Sziasztok,

olyan kérdéssel fordulok Hozzátok, hogy szeretnék venni egy 311-es Wartburgot, találtam is egy szép darabot, viszont én nem nagyon értek hozzá, ezért szeretném a segítségeteket kérni. Akár abban is, ha valamelyikõtök eljönne velem megnézni, de ha nem, mindenképpen szeretném tudni, hogy mire kell figyelni, hol lehet vele probléma, amit esetleg laikusként nem látok?
A forgalomba helyezésnél pl. nem gáz, hogy nincs benne biztonsági öv (a hatvanas években nyilván nem kellett), meg ilyenek.

Tényleg minden tanács, hozzászólás nagy segítség, illetve az is, hogy van-e olyan szervíz, ahol foglalkoznak ilyen típussal.

Köszönöm szépen elõre is válaszaitokat

Üdvözlettel Kristóf

Nézd meg a gumik.hu kínálatát.

Igen elég foghíjas de ezt sokan nézik.
Április 26 Baja fõtér sincs rajta,tavaly voltam,nagyon jó volt,szép idövel,és ebédet is kap aki veterán jármüvel érkezik,de a többiek sem maradnak éhen,egy honvédségi "gulyáságyú"ban készül az ebéd!!
[url]http://www.sportmotor.hu/motoros_esemenyek/kiallitas/?ei=3524[/url]

Köszi az infot, lehet, kinézek a pécsire. A linket láttam, de úgy emlékeztem, hogy vannak évente ismétõdõ tavaszi börzék - amiket nem látok a listán.

Öööö,tudom hogy nem ezt kérdezted,de most 15.-én,siófokon Obi parkoló,és pécsen Opel penthe.Sajnos mivel egynapra esik,szerintem a pécsin nagyon kevesen lesznek,de ez csak az én véleményem. :)Amugy itt megtalálod:[url]http://www.veteran.hu/esemenynaptar/66[/url]

Hali!

Meg tudná mondani valaki, hogy mikor és milyen (felhozatal) veteránbörzék lesznek tavasszal Budapesten vagy vonzáskörzetében? Április-május érdekelne. Köszi.

Félreértettél.
Mindenképpen radiált szeretnék.

Itt van Szicsu cikke errõl, 10 évvel ezelõttrõl:
Nyilván az árak nem relevánsak, de kiindulásnak tökéletes.

http://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=41a614cf97f4c


Heidenau-t szerintem Elnök Úr is tud neked szerezni:

https://www.trabantwelt.de/Trabant-601/Reifen-Zierringe/Diagonalreifen-Heidenauer-5-20x13-P36-Trabant-601::62.html

Gumi vásárlás elõtt állok. Mivel nem OT-s a gép, de a szívem csücske a diagonál, fõleg a mintázat sajátos bájából fakadóan, ezért érdeklõdök, hogy létezik-e diagonálhoz hasonló mintás radiál?
Esetleg valami nosztalgikus mintás radiál?
Elõre is köszönöm!

I. rész:
Tömössy M. Jenõ: Gépjármûvek villamos szerkezetei
(Mûszaki Könyvkiadó, 1961.)

II. rész:
Tömössy M. Jenõ - Frank György: Autó-Villamosság
(Mûszaki Könyvkiadó, 1981.)

Szívesen :)

Ha jól látom, újra lett horganyozva minden: csonk anya, tõcsavar (mintha látszódna a kötözés által kitakart rész). Csapinál kapni egyébként gyári új tõcsavarokat korrekt áron, gondoltam, szólok. Arról lehet felismerni, hogy a végén az utángyártottal ellentétben nem a leszúrás csonkja látható, hanem egy kis négyszög alakú benyomódás. Továbbá a feje sem lapos - a túlsó végén -, hanem kráteres.

A zöld lakkal van leokádva sokszor a kuplungtárcsa fémszerkezete is.

Gyantával / paraffinnal locsolva láttam már dugattyú csapszeget, régi féltengely elemeit, váltó fogaskereket egyaránt.

Én itt egy helyi autó dekorostól rendeltem,de ha rám irsz privátban,akkor elküldöm a bp-i nagyker nevét ahonnan ök rendelték.

