Csapotthátú Dácsija, ilyet se láttam még...:evil::evil::D:D:D;);)

Nem bizony.

Baujahr: 1969 und 2005

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/P3060242_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/P3060243_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/P3060245_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Mármint azóta egy métert sem ment?

OFF

Anno még 1996 õszén eléggé kalandos körülmények között birtokomba került egy régi-régi álmomat megtestesítõ négykerekû, egy Renault R16-os.
1999 nyarára lett újjáépítve, mûszaki vizsga elõtti állapotra felhozva mikor is hirtelen felindulásból bevonultam katonának.
Aztán sok minden történt...azok is eléggé kalandos dolgok. A lényeg az, hogy a kocsi 1999. augusztusa óta egy garázsban pihent ami már csaknem rádõlt. Ma visszakerült hozzám. Viharverten, mocskosan, de egyben.
Talán majd egyszer újra...de még várakoznak elõtte páran felújításra :)



[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/1257365174P3060230_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/P3060231_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100307/P3060232_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]


[i](Módosította Tsaby 2010.03.07. 17:27-kor)[/i]

Nincs valakinek képe gyári 600-as padlószõnyegrõl?
Ill., hogy van felrögzítve az elsõ lökhárító?
[i](Módosította Tiberius 2010.03.06. 21:47-kor)[/i]

Uhh, nem erre az üzenetre akartam válaszolni, hanem a hátsó lámpa gumi alátétes témára:)
Bocsi!

Itt lehet kapni egyiket is, másikat is, de szerintem lehet Bagornak is van mindkét féle, de kérdezd meg tõle, és kiderül.

[url]http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6640.htm[/url]

[url]http://www.ldm-tuning.de/en/artikel-6691.htm[/url]

[url]http://www.facebook.com/group.php?gid=336551322911&ref=nf&v=info[/url]

Mondjuk én eddig nem láttam még fekete elsõlámpagumis pupit. És az elöbb említett videón szereplõ trabikat is inkápp szép igényes felújításnak mondanám mintsem hogy gyárinak. A hátsólámpa gumiban viszont láttam már szürkét is de túlnyomórészt feketével találkoztam. Szóval furcsa az összeállítás, de feketébõl tényleg nem láttam még azt, a gyári vastag cikkej nélküli gumit mint szürkébõl.

Aztán végül is nálam eldõlt a dolog:szélvédõgumikból szürkét rendeltem,a lámpagumik+ feketék lesznek.Ahogy végig nézegettem a prospektusokat azokból is erre a következtetésre jutottam,h ez lehetett a leggyakoribb.

A videó elején nagyon jóllátható, hogy az egyik 500-as elsõ lámpája alatt lévõ gumi fekete, a másiké pedig szürke...

[url]http://www.youtube.com/watch?v=sLKvWaofeYw[/url]

Mai szerzeményem:1db gyári stekklámpa trabanthoz 1988-bol:[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100303/DSCF3830_www.kepfeltoltes.hu_.jpg [/imgw] [imgw]http://kepfeltoltes.hu/100303/DSCF3832_www.kepfeltoltes.hu_.jpg [/imgw]

Gondolom más is követi, talán nem off...
Nagyon "hülye" a srác -mint mi, mindannyian-, persze csupa-csupa jó értelemben. Nem reklámot akarok neki csinálni, bár ismerem.

[url]http://belsoseg.blog.hu/2010/02/28/hogyan_nem_vettem_svedorszagbol_ven_mercit[/url]

G
[i](Módosította Tiberius 2010.03.03. 07:36-kor)[/i]

Prospektusaimat is végignézve:
hátul csak feketét találtam (az én általam látott eredeti, nem felújított autókon is feket volt hátul)
elöl szürke és fekete is létezett 600-ason.
Az enyimen nem egyezett meg, képeken is van különbözõ: elöl szürke, hátul fekete.
Üdv:
Gergõ

Mindkettõ fajta létezett,én legalábbis láttam.De nem lehet mihez kötni.Úgy ahogy a fekete kédereket sem az ablakoknál.Pedig azt is láttam 61-es eredeti állapotú pupin.

