Az a piros dobozos pisztoly még a sima alvázvédõt sem lövi ki csak pisire higítva. Én csak Brigéciolt, meg vizet fújni szoktam vele. Nem véletlen, hogy a videón a koma gázlánggal melegíti a csövet (munka- és tûzvédelembõl 1-es), hogy kijöjjön a cucc.
Direkt rücsipisztoly kell, amire a rücsisflakont kell felcsavarni.
Én alvázvédõzni is azzal szoktam 5-6 bar nyomással gyönyörûen terít.
BODY-hoz elég 3-4 bar, hogy megfelelõen fedjen.

Más:
Lassan kész a "Malac", azaz az új kompresszorom. 4 henger, 300 literes tartály, vízhûtés, miegymás:) Ezzel már homokszórni is bõven lehet.

Asszem' P70-es alvázon fogom tesztelni:)

Mozgás közben a nem semmi ahogy kb az 5. körbetekerésre megmoccan az eleje :)

Pontosan erre a kombóra gondoltam! Mármint meghígított nemszilikonalapú tömítõ + rücsipisztoly.

Rücsipisztoly helyett jó lehet az a tipikus barkácskészletes piros dobozos olajszóró pisztoly? Csak mert jelenleg ez áll rendelkezésre. :)

[url=http://www.youtube.com/watch?v=hAYNcyKnhQM]Ez a fajta[/url]

[url=http://www.youtube.com/watch?v=qj-aJaZTnpU]Ez pedig az ötletadó[/url]

Én fellépõlétra nélküli IFÁ-ban ültem. :))))

Idézlek:

"héten majd szórható tömítõvel akarok kísérletezni, valahogy reprodukálni szeretném a gyári mintázatot. Persze 20-30E forintos pisztoly megvásárlása nélkül. :)"


Én padlólemezen alul-felül a következõképpen jártam el:

BODY 999 folyékonyra higítva a B***ax-ban kapható sárga-piros fémdobozos Univerzális Nitrohigítóval (legjobb!!!). Mindez bele egy kiürült rücsis, vagy üregvédõs flakonba és egy 6.000,- Ft-os üregvédõ pisztollyal 3-4 bar nyomással gyönyörûen fed.

Idézlek:

"...mint E-516-osból a ballonkerekes IFÁ-ba aratáskor..."

Ohhh, mily' költõi hasonlat...könnyes lett a szemem...:)

Pláne, hogy E-514-essel már én csináltam is ilyet...

Nagyon komoly. Az irányító[s]kar[/s]lánc nem semmi. :D

Azt az úthengert ami a filmben szerepel, tavaly újították fel Istvántelken mûködõképesre. Volt szerencsém végigkövetni a felújítást :)

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110528/IMG_1191_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110528/IMG_1972_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[i](Módosította D303 2011.05.28. 23:30-kor)[/i]

Zsír, elindul. Köszi, hogy belinkelted. :)

most csíptem el az m2-n egy magyar filmsorozatot, nem tudom ki ismeri: Robog az úthenger. A balatoni betyárok c. részt ajánlom mindenki figyelmébe.

Elvileg itt megnézhetõ, valamiért nekem nem nyitja meg.

[url]http://old.hirado.hu/videotar/?id=39569[/url]

Bizony már piroska. Csodák csodájára sikerült vennem jóóóöreg cinkkromátos alapozót(Gyõrlakk Rapid), amit elméletileg engedély nélkül nem is lehet kapni. Persze a festékkereskedõ is az árrésbõl él... :) Így tegnap kapott másfél doboz piros alapozót a bádog.
Aztán erre jön majd csak a Body 989, ami töltõalapozóként fog szolgálni. Elméletileg abban cink-foszfát van. Kívül persze kap majd szórót a kocsi, de azt már nem én csinálom.

Ja persze fújás elõtt azért másfél napon keresztül porszívóztam illetve fújtam az üregeket, kétféle vastagságú mipolán csõ segítségével. A dugózás, betömködés ellenére annyi kukoricatorzsa darálék ment fõként a küszöbökbe és az A oszlopba, hogy a nap végén alig bírtam beemelni a porszívót a kocsiba. Ma meg is kérdezték itthon, hogy mitõl ilyen nehéz (aznap csak azt hittem, hogy szimplán fáradt vagyok). Az elõbb pucoltam ki a porzsákot, úgy folyt belõle a szakanyag a kukába, mint E-516-osból a ballonkerekes IFÁ-ba aratáskor. :D

No meg ott vannak a lemezillesztések, innen élmény volt eltávolítani a szemcséket. Pl. mûszerfal mögött az ablakkeret és a tûzfal találkozásánál.

Aztán vagy két napig ecsetletem nitró + 1 csepp foszforsavval, ismét szemmel látható volt a különbség a kezelt és a kezeletlen felület között.