Az a zöld, lakkszerû bevonat csupán korrozióvédelmi célokat lát el. Már ha ellátja... Jónéhány gyári új alkatrészen látni olyat, hogy a rozsda átüti ezt a bevonatot. A teljes igénye nélkül néhány alkatrész, ami ilyen zöld nyakonöntést kapott:
-Lendkerék
-Vezérlõtárcsa
-Hengerek belsõ öntöttvas felülete
-Kerékagy (a régi, kúpos változat, illetve a hengeres kivitelû hátsó agy)
-Fékdob
-Némelyik kuplungszerkezet

Érdekes módon az alkatrészek egy másik csoportjában egy igen vékony, gyantaszerû bevonatot alkalmaztsk. Ez egy sárgás-barnás filmréteg, amit sokszor a felületi rozsdával is össze lehet keverni. Sokszor pont abban segít, hogy el lehessen dönteni egy-egy alkatrészrõl, hogy gyári-e. Ilyenek pl.:
-Újfajta elsõ agy
-Újfajt (vékonyszárú, öntött acél) rugóvilla
-Függõcsapszeg
-Régi féltengelycsap
-Szilentek (!)
-Irányítókar (csonkállványnál ebbe megy a kormányösszekötõ)

Egyszer volt szerencsém megvenni egy gyári új komplett jobbos futómûvet. Ezen jól látszott, hogy a fékdob és a kerékagy matt feketére volt fújva.

Azt biztosan állíthatom, hogy a pótalkatrészként szállított és a gyárilag autóba épített egységek felületkezelése általában eltért. Erre pont a fékdob a legjobb példa.
Azt nem tudom, hogy vajon ez az ominózus részegységként összeszerelt futómû melyik csoportba tartozott, de azon egyértelmûen látszott, hogy össze-vissza volt okádva matt fekete festékkel. Kapott a csonkállvány, a féltengely (új fajta) gumiharangja, de még a függõcsapszeg perselyek tömítése is. Szintén jutott pl. a fékpofarögzítõ pöckök féklap hátulján kilógó végére is. Ezeknek a kadmiumus felületén jól lehetett látni, hogy csak úgy random szórták a festéket...

A tõcsavarok a kerékagyban rögzülnek (ez az a külön lap), és így szorulnak -majd késõbb rohadnak- össze a fékdobbal. Állítólag eredetileg, a Trabantokra felszerelt fékdob és agy fekete volt, én ilyet csak képen láttam újonnan, ezt élõben anno nem figyeltem meg. Viszont gyári pótalkatrészként most is van dobom, ami fényesebb zöldes színû festékkel kezelt (ez nem tudom mennyire hõálló). Én homokfúvás után nyilván hõálló festéket akartam felvinni, hogy ne az elsõ használatkor égjen rögtön le a festék róla. Így esett a választás a feketére.

Szia!
Én is belevágtam a napellenzõ készítésbe de most elekadtam a projekttemmel. Neked honnan sikerült beszerezni az UV álló fóliát?
Eddig csak lámpa fóliát találtam de az nem az igazi és világosabb is.
Válaszod várom.
Üdv.: Tóni

Érdekes, én úgy emlékeztem, hogy a tõcsavarok a dobban vannak, nem egy külön lapon... Viszont jó látni, hogy eredetileg fekete volt. Kéne ide az oldalra valami táblázat, hogy melyik alkatrészen milyen színû/típusú bevonat van gyárilag. Sok utánajárástól kímélné meg a felújítókat.:D

Dettó így jártam el (dobok, agyak), Car System gyártmányú hõálló matt feketével. A rozsdát nem nagyon fogja meg, de amúgy eléggé kopásálló, jobban bírja, mint egy szimpla matt fekete spray.

Nagyon szépen köszönöm!! Amúgy mibõl szkennelted be?

Néha mégis a "cél szentesíti az eszközt"...
Mégsem illik a hõálló festéket alacsony hõmérsékletû fémre felvinni.
Lesz ami lesz alapon megpróbáltam jól idõzíteni. Így én a "felsõbb utasítást" csak a munkafolyamat végeztével, késve kaptam meg.
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140303/IMG_4273_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140303/IMG_4278_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140303/P1050171_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Részletes, nagyon jó anyag! Arra azért érdemes figyelni, hogy itt két különbözõ változatról van szó, amit "IKA" éa "NDK" gyártmányként emlegetnek. Az a különbség, hogy az egyiknél("IKA") a gerjesztõ tekercs egyik vége fixen a D+ra van kötve és a szabályzó a másik kivezetés letestelését végzi, míg a második esetben("NDK") a geresztõ tekrecs egyik vége fixen a testen van és a szabályzó a másik kivezetésnek a D+ra kapcsolgatását végzi.

