Üdv!

Tudja valaki, hogy a turbinánál lévõ matricát kinél lehetne beszerezni? Úgy emlékszem, hogy egy-két éve valaki csináltatott ilyeneket. Talán még a tûzfalra ill. a szélvédõre készült ilyesmi.
Tipp?

[imgw]http://www.prima-anzeigen.de/export/ZTg3NzA0NTIzZTdjNGZlYTNjOGY4MDY5NzM0NmQ.jpg[/imgw]

[justify]A minden autónál barna/mustársárga kárpitot mintha ehhez a színhez fejlesztették volna ki. Pont passzol hozzá. Teljes harmónia; tényleg gyönyörû.[/justify]

Egy idõben itt félegyházán is volt egy hasonló sza... õõõ izé csokibarna.

Pöpec kis gép, ritka ronda színben (nekem tetszik):
[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_90ban_gyari_allapot-4072055[/url]

Na jó, nem az, hogy nem szabadna... csak a forg. helyezés dátumából szinte mindig következtet valaki egy adott tulajdonságra, miszerint: ez már ilyen, ez még olyan... és sokszor nem sikerül eltalálni. :D
- még szürke kárpit,
- már 12V,
- már magas km óra ív,
- még vékony B oszlop,
- már? még? fém hûtõlemez,
- még 28HB4-1, de már új fajta úszó.

Más nem ugrik be. Ezek inkább az átmeneti idõszakokat jellemzik, de papír szerint ugye duroplast hûtõlemeznek kellene rajta lennie, ill. az összekötõ lemezen két lyuknak is ott kellene virítania.
[i](Módosította Spityu 2010.08.15. 10:33-kor)[/i]

"Az én '84-esemben elõfordul egy csomó minden, aminek nem szabadna"
Pl forgatható kormány?
viccet félre téve mi minden?

[i]"Vagy mindent össze-vissza szereltek, mindenféle rendszer nélkül (erre már láttunk példát)."[/i]

Valószínûleg ez lehet az eset hátterében, ha így került ki a gyárból. Az én '84-esemben elõfordul egy csomó minden, aminek nem szabadna - papíron. De 100% hogy gyári.

[justify]Vagy a kombiknál fordított volt, pont azért, mert másik üzemben szerelték össze. Azt is el tudom képzelni, hogy nagyjából egyenlõ mennyiség volt mindkettõbõl, aztán tévedésbõl felcserélték a szállítmányokat.
Vagy mindent össze-vissza szereltek, mindenféle rendszer nélkül (erre már láttunk példát).
Vagy mindenki rosszul emlékszik és egész máshogy volt.
Vagy tényleg törött, és cserélték.[/justify]

De ez az opció fordítva létezett hivatalosan nem? Vagyis elõl gömbölyû, hátul csúcsos... Ez inkább cseréltnek tûnik nekem.

[justify]Ez az elöl ilyen, hátul olyan lökhárító-rejtély már máskor is elõjött itt a fórumon. Akkor az lett a tanácskozás vége, hogy teljesen normális jelenség, mert elsõ tulajdonos állította, hogy így vette át a Merkurtól még újkorában.
Valószínûleg ez abban az idõben lehetett, amikor a hegyesrõl áttértek az íveltre, de még volt raktáron a régibõl. Olyan butaságot pedig nem engedtek meg maguknak a gyárban, hogy a legyártott készleteket nem használják fel.[/justify]

Nem tudom,nekem csak az gyanus hogy elöl csúcsos lökös van,hátul meg gömbölyü...

Szerintetek tényleg eredeti lehet, vagy az N+1-edik kopóréteg van rajta?
[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601-4068419[/url]

na.
Ezek nem is olyan drágák.

[url]http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=autovase&_sacat=0&_odkw=car+vase&_osacat=0&bkBtn=&_trksid=p3286.m270.l1313[/url]

ha valaki rendel egyet, kettõt rendeljen... :)

autovase volt a kulcsszó.