És akkor még az oszlopok tetejét és a tetõperemet is le/össze kellett csiszolni, mivel ott nem szórattam a duró miatt.

Maszkolás, portalanítás mindenfelé, stb.

A héten majd szórható tömítõvel akarok kísérletezni, valahogy reprodukálni szeretném a gyári mintázatot. Persze 20-30E forintos pisztoly megvásárlása nélkül. :) Kinyomó + lehúzó??? OFFtopic. :D
[i](Módosította Spityu 2011.05.28. 17:24-kor)[/i]

...ki segít megcsinálni? :)

Így oldottam meg én is az '58-as Philips rádiót az Amazonban. A 3. króm gombot kell benyomni és úgy kapcsol jack kimenetre. Kívülrõl semmi nem látszik, csak a bal lábamnál kibukkanó rejtett, fekete jack madzag. :)

Ez nem gyenge:

[url]http://www.youtube.com/watch?v=cn5cFtGY-sY[/url]

Ebbû' lesz valami, vagy megy valahova :)

[imgw]http://kephost.hu/kep/2011/05/homokolas.jpg[/imgw]

Az tuti hogy 1958 utáni, és Magyarországon készült a kép. (mozdonyokból kiindulva) :)

Kéne 1 kis help alkatrészügyileg.
Ha van itt olyan, akinek van elfekvõben egy elsõ és egy hátsó íves lökhárítója, és hajlandó lenne megválni tõle úgy, hogy elfuvarozza a hétvégén esedékes nagykarácsonyi talira, az dobjon nekem egy privát üzit.:)

hy
ha ez magyarországi elsö vagon akkor ott az enyém is.
én láttom

hy
ez volt belinkelve már?
[url]http://trabitechnik.com/index.php?page=86[/url]
sajnos egy idõre el kell búcsúzni a 601 esem töl.
belém jöttek egy találkozon és a vizsga is lejárt remélem fizet a biztositó ,nem tudom ilyenkor kell külön bejelenteni valamit mivel múzeális?

[i](Módosította kezdo 2011.05.16. 19:50-kor)[/i]

A képen a jobb oldalival.

Melyikkel, a kicsivel (A21), vagy a naggyal(A23)? :)

Tõlünk nem messze van egy homokbánya, ott a mai napig ilyen mozdonnyal rendezik a vagonokat.:D

Kis érdekesség:

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110514/Trabik_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[url=http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/gyari_uj_2t_trabant_fotengely]Gyári-új 2t trabant fõtengely![/url]

Kösz a választ, a virágok érdekeltek.

Ha a virágokra gondolsz, akkor amint a rendszám is mutatja csak Hollandiában lehetett ilyen...
Ha a Trabi díszcsíkra gondolsz, akkor én is kételkedem, mert ha már egyszer nem tudtak igazi fehéret kikeverni a Trabira, akkor miért pont a csíkhoz sikeredett.
Vagy csak a gyári jobb-tükrös verziókat fújták fehér csíkkal...
De azért szép gép, és (tükrön kívül) full eredeti kinézete megingat a fenti tippemben. Lehet hogy mégis lehetett ilyen?

[imgw]https://lh6.googleusercontent.com/_iBXi14mpiJ4/TasTiZed5cI/AAAAAAAAGv4/8RV665fYi0U/s720/600kombi_tulp%20%285%29.JPG[/imgw]

Ilyen színkombináció létezett?

hy
p70 kombi olcson?
[url]http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143852192&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.firstRegistration&makeModelVariant1.makeId=24200&maxFirstRegistrationDate=1975-12-31&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1[/url]

Ma voltam a bárókernél és láttam, hogy van neki egy pár gyári új hengere 500as trabihoz.Ha esetleg érdekel valakit repüljön rá!

Köszönöm! :)

Szia! Igaz.;)

Köszi a segítséget!Hasznos kis honlap,van kapcsolási rajz is,úgyhogy ha idõm engedi kipróbálom mûködik-e.Amúgy nem tûnik valami viseletes példánynak.

[urls=http://veteranapro.hu/veteran-cikkek]Régi cikkek az AM-ból[/urls]

Ez kérlek robur kályha.
[url]http://www.ag-robur.de/handbuch/heizung/221.htm[/url]
Benzinesnek benzines.

Lõttem vaterán egy benzinkályhát,azt hittem Trabié.Ma érkezett meg,de ez valami jóval nagyobb,de nem is Barkasé szerintem.Mibe szerelhettek ilyent?
[url]http://www.vatera.hu/benzinkalyha_1452133643.html[/url]

Sziasztok.

Az lenne a kérdésem, hogy mióta 26 lovasak a Trabi motorok?
Az "Így gondozd a Trabantodat" c. könyvben azt írják hogy 1969 óta, ez igaz?

