Bejelentkezés regisztrált felhasználóknak

Az oldal egyes szolgáltatásait csak regisztrált felhasználóink vehetik igénybe.
A regisztráció ingyenes!

Regisztráció új felhasználóknak


Barkács szakkör

Szereléssel, javítással, tuninggal kapcsolatos kérdések, válaszok.

Vendég vagy!

Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá!

1825 Bende Endre 2010-03-23 08:12:41  Előzmény:Mazák Viktor: 70437

Hát ha öntapadós a fólia én nem permetezném vízzel.
Leszedni meg szerintem csak úgy lehet, ahogy a dekor fóliákat szokták. felszeded a szélét aztán lehúzod...

1824 Nagy József 2010-03-23 07:26:47

Segítségeteket kérném! A közeljövõben fejleszteni akarom a hangtechnikát egy brutálisabb mély ládával! A kérdésem az hogy tudnák berakni egy 50 literes mély ládát a csomagtartómba, mert ugyebár elég kicsi a csomagtartó nyílás a limusinnál! A trabim laprugós ezért a merevítõtõl sem bírom berakni!Én arra gondoltam hogy a kalaptartó alatt lévõ merevítõt elvágom és ha befér a mélyládám utána 4 csavarral rögzítem a merevítõt! Szerintetek jó ötlet?

1823 Lizák Péter 2010-03-22 21:01:40  Előzmény:Marton Tamás: 70432

Az ülés is trabié :-)
Az elõbb mutattam egy trabantos autószerelõ cimborának.

"óóóó b*zd meg" volt a reakciója :D

[i](Módosította PEDROH 2010.03.22. 22:05-kor)[/i]

1822 Lizák Péter 2010-03-22 20:56:18  Előzmény:Szabó Gábor: 70429

jé, egy trabant 603!!! tényleg létezik.
Arról a kormányváltós 4Trõl nincs képed véletlen?

1821 Mazák Viktor 2010-03-22 20:35:53  Előzmény:Bende Endre: 70436

Lehet rosszul tudom, de nem szokták még külön vízzel bepermetezni az üvegfelületet mielõtt rásimitják a fóliát? Ha jól emlékszem ez is azért van, hogy megkönnyítse a kisimítást, de lehet, hogy oltári baromságot írtam most. És igen, a legnagyobb szívás, hogy belülre illik ragasztani. Leszedni egyébként valami "egyszerû" módszerrel le lehet?

1820 Bende Endre 2010-03-22 18:52:48  Előzmény:Fonai László: 70435

Hát nem nagy tûz, de el lehet rontani, és akkor sajnos csúnya lesz.

Zsírtalanítani legalább 2 fázisban. (Inkább kétszer, mint egyszer se)

Buborékmentesen felsimítani (ez olyan öntapadós cucc, a hátsó hártyát vagy mit a simítással együtt vedd le, mert akkor se nem ragad össze, se nem lesz buborékos, legalábbis kevésbé hajlamos rá)Ha meg ketten csináljátok, egyik húzza a hártyát, másik simít, akkor sokkal könnyebb.

A széleket utólag alakítanám ki (ha fent van, hozzásimítod a széléhez amennyire lehet, aztán sniccerrel kivágod. Bár ezt nagyon könnyû elb...ni...

Bár a legszebb, és ragasztás szempontjából a legelõnyösebb, ha kiveszed a szélvédõket, mert ugye belülrõl felragasztani elég körülményes...

Kollégák javítanak, ha nincs igazam valahol.

1819 Fonai László 2010-03-22 18:36:16  Előzmény:Bende Endre: 70434

Köszönöm! :)
Ez most úgy hangzott, mintha nem lenne túl egyszerû dolog a fóliázás...
Nagy szívás?

1818 Bende Endre 2010-03-22 18:31:47  Előzmény:Fonai László: 70433

Itt vannak fóliák, elég olcsó cucc, de neked kell bevágnod ill. feltenned..

[url]http://www.homasita.hu/index.php?modul=2&kat=da&text=Ablakf%F3lia[/url]

Ha reklámnak számít moderáljatok ki :)

Tényleg? Ez annak számít?
[i](Módosította Andrew 2010.03.22. 19:32-kor)[/i]

Igen, de ez mivel olyan "segítség-ötlet-jótanács" ajánlás, ezért itt nem az írott, hanem az íratlan szabályokat szokás betartatni. Tehát ez egy jóindulatu reklám, nincs ezzel semmi gond! MG
[i](Módosította TWK-001 2010.03.22. 21:03-kor)[/i]

1817 Fonai László 2010-03-22 18:23:26  Előzmény:Őry Gábor: 70428

Igen, igen, mielõbb a végére akarok járni annak a zörgésnek. Már kétszer vittem vissza oda, ahol tavaly cserélték a kuplung tárcsát, de persze pont akkor nem zörgött... :S

Más: Tudja valaki, hogy lehet-e kapni szélvédõre való sötétítõ fóliát külön? A csináltatás elég sokba kerülne, gondoltam, ha lenne fólia, akkor magamnak megcsináznám.

