Bejelentkezés regisztrált felhasználóknak

Az oldal egyes szolgáltatásait csak regisztrált felhasználóink vehetik igénybe.
A regisztráció ingyenes!

Regisztráció új felhasználóknak


Veterán

Ez itt kérem, a Veterán topic, ahol várjuk a kedves érdeklõdõk mindenféle ügyes-bajos kérdését...30 évesnél idõsebb jármûvekkel kapcsolatban. Szóval: F8, F9, P50, P60, P70, P240, öreg 601-es és Wartburg tulajok ide!

Vendég vagy!

Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá!

5723 Szabó Gábor 2013-11-18 22:27:00  Előzmény:Csády Szabolcs: 66652

Kösz! Tapétázás lesz.
A1-bõl karbi, elsõ futómû és tárcsafékes van.

[i](Módosította Bajusz79 2013.11.18. 23:28-kor)[/i]

5722  Spityu 2013-11-18 18:39:43

De jók! Nagy részét most látom elõször.

A hibás megjelenítésnek az az oka, hogy talán 5 soronként / url-enként kell írni valamit, talán egy szóköz is elég. Egyszer prokee leírta, de már nem emlékszem. Bug.

5721 Csády Szabolcs 2013-11-18 18:19:53  Előzmény:Csády Szabolcs: 66651

Ez az utolsó nagyon nem akarja az igazságot...

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5381510126_487c530877_o2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

5720 Csády Szabolcs 2013-11-18 18:15:28  Előzmény:Csády Szabolcs: 66650

Valamiért a nem megjelenõket a javítás után se hajlandó megmutatni, így azok itt vannak:

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/2078194905_6bd69652ef_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/2186212138_d87a235b13_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5381509770_38f94a69b6_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/53 81510126_487c530877_o2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[i](Módosította trabiszabi 2013.11.18. 19:19-kor)[/i]

5719 Csády Szabolcs 2013-11-18 18:07:54  Előzmény:Szabó Gábor: 66649

Ezek vannak még nekem. Nem mind Trabant, de valamilyen szinten kapcsolódik hozzá.
Esetleg ha valakinek digitális formátumban van más ilyen jellegû posztere, az ne tartsa magában!

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/__KGrHqN__oUFB0MWZ7NYBQqS_GRecQ__60_12_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/6001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/480723_320680398035971_1736846069_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/ 131118/2078194905_6bd69652ef_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/2078195195_593b60a87d_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/2083115865_95975d2365_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/2186212138_d87a235b13_o_www.kepfeltoltes.hu_.j pg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/3485714263_cbbc9c1e2f_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5380905831_39c6d265ff_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5380906091_ee26ae61f3_b_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/ 5381509770_38f94a69b6_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5381510126_487c530877_o_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5381510126_487c530877_o1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/5381510126_487c530877_o2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/i mgw]
[i](Módosította trabiszabi 2013.11.18. 19:12-kor)[/i]

5718 Szabó Gábor 2013-11-18 15:03:51  Előzmény:Csády Szabolcs: 66648

Akkor szólok, mert van még hely a falon. Szerintem nekem eredetiek vannak, így üveg mögé tettem õket, ami nem volt olcsó.
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131118/tusrajz_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

5717 Csády Szabolcs 2013-11-09 16:16:21  Előzmény:Szabó Gábor: 66646

Több fajta is van:
-A4 - korabeli holland, német hirdetések
-A3 - A Trabant 1,1 alkatrész katalógusában található robbantott ábrák
-A1 - A [urls=http://www.trabant-original.de/otdbx/TDokumente_view.php]www.trabant-original.de[/urls]-n található robbantott ábrák, metszetek (Spityu, itt van 2T is, köztük az említett karbi is)

Mindegyiket én nyomtattam, nem eredeti, de így legalább nem sajnálom, ha rámegy valami.
Ha valakit érdekelnek az A4-esek is, akkor szóljon, s feltöltöm õket.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/131109/P1040127r_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[i](Módosította trabiszabi 2013.11.09. 17:17-kor)[/i]

5716  Spityu 2013-11-09 09:04:38  Előzmény:Szabó Gábor: 66646

Ahogy nézem, egy része 4T. Persze attól még jó.

