Köszi mindenkinek a képeket!Akkor,ahogy sejtettem az enyém nem eredeti.De vajon akkor az mi lehet,mert nem tűnik utólagos gányolásnak?Azok a "szakemberek" akik az én autómon dolgoztak annó,nem tudtak ilyen igényes munkát végezni.A 82 11-es besajtolás az gyártási idő lehet?Csak mert akkor már az újfajta fűtésrendszer volt.Végülis a dob úgy néz ki hogy akár 82-es is lehetne a fűtés kiömlőt leszámítva.Lehet tényleg valami pótalkatrész volt a régi rendszerhez,mikor már ráálltak az újnak a gyártására.

Biztosan voltak átfedések,és ezért nehezebb meghatározni,de nagyjából azért sikerült.Szerintem nem gond ha nem az első verzió kerül fel,mert azt elég nehéz legyártani.Ha egy későbbi kerül fel,azt könyebb átalakítani egy újonnan vett dobból.Ha viszont nagyon ragaszkodnánk az eredetihez akkor bizony dolgozni kell vele.

Ez pedig 64-es trabanté egy német emberke szerint,fórumon találtam.Ilyen lehet a működő verziója a 600-asokon is.[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090902/64er_Auspuff_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Igen, én ültem olyan 600-asan, amin az 1. verzió volt.

T.

A dob eredeti,és az biztos hogy a P50/2-esen ilyen volt,de ugye vannak átfedések a 600-asra.Valószínű mivel változott a motor a kipufogót is változtatták rövid időn belül.

Ez a rajzos kép szerinti első verzió.Utolsó 500-asokon illetve az első 600-ason kellet lennie.
A tiéd milyen évjárat?

Nekem ilyen van:
http://kepfeltoltes.hu/090902/P1020637_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
részletesebb képek hétvégén, ha ez valóban eredeti. De várom a kritikákat én is.
Gergő

Ja elfelejtettem hogy ezeken még két részes volt a rendszer eredetileg,ami a rajzos képen látszik.Később 3 részesre változott,de a dob azonos csak elől,a dob után mindjárt van csőcsatlakozás.Késői dob a képen:[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090902/vorschall-3teilig70_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Az első kép a P50/2-es dobjait mutatja,nem kizárt hogy az első 600-asokon még ilyen volt.[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090902/Auspuff1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
A második lehetett a 600-asé,illetve az első 601-eseké talán.Sokat nyomoztam utána és ezeket a verziókat találtam a neten,illetve van egy első dobom itthon amit 600-as kombiról szedtem le csak már elég roncs állapotban.A cső csatlakozása még középtájon volt.[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090902/Auspuff-2teilig-67_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Valószínűleg nem eredeti,legalábbis igen ritka hogy épen maradt dob legyen egy 600-ason.Eredetileg a bal oldalon kell legyen egy rögzítőfül ami a kasznihoz kapcsolódik egy gumiszalaggal.

Hétvégén készítek képet a leszedett, tudtommal gyári első dobról. Egy profilképem van, azt priviben küldöm.
Gergő

az eredetinek hosszú kanyarral megy be a tölcsér a dobba az oldalán .a 601 dobon azon éppen a tetején megy be. valószínű a te dobod már valami maszekolás

Egyetértek. Nekem lenne is egy ide vágó kérdésem:Milyen első kipufogódob való 600-as Trabira?Ami az enyémhez van az egy kicsit gyanús.A fűtéskiömlőcsöve először vastag cső,majd az van visszaszűkítve a vékony fajtára.Viszont a szűkítő körbe szépen peremezett és igényesen van ráhegesztve (ami az autón levő utólagos hegesztésekről nem volt elmondható) ,mondhatnám hogy teljesen gyárinak néz ki.A másik furcsaság hogy a hátuljába 82 11 van belesajtolva egy IFA logó kíséretében.Lehet hogy ez egy kései,pótalkatrésznek gyártott dob a korai fűtésrendszerű trabikhoz?Ha esetleg valakinek lenne képe az eredetiről,az lenne a legjobb.

Bakker,megint megy a balhé?Sose lesz vége.Úgy látszik megint felhigult a fórum valódi mivolta.Még mindig nem nagyon igazodnak ki egyesek hogy melyik fórum mire való.Sajnálatos dolog.Amúgy meg hiába a sok szöveg,ha süket fülekre talál.
Szerintem maradjunk a veterán trabik eredeti alkatrészeinek és kinézetének megtárgyalásánál,illetve azok felújítási technológiájánál.Az hogy utána ki mit csinál belőle,vagy hogy rontja el,azt tartogassa más fórumba,mert nem ide való tényleg.Amíg az eredeti irányba halad a dolog addig nincs baj és lehet kérdezni,de mikor jön a tuning,meg az egyedi dolgok,az már ne itt legyen.