T.

[url]http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/trabant/kombi_makulatlan_trabi[/url]

Csináltam az Amazonba úgy, hogy kaptam anno valahonnan nyers PET palackot, ami még nincs felfújva flakon méretûre, csak olyan mint egy f*sz. (Elnézést ahhoz hasonlít...):D Szóval levágtam a kupakmenetet róla és vastagabb rézhuzalból csináltam neki tartót. Átlátszó és vízzel feltöltve igazi virágot teszek bele a kertbõl. :)

Amúgy gyakori dolog ez, neten érdemes rákeresni car vase szavak alatt. Tömegével gyártják mint oldtimer kelléket. Van mágneses és vákuumtappancsos kivitelû is.

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/600/trabant_600-4059565[/url]

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/p_50/trabant_p_50_kombi-4059131[/url]

ebay-en van még eredeti üveg, de az egy vagyon.
esetleg egy fémnyomó segíthet...

Nimrod kolléga üzenetét tolmácsolnám.
Arról lenne szó, hogy több autóban (fõleg retrokban) van a mûszerfalra erõsítve egy ilyen kis pohárka, amibe mûvirágot lehet tenni esztétikai célzattal.:)
Ilyesmirõl lenne szó:
[imgw]http://stipistop.com/blog/wp-content/uploads/2009/05/hrdp_0603_bus_09_z1962_vw_businterior.jpg[/imgw]
Naszóval, az a kérdés, hogy mibõl lehet ilyen kis pohárkát elõállítani, vagy hogy van e valakinek elfekvõben hasonló?

Csak nézd meg alaposan mit adnak a kezedbe

Köszönöm a kimerítõ választ!
A következõ lépés akkor az autósbolt...

Na szóval. Mivel a Trabant 500-600 ugyanazzal a bódéval élt, így azok padlólemeze megegyezik méreteit tekintve. Mint tudod a Trabant 601 eredetileg a Trabant 600 volt némileg úgy ruciban. Az elsõ kiadások teljes egészében a 600-as technikáját hordták. Biztos találkoztál már azzal a 601-essel képen amin a 600-as díszlécei vannak. Tehát a padlólemez itt is egyezik. Így a 4T padlója is méret azonos a púposéval. Így van az, hogy egy púpos kasztnit is rá lehet dobni egy 4T-re.

[imgw]http://www.bootsandsabers.com/images/uploads/Sachsenring_Trabant_601.jpg[/imgw]

Válasz a kérdésedre:
Elvileg igen gyakorlatilag meg nem tudom. Ha megnézed középen hosszanti irányban is fut egy merevítõ idom. Max ha egy ilyet felragasztasz még akkor elvielg jónak kéne lenni. Bár veteránvizsgán nem hinném, hogy elfogadják így...

[i](Módosította PEDROH 2010.08.05. 19:32-kor)[/i]

[i](Módosította jocking 2010.08.05. 20:01-kor)[/i]

Köszi!

Kár, már csak annyi lenne a kérdésem fel lehet-e rakni rá a "modern" hattyúnyakat?

nem egyformák.

[imgw]http://pedroh.uw.hu/twk/traegergruppen.gif[/imgw]

Sziasztok!

Tudom volt már korábban, de nem találom: 500-as Trabira rámegy a késõbbiek hattyúnyaka? Akarom mondani van különbség közöttük, vagy egyformák?

Utca házszámot nem tudok,de ha füred felõl jössz nem kell bemenni akaliba, még elõtte ki van táblázva hogy holiday kemping. Nem bonyolult odatalálni.

Létezik ilyen szerszám. Voltaképpen egy egyenes pofájú patentfogó és a befogó pofákra illeszthetõ nyomófej-párok alkotják a készletet.
Én a BAUMAX-ban vettem. Valahol 5-6 ezer pénz körük volt az ára.

