[url=http://gumi.autoalkatresz.hu/auto-gumifelni/pneumant_nyari_gyari_acelfelni_13x5_5_db_trabant_601-158450]5db diagonál Trabira.[/url]

ejj de szép púpos W.

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/wartburg/311/wartburg_311_1000_de_luxe-3759792[/url]

[url]http://tesz-vesz.hu/item1007081263_trabant_csucsos_lokharito.html#gallery[/url]

Hajrá.

Mennyiért szeretnél olyat venni?Már a bontósok is annyiért vagy még drágábban adják...

Ja mégvalami.:) Nem lapul valamelyikõtöknél egy pár csúcsos, vagy gömbölyû lökös? Reális áron (értsd nem 5 ropi/db) vevõ lennék egy párra.

Köszi elõre is.

Van valakinek tuti forrása 6V-os akksihoz Budapest közelében? Kéne valami tartósabb darab, hol kapok jót jó áron?

[url=http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu/alkatresz_felszereles/egyeb_alkatresz_felszereles/wartburg_mz_trabant_kilometerora_uj_140_km_168514163.html]Nem annyira ritka, de jó az ára.[/url]

[url=http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelyauto/tuning_csinositas/optikai_tuning/trabant_ddr_korabeli_uj_index_168345460.html]Belülkrómos új index Trabihoz[/url]

[justify]Bizony ám! A gumi nem örökéletû, még állásában is tönkremegy.
Õsszel elhatároztam, hogy beszerelem a taposó lábkapcsolót. De amit még régebben vettem (talán a Vaterán) azon sajnos nem mûködött a tompított fény. Persze mérges voltam, hogy honnan szerzek még egy ilyet, de aztán eszembe jutott a szomszéd utcában levõ teherautós bolt. Bementem, hanyagul elõadtam, hogy mit keresek (mintha egy mostani autóhoz kérnék, mondjuk ablaktörlõlapátot), erre hozta a raktárból az utolsó, évek óta hányódó, zsír új darabot.
Volt ám döbbenet, és öröm. Csakhogy a kapcsoló talpán lévõ piros szigetelõ gumilemez annyira elöregedett, hogy szabályosan tört. A zacsi tele volt a pici darabkáival, pedig nem állt napon, nem érte vegyi anyag. Kénytelen voltam egy plexi lappal pótolni.[/justify]

[justify]Na, ezt a linket nem kellett volna megnéznem.
Az enyémeket 8000-ért vettem, itt meg 2500. Ahogy szoktam volt mondani: Ez a méreg; nem a cián.[/justify]

Spityu!

A Csapitól több ezret vittem ki a németeknek, és panasz erre még nem érkezett.
Sajnos több olyan termék is van, ami gyári jellegû jelekkel lett utángyártva, gyáriként árulják sok helyen, de valójában nem az. Pl az ablaktörlõ intervallumkapcsoló, aminek a doboza is "gyári", de ha jobban megnézzük, akkor látszik hogy a doboz egy "kínai szkennelés és utánnyomás" illetve a kapcsoló is hamisítvány.

Az más kérdés, hogy egy gyári, de legalább huszon x éves gumialkatrész is lehet már alkalmatlan, noha még mindig jobb mint egy új sz@r. Ettõl még gondjaink nincsenek megoldva.

MG

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=168259795[/url]

Üdv!

Trabant lengõkar gumipogácsával kapcsolatosan kérdeznék. A Csapi Bt.-nél kapható "0300993012 EM" feliratos (cikkszám) tényleg hamisítvány? A katalógus szerint a cikkszám 0300993004, de szerintem ez nem baj, mert más alkatrészeknél is szokott lenni eltérés.
Azt tudom, hogy van hazaiként árult utángyártott, csapnivaló minõségben, illetve van ez, ránézésre igényes kivitelben. A kocsi alatt viszont olyan van, amin Pneumant jel is látható. De még ez sem indokolja, hogy utángyártott legyen a csapis, mert pl. szimmeringeknél, gumiharangoknál is találkozhatunk ilyen jellel és enélkül öntött példányokkal.
Azért kérdezem, mert ha kétes eredetû, akkor az anyagminõség is megkérdõjelezhetõ, így nem cserélném ki - az amúgy valamelyest deformálódott - gyáriakat, hogy azután meg kétévente szerelhessem szét a futómûvet.