No, miwel itt talán többen nézik, nomeg az apróhirdetés állandóan "megmihálylik", ide írom:

Keresek sürgősen KIZÁRÓLAG gyári feszültségszabályozót 6V-os Trazsihoz. Lehetőleg gyári újat, ill. ezzel egyező, patent állapotút!
Akinek akad egy elfekwőbe', kérem jelezze!

THX,

madogery

Hmmm..., de szép kis kocsika! ;)

Ezekszerint nem sikerült inkognitóban kilopónom Pestről... Épp ekkor indultunk Alsőrsre! Néztem is a sok sasolászót, barátnőm meg is jegyezte, h figyu má' ott jobbra fotóznak, kicsi a wilág;):D!

Nézzétek meg az Autó-Motor "Maszek" rovatát. Nem teszem fel, mert hátha leb@sznak.
Létezett ilyen?

Köszi!

Sidol, szemcsenélküli fogkrém, Prevent autópolírpaszta.

Kifejezetten erre a célra: Displex, méregdrága, viszont mikroszkopikus karcolások sem lesznek - szerintem felesleges, inkább mobiltelefonra való.

Hello! Múltkor szó volt h mivel lehet felpolírozni régi hátsó lámpabúrát ha valaki elmondaná akkor azt megköszönném!

Retró drága, a kutyám legalább magától tudja, hogy hol a helye. Nem kell hetekig nevelni és mindent megmondani neki 20szor...

És nézzétek a járdán az embereket!!! A kocsi eredeti, sőt patinás is. Ma ez a menő, nem a gányolda, ültetősdi kockástetős, az megy kinn Zwickauban (majdnem)minden nyáron... A gyáriság az igazi egyediség elvtársak.;)

Pedroh maximálisan egyetértek veled! Egy másik témához hozzászólva - tudom,hogy semmi közöm hozzá és álítólag nem is sokáig leszek már itt,de szerintem se kellene ebben a topicban ilyen ültetős témákkal foglalkozni. Az meg,hogy megint ilyen veszekedős irányba megy el a "beszélgetés" ez eléggé elszomorító... Üdv: Csekker

Ez meg a másik fele.ki keres itt szakit ültetéshez?mert én biztos ilyet még csak nem is irtam ebbe a topikba!

Első körben is szabad világban élünk.Ez az egyik.Kettő.Te nem a Bodri kutyáddal beszélsz hogy takarodjon a vackába.

Nem akartam belefolyni de asszem uszály lesz. :( Mivel mindkettőtöket jól ismerlek, így nem szeretném ha összerúgnátok a port.
Úgyhogy srácok próbáljatok meg higgadtan beszélgetni. Bár ahogy tudom mindketten amúgy is elég nyugodt természetűek vagytok. Szóval csak nyugodtan.

Tib!

Pepe cimbora egy 87-est alakítgat ami ugye nem veterán. De az hogy a cult stílust szereti az egy dolog. Én is. De látod egyikünk sem kezd el egy igazi veteránt gépet reszelgetni. Amiről az alkatrészei vannak az egy sajnos menthetetlen darab volt. Ahogy Pepét ismerem ha lehet akkor rendbe szedi azt inkább eredeti formájában, minthogy ültesse ilyesmi. Lásd a Zsigulit. De neki ez a megoldás maradt, ennyi. Ezért még nem kell elzavarni szerintem.

Pepe87!

Itt mindannyian tisztában vagyunk vele, hogy mi mivel jár. Alkatrészek beszerzése, festés, stb...
De mint vmelyik hozzászólásomban is írtam. Retro kollégával ezt már eljátszottuk egyszer. Szép kis cirkusz voltb belőle. De azért igazán be kellene látni, hogy egy 69-es Trabi nem kerül elő mindenhonnan. Igazi ritkaság.
Őt is megértjük, egyedi autót szeretne. Ki nem? De ez amit most is akar némileg szentségtörés akárhogyan vesszük. A kor szellemének megerőszakolása ha úgy tetszik.

Ok. De
1. A kipufogó nem haladhat át az utastéren.
2. Te egy 87-esből ügyködsz, Retro kolléga meg egy 69-est akar térdre kényszeríteni. Ami itt ott szentségtörésnek is felfogható.

A tömegdarab kifejezést ne nagyon használjuk ha lehet. Igaz sok van/volt belőle, de a Trabant ma már nem tömegdarab. Legyen az 601-es vagy 1.1-es. Sajnos napról napra egyre kevesebb éli meg a következő napot belőlük. Attól hogy menthetetlen volt még nem hiszem hogy ezt érdemelte volna, hogy széthajtsák. Nekem egy 90-es évjáratú Trabi ugyanúgy Trabant mint egy 57-es 500-as.

Az egyik képen, amikor hátulról van fényképezve, furán áll a felső küszöbb (kilóg a kaszni vonalából) ill. az ajtó is eléggé deformált. Amúgy ha nem lenne ez, nem is gondolnék arra, hogy nem gyári, így a képek alapján.

