Érdekes, bár sok évjárathelytelen megoldás van benne. De még így is szép:

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601-4528278[/url]

Lenne egy kérdésem? A 60-as 70-es években mennyire volt elterjedt átalakítási módszer a 6v-ról 12v-ra való átállás? A sárga angyal trabiknál tudom hogy átalakította az autóklub, de az egyszerû Trabant tulajdonos is alakította? A 80-as és 90-es években általánosabb volt a fiatalítás miatt.
[i](Módosította strabi 2011.02.23. 11:09-kor)[/i]

Heggla, nem tudom! Hazánkban - a "válság" egyik vesztes országában - nagyon-nagyon-nagyon visszaesett a veterán piac, én legalábbis így érzékelem. A használtautó rogyadozott(-zik) az elmúlt egy-másfél évben a jobbnál jobb, olcsóbbnál olcsóbb topikba vágó típusoktól, a vateráról nem is beszélve. Korábban abszolút beszerezhetetlen alkatrészeket lehet megtalálni különféle hirdetési felületeken, gyakran nevetséges árakon és van, hogy még így sem könnyen cserélnek gazdit. A pár napja lejárt púpos kockatrafó ugyan kivétel, de a tendencia teljesen mást mutat. (valami 15ezerért kelt el a hiányos dobozka vaterán)

Persze nemcsak veteránosítási célokra lehetett volna megmenteni a lenti Barkast, akár háztáji munkára is lehetett volna fogni, a tulaj mégis inkább betolta, nem akart bíbelõdni az eladással. Lassan már kezdem megérteni õket, én alig bírtam eladni a '82-es klónomat 15-ért (bontásra, miután a szürke dolgokat, meg jópár finomságot kimentettem belõle). Azt hiszem versenyvas lett belõle, bár eléggé rojtos volt az alja.

Sajnos itt már nem az ostobaság az egyetlen és elsõdleges meghatározó elem. Vannak akiknek azonnal kell a 10-20ezer forint, mert éhes a gyerek vagy jeges az ablak, belülrõl. Nekem meg bizonytalan volt az albérlet így 1 hónap alatt muszáj volt eladnom. Ez van.

Nem akartam senkit megbántani.Csak az emberi ostobaság amit beakartam mutatni.Mert ha ezt meghirdette volna,valaki még örült volna neki,mondjuk 50000ft-ért.Nem??

Hejj, a jókis poostásbarkasz. Mamám szomszédjában volt egy telepük, emlékszem, amikor még ez volt a flottajárgány. Azt hiszem öregszem. :P

Tsaby, mint gépészmérnök! :) Neked van valami tapasztalatod a Barkács szakkör 2-ben feltett kérdésem tárgyával kapcsolatosan?

Basszus heggla koma! Felnyomod a vérnyomásom és fájdítod a kicsi szívem...

Hamár barkas:Ezt ma hozzták be a méhbe pécsen.Megkérdeztem,konkrétan mennyit kapott érte aki behozta:kb 15000ft-ot.Ja,a lábon jött,és csak az akksit szedte ki a tulaj.
+ba bedobott még a konténerbe(nem volt pofám fotozni)egy motor válto öninditó kombot.Tartalékba volt.Aki ilyesmire hajt annak hajrá,120ft/kg körül lehet kihozni bármit.[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110221/K_p_172_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110221/K_p_171_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

A kép alapján nem tûnik rossz vételnek.

nem tudom, egy kérdést megér.
talán a motor nem az eredeti vagy valami más nem stimmel.
fel kell hívni.

Nem tudom mennyire reális ez az összeg... vagy ennyire lementek az árak?

[url]http://budapest.olx.hu/veteran-wartburg-elado-iid-67560533[/url]

A festék tarthatja össze? A tükörbõl kiindulva a motorháztetõ alatt ill. a beltér tele lehet típusidegen dolgokkal (a leírásban nem ez szerepel)? Vagy nincs papírja (a kép nem ezt sugallja)?

[imgw]http://www.flickr.com/photos/35571666@N06/3409236804/in/photostream/[/imgw]

B*zmeg! Mikor viszel egyet? :D

Jó tudni, hogy neked már összeállt a gépezet!
Hajrá! Képeket is kérünk...
G

Üdv urak!Nagy nap számomra ez a mai.A kis 600-as megtette az elsõ komolyabb tesztkilométereket.Minden problémamentesen zajlott,(a benzin kifogyást leszámítva,de magára vessen aki nem tölti fel próbaút elõtt ;) ) mire hazaértem,és rámértem,a töltés is megjött.Valószínû csak az állórész volt lemagnetizálódva a hosszú üzemen kívüli idõszak miatt.Hát 92 nem tegnap volt mikor leállították...A váltó karakterisztikája furcsa számomra,1-2-3 érezhetõen rövidebb mint a 601-en,a 3-4 között viszont nagy a lyuk.Bár lehet azért is furcsa mert az elmúlt pár évben csak a Wartburg motorossal mentem,és azért az más mûfaj.
A lényeg hogy úgy néz ki szerkezetileg összeállt a gép,jöhetnek az apróbb részletek.

