Ma megérkeztek ferrodolozásból a fékpofáim.Mivel nem tudtam 8db-ot szerezni csak 4et,a többit 601-bõl kellett átalakítanom.A felsõ csücske kicsit kisebb mint az eredetinek,remélem azért nem fog kiakadni a munkahenger villájából.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100226/P2250018_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Számos elõnye van.

Pl. kisebb a világítási költség.

Persze könnyen beázik esõs idõben, mert nincs teteje, de jó idõben ugyanezen okból hamarabb ki is szárad :)

Kabrió garázs? nofene. Ilyet se hallottam még :-D

Szép fenyõk...

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=164060819[/url]

Ejnye Oliver, legalább hülyeségeket ne beszéljünk az eladás érdekében!

T.

ez van... napközben meg benn áll a belvárosban és hajtom is minden nap.
:P

T.

Nahát... vonóhorgot, 4T lámpát és kerekeket, meg szögletes tükröt szereltél a kicsikére? És kint hagytad a hóban, ázni-fázni? Ejnye... :D

[url]http://www.youtube.com/watch?v=q9UNASGcU5Q[/url]

1990-es.
;)

Az ott a havban milyen évjárat?:)

Mármint az alsó képen, a méghavasabbik.;) Mekkora szívás szegény trabinak, hogy garázsban áll, amin éppenséggel csak tetõ nincs...:rolleyes::D:D



[i](Módosította jocking 2010.02.25. 22:33-kor)[/i]

Egy kis OFF: ezek még a nagy hó idején készültek... :)
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100225/20100131_005__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100225/20100131_007__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

T.

Nekem is a hozzaillo autot varjak (bar ugye, volt egy bizonyos piros tetos auto amire szantam...) de boldog vagyok a meglevo kisautommal is:) Csak melle johet masik semmikepp se helyette:) Amugy egyet ertek mindig kerulhet elo origi allapotu Trabi szem elol rejtve sztem jocskan akad meg... az enyem is egy eve negy fal kozt lapul sajna

Jújj nekem is volt majdnem ekkora mákom. Tavaly, egy börzén megpillantottam a búrás kupacok egyikében, ott hevert a zsír új pár nari búra. 700-ért hoztam el... :) Ma várja a hozzáillõ autót.

Igaz, fogynak, bár mindig elõkerülhet egy gyári új, valami papa garázsából. Hallottam egy honfitársunkról aki kutyacsont Escorttal foglalkozik, több évnyi munkával újított fel egy kombit (ami baromi ritka), utána porrátörték egy keresztezõdésben. Nemsokkal késõbb odament hozzá egy kisöreg, hogy van otthon ilyenje érdekli-e: 90 ezerért vette meg, gyári eredeti állapotban. :)

Szóval mindig van remény, de ne erõsítsük a köztudatban, hogy ezek nagy értékek, egymással szúrunk ki. ;)

Kincsek apropenzert: Verseny utcai bolhapiac. Harom full narancs osztas nelkuli hatsolampa egy 500asert. Maig nem ertem hogy tudtam akkor higgadt arccal vasarolni... de sikerult (mobilrol forumozok azert nincs ekezet)

Jajj... ne atomizálódjunk még ennél is jobban. :)

hy
lehet veni 50 e ft ért már a neten de neprol napra kisebb az esély bármilyen modelre

Nem is tudom ki az! :P

Nincs ezzel egyébként semmi baj, azon kívül, hogy akinek még nincs hasonló veteránja annak egyre kisebb az esélye, hogy lesz. Így, hogy a sok hülye még "bizonyítékot" is talál arra, hogy "rászakadt az OTP"... :D

Mert ugyebár mi szeretjük a kincseket aprópénzért. :)

Az egyikben biztos van. Azt hiszem a gyáli szerkezetben.

Tsaby koma, neked egyik P70-esedben se volt olyan magyar készítésû fém adattábla, ami az alap mûszaki adatokat tartalmazta?