1816 Marton Tamás 2010-03-22 06:09:25  Előzmény:Szabó Gábor: 70429

Ebben tényleg 2T moci van? Na ez nem semmi... ehhez tényleg elvetemültnek kell lenni :)
Arra azért kíváncsi lennék mit megy azzal az aggregáttal. Mondjuk valószínûleg nem széria moci.

1815   2010-03-21 20:55:23  Előzmény:Szabó Gábor: 70429

"legjobban átalakított trabant" kategória gyõztese :DDD

1814 jocking . 2010-03-21 19:51:03  Előzmény:Szabó Gábor: 70429

Azigen...:D

1813 Szabó Gábor 2010-03-21 19:46:28

Ezt mailben kaptam:
[imgw]http://www.flickr.com/photos/chiptuning/4446927403/sizes/l/in/set-72157623531026417/[/imgw]
De lehet csak nekem új. Kormányváltós, laprugós 4T-t már láttam.

1812 Őry Gábor 2010-03-21 09:47:19  Előzmény:Fonai László: 70425

Szerintem ne halogasd a szétszedést, mert be is állhat a kuplung úgy, hogy nem tudsz váltani. Kellemetlen lenne mondjuk csúcsforgalomban...

1811 Őry Gábor 2010-03-21 09:43:37  Előzmény:Sipos Tamás: 70426

Amit ma megtehetsz, halaszd holnapra! (by Pató Pál úr):evil:

1810 Sipos Tamás 2010-03-21 08:08:14

[justify]Megoldódott a parázsló töltéslámpám rejtélye. Okulásképpen leírom.
Tehát parázslott, fordulatszámtó függetlenül. Kicseréltem a generátort egy másik, teljesen felújítottra, de semmi változás. Kicseréltem a feszültségszabályzót; eredmény ugyanaz.
Végül feladtam, és elvittem villamossági mûhelybe. Bemérték és 14,2 V, ahogy kell. Aztán a véletlen segített, mert az akkumulátor + sarujához csatlakozó piros vezetékhez véletlen hozzáértek, és kiderült, hogy az lazult ki.
Az egészben az a szép, hogy már hónapok óta készülök a saruk cseréjére, mert már meg is vettem az újakat. Ha nem halogattam volna a cserét, nem is okozott volna fejtörést, nem kellett volna generátor cserélnem, feszültségszabályzót vennem.[/justify]

1809 Fonai László 2010-03-20 19:05:41  Előzmény: Spityu: 70424

Mintha változna olyankor a pedál keménysége, amikor elõadja ezt a mûsort meg nyikorog is a pedál. De az a furcsa, hogy (eddig) csak melegen csinálja, és akkor sem állandó jelleggel... :S
Kuplunghoz, váltóhoz még nem volt szerencsém túl közelrõl. Nagy meló kibontani és meglesni, hogy mi lehet a gond?

1808  Spityu 2010-03-20 18:38:48  Előzmény:Fonai László: 70422

Szerintem a ferodolobol letört pár darab, vagy a tárcsában lévõ rugók szabadultak el. A pedál keménysége nem változott? Mert ha igen, akkor még szerkezet is lehet. De szerintem tárcsa...

1807 Őry Gábor 2010-03-20 18:28:00  Előzmény:Fonai László: 70422

Valami elszabadulhatott odabent. Letört egy darab, kiesett a rugó a tárcsából (már, ha rugós) ....

1806 Fonai László 2010-03-20 17:39:10

Szörnyûség történt a trabimmal, legalábbis számomra az...
Újabban amikor bemelegszik és finoman, csúsztatott kuplunggal akarok indulni - mondjuk dugóban, vagy lámpánal - valami furcsa karistolás hallatszik, ütemesen indul, és ahogy felveszi a fordulatot elhallgat és közben nagyon durván rángat. Menet közben semmi furcsaságot nem lehet hallani, csak indulásnál. Én laikus fejjel a kuplungra gyanakszom, de azt tavaly novemberben cserélték, bár ez nem feltétlen jelenti, hogy nem lehet vele gond.