"- 30db kellene. - Nincsen annyi, de egy hét múlva lesz."

[imgw]http://n2.vatera.hu/photos/12/f7/8f9_1_big.jpg[/imgw]

A 12-es gumi a 12mm széles léchez van. 24est viszont nem kapni. Valószínûleg a németek abból indulnak ki, hogy mindenki megveszi az új alu léceket, abból pedig 12 és 20mm-est kapni, így ehhez vannak gumialátétek is.
Sajna nincs belõle mintám.

Lemértem tegnap a 600-as díszléceket. Az oldalsó 12mm, a felsõk 24 mm szélesek. Tehát az általad írt 12 és 20 mm-ek nem stimmelnek. Nem kukacoskodni szeretnék, csak hogy valóban ugyan arról a gumialátétrõl beszélünk-e?
Amúgy nekem az oldaldíszlécek alatt nem volt gumi. Gyárilag volt??? Én olyat még nem láttam.
Valahol esetleg tudsz mutatni egy kis darabot belõlük? Esetleg a hétvégi talin?
Üdv:
G

valaki 77es kombit?

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_kombi-3755826[/url]

Ajánlom mindenki figyelmébe, ha netán elkerülte volna a figyelmét a fõoldalon:

[b]Közgyûlés: 2010. április. 16 péntek, 18.00. óra: XI. Barackfa u. 4. TWK klubhelység.[/b]
Témák: beszámoló a 2009-es évrõl. Az éves programok menetrendjének, mûsorszerkezetének, lebonyolításának összeállítása. Honlap új szerkezetének megvitatása

Remélem minél több klubtag lesz jelen, hiszen rólunk van szó!!

Lenne egy olyan kérdésem, hogy a gyárival megegyezõ ajtókédert lehet-e kapni, vagy esetleg gyárit 601-es Trabihoz, fekete színben.
A belsõ oldal csíkozása miatt szeretnék direkt ilyet, az általánosan elterjedt univerzális kéder is hasonló, de annak azért más a mintája. :)

Én egy német partneremtõl szoktam venni, legutóbb pár hete rendeltem tõle elég sok mindent egy hazai Trabisnak, abban volt ilyen is. Szólsz, hogy kell, és ha legközelebb járok nála (1-2 havonta biztosan), akkor hozok neked. Postáztatni ugye nem érdemes.

Ok köszi. Eszem ágában nincs feltalálni a spanyolviaszt. Csak légyszi azt is áruld el hogy hol, mert a tarabantwelt oldalon nem találom. Vagy a klubnál?
G

Aranyos kis verda![imgw]http://kepfeltoltes.hu/100411/DSC04516_klein__www.kepfeltoltes.hu_.jpg [/imgw]

[justify]Remek! Akkor viszem.
Glicerint nem kell vennem; az már van. Denaturált szesz viszont nincs, de vasárnap délután megyek az OBI-ba, ott talán árulnak.
Még egyszer köszönöm.[/justify]

molyhos!

A 19.30 nem késõ. Akkor fog érdemben kezdõdni a cucc, és legkésõbb 21.30-ig berkesztjük.
A glicerinezés nem kell addig míg nem próbáltunk bele a vax-szal.
Majd utána! De azért szerezd be nyugodtan.

MG

[url=http://www.vatera.hu/trabant_601_porlaszto_uj_ddr_s_166225784.html]Hátha egy korai 601-es tulajt érdekel és nem látta még.[/url]

[justify]Köszönöm a lehetõséget. Ha a közgyûlés ápr. 16-án van, akkor csak nagyon késõn (19.30) tudnék odaérni, úgyhogy inkább elõtte valamelyik nap. Addig beszerzem a denaturált szeszt és lemosom vele. Átdörgöljem utána glicerinnel is, vagy a csodapaszta ezt nem szereti?[/justify]
[i](Módosította molyhos 2010.04.09. 15:16-kor)[/i]

molyhos!

Ja és még valami!