Elvileg nekem van, de nem találom...

T.

Öööööö...vagy igen?

Én úgy tudtam klubtag vagyok :)

Nem :)

Úgy látszik.

De akkor márc 15-tõl blogot indítok topic helyett.

T.

hy
itt csak a tibériusz klubtag egyedül?

hy
"2 millióért is 500-as "
ki az az idiota?:)
amugy már megvették volna de nem válaszoltam a vevönek külföldröl jött volna usábol.
de szerintem nyugottan kérjen mindeki többet a trabijáért ha ara érdemes hagy menyen fel az áruk nekünk ez mért rossz?

[url=http://www.expressz.hu/auto/jarmualkatresz/szemelyalkatresz/kerekgumi/hirdetes-18206536/]3db Pneumant diagonál[/url]

Szegény púpos néhány éve marja a szabad ég.Még a kék színe is eltûnt.Valószínû alja sem igen van,de lehetne mit kezdeni vele azért.

Ja púpossal kapcsolatban jut eszembe mennyire "egyszerûek" az emberek:

Egy hete kb megérdeklõdtem azt a szép kis '68-as 601-est ami fenn volt itt is, 250 ezerre tartja a néni. Indoklása is volt: látott már 2 millióért is 500-as Trabantot, az unoka mutatta a neten. Próbáltam neki magyarázni, hogy ez egy 601-es, és a pupi sem annyi... De hát vérszemet kapott ez van.

Ilyenkor gondolom, hogy bár az álmom egy régi Trabi, de inkább a hülye kis DKW egyszer, amire senki nem izgul rá, senkinek sincs szinte és senkinek nem is kell...:)
[i](Módosította ABalu 2010.02.24. 19:00-kor)[/i]

Jó, mondjuk igaz, kicsit erõs volt elismerem. Lehet családi oka is mellesleg... Igaz nem rég, januárban került ehhez a tulajhoz, szerintem még nem foglalkozott átírással.

Sajna mindig felkapom a vizet, ha valaki megszerzi az autót/alkatrészt X összegért(pláne ha ingyen) és rögtön továbbadja felárral. El kéne fogadni, hogy ez olyan dolog amiben nem jön vissza a belepumpált pénz, attól még hogy õ hazatrélerezte 50 ezerért, meg vett bele 10 lityi benzint és átiratta nem lett ennyivel több az értéke. Ugyanaz ami volt, ránézésre semmit nem foglakozott vele.

Már írtam asszem a befogadott kutya elméletemrõl... A veteránozást a Trabant kategóriában így képzelem el. Meglátod a kocsit, megesik rajta a szíved, befogadod és talpraállítod. Aki szintén ebben a témakörben mozog, hozzátehetné a te kocsidhoz amilye van, cserébe te is segítesz neki. Van innen olyan barátom akivel így mûködünk! :)

Az ilyen jellegû veterán nem valami luxuscikk, bár egyre inkább afelé tart...

Ja és az állam, hát igen, a legnagyobb élõsködõs ami a vérünket szívja. Sajnos.

1000 Euro most 268 ezer ft és ahogy Orygabor is írta ha átíratta akkor 300 ezer ft felett állt meg neki! Most meg 350 ezerért hírdeti, ha 340 be odaadja akkor szinte egy hétvégi bevásárlásnyit keresett rajta! Nem lehet tudni miért eladó szerintem ne férgezzünk le valakit látatlanba!

Mostanában sajna ritkábban jutok nethez, és mivel most még egy darabig nem leszek klubtag (pénzszûke, ami miatt a kocsi se halad még egy darabig sajnos, így a tgságnak sincs egyelõre nagy értelme), ezer más dolgot kell elrendeznem magam körül, így nem nagyon fogtok látni, de azért aki akar az zaklasson nyugodtan bármikor!!! (elérhtõségeimet tudjátok9:))))

Egy biztos: Argótól semmi körülmények közt nem válok meg (pedig most lenne az a pénz, de egyszerûen nincs szívem, nem tudom megtenni), szóval maradok veterán Trabis:)

Bizony jöhetne bármikor nekem is!!!