1805 Mazák Viktor 2010-03-18 20:02:12  Előzmény: : 70420

Nos.

Fõfúvóka: 97
Kiegyenlítõ levegõfúvóka: 95
Keverõcsõ: F119
Kiegészítõ fúvóka: 40
Kiegészítõ levegõfúvóka: 175

üresjárat: 40
kiegészítõ üresjárat: 30

Most pedig azt kéne kisakkozni, hogy hogyan lesz ebbõl gyerek :D. Az a baj, hogy sok változó kombinációjával juthatunk el ugyanarra az eredményre. Szûkebb keresztmetszeten felgyorsul az áramlás, nagyobb lesz a szállítás, dúsul a keverék, viszont a sztöchiometriai arány elmászna. Ez a hány kilogramm levegõ kell egy kilogramm üzemanyaghoz dolog, ami benzinnél olyan 1:14,5-14,8 körül mozog. Ami viszont az etanolnál simán elmehet 1:16ig is. Szóval közel sem olyan egyszerû, hogy valaki csak úgy pikkpakk nekiálljon, drabális szivatások elébe nézhetsz :). Egyetlen mentsvár lehet az, hogy lambdaszondával folyamatosan mérve tekergetni a dolgokat. Ez nem jelenti azt, hogy fülre lõve nem lehet megoldani, csak ha minden kötél szakad, így biztosan eredményt lehet elérni. Azért arra kíváncsi lennék, hogy mondjuk egy motorépítõ mûhelyben mennyiért foglalkoznának ilyesmivel... Hisz akkor lenne egy "mesterdarab", azt meg csak szórni kéne a négy égtáj felé :)... No, sok leszek mára, további jó estét mindenkinek :).

Viktor

1804   2010-03-18 19:33:17  Előzmény:Mazák Viktor: 70418

tudom tudom, keresztmetszeti felületrõl van szó :) Most hirtelen csak a fõfúvóka 119es mérete ugrik be, kb 140esre kéne cserélni, ha tartjuk a 40%os növelést. A többi fúvókáról nem tudok nyilatkozni. Na most, a kérdés az, hogy lehet venni fúvókákat kölönféle méretekben a 4T karbihoz? Vagy házilag kéne az átmérõt módosítani, csak mert azt nem hiszem, hogy pontosan tudnám kivitelezni.

1803 Varga Tibor 2010-03-18 19:01:32  Előzmény:Mazák Viktor: 70414

Szia!
nem egyforma, más a dugattyú égéstere. 1.3-nak nagyobb.

1802 Mazák Viktor 2010-03-18 18:23:08  Előzmény: : 70417

Igen, ötletnek nem rossz. Hogy õszínte legyek, mostanában még egy harmadik típus fórumára is áthallgatok (négykarika), ott azt hallottam, olvastam, hogy karburált üzemnél az alapjárati keverék hajlamos elszegényedni. De ígérem, megpróbálok valamivel gyakorlatiasabb információt szerezni a méretezésekkel kapcsolatban. Ami fontos, amit leírtál, hogy a fúvóka keresztmetszetét növeld, véletlenül se a sugarával/átmérõjével számolj. Csak azért írom le, mert máshol már tapasztaltam ilyet, nem akarom, hogy más belefusson.

1801   2010-03-18 15:35:31  Előzmény:Mazák Viktor: 70416

Akkor mondjuk kiindulásnak jó lehet e az, hogy kb 40%-kal nagyobb legyen a fúvókák keresztmetszete?

Jobb ötletem nincs, aztán majd kiderül, hogy lesz e belõle valami.

1800 Mazák Viktor 2010-03-18 14:58:22  Előzmény: : 70415

Õszíntén szólva szerintem 4T trabantra "telibefúvókázást" E85re nem csinált még sok ember, talán közülünk meg senki. Az egyéb átalakító szettekkel megoldott "olcsó" rendszerek pedig gondolom téged sem érdekelnek, mint pl. engem sem. Bár egy ilyen átfúvókázást lehet meg kéne próbálni, minimális befektetést igényel. Konkrét dolgokkal szerintem nem fog tudni senki sem segíteni, hisz ha valakinek okosított a motorja már nem is biztos, hogy ugyanaz jó lenne neked. Bár közelíteni elég lenne.

1799   2010-03-18 14:51:32  Előzmény: : 70393

na jó, ha nem hát nem.