A 4. kép lemaradt az elõbb.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140302/NDK_RSC_4_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[i](Módosította Tsaby 2014.03.02. 11:45-kor)[/i]

Itt a következõ adag:) Így már biztosan boldogulsz.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140302/NDK_RSC_1_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140302/NDK_RSC_2_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140302/NDK_RSC_3_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140302/NDK_RSC_4_www.kepfeltoltes.h u_.jpg[/imgw]

[i](Módosította Tsaby 2014.03.02. 11:41-kor)[/i]

Ez az! Látom nálatok is tiéd az utolsó szó::))

Itt a mûködési és beszabályozási leírás. Bocs', hogy csak most, de jól eltettem a könyvet, alig találtam meg:) És még van valahol plusz anyag róla, de azt is elõ kell kaparnom valahonnan :)

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140228/RSC1_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140228/RSC2_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140228/6v_mz_k_sz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[i](Módosította Tsaby 2014.02.28. 20:46-kor)[/i]

Ezt felsõbb utasításra "önként" elvetettem a mosógép szerkezeti integritásának megõrzése érdekében.

Mosógépben 40 fokon nem próbáltad színes ruhákhoz való mosószerrel? Nekem kék színû övénél mûködött csak betettem ruhák közé hogy a csatja ne zörögjön.

Szia! Elõre is köszönöm.

Na.Megint tanultam valamit,ezt nem tudtam,de ahogy látom más sem.. :)(mármint a csibészes dolgot)
Igen,a tekerö kivül van még egy,de akkor már túlzottan hasonlitana,inkább egyedi lesz.. :D :D

Mielõtt magadra vennéd, a képen látható kocsi gazdáival beszélgettem, õk mondták, hogy a szóban forgó kiegészítõt régi autós körökben csibésznek nevezik.
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140220/csib_sz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Mástól azóta sem hallottam.
A krómozással meg az UV álló fóliával megbuknék, de a krómozást ki lehet váltani a rozsdamentes acél vagy alu lemez polírozásával. Csavarbolt(Fermo Bt.) 5 perc sétára van, ha nem lenne polcon valami, akkor nekik van. Õk a félgömbfejû imbuszt 'D' fejû BKNY-nek hívják:)
Ha precíz akar lenni valaki, van mégegy alkatrész a tekerõn kívül, amit önteni vagy öntetni kell:
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140220/359591997csib_sz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Köszi! Ez érdekes. Én azt veszem ki, hogy oxidációs elven mûködik, hasonlóan a hipóhoz. Azonban van egy nem elhanyagolható különbség: ezt színes szövethez is lehet használni a leírás alapján.
Van egy a hipóhoz hasonló csodaszer, a hiperoxid. A korai évjáratok világos mûanyag felületeinél jól jöhet: [url]http://pctoc64.blog.hu/2012/10/23/besargult_retro_gepek_feheritese[/url]

"Összetevõk: 30% felett aktív oxigén alapú fehérítõ. Tartalmaz: nátrium-perkarbonát. A Cleffekt folttisztító por hatékonyan eltávolítja a bor-, kávé-, tea- és gyümölcsléfoltokat. Különbözõ anyagú szövetekhez használhatjuk, pl. ruhákhoz, szõnyegekhez, kárpitokhoz. A folttisztító por állagának köszönhetõen változó sûrûségû massza képezhetõ belõle. Klórmentes, ezért nem károsítja sem a szövetet, sem a színeket.

Alkalmazás:
Áztatás: 1 adagoló kanálnyi (30g) port oldjunk fel 4 liter meleg (40 Celsius fokos) vízben. A színes ruhákat maximum 1 órán át, a fehér ruhákat maximum 6 órán át áztassuk.
[...]
Gyapjú, selyem és bõr anyagok esetében, valamint gombok, kapcsok és fém részek közvetlen közelében ne használjuk. Amennyiben egyszeri használat során nem tudjuk eltávolítani a foltot, ismételjük meg a folyamatot."

Én a szürke övet színesnek minõsítettem, s 1 órás áztatásokat alkalmaztam. A fém részeknek biztos nem használ, én annyit tapasztaltam, hogy a jelenlévõ felületi rozsda megindul tõle, valamint a fémen volt egy kis barna alapozó, az felpúposodott és körömmel le lehetett vakarni.