A tulajt kérdezném, eredetiek? Anno egy fórumtárs hirdetett 2T karbiról ekkora méretût, sajnos, lemaradtam róla.

5715 Szabó Gábor 2013-11-09 08:47:22  Előzmény:Csády Szabolcs: 66641

A 44-es Trabantos garázsos képen miféle tusrajzok vannak a falon?

5714 Kiss Krisztián 2013-11-01 21:24:18  Előzmény:jocking .: 66643

Szerintem ez évjárat beli különbség.Az alu feliratos régebbin,ezek szerint ferdén,míg az újabb típuson egyenesen.Mig valaki ezt is megcáfolja 2 másik képpel...:)

5713 Csády Szabolcs 2013-11-01 12:19:03  Előzmény:Csády Szabolcs: 66641

A cikk második része sok képpel:

[urls=http://autotechnika.hu/cikkek/10402,veteranos-kiruccanas-salzburgba-ii-.html]Classic Expo Salzburg 2013 II. rész[/urls]

5712 jocking . 2013-10-31 23:18:27

Lehet elég hülye kérdés, de Universal-on így kell állnia/elhelyezkednie a DeLuxe feliratnak?
[imgw]http://www.endangeredcars.com/wp-content/uploads/2013/10/Trabant-601-Deluxe-Universal-3.jpg[/imgw]
(601 felirat eredeti helyen, deluxe jobbra)

Vagy inkább így?
[imgw]http://farm5.staticflickr.com/4111/5193150453_ae816e29a9_z.jpg[/imgw]
(balra tolt 601 felirattal)



[i](Módosította jocking 2013.11.01. 00:26-kor)[/i]

5711 Szalay Péter 2013-10-31 17:06:12

Üdv Urak! Régebben árult valaki utángyártott 600-as Trabant dísztárcsákat! Azt hiszem árult ugyanõ bogárra valót is. Tud valaki valami elérhetõséget? Köszönettel..

5710 Csády Szabolcs 2013-10-28 19:00:25

Haverommal és kollégámmal 19-én elmentünk a Trabantommal Salzburgba és vissza kevesebb, mint 24 óra alatt Ausztria legnagyobb veterán kiállítására és vásárára. Most a rutinosabb versenyzõk felhördülhetnek, hogy 4T-vel könnyû (itt jelezném, hogy az az utazótempó, amit a motor is szeret kb 10-20km/h-val több csak, mint egy 601-nél), de ezt a kis könnyebbséget azzal ellensúlyoztuk, hogy igazi veterános életérzés céljából autópálya és GPS használata nélkül teljesítettük a túrát, másod, harmad és ki tudja hányad rendû utak használatával, a hegyekben tekeregve.
Errõl készítette el beszámolója elsõ részét a Mitfahrerem, mely a készített képek 1/3-adát is tartalmazza. Fogadjátok szeretettel:

[urls=http://autotechnika.hu/cikkek/10401,veteranos-kiruccanas-salzburga-i-.html]Classic Expo Salzburg 2013[/urls]

5709 Kiss Krisztián 2013-10-28 07:51:51  Előzmény:Bozó Ákos: 66639

Ezen ne is agyalj,hiszen minden új termék(az autóipar alkatrészei,vagy bármi más,pl egy vasaló)úgy készülnek,hogy tanult,okos,szakképzett szerelö mérnök ember tervezi meg az adott dolog élettartamát/óra.Hiszen nem az a biznisz hogy örökre jó legyen,hanem hogy vegyél újat.Lehetne mesélni,hisz tele van vele a net.(egy autónál pl elég egy panel ami miatt nem indul egy autó,és akkor a tulaj elfogultan nem a márkát szidja,hanem a panel gyártóját,miközben kifizet 150+áfát azért a panelért,amire van egy év jótállás,és lám,2év múlva megint azt kell venni mert elromlott....(megtörtént eset,Merci kis busz)De sorolhatnám,futárként rengeteg alkatrészt vittem,és storyt halottam nem egy márka kereskedõnél....