(Akár kubai formában is:)))))

nekem is ilyen van a 75-ösön, és duró az is!!!! (A háttérben álló vili is sajnos már történelem, és a helyszín is...)

Ha rendesen átíratta, nem sokat nyerészkedett rajta. Nem az állam a kis, vagy inkább nagy férge?

Egy ismerõsöm adta el nemrég 1000€-ért, most meg továbbadja ez a kis férge felárral... Egyébként 601-es motor, kétkörös fék, 12V, újrakárpitozott, meg azért jópár aprólék hiányzik így ránézésre is. Legalább az eredeti blokk megvan a csomitartóban, úgyhogy nem veszett ügy.

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=163916417[/url]

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=163713529[/url]

[url]http://www.vatera.hu/item/view/index.php?cod=163712670[/url]

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/500/trabant_500_ce-26-97-3629458[/url]

Ha még nem volt:

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/600/trabant_600_p600-3628974[/url]

A 2918. hozzászólásomban említettem egy trabit, amin duro volt a homlokfal.
Na azon ilyen volt, pedig az 85-ös trabant volt...
[i](Módosította PEDROH 2010.02.22. 22:32-kor)[/i]

holnap teszek fel képet a duró homlokfalakról!!

Júúúj, de gyönyörû, konkáw seggû Impala. Az ott benne nem a "balázspali"!?:evil:

Hát, nem is tudom... a szõke nem igazán tetszett, meg valahogy az a mikrofonfejû ipse sem valami szívdöglesztõ a kormány mögött! :DDD

A kocsi, az a biztos pont! :)

Éredekes. én meg azt nem tudtam, hogy létezett duró. Az én 71esemen fém van.

A régi 81es trabinkon nem tudom milyen volt, akkor ilyen részleteket még nem figyeltem :)

"hát azonnal felébredt az a bizonyos birtoklási vágy."

A csajok vagy a kocsi iránt? :)

T.

Ha már a homlokfalakról van szó, mikor csináltak ilyen egylyukút?
[imgw]http://www.villamosok.hu/balazs/kcssz/obuda/keptar/obuda8.jpg[/imgw]

Én kb egy fél éve bontottam egy 78-as trabit és annak duró volt a homlokfala tök ugyan az mint a fém csak duró! Van nekem egy ovál lyukas is nagyon megviselt állapotban sajna!

Kicsit off, de Budafokon ma e mögé az Impala mögé sikerült kifordulnom, hát azonnal felébredt az a bizonyos birtoklási vágy. :D
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100221/Alomauto_muzeum_2010.02.21_145_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Asszem ez az '59-es modell.
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100221/Alomauto_muzeum_2010.02.21_148_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[i](Módosította ABalu 2010.02.21. 22:52-kor)[/i]

Én is ott lepõdtem meg, hogy mi van, merthogy az fém... :D De nem minden esetben.

A '80-as Lincikén duró, a '85-ös Sárgán és a '88-as AOX-on fém. :) Jobban szeretem a fémet, a duro kicsit gagyinak tûnik amilyen könnyû. Persze veteránra csak azt, ha az való!

Bewallom õszintén, én a duró homlopkfalról akkor hallottam elõször (sorry;)), mikor Winkli a TC-s Trabant tesztben kettétaposott egy duró homlokfalat, hirtelen nem tudtam howa tenni a dolgot, mert addig asszittem, h az márpedig fém.

A '69-esen természetesen duró, az egykori '87-es limómon, a cimbim '88-as, még laprugós limóján, és a '89-es donor kombimon is fém a homlokfal.

Ez érdekes. Nekem a 88-ason fémbõl van. Haver 89-esén is, meg másik haver 80-asán is.