Szép munka, és köszönjük az infót!

A fekete övnél nyilván könnyebb helyzetben voltam, én ott - szokás szerint - a már sokszor dícsért BMF-et használtam. Tényleg semmiféle érdekem nem fûzõdik a reklámozásához, de az is jó cucc. Szóval, ha valakit megdobnak egy flakonnyival, kapja el. :)

Mivel az öv mûszálas, egy-egy oldószerrel szemben vagy nagyon érzéketlen, vagy nagyon érzékeny. Semmi esetre sem javasolnék kõolajszármazékokat a tisztításához, ugyanígy kerülném a túl forró vizet is. Szerintem a szokásos foszfát tartalmú szerek teljesen nyugodtan használhatóak, de megkockáztatom, a hidegzsíroldó és klónjai (hidroxidok) szintúgy. Továbbá szerintem a hipoklorit tartalmú vegyszerek is használhatók, de ezt azért letesztelném külön (hipó, domestos-jellegû cuccok).

Az említett tégelyes cuccnak milyen hatóanyaga van, ha részletezik, leírnád?

Lidl-ös a cucc, Cleffekt Mr. Washer univerzális folttisztító.

[img]https://img2.zakaz.ua/zakaz-1001PXD.1386077621.ad72436478c_2013-12-04_oleg/zakaz-1001PXD.1386077621.SNFB30AD.obj.0.8.jpg.oe.jpg.pf.jpg.200nowm.jpg.200x.jpg[/img]

[i](Módosította trabiszabi 2014.02.17. 17:17-kor)[/i]

Szürke övek:

Óóóó, király vagy Szabi, ez nagyon jó lett!
Sõt, amiért külön köszönet: maga a kép. Nem is tudtam, hogy létezett szürke öv az újfajta csattal. Kb. '79-ben jött be ez a csat, de még nem a Doblina felirattal, hanem ezzel a TGL-es apróbetûssel. De én ilyet csak feketébe láttam, eddig! Úgyhogy a típustörténet újabb apró finom részlete csillant most meg elõttm, és ennek roppant mód örülök! :-)

A másik: mi a folttisztító por márkája? Lidl-ös W5?

Van róla komplett magyar nyelvû leírásom. A mûhelyben van a könyv, majd elõkaparom és szkennelem.

Szia Zoli!
Elsõ kérdésedre a válasz: igen
Második kérdésedet meg nem értem. Milyen mûanyag? Melyik sárvédõ alá?
Esetleg a karosszéria fém része és az elsõ duroplastok felsõ éle közé illeszkedõ, eredetileg keményfa-lécre gondolsz?
Pontosíts, hogy hatékonyabban segíthessünk!
Üdv:
Gergõ
[i](Módosította hogeri 2014.02.14. 23:55-kor)[/i]

Sziasztok
Újított fel mostanában valaki púpos trabit ...??
Sárvédõ alá mûanyag távtartót keresnék.Ha valaki tudna.
Üdv köszi

A köz érdekében válaszolok magamnak, hátha valakinek még jól jön, megtakarít egy kis energiát.

Elõször folyékony mosószeres körömkeféléssel indítottam kis áztatás után, de semmi hatása nem volt. Második lépcsõben egy nap mosószeres vízben való ázás után már látható eredménye volt a kefélésnek, ill. a dörzsölésnek, de rettenetesen csinovnyik munka.
Ekkor jutott eszembe a folttisztító por. Nem kell egybõl a legdrágábbra gondolni, itthon is egy áruházlánc saját márkáját talált meg, de tökéletesen megfelelt. 3-4 egy órás (színes anyagra nem javasolt a leírás ennél hosszabb idõtartamot) áztatás tökéletes eredményt produkált.
Sajnos a koszosabb övnek álltam elõbb neki, így nem annyira durva a kontraszt a kettõ közt, de azért így se elhanyagolható:

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/140206/P1040730_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Kicsit elakadtunk a 6v-os feszültségszabályozásnál. Mindenféle elektronius feszabályzók után visszatérnék a mechanikus gyárihoz. Van valakinek tapasztalat a beállításával kapcsolatban?

Üdv.
Lehet hogy nem ide tartozik de ha valaki tudna érdemleges információt adni örûlnék neki.Tehát az a kérdésem ha egy forgalmi engedéj kb 10 évig idéglenesen vissza van adva,forgalomba helyezhetõ e 10 év után az autó konkrétan egy Trabiról lenne szó.Köszönöm elõre is a választ .

