Gondoltam ezek ide való cikkek!

[url=http://www.origo.hu/auto/veteran/20100813-nosztalgiatuning-korabeli-autoextrak.html]Nosztalgiatuning[/url]

[url=http://www.origo.hu/auto/veteran/20080216-wartburg-353-w.html]Bûvös kocka. A címe szerint bûzös kocka.[/url] Bár szerintünk inkább bûvös... :D

[url=http://www.origo.hu/auto/20070802-p70.html]P70[/url]

Hali All,

"nepperfényû" ?


Igazatok van, ez nemcsak hogy egy megnepperizált jó alap, hanem szerintem egy igen strapás darabból, sufniban "gyûjtõk számára" összejavítgatott kocsi. Egy Ká-s nyúlux-szal erõsen be van fújva a csomiba, az látszik. Sztem a kosz is kapott benne védõbevonatot. A 19 ezer km az több mint mosolyogtató. Ez az a kocsi, amire akkor sem szabad ráidulni, ha 50.000-ért feszegetné a kis nepító!

MG

FAZa!!! :D

csak összehasonlításképpen, a rendszáma:
[url]http://www.fatrabant.fw.hu/[/url]

:D

Én megkérdõjelezem a dolgot!
Érdekes a színre fújt köténylemez, vajon honnan maradt egy kis csontszínû festék amivel azt lefújták ha nem az autóhoz kevert festékbõl! A csomagtartó gyanús, tényleg nagyon fénylik az a doblemez és a csominyílás peremérõl le van verve teljesen a festék vagyis pakoltak bele igencsak de a doblemez makulátlan szóval a csomagok kapaszkodtak menet közben és nem verték onnan le a festéket! Fújva biztos hogy nincs a Trabi de javítgatva itt ott tuti!

Ja most olvastam vissza hogy te is megemlítetted a lepattogzást! Én betudom annak hogy türelmük nem volt amit lehetett fújni fújtak de a festéklepattanásokat nem pöttyözték ki!
[i](Módosította Adam 2010.12.06. 17:39-kor)[/i]

Akkor tényleg szép darab, nem csak szépnek látszó. A jobb hátsó doblemez miatt gondoltam, hogy EÜ festéses, nagyon szépen ragyog.
Ami miatt tényleg eredetinek gondoltam az a lepattogott festés a csomagtér szélénél. Ha nepperizált lenne, akkor biztosan oda is került volna nedû. :)

Ez kérlek tuti nem! Mivel kb két hete mutatta nekünk Zsolti a gépet élõben, ott csorgattuk rá a nyálunkat Kecskeméten a környékbeli Trabisokkal. Szilveszter kolléga alá tudja támasztani a dolgot!

Én vagyok rosszindulatú, vagy szerintetek is nepperfényû [url=http://www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-23630838/]ez[/url]?

[url=http://fortepan.hu/_photo/display/4580.jpg]Nini[/url]

basszus, pont nem látszik a rendszám...

Elgondolkodtam mi lett az elsõ képen lévõ lánykából felnõtt korában...

Kosárcsapat centere, vagy Street Fighter bajnok...esetleg fõvájár a Mecsekben??? Mindenképpen sokra vihette ilyen adottságokkal :)

[url=http://fortepan.hu/_photo/display/5527.jpg]Ennek meg törném el a lábát![/url] :D

[url=http://fortepan.hu/_photo/display/4343.jpg]Egy döluksz?[/url]

[url=http://fortepan.hu/_photo/display/4580.jpg]Nini[/url]
[i](Módosította Spityu 2010.12.03. 15:19-kor)[/i]

[imgw]http://fortepan.hu/_photo/display/4562.jpg[/imgw]

Ha jól látom az alsó kép Sümeg felé menet készült (háttérben a Sümegi vár - Veszprém megye), a felette lévõ pedig a veszprémi várban.

Amúgy szép :)

[imgw]http://fortepan.hu/_photo/display/9846.jpg[/imgw]

[imgw]http://fortepan.hu/_photo/display/5157.jpg[/imgw]

Igen, meg régi rendszám, gyári állapotú 500-as és fekete-fehér film.
:D

T.

A felsõ képet most már csak fõvesztés terhe mellett lehetne újra elkészíteni. Behajtási engedély, meg bla-bla...

Igen, igen!
Ez a fortepan.hu-ról van.
Van még benne érdekes Trabis kép bõven.

[imgw]http://fortepan.hu/_photo/display/4247.jpg[/imgw]

[imgw]http://fortepan.hu/_photo/display/5540.jpg[/imgw]
[i](Módosította trabiszabi 2010.12.02. 21:58-kor)[/i]

Sziasztok!

