül..El tudnak öregedni õk is, bár effektív uv nem nagyon éri õket, de az idõ...

6676 Csády Szabolcs 2013-08-12 11:42:43  Előzmény:Pápai László: 75291

Természetesen megvannak. Lehet meg vannak macskásodva az amúgy szépnek kinézõ gumik.

6675 Pápai László 2013-08-12 08:45:49  Előzmény:Csády Szabolcs: 75289

a gumitömítései megvannak a lapkáknak?Bár azt nem értem hogy tud ott befolyni a víz, tekintettel arra, hogy lefele vannak a nyílások..

6674 Bernula Péter 2013-08-12 07:56:07

Sziasztok!

Trabilux kombinált mûszerhez rendelkezik valaki bekötési és/vagy általános leírással?
Minden infó érdekel errõl a csodáról.

Köszi!

6673 Csády Szabolcs 2013-08-11 12:29:08

Tegnap végre rájöttem, hogy hol ázik be a limó Trabim csomagtere: a rendszámtábla világítás kis plexijei mellett folyik be a víz...
Valaki orvosolta már szakszerûen ezt a problémát?
Gyárilag a kis átlátszó mûanyagok melyik fele áll hátrafele? Amelyik felén a kis kiugrás van, vagy sem?
Azt, hogy nyomjam ki szilóval meg se említsétek...

6672 Pápai László 2013-08-05 08:16:46  Előzmény:révai ákos: 75285

azért a hosszabbítás elõtt nézd meg, hogy amikor vízszintesek az emelõkarok,meghosszabbítva elférnek-e még, sztem jóeséllel kiugranak a sínbõl(ami az ablak alján van, és ebben csúszkálnak)..

6671 Ványi Dániel Attila 2013-08-01 13:05:31  Előzmény:Ványi Dániel Attila: 75286

Sajnos annyira nem néztem meg, de az is segítene ha a karokat elforgatnám a fogasívhez képest. Mintha fönt maradt volna benne pár fog tartalék, ami meg pont elég is lenne, ez még elegánsabb megoldás lenne, és nem lenne nehezebb tekerni, nem terhelné jobban a mechanikát.

6670 Ványi Dániel Attila 2013-08-01 13:03:51  Előzmény:Ványi Dániel Attila: 75280

Én is erre gondoltam. Úgy láttam még van benne annyi tartalék hogy meg lehessen ezt csinálni. Bár így nehezebb lesz tekerni, de mivel alapból elég könnyû, talán nem fog problémát okozni. Sajnos egyenlõre nagyobb probléma hogy az a sín a jobb ablakban szétrohadt, csak a kocsi eleje felöli részébõl van még valami, a fele hátrafelé teljesen szétrohadt. Egy ajtóbecsukás után a belsõ kilincs bovdenét is kiszedte, mert elgörbült befelé... De ha majd emiatt szétszedem ha lesz majd hozzá alkatrészem, akkor megnézem hogy hosszabbítva mit lehet kihozni belõle.

6669 révai ákos 2013-08-01 12:18:04  Előzmény:Ványi Dániel Attila: 75280

Szia !

Ha van idõd rá és megér annyit, akkor lehet vele foglalkozni, az ablakleeresztõ 2 kart mozgat, amin "csúszik " az balaküveg sinje. Ezeket a karokat kell meghossabbítani egy kicsit, de mindehhez ellenõrizd feltétlen, hogy az üveg sinjén van-e még hely a további csúszáshoz, továbbá hogy alul van e még helye az emelõkaroknak jobban összehúzódni.....nem biztos hogy megéri a vesszõdést.
Valamint ha a kelleténél lejjebb fabrikálod az üveget számíthatsz arra is, hogy az zörögni fog mert akkor már a két kis gumicsík ami az ajtón van már nem fogja megtámasztani tökéletesen.

6668 Ványi Dániel Attila 2013-08-01 11:35:31  Előzmény:jocking .: 75282

Köszi.

És valaki nem oldotta már meg ezt a problémát?

6667 Csády Szabolcs 2013-08-01 04:18:34  Előzmény:Varga Tibor: 75281

Én se értem, de tényleg így van...
A karbit én állítottam be anno, szóval nem merném azt mondani, hogy ennél jobban nem lehet, de olyan rossz se lehetett, mert minden tartományban szépen húzott, s mûszakin is megfeleltek a kibocsátási értékek.
Tegnap hónom alá csaptam az üveggyertyát, és az alapján belõttem. Most már úgy érzem majdnem jó, de sokat még nem tudtam vele menni sajnos.

6666 jocking . 2013-07-31 21:41:25  Előzmény:Ványi Dániel Attila: 75280

Az üveg nem tûnik el teljesen az ajtóban, ez gyárilag ilyen.

6665 Varga Tibor 2013-07-31 21:23:15  Előzmény:Csády Szabolcs: 75279

Azért érdekes amit írtál, mert nálam sose jelentkezett ilyen probléma, mi anno komplett Wartburg motor beépítés után is a gyári érintetlen karbit használtuk, és tökéletesen, a megfelelõ teljesítmény kihasználásával üzemelt a motor. Tehát már eleve baj lehetett azzal a karbi beállítással amivel használtad a kocsid. A Wartburg tengely csak felsõ tartományban érvényesül, 4000- fordulatig ugyanazt produkálja mint az 1.1. Tudom, ez egy abszolult haszontalan hozzászólás, csak leírtam az én tapasztalataim.