5708 Bozó Ákos 2013-10-27 15:56:44  Előzmény: Spityu: 66635

Mindig úgy elcsodálkozom, amikor Trabi motort látok, fõleg ilyen kitûnõ állapotban. Igényes munka! Az a szerelõpad is praktikus.

Amikor én is szétszedem egy kis takarítgatásra, mindig megcsodálom. Pedig 50 éves tervezés, kicsi, de "zajos"(amit szeretek), gyege... de amikor beindítom, attól alig van jobb érzés a világon. Ez is biztos ilyen élményeket fog neked generálni, illetve tette azt, míg ment.

És ilyenkor mindig elgondolkozom, hogy ez a mocsok világ, meg a gazdaságpolitika nyomja az arcunkba a négyütemût, meg a retek dízelt, hogy annak is felemelhessék az árát, s nem hiszem el, hogy a mai technikával nem tudják megoldani a környezetkímélõ 2t-k gyártását. Bár az olaszok most csináltak valami brutál kis masinát, ami 50ccm és 14 LE, s tartja a környezeti normákat is. Csak semelyik gyárnak sem éri meg az, hogy mi itthon meg tudjuk szerelni, illetve, hogy kb 5 alkatrészbõl álljon az erõforrás. Arról nem is szólva, hogy már rég elektromos gépeknek kellene furikázni, bár mi örülünk, hogy még hangja van a fenevadnak. :)

5707  Spityu 2013-10-27 13:38:44  Előzmény:Kárász Endre: 66637

Gondolkoztam rajta, hogy valamivel lekezelem. Pl. lemaratom és lefújom fekete hõálló feketével (utólag megtudtam, hogy amúgy lepörögne márkától függõen 10 perc - 1 év alatt). Ez esztétikus lenne, de nem lenne eléggé gyárias, így elvetettem az ötletet. A pácolás sem lenne idõtálló, szóval marad így. A leveles rozsdát eltávolítottam, a kúpot és a csatlakozókat megsíkoltam, ennyi.

Kicsit jobban aggaszt a kissé bemattult alu alkatrészek látványa, de annyira az sem vészes.

5706 Kárász Endre 2013-10-25 19:10:29  Előzmény: Spityu: 66635

Ezt öröm nézni! Ráadásul a képek láttán csak megerõsödik az emberben az a hamis képzet, hogy milyen egyszerû összerakni a Trabi motorját... Pedig valami apróság mindig beköszön :)A leömlõ öntvényét nem próbálod valamivel óvatosan bepácolni szürkés-feketére? Szerintem a csavarok feketítésére használt folyadék (talán valamilyen ólomsó oldata) tudna ilyet. Bár az öntvényeknél mindig felvetõdik, hogy homogén lesz-e a végeredmény.

5705 Őry Gábor 2013-10-25 05:51:49  Előzmény: Spityu: 66635

Fincsi!

5704  Spityu 2013-10-24 22:10:13

Zajlik az élet. :)

6.5 év rakosgatás alatt már kissé lekopott
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_3swpazvox7.jpg[/imgw]

Vezérlõtárcsa szerelõ célállvány :)
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_dn6u9fv6gd.jpg[/imgw]

A szétszedéstõl ments meg, Uram, engem:
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_fwhglzfwsv.jpg[/imgw]

Egész finom kis nyomatékkulcs:
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_6lx2x9rcdy.jpg[/imgw]

Szimmeringház az egyetlen gyári tömítésemmel (köszönet Endrének!)
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_dspkdw54vd.jpg[/imgw]

Plató hónolás megfelelõ módon (a nem megfelelõ majdnem ugyanígy néz ki :) )
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_98igy2x92t.jpg[/imgw]

Na, ott fújjál ki... (Ma hárman tették fel nekem a kérdést: "Mi ez a (Hermetic) szag?" Pár napig még fogom hallani.)
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_iukus1s0y0.jpg[/imgw]

Síkba állítás:
[imgw]http://www.kephost.com/images4/2013/10/25/a1_2013_10_25_scoc3el87m.jpg[/imgw]

Nem különösebben - na jó egy picit - meglepõ módon semmit sem kellett hajlítani a hajtókarokon. A gyûrû, tömítés nélküli fûzéskor simán billegtek a dugattyúk, teljesen szimmetrikus volt a pozíciójuk. Szerencsére ez a végére is így maradt.
Holnap megy fel a két hengerfej, a leömlõ tömítéssel, ill. a 32-es, 36-os anya fixre. Akarom mondani, ma. :)
[i](Módosította Spityu 2013.10.25. 00:45-kor)[/i]

5703 Bernula Péter 2013-10-22 11:55:40  Előzmény:Kárász Endre: 66632

Helló!