A 2011-es augusztusi találkozók idõpontja már meg is van!

Családi Veterános Hétvége Balatonakaliban: 2011 Augusztus 5-7-ig, péntek-szombat-vasárnap.

Nagy Nyári Találkozó, Alsóörs: 2011 Augusztus 11-14-ig, Csütörtöktõl-vasárnapig.

Az idõpontok megfelelnek az évtizedes hagyományainknak, a kempingvezetõnél már le is foglaltuk a rendezvényekre a helyszíneket. Aki tudja, már most intézheti a szabadságát! Az idõpont biztos, a részletes programokról a februárban tartandó elnökségi ülések, illetve a közgyûlés után tudunk beszámolni.

Addig is várjátok a Mikulást! A Boci vezette TWK mikuláskommandó idén is cukorkaesõvel támadja a gyanútlan lakosságot, gyermekeket és a mit sem sejtõ szende, naiv lányokat....;-))))

MG

Holnap reggeli elsõ dolgom lesz. Peti

A duromerek terén van még mit tanulnom. Nem a kedvenc területem a hõre keményedõ mûanyagok családja. Inkább a kompozitok és a hõre lágyulók állnak közel a szívemhez. :)

Az enyém alja a küszöbök kivételével teljesen makulátlan. Csere utánra erõsen gondolkodom egy hasonló megoldáson, mint a tiéd, de mindenki mást mond. Én csupán a rétegek összefüggõsége miatt szavaznék a lemezig letisztítás mellett.

Egy szimpla '84-es "drapposszürke" limó. Szóval 3.5évig még off-topic ráadásul! :D
Közel sem jelent akkora kihívást, mint Tsaby P70-esei, de Csucsunova púposához hasonló részletességgel szeretném kivitelezni a felújítást.

Különben milyen évjáratú a felújítás alatt álló trabicsek?:)

Köszi az elismerést, remélem a kocsi többi részét is legalább ennyire precízen tudom majd felújítani. Amúgy nem akarok minden egyes M8-as csavar meghúzásáról beszámolni itt (arra egy külön lapot fogok létrehozni), csak tapasztalatokat szeretnék megosztani, hogy ne essen más is bele azokba a hibákba, amibe én. Bár többen vannak itt szerintem, akiket nem kell ettõl félteni.

Mr120bpm! Nem veszem kioktatásnak, ezek elterjedt szavak az iparban. Nem a "fénycsóvavisszahúzó üvegrugó" kategóriájába esnek. :) Az anyagösszetételre utalnak. Hasonlóan, mint a krómvanádium.
Konkrétabban: textilbakelitnél szövettel, papírbakelitnél (igen) papírral (cellulózzal) erõsítik a (hõre keményedõ) mûanyaglemezt. Elõbbit elõszeretettel alkalmazzák pl. villamos szerelvényeknél, pl. kapcsolótábláknál, mivel merev és kitûnõ elektromos szigetelõ. Papírbakelittel szintén az elektronikában találkozni leginkább, pl. az alkatrészeket ilyen lemezre _is_ szerelik (szerelték) egyes készülékekben. NYÁK lemez. Aminek nincs köze a gasztroenterológiához. :)
Sõt van még egy hasonló kinézetû anyag, úgy hívják: vulkánfíber. :)

Papírbakelit. Ez jó! Mi is az pontosan? Ha esetleg van valami márka, gyártó ezzel kapcsolatban szívesen utána néznék.
A textilbakelit is érdekes fogalom, vagy félrefordítás. A duroplast alapanyaga ócska Szovjet gyapot volt. (Textilipari alapanyag.) Gondolom innen ered ez az érdekes elnevezés. A leírt tulajdonság alapján is erre tippelek (merev, törik), viszont mivel kemény elég jó kopásállóságú.
Bocsánat nem akartalak kioktatni, csak ezek az elnevezések mosolyt csaltak az arcomra.
Az eddigi képek alapján kiváló munka, gratulálok!