6664 Ványi Dániel Attila 2013-07-30 12:29:20

Sziasztok. Egy hete vettem egy 1.1 Trabantot. És egy olyan kérdésem lenne hogy az ablakok nem mennek le teljesen? Mert az enyémben egy 10mm még kilóg az ablakból. Ha gyárilag nem megy le, akkor van valami trükk rá hogy hogyan lehet ezt megoldani? Elég picike az ablak az ajtó méretéhez képest, így szétszerelés nélkül úgy néz ki mint amiben nagyon kényelmesen elférne az egész üveg.

6663 Csády Szabolcs 2013-07-29 20:37:37

Az 1,3-as Wartburg vezérmûtengely Trabiba való átmûtése után azt tapasztaltam, hogy folyamatosan sokat kap fõleg hidegen, alacsony fordulatszámon. Semmi baj, keverék szegényítés, alapjárat hozzálövése, volt már ilyen...
A sorozatos szegényítési procedúra egészen máig folytatódott, amikor is a keverék csavar szépen felütközött...
Az lehetséges, hogy 1,1-es Trabi Wartburg karbival, vezérmûtengellyel, meg leömlõvel teljesen elszegényített keverékkel is fulladjon zöld lámpánál való "kilövésnél"?
Amúgy teljesen jól használható, csak alacsonyabb fordulatszám-tartományban érzem egy kicsit vérszegénynek.
Azt még elképzelhetõnek tartom, hogy nem fullad, ahogy azt érzés alapján mondom, hanem elszegényedik a keverék, mert alacsony az úszóházban a benzinszint.
Ötlet?

Ui.: rutinosabb fúrumozók már sejthetik, hogy hamarosan elõkerül az üveggyertya, no meg kezdõdik a szopóroller izomból való hajtása...muhahaaa

6662  Spityu 2013-07-27 19:05:48  Előzmény:Gyapjas Gergely: 75277

Na várjunk... DOT 5 vagy DOT 5.1?
glikol bázisú: DOT 3-4-5.1
szilikon bázisú: DOT 5

Nekem az utóbbi kellene. De már döntöttem, ez lesz.

Köszi a válaszokat!

6661 Gyapjas Gergely 2013-07-27 18:41:38  Előzmény: Spityu: 75273

Anno amikor 2t-met átalakítottam tárcsafékesre akkor minden új volt a fékpedált meg a nyerget, kivéve de az meg lett karmantyúzva és utána dot 5-tel öntöttem fel, és azóta is olyat használok. Lehet keverni de csak hasonló minõségûvel. Igazából én 2 évente mûszaki elõtt lecserélem.

6660 Varga Tibor 2013-07-26 22:50:45  Előzmény: Spityu: 75273

Sose próbáltam Dot 4 felett,de egy doboz elég a komplett rendszerre.

6659 Varga Tibor 2013-07-26 22:48:45  Előzmény: Spityu: 75272

A helyzetjelzõ biztosítéka, és a gyújtás biztosíték közé, balról az 5., és a 7. közé.(ha azt akarod hogy helyzetjelzõ maradhasson, akkor a 3. vagy 4, és a 7 közé)

6658 jocking . 2013-07-26 21:57:06  Előzmény: Spityu: 75273

Hát, én a 2T-be mindig DOT3-at tettem. De az tény, hogy egy felújított, a jövõben valószínûleg keveset használt autónál lehet, hogy nagy elõny, hogy nem szívja magába a nedvességet.

6657  Spityu 2013-07-26 20:49:51

Sziasztok!

Lenne egy újabb kérdésem: adott a fékrendszer a 2T-n, minden eleme full új. A kérdés az lenne, hogy használhatok-e ebben az esetben DOT 5 (nem 5.1), vagyis szilikonbázisú fékfolyadékot.
Amiért ilyet szeretnék használni:
- nem szívja magába a nedvességet,
- ha szivárog, nem marja szét a fényezést (padlólemez pl.),

Én úgy tudom, hogy csak keverni nem szabad, illetve, ha egy gumitömítést már ért hagyományos fékfolyadék, akkor sem. Mivel teljesen új a rendszer, így mehet bele még bármi, ha jól értem.

Itt a Trabant kategóriában listázzák, csak nem tévednek. Vagy mégis?
https://www.trabantwelt.de/product_info.php?products_id=1558

Van valakinek tapasztalata?

A másik kérdésem, hogy egy fél literes doboz elég-e egy fékrendszerre?

Köszi!

6656  Spityu 2013-07-25 21:02:19

Meg tudja mondani valaki, hogy hova kell bekötni a fényszóró visszajelzõ csipogót (ami jelez, ha levett gyújtásnál világít a tompított / távfény / helyzetjelzõ - nem emlékszem).
Annyira emlékszem, hogy egy-egy biztosíték alá volt szimplán begyûrve, a két biztosíték elég közel volt egymáshoz.
[i](Módosította Spityu 2013.07.25. 23:06-kor)[/i]

6655 Bencze Robi 2013-07-24 18:12:49  Előzmény:Holnapy Gergely dr.: 75270

köszönöm :)