Szerintetek púposokon milyen színû gumialátét lehetett az elsõ-hátsó lámpák alatt?Gondolom elsõ-hátsó megegyezett színben,de fekete volt,vagy szürke?Én még csak feketét láttam,de az nem nagyon vág össze a szürke szélvédõkéderrel.
[i](Módosította biacs 2010.03.02. 20:28-kor)[/i]

Hamár az áraknál,és a neppereknél tartunk:Ezt a csikostöttösi verdát(Dombovár mellett) oktoberben voltam megnézni,azt mondta a srác nem eladó a limo,csak a kombi.A limot saját részre vette Kecskemétröl.Beszélgettünk,kérdezgettem,100ért hozta el.De ahogy látom egy csavart sem mozditott meg.Egyébként a motor is 601es benne,fent beütött "5B"-s motorszámmal...

Igen lézetik.Egy másik új vízpumpa.

figyelmeztetés nélkül meg kellett volna adni neki ami jár.nem semmi ha nem jön össze az akció miért nem adja tovább akinek szüksége lenne rá.ez szemétség pénzt csinálni ilyenbõl. más téma az õsszel egy öreg úr gondolt a wartburgosakra és volt a padlásán 2 garnitúra ajtó limó-kombi szólt hogy eladná jelképes összegé a fiúk megvették mindenki boldog volt.amíg bele nem futottak este a rendõrbe mert a fiúk nem tudták igazolni hogy honnan vannak az ajtók és a szépfiúk majdnem elintézték a srácoknak hogy a rácsosban aludjonak.alig engedték el õket.

Sziasztok!

Tudjátok esetleg, hogy Wartburg oldalsó vízpumpához létezik valami javító klt?

Ilyen esetekre érvényes az az õsi nép mondás, miszerint: "Megb@szná a lovat is 2 fillérért.":rolleyes::evil::D:D

Itt pont, hogy a "kupeckedés" ami sokaknál kiveri a biztosítékot.
Nálam is sokszor ilyen esetekben.

Mert ezek a veterán jószágok azért nem vethetõk össze hétköznapi autókkal eszmei értékük okán.
Persze mindig lesznek "emberek" akik pénzért az anyjukat is eladnák és akiknek ilyenformán nem képvisel pl. egy púpos Trabant sem egyebet, mint pénzszerzési lehetõséget...SEMMI mást!

Ugyanis az efféle nepperek azok általában akik nem vállanák, hogy felújítsanak egy ilyen autót, mert az egyrészt "büdös munka" kategória a szemükben, másrészt meg túl lusták és kellõképpen hülyék is hozzá.

És hozzájuk közel álló embertípus még az a személy aki egy-egy találkozón, kiállításon "hirtelen felindulásból" veterános lesz, mert tetszik neki a dolog és kellõképpen irigyli a tulajokat. Õ is ilyen szeretne lenni...
Nosza vesz is egy kocsit, aztán szép lassan rájön mennyi idõ, pénz és fáradtság LENNE talpra állítani és kapásból elmúlik a kezdeti lelkesedés és jön a többszörös áron való árulása a motyónak.
Személyes élményem is volt már hasonló emberrel.
Segítségként több alkatrészt ingyen odaadtam egy komának csak hogy haladjon az autója építésével. Aztán pár hónap múlva a vaterán láttam viszont a dolgaimat igencsak borsos áron...
Nem mondom, hogy jólesett a dolog, pláne hogy nekem anno nem ingyen voltak és a lábam lejártam azokért az alkatrészekért. Mégis szívesen segítettem a komának, mert nekem több darab is összejött lassan.

Természetesen jeleztem a "veterános" úriembernek, hogy ha mégegyszer csak a mûhelyküszöböm közelébe is tévedne nagy eséllyel egy feszítõvassal a hátában és egy franciakulccsal a homlokában fog távozni.

"Természetesen" õ volt megsértõdve...

Jimmy, ez 601-es lökös.

Azt szeretném kérdezni,hogy a képen látható elsõ lökösök eredetileg is voltak e ezeken a tipusokon,ha nem melyiken voltak,és van e egyáltalán ugyanilyen egyrészes hátsó tesója.

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/600/trabant_600-3650452[/url]

Nálam ugyanez volt. Bementem a biztosítóhoz megkérdezni,hogy mivan a csekkel.Értetlenkedõ néni közölte,hogy már kikülték. 3 napra rá megjött...

Technika elvileg adott, várom a jobb idõt, mert 25 fok alatt nem folynak a gyanták, és egyelõre nem tudom addig felfûteni a garázst. Cianidszármazékokat meg már nem hozok a lakásba a pár hónapos fiam miatt...

nem rossz. azért az 5 méteres távon történõ 6 szoros haszonkulcs volt nálunk a legdurvább.mert már ilyenre is volt példa.