[urls=http://speedhunters.com/archive/2011/04/26/event-gt-gt-the-art-of-small-cars.aspx]New York-i kisautó kiállítás Velorex-szel fûszerezve[/urls]

[url=http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz/alkatresz/egyeb/retro_autoapolasi_csomag_karipol_1453688057.html]Karipol, ritka színben.[/url] :)

[url]http://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/601/trabant_601_s-4709677[/url]

Biztos az én hibám, de nem találtam rajta sehol feliratot. Azért köszi :)

[url=http://racing-bazar.hu/alkatresz/vegyes/uj_gyari_trabant_601es_500_600_alkatreszek]Új GYÁRI Trabant 601és 500-600 alkatrészek.[/url]

Hengerpár (601) üres, fõtengely (601) felújított, a többit annyira nem kérdeztem. A küszöb viszont nem rossz, ha tényleg gyári.

Hali!

Köszi, láttam. :) Elméletileg sikerült szereznem anyából 8 gyárit, az alátéteket meg remélhetõleg lézervágóval legyártják, aztán viszem sárgahorganyra.

Amúgy most jöttem rá mennyire jó dolog az ütvecsavarozó. Két hete a vásárban lealkudtam egy szettet 2000-re, úgy kiszedte a zsanércsavarokat, hogy öröm volt nézni. Kínai (valószínûleg), legalábbis no-name ("Gate" fantázianevû), de a markolat maga eléggé masszív, a 8mm-es bitfej már nem a legjobb, sajnos egyet eltörtem. A legnagyobb mínuszos fej is vékony volt, mm koronggal igazítottam rajta, így már - a szó szoros értelmében - pofás lett.

A tíz csavar kihajtását követõen megnéztem a belét, nem fedeztem fel semmiféle torzulást sem a csapon, sem a vezetõn.

Iparszerû felhasználásra biztosan létezik jobb.

[url=http://img1.topfreebiz.com/o2010-6/13Pcs-Impact-Driver-Set-GT210113--2814754483.jpg]Ilyen.[/url]
[i](Módosította Spityu 2011.04.14. 23:31-kor)[/i]

Spityu!
Kerestél ilyet?
[url]http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/eroatviteli_alkatresz/futomu_felfuggesztes/trabant_tengelycsonk_csavar_alatettel_1_par_uj_1452558561.html[/url]

A feliratok a sárgahorgannyal befuttatott alaplapon vannak. Egyébként szerintem nem nagyon lehet megkülönböztetni.

Sziasztok

Valaki meg tudná nekem mondani hogy külsõre hogy lehet megkülönböztetni a 6, és 12v-os fesszabályzókat? Találtam egyet ismerõsömnél, de nem találtam rajta semmilyen feszültségre utaló feliratot.

Piros az enyém is.
Az alsó kép egy korábbi kép az én kombimról. A bal elsõ lemezen nem volt eredeti a fényezés, de pontosan követte az eredetit. A jobb oldalon gyári csík van/volt, de arról hirtelen nem találtam jó oldalirányú fotót. Én a jövõ héten hozom el a fényezõtõl, majd küldök képet. A vöröses-piros csíkot együtt kevertük ki vele, semmi Ral meg egyéb tudomány, csak az eredetire hasonlít. Persze nehezebb reprodukálni, de erre ne legyen szükség.
G

Elõször is köszi mindkettõtöknek a segítséget!
hogeri: Igen,amit én linkeltem azon látszik már h nem eredeti,nem is tekintettem mérvadónak,csak szemléltetés céljából kerestem.A prospektusra sem mondtam volna egyértelmûen h íves mert nem túl jó a minõsége,és kicsi is.A második kép alapján amit belinkeltél,úgy gondolom el lehet indulni,ha az még gyári csík.Még egy az eredetivel hasonló pirosat kellene találnom,talán Ral 3003lesz,vagy még nem tudom.A tiéden milyen színû lesz a csík?
[i](Módosította biacs 2011.04.12. 23:02-kor)[/i]
[i](Módosította biacs 2011.04.12. 23:03-kor)[/i]

Szia!
Igen, van benne egy ív, az nem egy egyenes "levágás"
Viszont az eredeti ív inkább követni látszik a kerékdob ívét, és így kissé elnyújtottabb mint az általad belinkelt.


[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110412/Scan0004_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/110412/P1070489_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Gergõ
[i](Módosította hogeri 2011.04.12. 21:17-kor)[/i]

[urls=http://oldtimer.ezermester.hu/]Ezermester[/urls]

Uraim!

Nincs valakinek otthon elfekvõben szürke ablakspricnije, és/vagy krómozott ablaktörlõje?

Tudomásom szerint van benne egy minimális ív. De a trabant.cz-n vannak prosik ott megnézheted.