Gratulálok. Jó vétel volt! Sok sikert hozzá.

Igazán nincs mit. :) Mostanában nem nagyon írok ide,de azért figyelek ám.:) Sok sikert és kitartást az új tulajnak a Trabihoz. üdv.
[i](Módosította Csekker 2011.01.08. 19:56-kor)[/i]

Köszi (megint) a remek tippet!

Elkelt :o) Mondjuk nem én vettem meg, de nálam fog lakni egyelõre a sajátjaim között.
Típus- és évjárat-tiszta, a szellõzõ a C-oszlopon csak utólag felrakott "desing-elem", alatta sima az oszlop. Forgalomból végleg kivont, az adásvetéli az eredeti és egyben elsõ tulajjal megkötve.

Ebbõl biz' OT-s paripa lesz akárki meglássa :)

[i](Módosította Tsaby 2011.01.08. 17:39-kor)[/i]

hmm, erre max. azt mondanám, hogy nem Trabant-gyári.
merthogy nem kisipari, az tuti.

A régi VW vagy Mercedes gyári kannára hasonlít egy kicsit.

T.

Akkor az enyém sem gyári,de ennek is nagyon örülök...[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110107/M_solat_-_DSCF1760_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110107/M_solat_-_DSCF1761_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[url]http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/trabant/trabant_elso_kezbol[/url]

Annó hívtam, asszem 300E (volt akkor) az ára.
Kasztnicserés volt.

Akkor jó volt a megérzésem, azért írtam úgy, ahogy. :)

Spityu: szerintem vagy nem Trabant, vagy nem gyári, esetleg kisipari.

Az eredeti az [url=http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/reserverad-tank-ddr-veb-blechformwerke-bernsbach-trabant/16860701]ilyen.[/url]

Van benne valami, és Ford Taunus 12M is... Nem egy fantáziadús forma, inkább olyan jellemzõ korai '60-as évek.

Na de csak kíváncsiságból, ez a kocsi elvileg lejárt külföldi papírokkal rendelkezik. Legyen mondjuk francia papíros, leadott rendszámmal, vagy esetleg szlovák papíros, mert ugye Révkomáromban van. Hozzávetõleg mi pénzzel járna az OT-s forgalombahelyezése? (a rengeteg szopáson és felújításon túl) :)

Valaki innen keresett ilyet, vagy ilyesmit:

[url=http://racing-bazar.hu/alkatresz/vegyes/ritkasag_trabant_601]Trabant 601 pótkerékbe való kanna[/url]

Szembõl a motorháztetõ bevágása a doblemezek feletti részbe tényleg tiszta púpos Wartburg. Mondjuk a hûtõrács sziláscetet idézõ formája már nem annyira wartyogós.
A fényszórók alu- vagy krómkerete az meg inkább Skoda Tudor-os, csak itt jobban befele ugrik a keret.
Viszont a tolatólámpa púpos wartin is lehetne, origi NDK-nak tûnik.
G

Nekem inkább oldalról-hátulról. Bár ez talán a korszak miatt van.

Nekem ez a Simca szembõl kicsit a púpos Wartburgot idézi.
Szerintetek?

ABalu:
Ez tényleg jól néz ki, kívülrõl egészen egyben van.
Az alkatrésszel vigyázz, mert ilyen ablaktörlõt sem könnyû szerezni ami rajta van. Külön van jobbos meg balos! (:

Tiberius:
A Volvóid nem kifejezetten városi használatra vannak. Nem sokat látsz ki hátra parkoláskor. Mondjuk a másodiknál nem akadály a szûk hely...
G

a Simca a maga idejében csúcsminõség volt.

Esetleg egy ilyet?
[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/444/volvo_444_pv-3835854[/url]
nekem bejön.

Vagy egy ilyet?
[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/volvo_sugga-4302215[/url]

Könnyen lehet. :) Néha elcsábulok az a baj, olyan nehéz ügy normális régi Trabit találni (vagy túl nagyok az elvárásaim). Szóval eljátszom a gondolattal mi lenne ha... Pl egy ilyen Simca, vagy DKW, '57-es Opel Rekord vagy ki tudja.

Az Amazon egy gyönyörû veterán, de szeretnék valami olyat egyszer amit én csinálok meg 100%-ban, biztos nem lesz tökéletes, de azt jó lenne használni is. Olyan állapotra felújítva, ami fenntartható, szép, de nem tökéletes és ott merem hagyni a parkolóban. Szóval ebben van fûtés, egybepad, fehérkormány - minden, amirõl Barátnõmmel álmodozunk. :)

Azt nem tom milyen minõségûek ezek a kocsik, a Volvo az kiváló, de az más kategória. Mi van ha elkoptatom a szinkrongyûrûket, vagy bármi elhasználódik. Amazonhoz van minden, de a felsorolt típusokhoz kb semmi.

hát igen, hát igen...!

rokonlélek?
:)

a szag elmegy, de visszajön.
nekem is így volt!