1798 Mazák Viktor 2010-03-18 14:35:56

Sziasztok

A 4 ütemû trabant/wartburg dugattyúi azonosak? Csapszeg-eltolás, égéstér? Azt már korábban megbeszéltük, hogy a furat passzol. Csak éppen számolgatok, löket-furat-epszilon(kompresszióviszony) összefüggéseket, mibõl mit lehetne kihozni. Néha sajnálom, hogy nem tudtak sík, vagy legalább ahhoz közeli dugattyúkat kiválasztani a motorhoz :D. Úgyis akkor visz el a mentõ, amikor a 4 dugattyút kiköbölöm és lesz +/- 5 köbcenti szórás. Akkor lesz a Tibke mester által kitaposott ösvény, 2mm mindenbõl, és össze kell borítani.

1797 Busa Attila József 2010-03-18 05:06:50  Előzmény:jocking .: 70411

köszi.

1796 Kalmár Csaba 2010-03-17 18:44:43  Előzmény: Spityu: 70408

Szerintem nem kell erõsebb vagy más rugó bele.Nekem teli tartállyal is olyan peckesen áll a segge, hogy már megfordult a fejemben, hogy leültetem csak nincs idõm vele foglalkozni.Keress bontóban olyan gyári rugót ami nincs széttaposva.

1795 jocking . 2010-03-17 14:34:15  Előzmény:Busa Attila József: 70407

[url]http://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=41275d7534a58[/url];)

1794 Busa Attila József 2010-03-17 13:36:44  Előzmény:Lizák Péter: 70409

Azt megköszönném.

1793 Lizák Péter 2010-03-17 10:54:29  Előzmény:Busa Attila József: 70407

Hi egy ismerõsömnekvan egy nagyon polír Wartburg 1.3-asa, ha gondolod körbe fotóztatom vele a ködlámpa cuccait, hogy mi merre hány méter.

1792  Spityu 2010-03-17 09:05:43

Sziasztok!

4ütemû Trabant kombi hátulján szeretnék kicsit emelni, mivel van benne egy gáztartály... ami töltve kb. egy átlagos személy tömegével egyenlõ.
Kérdésem az lenne, hogy milyen rugót ajánlanátok és mennyit kellene belõle vágni, ha kell. Keményíteni nem akarok rajta, legalábbis a gátlón tuti nem. A rugó nem baj ha kicsit erõsebb, de csak annyival, hogy a széria gátló még jó legyen hozzá.

1791 Busa Attila József 2010-03-17 08:45:27

Sziasztok!
4T wareszom van, és szeretnék rá ködfényszórót rakni. Gyárilag nem volt rajta és kapcsoló sincs a mûszerfalon. A kérdés az, hogy van-e neki gyári csatlakozó helye valahol vagy sem? Ha nincs, akkor hogyan kössem be? Csak egy sima kapcsolóval?
Köszönöm a segítséget!
Üdv: Atesz.

1790  Bandi 2010-03-16 20:22:19  Előzmény:Bende Endre: 70405

Igazán nincs mit!!:):):):)

1789 Bende Endre 2010-03-16 18:05:28  Előzmény: Bandi: 70403

Köszi nektek. Én is ilyesmire gondoltam. Ijesztõen vékony már az a pedálszem rész. Még talán ha 1-1,5 mm maradt belõle. Pedig szemmel láthatóan több volt hajdanán...

1788 Varga Tibor 2010-03-16 17:46:56  Előzmény:Bende Endre: 70402

Hegessz rá alátétet.vagy vágd le a régi fület, és tegyél rá teljesen újat.

1787  Bandi 2010-03-16 17:37:08  Előzmény:Bende Endre: 70402

Szia Endre!!!

Nekem már volt ilyenben részem,pont városközpontban,azt hittem elszakadt a bowden de sajna a pedálon a lukazat nyalódott el!!!

Levettem a pedált és a megmaradt részéhez hozzá hegesztettem mindkét oldalról egy-egy csinos acél alátétet nem vékonyat 2-3mm.
Majd szépen körbevartam és annyira vékonyítottam csak vissza hogy a bowden kampója bele tudjon illeszkedni szépen..
Azóta semmi.
De azért a csomiba azóta hurcolok magammal egy tartalék bowdent meg egy ilyen erõsített pedált!!

Csináld meg szerintem jó lesz!!

:D
[i](Módosította Bandi 2010.03.16. 18:38-kor)[/i]

1786 Bende Endre 2010-03-16 15:30:39

Ki gondolta volna, hogy az 1 éves kuplung bovden olyannyira el tud nyalódni, hogy nem kis szorulást okoz... Kb. 40 fokos törése volt a nyakánál... Megvizsgáltam a pedálszemet is. Eléggé kikezdte a bovdenhorog, szóval elõbb utóbb el fog fogyni.
Abból meg ugye egyenesen következik, hogy behullik a pedál, aztán lesz nagy nézés. Tudtok valamit ilyen megerõsített kuplungpedálról? Eléggé vészesen a végét járja....