Tudna valaki egy infót adni, hogy pontosan hol is lesz ez a veterános hétvége? Lehet, hogy leugrunk körbenézni, és kéne egy támpont, amit a "dzsípíesz"-el meg lehet kajáltatni.;)

Ha valaki tud színkódokat a Papyrusweiß és Kristallblau színekre az írja meg kérem! Jöhet pm-ben is, akkor tutira nem keveredik el! Köszi.

No meg egy olyan kérdésem is lenne, hogy a gyári vízzáró szegecseket, a duroplastok aljánál, mivel lehet szépen összepréselni? Van rá valami menetes nyomó, vagy fogó? Olyan megoldás érdekelne, ami nem torzítja szét a fejét. :)

Az jó ár, de ugyebár ott is lehet spórolni a mennyiségekkel. Persze nem feltétlenül jelenti az 1000/db azt, hogy vékony lesz a réteg, ill. a 9000/db(!) áron történõ porfestés sem garantál semmit.

A rugókat azért nem porszóratnám, mert szerintem lepattogna az alakváltozás miatt.

Amúgy a régi bringámon pont az ellenkezõjét tapasztaltam annak, amit Csucsunova leírt: ahol odavágódott valamihez a váz lejött, és ennyi. Évek után is. De nem vitatkozok vele, szakmabeli az apukája.

Bonyhád mellett (hidasnál)1000ft a homokszorás,1000ft a porszorás(fehér szinnél) /db felni ügyben 13"nál(ez számlás ár,ha kell az elérhetöségük szolj).Ugyhogy a 3000ft/db árat sokallom,igy látatlanba is..Egyébként rugoköteget én sem porszoratnék .Az nem "odaillö".De hát kinek a papné.....

Csak annyiból gázabb az egész hogy ha sérül még is, mondjuk egy nagyobb kõfelverõdés vagy valahol vékonyabb a réteg és ott sérül akkor egy idõ után táblában fog lejönni akár spaklival le is lehet túrni az egészet.

Üdv!
Szerintetek mennyire lenne szentségtörés a futómûvet és a bölcsõt (laprugókat nem) fekete szinterrel "kezeltetni"? Trabinál.
Illetve jól sejtem, hogy sokkal jobban ellenáll a korróziónak az ilyen felület, mint a "sima" fújt? Annó a régi montim szintereztetve lett, és elég jól bírta a strapát.
A költségek tudtommal nem annyira vészesek, bár azért drágább, mint ha fújnám. Egy felnit 3000-ért égetnek meg az egyik helyen.

Az autok miatt érdemes megnézni,retro filing..........[imgw]http://www.indavideo.hu/video/Autos_iskola_2/[/imgw]

1. Nem tom nem de asszem jah...

2. Vagy igen vagy nem de az biztos...

Már akkor is a Volkswagené volt a skoda:D
Biztos ott másolták titokban a Trabantot a Volkswagennenk:D
[i](Módosította Oliver 2010.07.20. 18:14-kor)[/i]

Félig meddig OFF, de mégsem.

Bizonyára sokan hallottatok a 760-as projectrõl a Trabant történelmébõl. Valószínûleg rémlik az is, hogy a Skoda is felbukkant benne.
De Mivel a Trabant 603-as indíthatta el a lavinát (lásd õs golf), ezért megosztanám veletek mit találtam:

Skoda 762
[imgw]http://fotos.skoda-oldtimer.at/albums/userpics/Skoda_762.JPG[/imgw]

Skoda 764 Combi
[imgw]http://fotos.skoda-oldtimer.at/albums/userpics/DSC00051.JPG[/imgw]
[imgw]http://fotos.skoda-oldtimer.at/albums/userpics/DSC00052.JPG[/imgw]

Erõsen a Golf I-re hajaz ez az autó nem?