T.

Ezt meg én nézegettem minap, igaz tök más világ, de veterán. Ja és minden perverz álmom benne van, egybepad, kormányváltó, fecskefarok... :)

Igaz csigazabálóktól ne sokat várjon az ember ha autóról van szó. :D Ki mit tud a kis Simcáról? Senkinek nincs ilyenje, senki nem is akar. Jó veteránok ezek vagy csak mutiba készültek?

A DKW Junior kategóriába tartozik, úgyhogy nekem tetszik. :)
[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/simca/aronde/simca_aronde_elysse_p60_rush-4390447[/url]

Nézegettem én is, de sajnos nem az elszaladok megnézni kategória ahol van. Nomeg a kilyukadt gázpedál és a valósággal szétrobbant hátsó ülések sem valami bíztatóak. A rendszám elég rejtélyes, hogyha rendesen kivont magyar az autó, akkor viszont nem gond. Szóval valahogy nem valami bizalomgerjesztõ, ugyan ott a sok gyári cumó benne és a hiányok is nagyjából megvannak itthon dobozban. Csakhát ne kéne újrakárpitozni pl, mert akkor elmegy a szaga és az fontos nekem. :) Elhozni sem tudnám hogyan, sajnos.

Valakinek esetleg: [url=http://retronom.hu/node/26597]Videoton autórádió kezelési[/url]?

Én linkeltem be anno...

Na igen, küllemre az az "igazi". Rémlik, hogy valaki már linkelte amit mutatsz.
Amúgy a vaterás is új.

Én pár hónapja kérdeztem és azt mondták, hogy külsõ átvezetõs. De ha nem az akkor majd veszek kint, igaz vér áron. :(

Én is tõlük vettem az aksit újonnan. Árban nem rossz, viszont a meglepetés az átvételkor ért, amikor is kiderült, hogy egyáltalán nem külsõ cellaátvezetéses, ha nem az a fajta, amit Spityu linkelt be. Egyébként az aksi nem rossz, egy év garancia van rajta, addig nincs vele gond, de nem hiszem, hogy bírná vagy 5évig.
[i](Módosította trabiman1990 2011.01.05. 19:37-kor)[/i]

[url=http://www.akkubolt.addel.hu/products.php?prcategory=33347&PHPSESSID=0a478870886036e7e3712126e2307659]EZ[/url] mindenképp pofásabb darab és az árban is jobb, mivel új...

[justify]Arra megint gondolnod kell, hogy a régi homlokfalra szerelt tölcsér csatlakozója a 48 mm átmérõjû fém gégecsõhöz passzol, az új fûtési rendszer levegõ elosztója pedig, 80 mm átmérõjû gumicsövet fogad.
Nem elég tehát az új fûtõdob és a régi tölcsér elhelyezkedésén változtatni (nagyon kicsi a hely), hanem a két eltérõ méretû csõcsatlakozás közti átmenetet is meg kell oldani hozzá. A gumicsõ ehhez merev, tehát a hajlékony fém gégecsövet kell használni. Ehhez szerintem a levegõelosztó belépõ csatlakozójához kell egy szûkítõ idomot (átalakítót) gyártani.
Most megint fel kell tenni a kérdést: érdemes ennyit vacakolni a hideglevegõ bevezetéssel? Nem tudom, a többiek hogy vannak vele, de én még egyszer sem használtam ezt a szellõztetõ funkciót; inkább ablakot nyitok.[/justify]

Az inkább egy sárvédõre való púpos tükör ajtóra szerelhetõ száron.

Akarom mondani jobbos.

Köszi a tippeket mindnekinek!!
Nekem is ez a gyanús, hogy hely szûkében leszek a függõleges fûtõdob miatt. Sajnos az én autóm most vázra van szedve, ezért nem tudok mérni rajta semmit, de mielõbb keresek egy egyben lévõ Trabit és megméricskélem. Hátha lehet gyártatni egy kevésbé kiemelkedõ csatlakozót az oválra és valami flexibilis papírcsõvel elvinni a levegõt a fûtéselosztóig.
(Az újfajta homlokfal meghagyása azért nem járható út, mert az ugye máshol van kivágva és teljesen belelógna a bajuszos jelvény, ami szerintem igen hülyén nézne ki.)

[url=http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/akkumulator_tolto/trabant_akkumulator_6v_77ah_es_egyebb_celra_is_1433898099.html]6V-os akksi[/url], páran kerestek ilyesmit... mondjuk szerintem annyira nem ritka dolog.

Az nem egy balos csepptükör ott rajta?