Hasznos volt a link, köszi! Az zavart, hogy a hátából 3 vezeték jött ki. Nem gondoltam volna, hogy a 2 és 4 Ohm-os kivezetést így oldják meg.

Hálás köszönet! BP

5702 Bernula Péter 2013-10-18 19:32:54  Előzmény:Kárász Endre: 66632

Hali!

Köszi szépen, ebbõl már csak összeokoskodom a bekötést. :)

Üdv: BP

5701 Kárász Endre 2013-10-14 19:19:53  Előzmény:Bernula Péter: 66631

Gugliba beírva a "Konstant A120 radio schematic" kifejezést ezt kapni az elektrotanya oldalán:

[url]http://elektrotanya.com/veb_stern-radio_autosuper_a120_konstant_1967_sm.zip/download.html[/url]

Az elõnézeti képen nem jelenít meg semmit a fájlból, de alatta van egy "Get Manual" link, kattints arra!
Csak átfutottam: van egy feszültségválasztó kapcsoló, és egy polaritásváltó kapcsoló. Utóbbival azt állítod be, hogy melyik van a kocsi testén. Jó, ma már minden kocsi negatív testelésû, de az õsidõben...
A kimeneti csatlakozónál lévõ dolgokat már annyira nem néztem át.
[i](Módosította Endre 2013.10.14. 21:22-kor)[/i]

5700 Bernula Péter 2013-10-13 18:41:11

Sziasztok!

Valaki be tud vezetni ennek a szörnyezetnek a bekötésébe?
http://www.radiomuseum.org/r/stern_berl_konstant_a120_a_120.html
Nem szeretném egy kósza ötlettõl vezérelt bekötögetés miatt elpukkantani.

Elõre is köszi!

5699 Bajáki Péter 2013-10-07 13:10:51

Sziasztok!

Szabó Tamás klubtagunk [url=http://www.trabantklub.hu/twk/modules.php?name=userinfo&nev=tamasszabo](tamasszabo)[/url] el szeretné adni '90-es évjáratú Trabantját. Nincs ideje használni, és sajnálja, hogy a Trabi csak áll. A cél az, hogy az autó gondos gazdához kerüljön, aki hasonlóképpen óvja, mint ahogyan azt õ teszi. Az autó garázsban tartott, kiváló állapotban van, és érvényes mûszakival rendelkezik.

Érdeklõdni Tamásnál a nulla-hat húsz 356-0257 telefonszámon lehet.
Ára: 200 ezer Ft.

[imgw]http://img4.lapunk.hu/tarhely/trabiorr/galeria/759039.jpg[/imgw]


[i](Módosította BajakiPeter 2013.10.07. 15:19-kor)[/i]

5698 Csády Szabolcs 2013-10-02 09:26:20  Előzmény:Muczán Gábor: 66627

Köszönöm az utánajárást!
Szerintem inkább a trabantwelt-es állomány cseréjénél lenne célszerûbb lefolytatni a mûveletet, így talán nagyobb esély van rá, hogy jobb minõségût kapjak.

5697 Bajáki Péter 2013-10-02 00:12:17

Tapasztalatom szerint a '78-'81-es évjáratú, garázsban tartott Trabantok kormánya a küllõnél kezd repedni középen, esetleg a küllõn. (Enyém is, keresztapué is, plusz 1-2 hirdetett példányé. A '80-as évek végébõl származóak meg össze-vissza repedezettek.