Nálam van Glasurit szilikonmentes polírpaszta. Ha feljössz véletlenül, vagy a közgyûlésre is eljössz, hozd a tisztított szürke kédert, és ha a tisztítás után marad még az UV-tõl barnás égett elszínezõdés, akkor azt szépen le tudjuk vele polírozni, és talán visszanyeri szép szürke színét. Már próbáltam, és nekem bejött. Prsze ez szigorúan a szürke kéderre vonatkozik, a feketébe a polírpaszta foltosan beleég, és okádék lesz a kinézete. A paszta a fekete kéderhez soha nem érhet. Biztos láttatok már nepi által elqurt verdát, ahol a fekete gumi és mûanyag alkatrészek foltosak voltak a beleégett paszta miatt!

MG

[justify]Hû a mindenit! Erre nem is gondoltam.
Jaj, dehogy akarom megcsiszolni! Köszi.[/justify]

Molyhos!

A kédert elõbb alaposan denszeszezd át, "bõ szeszes rongyon" húzogatva oda-vissza :-)

Ha igazán tök tiszta, akkor gondold csak át a csiszolgatást, ugyanis a csiszolás, vagyis érdesítés egyben egy brutális (mikro)felületnövelés is, ami magával hozza a kosz beépülésének többszörös lehetõségét is! Ezt ugyan jól megaszontam, de gondolom érthetõ!
Alapos denszeszes mosás-tisztítás után alapos Glicerines (gyógyszertár) kezelés kell, majd remélhetõleg szép lesz az csiszmatolás nélkül is!!!!

Ha mindenáron "csiszolási kényszert érez valaki", akkor csak vizes kétezressel szabad, a száraz ugyanis kiégetheti a dolgot, és késõbb nemkívánt elszínezõdést okoz. De mondom, ha lehet, ne csiszoljunk. (hacsak nem nepperek vagyunk, és másnap viszik a polír verdát :-))))))))))) )


MG

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100409/IFA_-_2T_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]


[i](Módosította Tsaby 2010.04.09. 07:41-kor)[/i]

[justify]Tegnap megérkezett a heggla kollégától vásárolt feszítõs szélvédõkéder (köszönöm még egyszer).
Glicerinnel átdörzsölöm, a szürke feszítõt pedig csiszolóvászonnal visszafehérítem, és utána be lesz ragasztva.
Kérdésem, hogy a kombiknál ugye nem volt ilyen átmeneti (feszítõs) kéder a csomagtér ajtónál? Ott a szürke után rögtön a fekete jött?[/justify]

[url]http://cgi.ebay.de/Sachsenring-P70-komplett_W0QQitemZ140397062641QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item20b05129f1[/url]

És mi lenne ha a betûket és azok kb. 2mm-rel megnövelt negatívjait 3mm vastag acéllemezbõl vágnánk ki lézervágóval. Úgy, hogy egy-egy alaplapra, tetszés szerinti variációval fel lehetne õket helyezni, majd az alaplapok közé behelyezett fémlemezbe belepréselni. Lézervágóval szerintem seperc alatt ki lehet vágni a karaktereket, szép lassan egy hónap alatt kijönnének a ****gyár kapuján.
A présgép kérdéses, ha másnem, karakterenkénti kivitelezéssel egy szentesített satu segítségével.

Szerintem...

felesleges feltalálni a spanyol viaszt, 2EUR métere, választhatsz 12 és 20mm szélességbõl, szürke és fekete szín közül.

Köszönjük a felajánlást,remélem lesz aki beszkenneli. Nekem csak a 100 km-ek okozzák az akadályt...

Milyen csillár van a szobában, hogy ilyen szépen vetíti a fényt?

"Több helyen hirdetve,ezért licit elõtt kérem érdeklõdni."

Jaja, több helyen, pl. vaterán is rögtön 2X is fent van.:D:rolleyes:

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=167511668[/url]
[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=167511485[/url]

Sziasztok!

Tetszik ez a régi rendszámos dolog. Nagy kedvelõje vagyok én is ezeknek.