Üdv.Az aluprofilt lehajtattam,10x5x10mm es.(a gyárin is ennyi a méret,de annak picit vastagabb az anyaga).Nem véletlen a 4mm a plexinél,azért a 2mm az semmire sem jó.A gyári is ennyi,én nem akartam eltérni ettõl.Épp utólag tették fel a kérdést,hogy mi a tapasztalatom,kibírja e,ha szembõl egy kamion menetszele útközben belekap.Nos szerintem márt csak ezért is kell a 4mm,önmagában elég merev ehhez.
Igen én is beszéltem vele,jó lesz akkorra is a tekerõ :)

Helló!
Én is hasonlót építek, és lenne pár kérdésem mert nem szeretnék gödörbe futni vele.
Honnan sikerült beszerezni az aluprofilt mert mifelénk csak 10x10x1,5-ös kapható az meg igen csak nagy, a 6x6x1-es lenne az ideális de felénk sehol nem kapni.
Továbbá vékonyabb plexi nem lenne elég? Én 2mm-re gondoltam mert annak az aluprofil adna annyi tartást hogy megmaradjon a szép íves alakja.

Bagort én is megkerestem a tekerõ ügyében és azt mondta, hogy csak akkor tud mûanyagot önteni ha már melegebb idõk lesznek, május környékére igérte.
Üdv.: Tóni

Sziasztok,

idén is lesz: http://retropartyzanok.hu/
Ha jól tudom, jó kiállású Trabantból még férne a kiállító csarnokba.
Gyertek, gyertek!

Köszi fiúk/lányok,akár dicséret akár kritika,elfogadom.
A tekerö igen,az csak pótlólagos,de cserélhetõ bármikor,csak kitekeri az ember,azt jól megdob vele egy..bármit is :)
Igen a méretet egy ismerõsérõl vettem,az övé még echte 60as évek beli,gyári.(és jól körbe lett fotózva)
Köszi a tippet megkeresem Bagort,mert már rengeteget filozofáltam róla hogyan s mint lehetne szerezni ilyet..

Ha jól emlékszem Bagor kolléga volt. itt a weboldala :
[url]http://www.wartburg.eu/[/url]

Na ez pont egy olyan dolog, amit én a büdös életben nem tudnék ilyen szinten összehozni. :D Volt itt anno egy fórumozó, aki azzal foglalkozott, hogy mûgyantát öntött formára. Ha jól emlékszem, csinált ilyen napellenzõhöz való, az eredeti minta szerint fehér anyagból (benne a márkajelzés is) állítógombot. Lehet meg kéne keresni, ki volt az, csináltatni vele 2 tekerõt a feketék helyére, és el lehetne adni a germánoknak mint "originalteile" párszáz ajróért. :D

A Sonnenblende szerintem is f*sza lett hegglabácsi, don't fos. És zsiványos, mert fogtad magad, nem megvetted, hanem legyártottad. Elsõ ránézésre szerintem jól sikerült. Annyi kivetni valót találtam benne, hogy a nagy mûanyag csavar fekete, és nem fehér/vajsárga. De ez festéssel megoldható. :-)

Az ára annyi, amennyit kérsz érte. Mert ha valakinek kell ilyen, annak három lehetõsége van: vagy megveszi ezt, vagy rendel a trabiwelttõl / ebayrõl; vagy feláldoz egy-két hétvégét és legyártja magának.

Nekem speciel nem jön be a simléderes kinézet, de ismerek olyan embert, aki erre veri a brét.

Ami a gyakorlati kivitelezést illeti: volt-e valahonnan eredeti, amirõl a méreteket levetted, vagy fénykép alapján csináltad?

Nem égetõ hogy készen legyen,de kicsit frusztrált vagyok már miatta,mert már szeretnék vele menni...Hiányzik a 2ütem :)

Üdv Urak!

Épp egy leánykorában szürke övvel vacakolok nem sok sikerrel. Egyes részeit az idõ, esetleg a kevésbé tiszta emberek kb grafit szürkévé változtatták.
Eddig mosószeres vizes áztatást és körömkefés sikálást alkalmaztam, de csak minimális eredménnyel.
Valakinek nincs erre valami jól bevált módszere?
Elõre is köszönöm!