Illusztrációként a '81-es kormánya:

[img]https://lh4.googleusercontent.com/-JGh1OftxoFA/T1PhmJA9nAI/AAAAAAAADsY/RgZaXL8wyzw/w735-h551-no/P1230039.JPG[/img]

Az [url=http://www.oldtimer-youngtimer.hu/]Oldtimer&Youngtimer magazin[/url] szeptember-októberi számámban levõ 1980-as garázsos Trabi kormánya egyáltalán nem repedt. Igaz, 15.000 km van abban az autóban.

[img]http://www.oldtimer-youngtimer.hu/images/stories/2013/09/otyt-2013-05-210.jpg[/img]

[imgw]http://www.oldtimer-youngtimer.hu/images/stories/2013/09/Trabant_601_2.jpg[/imgw]

[i](Módosította BajakiPeter 2013.10.02. 02:16-kor)[/i]

5696 Muczán Gábor 2013-10-01 18:28:54  Előzmény:Baranyai Gábor: 66626

Utánajártam a trabantweltnél a kormány ügynek. A raktárban lévõk nagy része ugyanúgy szétrepedt. Ezek pedig sötétben, és érintetlenül álltak ott. Valószínûleg az õ készletüket is cserélni kell garanciában. A hónap végén el kell hoznom, és kicseréltetni. Remélem az ember hajlandó lesz rá.
Annak keretében kéne Szabi kormányát is kicseréltetni.

De a trabantwelt is megigérte -hogyha találok jót a raktárban- hogy a következõ látogatáskor kicseréli Szabinak a kormányt

MG

5695 Baranyai Gábor 2013-10-01 12:38:18  Előzmény:Muczán Gábor: 66623

Hogy menyit rendelt elsõre, és miként cserélteti ki a sárgákkal, azt nem tudom, de a javított széria is többszáz darabot tartalmazott, és már megkapta - mutatta is nekem, hogy érdekes módon nemcsak az anyagminõség jobb, de az illesztési sorják is sokkal szebben vannak eldolgozva.

5694  Spityu 2013-10-01 10:49:28

Legyünk optimisták. Legrosszabb esetben sikerült reprodukálni a gyári kivitelezést. :D

Amúgy szerintem elképzelhetõ valamiféle gyártási szórás, így talán némelyik kormány jobban bírja a... gyûrõdést.

Nekem két pöpec állapotú gyárim van, amik érdekes módon túlélték az elmúlt 20-30 évet, míg a kocsim eredeti kormánya már kb. 10 évesen elkezdett repedezni. Ugyanígy az utángyártottnál is el tudok képzelni szórást, még akkor is, ha egy szusszal gyártották le õket.

5693 Holnapy Gergely dr. 2013-10-01 10:01:46  Előzmény:Baranyai Gábor: 66617

E-mail ment az elérhetõségekrõl.
G

5692 Muczán Gábor 2013-10-01 10:01:43  Előzmény:Baranyai Gábor: 66622

az hagyján, hogy rossz széria!

De a kormányból többek szerint emberünk Kínából kb. egy konténert rendelt, ami lehet 5.000 db is. Ezek után én nem bízom abban hogy -majd jön egy jobb széria!!! Ha a készlet elejérõl nem jók jönnek ki, akkor a konténer közepe, és vége is ugyanabból a gyártásból kerülhet ki, ....gondolhatnánk....

Azt kontingenst elõbb el kell adni mind a Trabisoknak, hogy megérje rendelni egy estleg jobbnak ígérkezõ szériát.

Hogy ennek mi a vége, azt nem tudom. De ezek után én félnék ettõl a terméktõl, és nem bíznék a jobb széria eljövetelében.

MG





[i](Módosította TWK-001 2013.10.01. 12:06-kor)[/i]