Nem emlékszem, hogy bordó lett volna a teteje, de könnyen meg lehet. Abban biztos vagyok, hogy "csak" felújított volt, de úgy rémlik, gyári jellegûre, tehát nem odaillõ borítások nem voltak benne. Lehet, hogy tévedek.

A tiéddel kapcsolatosan azt hiszem csak a dinamó és a fékcsövek maradtak, de ezt már megbeszéltük. Utóbbiak annyira nem zavarnának engem. Mondjuk amondó vagyok, hogy a karosszéria legyen kitûnõ, ha a többi alkatrész között marad nem egészen megfelelõ, az bármikor cserélhetõ. Illetve mégsem, mert beszerezhetetlen dolgokról beszélünk.
De különben is, mi van, ha marad valami nem egészen passzoló? Semmi. A laikusokat úgysem érdekli, a hozzáértõk pedig pontosan tudják milyen volt.

Tudtommal igen ez az egyetlen,az egyik vizsgabiztos hívott,hogy vigyem hozzájuk a nemzetközi minõsítésre a FIVA-ra mert azt is megugraná,de mivel vagy 400 euro az ára így elég nekem szerényen ez a kis elismerés a szakmától
:-)))

Szia
A bordó tetejû fehérre gondolsz?
az is szép bár közelrõl a belsõ rész kicsit izé...
beázás nyomai a hátsó ülésen a fémlemezeket bátran eltakaró mûbõrborítás mindenhol,meg a kéttorkú jikov de mondjuk az nem gáz legalább van egy kis készsége a gyorsulásra.
a gyertyapipa természetesen provizórikusan volt fenn pár nap múlva megkapta a zavarszûrõbetétes gyári fém pipákat
az ékszíj pedig meglepõen jó állapotban maradt meg a raktárban ahol vettem ezért is bátorkodtam felrakni,azóta sincs baja

És tényleg egyedül csak a tiéd OT-s? A minõsítésre gondolok, nem a rendszámra. Nem gondoltam volna, ez külön jó. 1-2 éve olvastam talán egy AM-ban, vagy Veteránban egy fehér Barkasról. Full gyárira volt megcsinálva, de a kora miatt (talán '88) még nem lehetett veterán. Már annál lehidaltam, annyira szép volt. De asszem a tiéd übereli... napok óta nézem a képeket, de nem találok kivetni valót, igaz részleteiben nem is ismerem annyira a típust. Egy könnyen orvosolható - esztétikai - hibát véltem felfedezni, az eltérõ gyertyapipákat. (Aztán lehet, hogy csak ideiglenesen volt így és már rég lecserélted.)

De látom, nem csak én fogok huszonharmincéves Pneumant ékszíjat használni. :D

Szia,Köszönöm
Nem kellett csapkodni feltûnt nekik is de hiába mondtam bármit is nem nagyon foglalkoztak a dologgal úgy csináltak mintha ez lett volna aznap a negyvenkettedik problémás eset unott képpel tették a dolgukat illetve nem tették.Ez sajnos Magyarországon így megy és így is ment mindíg is.az ocsmányirodában is volt egy kis idõpocsékolás de biztos olvastad a blogon.:-)
A lényeg az, hogy aki ért hozzá az úgy is látja hogy ez egy korai évjárat,
én sem láttam még itthon ilyet.Viszont volt egy fórumtárs az index-en akinek
papíron 69-es volt a barkasa és amikor megláttam....olyan 88-89-es lehet.
ennyit a magyar hivatalokról...

Még pénteki méhes lelet:egy szatyorban leltem rá,az egyik kékböl hiányzik egy darabka,de azért örülök neki.[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110220/M_solat_-_K_p_152_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[justify]Szépen sikerült, gratulálok!
Nagyjából egy éve találtam rá a barkas.freeblog oldalra (persze azóta elköltöztél onnan), és elég sûrûn nézegettem hogy haladsz. Volt egy idõszak, amikor sokáig nem volt frissítés (amikor a kasznimunka nem haladt) és már azt hittem leáll a dolog, de szerencsére nem így történt. Ilyen öreg Barkas már szinte nincs is.
Nem csapkodtad az asztalt, az OT vizsgán, hogy nézzék már meg: ez 1974-es! Meghamisították a tényeket. Micsoda társság volt ott, nem értenek a munkájukhoz? De akkor nézzenek utána a neten![/justify]

Hát akkor szeretettel várunk Márc.19-én kecskemétre a mi kis talinkra!