Van itt egy jópár nekem. Van a régi vastagból, és a vékonyabb betûkbõl is. Nem emlékszem már pontosan, de mintha annó a GC-tõl lett volna vékonyabb a szám-betû. A doki nénink Kispókja volt olyan, és akkor nézegettem hogy jéééé vékonyabb a karakter! Akkoriban egy ilyen változás is komolynak volt mondható, a poshadt, zárt világban:-(

A Bárány Andris nagy tudora a rendszámoknak, majd segítségül fogjuk hívni.
Én felajánlom, hogy elõkeresem a gyûjteménybõl a régi magyarokat. Valaki jöjjön fel az irodába, és szkennelje be õket. Valaki meg segítsen "behálózni" programmal. Akkor meglesz minden minta. A mûanyagból kivágott ötlete ABalunak kiváló!!! A Gellért Pista bá, aki a plakettjainkat gravírozza, lézerrel ki tudná vágatni a betûket, megfelelõen vastag mûanyagra. Itt csak annyi a szépséghiba, hogy a lézeres kivágás némi pénzbe kerül, illetve hogy ez "derékszögû", tehát nincs ferdén letörve, mint ahogy az eredeti, domborítotton, az látszik. Tehát utána kell reszelgetni, hogy tökéletesebb legyen a hatás. Na mindegy, csak elgondolkoztam, üzletet nem akarok belõle faragni, csak jó lenne, ha mindenkinek meglenne a korabeli rendszáma a kocsijához, ha épp nincs meg neki! Csak hangosan gondolkoztam, semmi több.


MG

44mm, a karakter domborítását is beleszámítva.
Gondolom az elsõ rendszám ennek arányos kicsinyítése.
G

Köszönöm kiindulásnak elég jó lesz! Mennyi 1-1 karakter szélessége?


[i](Módosította mr120bpm 2010.04.06. 22:59-kor)[/i]

Tippet tudok adni: egy magas hõmérsékleten mûködõ eszközhöz használtunk ilyet, mert jól bírja a hõt, és jól alakítható, és fehér színét csak évek hosszú során veszti el a meleg hatására - megsárgul (itt inkább nem nevezem meg mihez :P ). Tejgumi. Vegyi üzemek környékén szerintem még alkalmazzák szigetelésnek. De ötletem sincs honnan lehetne most beszerezni...

Gyártott-e valaki közületek, és mibõl ilyen 600-as díszléc alá való gumit?
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100406/P1000407_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
(Anno Sylvacska linóleumból kísérletezett az elmondása szerint, de az eredményrõl nem tudok.)
G

scanben nincs, de bekottázva íme a hátsó tábla, az alul látható, eredeti alapján készítve (remélem kinagyítva látszik):
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100406/P1000411_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
a domborítás karakterenként 2-2mm szélességet vesz el, az eredetileg nincs feketére festve.
Elsõ rendszám méretét majd ABalu megmondja. Az övé tökéletes koppintásnak tûnik így képeken. (-gratu, én még csak a tudományos alapokat mélyítem rendszám-fronton, a gyakorlati nagy szopás még hátra van...)
G

:D:D:D

Nem, nem tetszik! (Csak hogy ne legyen igazad. :D)
[i](Módosította Spityu 2010.04.06. 20:23-kor)[/i]

No, itten a képek a ragasztásos táblákról: (tudom, tetszik a szõnyeg...) :)

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100405/629141548DSC02030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100406/DSC02031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Megköszönném ha valaki venné a fáradságot és beszkennelné nekem az eredeti (2betû 4számos) elsõ/hátsó rendszámát és elküldené e-mailban.

Csináltam egy TF-eset anno, alu lemezre ragasztottam vékony mûanyag lemezbõl kifaragott, reszelgetett lapokat. Éleik lekerekítve, igazából elég szép lett, mondjuk hátulról látszik hogy nem dombornyomott...

Ja és nekem vastagok a hátsó betûk, csak ilyen T-srõl láttam még képet. De ha nem stimmel is marad ilyen. Megcsinálni amolyan parttalan sz*pás volt, ugye Geri?:) Fõleg festeni, de a tûreszelõzést se kívánom senkinek! :D:D:D

Majd nyomok fel képet, de valamiért most nem megy a feltöltés. :S

Majd jön ABalu-Mester, Õ megmondja a frankót;)...

Sziasztok!

Kérdezném, hogy Wartburg 312 fõfékhengert szeretnék felújítani, tud valaki olyan felújító készletet amihez még hozzá lehet jutni?