[justify]Kevesen vannak, akik ilyen lelkiismeretesen újítják fel a gépet. Szép munka, minden elismerésem!
Sajnos én sem tartozom ezen kevesek közé. A rugólapok hátul nekem csak zsírozva voltak, elöl meg úgy van, ahogy a gyárból kijött.[/justify]

A rugólapok használtak, azok, amikkel legurult a gyártósorról a kocsi. Szétbontás elõtt megjelöltem a jobb oldalát mindegyiknek, bár a kopási nyomokból látszódik az eredeti pozíció. Szétszedést követõen drótkorongozás, majd tömény foszforsav természetesen :) Aztán ismét drótkorongozás, teljesen esztétikus, így utólag már nem tenném fel a kérdést, hogy milyen színûre fújjam.
A betétek GAMBIT márkájú tömítõlapból lettek kivágva, kb. 1m x 43mm-es csíkokra (1mm vastag). 1m2 volt 5.000 forint (ennél jóval olcsóbban is lehet szerezni, csak nem Pécsett). Egy köteghez elég a negyede, ketten vettük. Hasonlít a gyárihoz, annál hajlékonyabb, nem törik el egybõl (ez egyfelõl elõny, másfelõl hátrány). Egyébként gyárilag nem textilbakelit van a közökben, ahogy a könyv írja, hanem papírbakelit. Érdekes, mert kifelé haladva, ahol jobban súrlódik, rojtosnak tûnik, de a magcsavarnál teljesen kemény, merev. De szerintem jó lesz ez is amit betettem, ha mégsem, akkor valahonnan kerítek papírbakelitet, mert azt nem tudtam.
Amúgy az alsó három lapot összefogó bilincset nem kell kihajtogatni, szépen okosan ki lehet csúsztatni belõle, az alsó kettõt, majd zsírzást követõen vissza. Tipp: az itt elhelyezkedõ betéteket csak összerakás után érdemes méretre vágni ill. a lyukat kifúrni, mert akkor garantáltan nem csúszik el. Én szívtam vele kicsit, mert nem így csináltam. :)
[i](Módosította Spityu 2010.11.29. 19:39-kor)[/i]

Aztaqrva... :eek::cool::)
Azok a rugólapok újak, vagy hasonló kezelésen estek át, mint a padlólemez? A lapok közötti "betét" az házi készítésû, vagy direkt lehet kapni ilyet?

nekem már van ilyenem, tokkal vonóval kaptam az ebay-en vagy 5 éve.

de a karikákról várom a fotókat :)

T.

Üzentem neki iwiw-en;)

Egy jó ajánlatot azért meghallgatok rá ;)

Nem kicsit szép :)

Nem volt valami produktív egy hét az utóbbi, de azért ennek is van egy kis látszata. :)

[url=http://www.kephost.com/images3/32258p73edgcwvey6g0c.jpg]Csavarok[/url]
[url=http://www.kephost.com/images3/zkiyugo12x2ty0rbw2ld.jpg]Csúszóbetétek[/url]
[url=http://www.kephost.com/images3/thka6oxbts0amwk2siyp.jpg]Összenézve[/url]
[url=http://www.kephost.com/images3/6c0danao0ivdte5gyf97.jpg]Rögzítve[/url]

(A zsírzást kihagytam, természetesen egy bontatlan, 5kg-os ÁFOR LZS-2 dobozból "merítettem" bõségesen. A felsõ két közben gyárilag sincsen betét.)
[i](Módosította Spityu 2010.11.28. 22:30-kor)[/i]

[url]http://awzp70.blog.hu/[/url]

A design-t meg majd privátban kitárgyaljuk.



[i](Módosította Tsaby 2010.11.26. 18:21-kor)[/i]

Háttammegmi??? :)

Én maradnék inkább a [url=http://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=43fd86ecd0360]"fából vaspripa"[/url] szlogennél :)

Két kis idõkapszula. Nagyon szépek!

Megcsinálom. A cím, vagy az alcím valami ilyesmi lenne:

"Ebbõl se' lesz autó!"

Abcug szkeptikusok :o)

hy
a mai találkozo képe.:D[img]http://img.carstyling.hu/usercars/00/00/96/05/9605_1290786790.jpg[/img]

megcsinálod? :)

vagy inkább a p70.hu-n kellene? :)

Pedig de! :) Csak tandem kivitelben.

cssk nem Te is ilyen blogra gondoltál, Tsaby koma? :)

azért ez nem olcsó...

Hívd meg ide közénk!

Ez lenne az:

[url]http://www.vatera.hu/trabant_500_600_elakadasjelzo_188273189.html[/url]


[i](Módosította Tiberius 2010.11.26. 14:58-kor)[/i]

Hát ezen most ledöbbentem.....
kb ezer éve ismerem a srácot, de nem trabis téma kapcsán, erre tessék....:)
Meglepõdtem...

Én szerintem a púpos trabikban volt csak, de javítsatok ki ha tévedek.
Az enyém még mindig megvan, és eladó is.

[url=http://retronom.hu/node/26050]A padlólemez nem a legjobb, de kiváló restaurálási alap.[/url] :)
[i](Módosította Spityu 2010.11.26. 10:14-kor)[/i]

..ki is gyûjti a favázasokat?

:)