5691 Baranyai Gábor 2013-10-01 07:31:03  Előzmény:Muczán Gábor: 66621

Kösz, de ha én kormányt gyártok, az a W313 Sport lesz (amúgy tényleg elõkészületben van), mert annak darabját nem 50, hanem 350 EUR-ért lehet eladni, és megéri a kézi öntést.
A repedezést fröccsöntés esetén egyértelmûen a nem megfelelõ anyagminõség okozza. Az egy dolog, hogy a vékony váz miatt enyhén vetemedik a kormány, de ha egy megfelelõ hajlítószilárdságú, max Shore D65-70-es keménységû anyagot használsz hozzá, akkor annak ezt ki kell bírnia. Ha ennél keményebb anyagból öntik, vagy ha egyéb szempontból (is) silányból, akkor persze repedhet.
Az a baj, hogy szegény Jani sem tehet róla - küld a gyártó pár mintadarabot, ami tök rendben van, aztán kifizet mondjuk ezret, és az valahogy más anyagból készül. Ami a legrosszabb, hogy nem rögtön látod, amikor átveszed, hanem 1-2 hónap múlva derül ki, hogy szart kaptál - mikor már a vevõknél van a nagy része.

5690 Muczán Gábor 2013-10-01 07:08:30  Előzmény:Csády Szabolcs: 66620

Sziasztok,

mikor elolvastam Jocking válaszát, azt mondtam magamban hogy igaza van a repedezéssel kapcsolatban. Trabiszabi viszontválasza ellenben legalább ugyanolyan reális. Rá kellett döbbennem hogy 600-as kormánya tényleg jobb volt. Talán az nem volt a kiményítéssel úgy kigyengítve, vagy szerencsésebb anyagminõség-alapanyag-felépítés konstellációban született. Kérdés hogy gyártaná ezt /azt/ valaki? Mert jelenleg csak ezt gyártják?!?!

Sok választásunk egyenlõre sajna nincs.

Bagornak kéne ezt gyártatni. Õ már túl van a tûzkeresztségen:-)

Persze tudom hogy ez mekkora munka, és befektetés. Nem akarom húzogatni neki a csalánosban.....

MG

5689 Csády Szabolcs 2013-09-30 20:40:46  Előzmény:jocking .: 66619

Ezt már többen felvetették, de nem igazán hiszek benne, mivel a 600-asok kormánya kb dettó ugyanaz, így valószínû a váz is megegyezik, még sincs ilyen panasz náluk. Az 500-asok filigrán kis küllõirõl már nem is beszélve, s ott se téma ez a jelenség.
De aztán az igazságot kb sose tudjuk meg...

5688 jocking . 2013-09-30 19:54:31  Előzmény:Csády Szabolcs: 66616

Szerintem ezeknél a kormányoknál magában a konstrukcióban van a fõ hiba. Az egy dolog, hogy a gyári kormány mûanyaga egy idõ után elemészti saját magát, de szerintem a repedezés egyik fõ oka az, hogy a kormány váza vékony, gyenge fémbõl van, ami képes annyira vetemedni használat közben, hogy egy idõ után ledobja magáról a borítást.

5687 Muczán Gábor 2013-09-30 19:38:17  Előzmény:Baranyai Gábor: 66617

Közben rákérdeztem a Trabantweltnél, és mondja hogy sok baja volt a kormányokkal a repedezés miatt. Hogy aztán az általad mondott -jó széria- is kijutott-e, vagy nem, azt nem tudom.

MG

5686 Baranyai Gábor 2013-09-30 12:50:56  Előzmény:Csády Szabolcs: 66616

Valóban a tököli Klajkó Jani gyártatja a kormányokat, és õ szállít a Trabantweltnek is. Több széria is volt már ebbõl az utángyártott kormányból, és sajnos volt közte olyan, ami 1-2 hónap után repedezik. Akihez ilyen jutott, az nyugodtan hívja fel õt, és szerintem kicseréli, mert azóta már lett jobb anyagból is öntve, és extrém hõingadozások mellett tesztelve is.

Apropó: meg tudná adni valaki Csucsunova és/vagy Biacs elérhetõségét privátban?
Írtam nekik emailt az itt megadott címeikre, de nem jött válasz. Még idén legyártanám a púposok egyenes oldaldíszléceit, és szükségem lenne a pontos hosszakra, illetve a végzõdés miatt legalább 1 mintadarabra.
Kösz!