Jogos a felháborodás. Csakhogy a fogyasztói társadalom errõl szól. Minden annyit ér, amennyit adnak érte. Ha el tudja adni 1.2 milláért, akkor annyit ér. Bár ezzel a nepper felfogással én sem vagyok kibékülve.

Van még további példa is: Mikor vettük a 4T-t, akkor 160 ezerre tartotta a használtautókeres. Miután megvettük, a hozzá kapott összes papír között volt valami átvételi elismervény féle, ami az elõzõ tulaj és a boltos között köttetett. Abban benne volt, hogy az elõzõ tulaj kerek 80 ezerért adta be a neppernek. Azért a 100%-os haszonkulcs elég szép, nem?:rolleyes:

már nem a lókupecek idejét éljük.mindenki annyiért ad el cuccokat amennyiért akar.egy kedves kis sztori.az egyik barátom csinált egy 63-as évjáratú 600-ast egy kis idõ múlva sajnos mennie kellett a portáról.az autó állapotáról annyit hogy vagy új volt benne vagy egy tuti állapotú cucc.nem nagyon láttam azóta se párját.na szóval emberünk eladta 400 ezeré két hét múlva a vevõ a haver garázs során készített képekkel hirdette 1.2 millió forinté.akkor errõl mi a vélemény?

Bocsi, hogy ide írom (klubelnök topikja híján), és hogy már megint a kedvezményes biztosítással van bajom... szóval: kiküldte az Allianz a helyesbített ajánlatot (soktízezer helyett 15900 a 4T-re), de csekket nem mellékeltek. A belsõ rendszerük gyengeségének tudható be, és majd egy másik levélben küldik azt is, vagy kifelejtették? Ti hogyan kaptátok? Köszi!

Én a hétvégén láttam Bócsán a bontóban egy 403-ast.

kicsit OFF de viszont jaj de szép:

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/moszkvics/412/moszkvics_412-3618024[/url]

Körülbelül a jó édes anyjukat, hogy már megint a Trabantok ürügyén és kárán próbálnak pénzt csinálni!

Csak a 2T vonatkozás miatt:

[url]http://index.hu/gazdasag/magyar/2010/03/01/titokban_masodszor_is_elbukott_a_roncspremium/[/url]

Öcsisajt, nekem már van is ilyen Trabim!

Mûszaki nélkül is át lehet íratni az autót! Nekem legalábbis át lett írva a nevemre. A lényeg annyi volt, hogy felszólítás után írtam egy nyilatkozatot hogy miért nem írattam át 15 napon belül az autót (felújítás üres a kasztni miegymás). Mondták hogy csináltassam meg az eredet vizsgát (betámasztottam az üres blokkot a kocsiba körbefotózták). Majd az igazoló lappal elmentem az ocsmány irodába kifizettem az átírás költségét, majd a régi forgalmiba beírták hogy én vagyok a tulaj. Ha viszem mûszakira ott már az én nevemre csinálják az új forgalmit.

Búragyártással mi a helyzet, hogy haladsz vele?

A kivonási témához, meg hozzáfûzném, hogy én nagyon beszívtam vele.
Én is vettem egy autót, és nem írattam át, mert nem volt pénzem rá, mert akkor pont hírtelen megszorultam, és nem tudtam olyan állapotra hozni az autót, hogy legyen rajta egybõl egy mûszaki, ami elõfeltétele annak, hogy átírassam (de ha nem így van, és tévedek, nyugodtan javítson ki bárki), ja és a törzskönyv se volt még meg. Küldtek egy papírt, hogy írassam át, vagy átíratás elmulasztása miatt kivonják a forgalomból. Mondták, hogy lekell adni a rendszámot, a forgalmit, és kapok egy papírt arról, hogy levan adva a forgalmi, meg a rendszám, de az autó nálam maradt. Sajnos nekem fél évre vonogatták ki ideiglenesen a forgalomból, és hálsitennek az elsõ félév ingyen volt. A következõ félévet már nem vártam meg, és kértem bontóból egy bontási engedélyt, majd amikor vittem leadni beközölték, hogy fizessem ki az átíratási illetéket. Ezzel semmi gond nem volt, csak annyi, hogy amikor kérdeztem a legelején, hogy nekem ez az az egész cécó nem fog kerülni semmibe? azt válaszolták, hogy: á dehogy, nincs büntetés, nem kell az átíratási illetéket kifizetni, csak, hozzon egy bontási engedélyt, és csókolom, és akkor minden megvan oldva. Hát nem így történt, mert másik kedves ügyintézõ már mást mondott, harmadik ügyintézõ meg megint mást, és az elõzõ kettõ se ismerte el, hogy elötte mit mondott nekem. Szóval bontási engedély nálam, 35ropi minusz az átírtaás miatt, hál Istennek ilyenkor még a forgalmi törzskönyv költéségét nem kellett kifizetni. szóval minuszba vágtak rendesen.
Elkövettem ezzel a vásárlással kapcsolatban én is sok hülyeséget, kezdve azzal, hogy megvettem azt az autót, de az ocsmányirodában is átvertek néhányan rendesen.
Szóval azért mindenki járjon utána rendesen a dolgoknak, és óvatosan ezzel a megveszem, és nem íratom át dologgal.