1785  Spityu 2010-03-16 14:30:17  Előzmény:Tóth Péter: 70396

Szinte biztos, hogy az elõgyújtásod nagy. A 4-5km alatt és a hideg idõ miatt nem melegedett be rendesen a motorod, valószínûleg emiatt nem jött ki eddig.

1784 Kenyér Zoltán 2010-03-16 13:28:27

Sziasztok! Valaki meg tudná mondani 2t trabi féltengelyén a váltó oldalán lévõ biztosítógyûrûk méreteit? Elmult 3 hónapban már 2szer is leesett a féltengely végén legvégén lévõ gyûrû. Ez miért lehet? Csaka gyûrû fáradt el, vagy valami más?

1783 Madocsai Gergely 2010-03-15 18:46:01  Előzmény:Tóth Péter: 70396

Rossz égés miatti csörgés (túl üzemanyag szegény kewerék, túl nagy elõgyuszi, koksz a hengerfejen és a kipuffogó nyílásokban), wagy esetleg fõtengelyes csörgés, esetleg klaffogás?

Amennyiben az utóbbi: ha kisipari, bolti (=fos) fõtengely wan benne, akkor már 2-3 ezer km után is simán csöröghet/klaffoghat a hatórúd csapágyazás a fõtengelynél, de akár a felsõ tûgörgõknél is.

Gyertyákat szedd ki, és forgasd át a mocit, h nem kattog-e, könnyen átfordul-e, ill. felsõ holtpont körül, mennyire kotyog ide-oda forgatásnál.

Ha FHP-n beleteszel egy megfelelõen nagy csawarhúzót a hengerbe, és ide-oda forgatod finoman a turbinát, láthatod, hogy mennyire lehet elforgatni a turbinát anélkül, ha csawahúzó lejjebb menne. Ha eléggé(túl nagy a rúd és/wagy dugó játéka), ill. jelentõs az eltérés a két henger között, akkor kezdhetsz gyanakodni.

1782 tóth furdzsenxia 2010-03-15 16:23:49  Előzmény:Tóth Péter: 70396

túl nagy elõgyújtás.

1781 jocking . 2010-03-15 12:44:51  Előzmény:Tóth Péter: 70396

Probléma lehet még a koszos kipufogó és a kifújás a hengerfejnél (vagy akár a hengertalpnál is).

1780 Tóth Péter 2010-03-15 12:34:48

Helló!
Rég jártam erre, de olvasni azért szoktam.

Lenne egy kis bajom, õsszel elkezdett csörögni a moci, majd amikor bejött a tél és hidegebb lett meg nem is jártam hosszabb utakra (csak 4-5 km) abbahagyta, amint jött a tavasz és a jó idõ, megint elkezdett csörögni.
Én a fölsõ tûgörgõre tippelek, mi lehet még a baj, a koxos hengerfejen kívül?!

1779 Tóth Ákos 2010-03-15 09:59:04  Előzmény:Lizák Péter: 70394

Az eredi nincs meg. Bár ami kompletten levettem hengerfejet(kocsi eredetije) azon rajta van a termosztátház, de nem tudtam meglazítani a csavart. Pedig ott alatta van egy jó tömítés. Most ezért áll a szerelésem....
Midegy. Délután neki esek a két elsõ kasznielemnek, remélem lejön könnyedén:)!
Majd lövök képeket.

1778 Lizák Péter 2010-03-15 09:50:35  Előzmény:Tóth Ákos: 70388

Lehet persze. Beviszed a bótba az eredetit, pontosabban ami maradt belõle. És elmondod hol volt, tuti adnak.

1777   2010-03-14 21:39:01

Csinált már valaki 4T trabikarbi átfúvókázást E85-höz? Van egy karbim, amit szeretnék etanol üzemhez fúvókázni, és ha lenne valakinek valami infója egy jó konfigurációról, szívesen venném, ha segítene.

Köszönöm :)

1776   2010-03-14 20:49:13  Előzmény:Tóth Ákos: 70388

csapágyboltban olcsóbban hozzájutsz, és ott tuti lesz ezer féle. arra figyelj, hogy a megfelelõ vastagságú o gyûrût vedd meg. :)
a régi gyûrû ellaposodott lehet, szóval nem baj, ha egy nagyon kicsit vastagabbnak fogod látni az új gyûrût.