5685 Csády Szabolcs 2013-09-29 22:50:46

Sajnos képem nincs róla, de úgy emlékszem, hogy a trabantwelt-es kormány hátulján '89-es az évszám, de majd meglesem. A hátulján lévõ jelölések és alakzatok egyébként megtalálhatók rajta, a különbséget én az öntõforma két felének a találkozásának az eldolgozásában látom. Magán a karimán ez kis lépcsõ formájában jelentkezik, míg a küllõkön egy még bõven finomítható eldolgozás formájában.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-15_18.18.35_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/130930/2013-09-15_18.18.45_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Ezek a képek kb egy hónappal a beépítés után készültek. A kormány decemberben került hozzám, s mire augusztusban beépítettem már az embléma alatt elkezdett magától egy sávban fehéredni, ami mintha kicsit mélyebb is lett volna. Ez a folyamat enyhe repedéssé fokozódott a beépítést követõ erõhatások következtében.
Ettõl függetlenül nem kell leírni ezt a terméket, mivel Muczán Gábor elmondása szerint az országban kb 5 db van belõle (legalábbis ami az õ kezén keresztül dezertált az NDK-ból :) ), és a többinél nem tapasztalható ez a jelenség. Az is könnyen elképzelhetõ, hogy mivel ez a darab volt az elsõ az országban, ez még a legelsõ szériából való, ami még gyermekbetegségekkel küzdött. Minden esetre elméletileg garanciálisan ki lesz cserélve.

5684 Bajáki Péter 2013-09-29 19:16:31  Előzmény:Kárász Endre: 66608

Alsóörsön ültem Szabi Trabijában. Nagyon vártam a pillanatot, hogy láthassak és foghassak utángyártott kormányt.

Élõben ránézésre és fogásra is érzõdik, hogy nem gyári. Mivel anyagában más, ezért egy árnyalatnyit más a színe is. A kormánykereket megfogva éreztem az illesztést, ahol a bevonat elejét és a hátulját összeillesztették a gyártás során.

Akkor azt mondtam magamban, hogy inkább legyen gyári és picit repedt a '81-esben, mint új perec kormány.

Ennek ellenére örülök, hogy létezik; szépen kidolgozott és elég jól elkészített alkatrészrõl van szó.

5683 Kiss Krisztián 2013-09-29 18:50:49  Előzmény:Kárász Endre: 66608

Én nem irok senkiröl semmit,de alapból pesszimista vagyok a gyári kormányokkal.Tényleg tönkremennek,a szekrény mélyén is.akkor ezeket vajon hol tárolták,és hogyan?Az ár nem sok ha az.

5682 Kiss Krisztián 2013-09-29 18:48:13  Előzmény: Spityu: 66612

Én már jártam nála,de akkor még pécsváradon lakott.Egy ószeres pali.Szerintem még élö náci katona is van a padlásán.. :)

5681  Spityu 2013-09-29 17:45:54  Előzmény:Kárász Endre: 66611

Rend, fény, csupa pozitív dolog. :)

5680 Kárász Endre 2013-09-29 17:24:31  Előzmény: Spityu: 66610

Jó ég, mi lehet abban a lakásban, ha a küszöbön fotózta?

5679  Spityu 2013-09-29 17:21:25

[url=http://gyujtemeny.vatera.hu/diszdoboz_uveg/ndk_s_retro_karipol_autoapolo_szett_1807936256.html]Karipol[/url], szinte ingyen. :)

5678  Spityu 2013-09-29 10:38:32  Előzmény:Kárász Endre: 66608

Kíváncsi leszek, mi sül ki belõle. Nem abból, hogy az 5 kerék gyári-e vagy sem (mert ugyebár fõtengelybõl is lehet fizikailag egy helyen 5... vagy épp 7 példány is :D), hanem abból, hogy az utángyártott megkülönböztethetõ-e a gyáritól. Pantográf / CAD / CAM stb. ide vagy oda, bizonyos dolgokat nem lehet leutánozni.
Nem ártana néhány kép, fõleg az utángyártottról, de majd elõbb-utóbb lesz az is. Nyilván egy félhomályban telefonnal készített "kép" nem sokmindenre jó a mi szempontunkból. :)

5677 Kárász Endre 2013-09-29 10:15:27  Előzmény:Kiss Krisztián: 66606

A FB-on én voltam, aki megkérdezte az eladót, hogy mikori gyártású. Hétfõre ígérte a választ, akkor okosabbak leszünk.