Lehetséges. A típusmegjelölés miatt gondolod? Alvázszámot kéne látni, hogy megállapítsuk. A szellõzõt utólag is ráberhelhették, a B oszlopon a benyomat csak 64-ben nem volt ott. Kár, hogy az ajtókba beütött számok nem látszanak. Viszont túl sok eredeti cuccot tartalmaz ahhoz, hogy az ember gondolkodás nélkül túllépjen rajta. Legalábbis kérdéses a jármû.

De a német kiviteli rendszám is okozhat némi problémát a forgalomba helyezéskor, ha a sajátja.

Egy telefont talán megér annak, akinek ilyen kell... Abalu, hol vagy? :)

Te nem tudnál ránézni? :)

T.

Kasznicserésnek tûnik...

[justify]A régi fajta homloklemezrõl nekem le kellett vennem a légbeömlõ tölcsért, mert az újfajta fûtõdob miatt így nem lehetett volna feltenni. Nem fér el. Az újfajta fûtést meg akartam tartani, a tölcsérbõl levágni sajnáltam, ezért szereltem le. Most a hideg levegõt a motortérbõl lehet(ne) az utastérbe vezetni, de e helyett inkább leengedem az ablakot.[/justify]

üdv. [url=http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-19804109/] lehet,hogy ez érdekel valakit[/url]

Igen ez kézenfekvö,ha nem ragaszkodsz a "kétovállukúduróhoz"akkor csak rakd át az újfajta homlokodra a régi sürürácsos cuccot.

Az is megoldás lehet, hogy átteszed a régi tip. hûtõrácsot egy újabb maszkra. akkor nem kell átvariálni a fûtésedet.

Ja,most esett le mit kérdezel.Nos igen,a gumicsö ami a homlok falrol megy be az joval nagyobb,el kell döntened,hová gyártatsz szükitött.
Szerintem ugy jársz jobban ha belülre a kaszni felöli oldalra csináltatsz,mivel az ovál lyuk a homlok falon nem középen van,és ha a homlok falra csináltatsz egy ovál-kerek-gumicsö áttátet,hasonloképpen kéne csatlakozzon mint a fütés zajcsillapitó dobod,szemböl nézve "ferdén".
Na,majd kitalálod szólsz.
Jó munkát!

Bocs,kicsit elkalandoztam,szal a normál trabant méretü fütés gégecsö jó rá,nem termel selejtet az ndk:))Kivülröl csuszik rá,mint a kipufogo y-nál,szorosan illeszkedik,ugy hogy No Para!(lehet hogy a kép csalosan adja vissza)
Csak esténként vagyok gép elött,ha nem válaszolnék valamire mindjárt,az ezért van!

Ebben teljesen igazad van. De mivel a homlokfalamról hiányzik a levegõ csatlakozó, így valószínûleg jobban járok, ha oda gyártatok egy olyat ami az oválból a nekem megfelelõ nagyobb átmérõbe megy át.

Esztergáltatsz egy szûkítõt, s meg van oldva a probléma.

Az ok, hogy ugyan az az átmérõje ugyan az mint a fûtéscsõé, csak az a gondom, hogy nekem az "újfajta" fûtésrendszerrel kéne összehoznom. Márpedig így képrõl úgy tûnik, hogy ennek az átmérõje jóval kisebb, mint az újfajta homlokfalon lévõ csatlakozó mérete. Márpedig ha ez így van, akkor egyedit kel gyártatnom hozzá, hogy ugyan az az átmérõ legyen, mint a "fûtéselosztón", hogy össze tudjam kötni a kettõt egy flexibilis csõvel. (Kicsit lehet, hogy bonyolultan írtam le, de remélem kihámozható.)

A csö átméröje ugyanaz mint a fütéscsöé,(télen füt nyáron hüt:))
A többit megbeszélhetjük privibe, a mail cimem:
heggla@vipmail.hu

Azt még elfelejtettem megkérdezni, hogy erre hányas átmérõjû csõ megy??

Szia!

2000Ft-ot tudnék adni érte. Helyileg te merre is vagy? Ha jól emlékszem már vettem valamit Tõled Vaterán, vagy nézelõdtem a cuccaid között, de nem ugrik be merre felé laksz az országban...

[url]http://racing-bazar.hu/alkatresz/kasztni/trabant_600_alkatresz[/url]

Ne viccelj... csak a mipolán csõ dupla ennyibe kerül... de a terméknév sem rossz. :D

Vatera, LOL:

[url]http://www.vatera.hu/item/view/?cod=1436120967[/url]

Hali.
Mit érne neked egy ilyen,mert valahol van egy db-om....
De ha nem találnám meg addig is
[url]http://www.vatera.hu/trabant_regifajta_homlokfal_retro_186838766.html[/url]