Tiberius neked meg köszönöm, hogy kifejtetted rendesen a mondnandód!
És elnézést kérek a politikai kihajlásomért, legközelebb nem fordul elõ!

Ilyen esetre az a legegyszerûbb, ha egy külföldinek eladod. Erre ugyanaz vonatkozik, mint a veterán elõminõsítésre, átmeneti kivonásnak hívják, max 10 évre szól. Késõbb "visszavásárolhatod", mondjuk reménykedhetsz benne, hogy veteránra még akkor sem lesz regadó.

Csak az a baj, hogy az "árak" az ÁFÁ-t tartalmazzák,a gépsárkányokat meg nem.

Bocs, ha reklámnak minõsül: [url=http://www.lidl.hu/cps/rde/xchg/lidl_hu/hs.xsl/9058.htm]csak a hátteret nézzétek![/url] ;)

Heggla szerintem a "kedvezményes kivonás" egyik lehetõségének írta. Haver karikáját amikor behúztam a Mohácsi úton lévõ vastelepre, a bejáratnál ott álltak a hiénák (szõkített hajú busmanok), hogy "egy tizásír ádd ide tezsgyvírem". Persze nem adtuk, mert utána meg valószínûleg lehetett volna járkálni az okmányirodába tisztázni a dolgokat. Tuti, hogy nem íratták volna át.

Most nézem a leírás alapján,ezekszerint kivitelezhetõ a dolog.Már csak egy vödör lóvé kell hozzá,ha persze a leírt összeg nem fedi a valóságot.De akkor érdemes utánanézni.

Az egész elõminõsítést a tulaj által készített 8-10db jóminõségû fénykép alapján végzik. (legalábbis aszongya..)

Én nem tudom hogy mûködik ez,de úgy tudom ez is eljárásnak számít.És ha így van akkor késõbb ezt a kocsit nem hiszem hogy engednék forgalomba helyezni,illetve ki tudja mit nem fognak költségben ráhúzni újbóli forgalombahelyezésnél.Csak hát ezt nem igen lehet senkitõl megkérdezni,de amúgy szerintem is megvalósítható.

Azt írja,hogy "-Az egész eljárás díja 9600-Ft" A kapott okiratokkal+forg+rendsz irány az okmányiroda (gondolom az is pénz) Van választási lehetõsége,döntse el ,hogy neki mi a kedvezõbb.
[i](Módosította Jimmy 2010.02.28. 22:22-kor)[/i]

kérdés, hogy mennyi $ az elõminõsítés?

Olvasd el a 6.pontot,mert ezek szerint megoldható.

[url]http://www.mavamsz.hu/hasznos.php[/url]

Hallottam egy modszert,(bár ez erre az esetre nem jó).Rengeteg autót hordanak be abba a méhbe ahova bejárok.Megkérdeztem egy roma ismeröst(szétbontják alura és lemezre ugy viszik be ocskaként,szétvágva)Megveszik adásvételivel,majd nem iratják át.Kapnak egy figyelmeztetést irásban,hogyha nem irják át kivonják.Majd még egyet,majd egy papirt hogy vigyék be a rendszámot,mert nem lett átirva,és törlik a rendszerböl.Mindezért 1500ft"büntetést"kapnak,amit csekken befizet.Papirt kap rola hogy az autot végleg kivonták!!!!És ez müködik!!!Donornál még jol jöhet ez a modszer.