Sõt 763-as Típuskód alatt látható a késõbbi 105-120-as széria õse...
[imgw]http://fotos.skoda-oldtimer.at/albums/adminupload/101MSDCF/DSC00435.JPG[/imgw]

[url=http://fotos.skoda-oldtimer.at/displayimage.php?album=46&pos=1]Bõvebben itt![/url]
[i](Módosította PEDROH 2010.07.19. 15:22-kor)[/i]

[url]http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/trabant/trabant_601_1978-as_gyari_megkimelt_elado[/url]

Ezt mintha már hirdették volna... legalábbis úgy emlékszem. Másnak is ismerõs? Esetleg megnézte valaki?

Köszi a segítséget!

oliver: igen, ez trabi futes, de a 2. szamu kepen levot csak a 601-esekben lattam, az oregebbekben kicsi szukito es hosszabb gegecso volt.

allo futesdobot en is keresek, esetleg van valakinek elfekvoben?

T.

Üdv!
Az elmúlt napok szerzeményei:)
[url]http://kepfeltoltes.hu/view/100714/P7132654_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]http://kepfeltoltes.hu/view/100714/P7132656_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]
Az egyik alkatrészrõl raktam fel külön képeket, ami azt hiszem talán a fûtés/hûtés zajcsillapítója, ha nem tévedek!?
Ez tényleg az-e, és tényleg a Trabantévolt-e, ill. ilyen volt a 600-asban és a korai 601-es típusokan is? Elõre is köszönöm a segítséget!

Továbbá ezt a KGST gépparkot sikerült fotóznom nemrég a Debreceni Klinikán:)

[url]http://kepfeltoltes.hu/view/100714/P6182562_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]http://kepfeltoltes.hu/view/100714/696315464P6182564_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

Sziasztok,

Ismét egy kérés. Olvassátok el, döntsetek, és hívjátok közvetlenül a szerkesztõket a TV-nél. (ne a klubnál jelentkezzetek, hanem a megadott számon. köszi)

"Kedves Trabantosok és Wartburgosok!



A 2010. július 19-i (hétfõi) Reggeliben nagyon szeretnénk egy retro napot tartani, sok Trabanttal és Wartburggal, amiket megmutathatunk, és amikrõl beszélgethetünk.

A megjelenés körülbelül másfél órás elfoglaltságot jelentene, 6.40-re kellene jönni hétfõ reggel, és legkésõbb 8.20-ig tartana.

A pontos címünk: 1224, Budapest, Nagytétényi út 45–47.



Ha bármilyen kérdés felmerülne, nyugodtan keressenek a következõ elérhetõségeken: Tóth Flóra, 06-30/417-2079, toth.flora@rtlklub.hu



Várom jelentkezésüket!



Köszönettel:

Tóth Flóra

Szerkesztõ – RTL Klub, Reggeli

Szép fenyves :)

Pozdrowienia z Zakopane!

:)

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100711/DSCN0029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Igen egy Robur.

[img]http://retronom.hu/files/images/1961_robur.preview.jpg[/img]

gyerekek ez a háttérben egy Robur?

[url]http://www.youtube.com/watch?v=bikCVRw5wfE[/url]

Ööööö...igen...

Jellemzõen pont a karosszériát érintõ anomáliákat elemeztük :)

Ez a trabi 78-as,behozták a méhbe pécsett.Full gyári,az akksit,prizmákat,tükröt,fehér diszléc gumit,és még egy pár aproságot már megmentettem,de van még mit elhozni ha valaki errejár.Kár érte,még csak nem is rohad...[imgw]http://kepfeltoltes.hu/100701/K_p_072_www.kepfeltoltes.hu_.jpg [/imgw]

Meerane-ban csak a bodegát téglázták össze. Az erõátvitel már Zwickauban került beléjük.

Nekem esedékes lesz egy elsõ szélvédõ csere, mert összekarcolta a lapát. Mindegy, hogy milyen szélvédõt rakok bele? Nézik a minõsítéskor?