Köszönöm,a Camptourist természetesen az elsõ adandó tali amire megyünk akkor

Ez nem semmi!Csak gratulálni tudok!
Ennyi idöt,fáradságot,munkát(nem nézve az anyagiakat) beleölni...
Szép lett megérte!!!Irigykedek..

Szia,

én építem a rali Trabantot...nem RS, csak Gruppe 2-es, akkor még nem volt RS...1976-ban mentek egy ilyennel, és a Karácsinyi-Stiller páros autójáról van szó. Ez szürke volt, késõbb lett nekik fehér színû...
Ha tudok, szívesen segítek...

KaMi

Szép a gép.
Camptourist mikor lesz beüzemelve? :)

T.

Köszönöm szépen mindenkinek az elismerõ szavakat!!!

Gratulálok, mégegyszer. 3 év múlva remélem nekem is összejön. :)

Szívesen segítek. Illeszd be a fotók linkjeit és kijavítom. Szép az autód egyébként. :)

Üdv a csapatban. Nagyon szép kis autó elismerésem láttam dec 31-én gratula még 1x.

Van a fórumnál felül egy piros kérdõjel, arra rákattintasz és megnézed hogyan lehet képet beszúrni.

Bár jobbat tudok!
Aki kíváncsi rá látogasson el [url=http://barkas1000.blog.hu/]IDE[/url]

rengeteg fotót láthattok.



[i](Módosította mr120bpm 2011.02.18. 18:56-kor)[/i]

Viszont képet nem tudom hogy kell beszúrni.
segítene valaki?

Sziasztok!
Van szerencsém bemutatni OT-36-35-öt régi nevén HHM-370




[i](Módosította V1980 2011.02.18. 16:43-kor)[/i]

félre a viccet, azért ez nem olyan sûrû darab.
Viszont ki tudja, hogy mi marad a zománcból, amíg ideér?

kb 5 éve a német p70-es ismerõsöm lõtt egy hibátlant...
:)

Azt tudom, mármint, hogy a naptárak maiak.... de ez a P70-es ügyfélszolgálatos tábla... csaknem?!

Amúgy miért, milyen vagyok, illetve a környékünk/-etek? :D
[i](Módosította Spityu 2011.02.18. 15:48-kor)[/i]

Dehogy érted! Úgy gondoltam, hogy ilyenekkel, mint TE :)

A Trabantos lemezképeslapok és az ilyen naptár meg jelenkori gyártmány. Nekem is van belõle pár darab.

Értem.

Mondjuk még mindig nem tudom, hogy ez korabeli vagy jelenkori gyártmány.
[url=http://bookline.hu/product/home!execute.action?id=83903&type=1000&_v=Femplakat_20215_Trabant_oroknaptar]Mint ezek.[/url]

Tele van a környékünk ilyenekkel...

Annyira nem ritka dolog? Vagy nem is korabeli gyártmány lehet?

Ha mégis, akkor az a kis rozsda csak autentikusabbá tenné a mûhelyben. ;)

kicsit rozsdás...

Tib? Tsaby?

[url]http://cgi.ebay.de/Emaille-Emailschild-signiert-AWZ-P70-/160547737148?pt=Metallobjekte&hash=item2561640e3c[/url]

...tõlem kértek hozzá színmintát. :)

üdv!

Ma olvastam veterános újságban hogy építenek egy 601RS replikát a 70-es évekbõl. Szerintem a Karácsony-Stiller páros autója lesz az, de van valakinek infója róla?
Hasonlót szeretnék építeni már egy pár dolgom megvan hozzá. Donor autó, 34-es Jikov, Warbi fékek, több garnitúra kerék ...stb.

Megkértek, hogy szóljak: elkelt a lenti Trabant! Reméljük jó kezekbe került!

Nicsak mikre akadtam:
[imgw]http://farm6.static.flickr.com/5046/5381510126_487c530877_o.jpg[/imgw]

[imgw]http://farm6.static.flickr.com/5088/5381509770_38f94a69b6_o.jpg[/imgw]

[imgw]http://farm6.static.flickr.com/5086/5380906091_44ccdce449_o.jpg[/imgw]

[imgw]http://farm6.static.flickr.com/5244/5380905831_39c6d265ff_o.jpg[/imgw]

Vegyszerrel nem nagyon lehet. :) A konzerválást csak jelképesen értettem. A legjobb, ha valamilyen hûvösebb helyen tárolja az ember, szerintem.

Mivel kell konzerválni a kormánykereket? Nekem itt pihen a szekrényben 1 uj, nem akarom hogy tönkremenjen. :(

Vagy csak talált szebb állapotban lévõket.

Ha mégis kiszállna, akkor [hiéna]a konzervált kormánykerék érdekelne[/hiéna]. :P

úgy néz ki, Nimród is kezd kiszállni a Trabantból?

hú bakker ez itt van tõlünk nem messze!!! :)