Trabiszabinak van ilyen kormánya, csak a siófoki börzén elfelejtettem megnézni a dátumot. Szabi, ha erre jársz, légyszi nézd meg és oszd meg velünk! Egyébként a FB-os eladót ismerem. Nem hiszem, hogy szándékosan kamuzna a kormány származását illetõen. Azonban egyáltalán nem lehetetlen, hogy õ is egy olyan embertõl szerezte, aki nem volt tisztában azzal, hogy létezik utángyártott.
Egyébként biztosan több van belõle, mint 5 darab, de azért egy tuti gyárinál már kb. reális a 20.000Ft.

5676  Spityu 2013-09-29 10:14:49

Ugyan nem fogtam még a kezemben utángyártottat, de azt nehezen tudom elképzelni, hogy élõben ne tudnánk megkülönböztetni. Nem biztos, hogy hamisításról van szó (vagyis nem az a célja a gyártónak, hogy tényleg gyárinak tûnjön), szerintem szimpla utángyártásról. Márpedig akkor szerintem a dátum sincs bent hátul, ill. a küllõk "oldalánál" található gyári faragás nyom sem díszeleg a main. Vagy a küllõk és a karika hátulján a kör alakú kivágások sem biztos, hogy megtalálhatóak. Vagy a küllõk közepe felé taláható homorú rész. És még néhány ismertetõ jel, ami alapján egyértelmûen el lehet dönteni, hogy milyen gyártású kormányról van szó.
Az 5 db gyári kormányra kis esélyt látok, hogy tényleg gyári, abban az esetben, ha hibátlan mind. Persze semmi sem kizárt. :)

5675 Kiss Krisztián 2013-09-29 09:48:26  Előzmény:Kárász Endre: 66605

Épp ezért kérdem.Mert a Trabantwelt.de árulnak,de valahol egy börzén is hallottam,hogy ezt magyarba gyártják.És a Facebookos trabis csoportban van egy srácnak 5 db,és váltig állitja hogy gyári.Amugy köszi az infót,a gyártási dátumos dolog elörébb visz,hirtelen ez eszembe sem jutott..

5674 Kárász Endre 2013-09-28 09:51:47  Előzmény:Kiss Krisztián: 66604

A fórumon "tököli nepper" néven szoktam emlegetni azt a fickót, aki gyártatja valakivel. Onnan tudom, hogy ezt személyesen mondta. Láttam a kartondobozban a sok befóliázott kormányt nála...
Õ az, aki korábban egyszer-egyszer adott fel hirdetést (talán az expreszen), hogy rengeteg gyári új Trabant, Wartburg, Barkas alkatrésze van. Nagy tételben vásárol fel mindent az egész országban. A szolnoki több száz darabos gyári új hátsó dobok is nála landoltak:( Egy nagy raktárban van a "bázisa", elképesztõ dolgok. Persze viszi ki Németországba. Úgy tudom, hogy a trabantwelt-nek is õ szállít. Egyébként van egy cége, de a honlapján nem sok infó van, viszont ott megtalálni az elérhetõségét.
[url]http://www.ostmobil.hu/[/url]
Az árak természetesen a német szinthez vannak közelebb. Ennek ellenére amikor utoljára jártam nála két másik Trabis sráccal, akkor az egyikõjük 11.000Ft-ért vett egy ilyen kormányt.

Azt jó lenne kideríteni, hogy ezeket mikori gyártású (hónap/év) mintáról koppintották. Félek, hogy elõbb-utóbb sok gyári új kormányt fognak hirdetni, amirõl talán az eladó sem fogja gondolni, hogy az utángyártott. Ugyanis szerintem ezt az utángyártott pereckormányt nem igazán lehet megkülönböztetni a gyáritól. A küllõ hátoldalán ott a gyártási hónap/év, így ha mondjuk egy gyári újnak mondott darabnál ugyanaz a dátum, mint az utángyártottak mindegyikénél, akkor lehet gyanakodni. Vagy éppen fordítva, ha más, akkor tuti gyári.
[i](Módosította Endre 2013.09.28. 11:53-kor)[/i]