A jobb küszöb nem látszik... A bal indexnél szerintem felületi rozsda van; a fényezés akár még gyári is lehet...

T.

[url]http://www.hasznaltauto.hu/3201254_trabant_601_1982[/url]

Szerintetek is cserélve van a jobb küszöb ill. újrafényezett a gép? A bal oldali első indexnél, a résben lévő feketeség az kosz, moha lehet csak?

Ezekkel semmi baj. De veterán topicban öreg autó ültetéséhez keresni szakembereket olyan mint egy fradi meccsre lilában érkezni és a hazaiak között hangosan ellendrukkolni. A végeredmény kb. ugyanaz.

T.

Itt a zsigám!!! ez az utólsó csavarig eredeti igaz 29 éves!!!

Nekem 3 éves munkám van abban hogy összeszedtem a 69-es trabant alkatrészeket nem kis pénzekért az én trabim alkatrészeinek ára már megközelíti a 300 000-et erről a topic-bol is sokat szedtem össze!!! ezért nem fogom itt hagyni egy kis nézeteltérés miatt!
A festést sajnos még nincs benne de az is szép kis summa lessz!
Ezekután ebbe a topicba még veterán alkatrészt se fogok árulni!! Majd a vaterán megveszik a P50-es alkatrészeimet!
Én szeretem a veterán autókat mert van egy zsigulim amit teljesen eredeti formájában megtartottam és nem kis kihívás volt!
Ezért az embereket nem kell lenézni!!

Oké, de ez a topic nem ad teret a ti hóbortotoknak.

Kifelé, meg ne lássalak itt még egyszer!

T.

Annyira hogy a kipufogó csőt az utastérbe kelljen elvinni!! Hogy ne koppanjon fel!! Mindenkinek megvan a maga hóbortja!!!!!!!!!! Valakinek ez valakinek az!Nem egyforma az izlésünk!!

Komolyan nem értem.Amit széthajtottam az egy 90 es kocsi volt.Tömegdarab.Menthetetlen volt.Buli volt.Nemérte meg.Ennyi.De ez a 69 es megérdemli hogy jobb sorsra jusson mindig is egy ilyen trabirol álmodoztam.És most megvan.és meglesz csinálva az utolsó csavarig minden!persze marad gyári minden szigoruan (Igen kivéve azt...)

Retró drága, a minősítés nem jár együtt a korral.

Éppúgy, hogy hiába vagy retró te is, az még nem jár együtt a megfelelő ésszel. Attól, hogy egy öreg kocsit viszel ki az erdőbe meghajtani, ugyanaz az okoskodó nyikhaj maradsz, mint aki az előző Trabiját széthajtotta az erdőben.

Pá!

nah jó ez egy f*szság ! Én az autóra értettem ! Mivel veteránkorú tehát akkor AZ !
attól hogy most két dolog változik a kocsin attól még ugyanúgy öreg lesz !

Ne kezdjük még egyszer! Irán a "Trabant" topic, és kész.

T.

"veterán" =/= veterán

van a kettő közt némi különbség.

miért ne látogathatnám?emiatt leszek "kirekesztett"?ez csak 1 dolog.De mivel maga az autó "veterán" ezért fogok msjd még ide irni néha ritkán.Mert a korai dolgokhoz itt vannak a szakik nemde?Szóval nem igazán értem én ezt.

vagy ahol akarod, de ITT ne.

T.

Szerintem jó ötlet a bőrönd. A napellenzőhöz és az egyéb régi vagy régimúlt korokat idéző kiegészítőkkel együtt.
Az ültetés nem annyira. Te tudod, de akkor ahogy Tib írja inkább a Barkácsban (ha van ilyen most), oda inkább való.

Én sem akarok semmit végigzongorázni, kár ezen vitatkozni, főleg Veled... de ha úgy döntöttél az okos fejeddel, hogy szétbarmolod azt a kocsit, akkor megkérlek, hogy ezt a topicot többet ne látogasd.

Viszlát egyszer, ha megjött az eszed és benőtt a fejed lágya.

Üdv:

T.

használ :D

Szép is ez! Épp előzi a sort, Kovalainennel az élen. Mindenkit magamögött hagy. Még a nézők is tombolnak :D

Tudok pár képet küldeni vegyél fel bátran msn re:zapika@msn.com...már ha használsz effélét:)

Szia! Nem szeretném megint ezt a fejezetet végigzongorázni.De igen bátran kimondom hogy igy lesz emelett döntöttünk.Minden úgy lesz megcsinálva a kocsin hogy majd vissza lehessen alakitani.Semmi mókány kókány nem fog belekerülni.Ezeken a dolgokon kivül.Visszakapja majd a gyári galambszürke színét is.Szóval minden passzolni fog.

Haverom fotózott nekem két hete egy szép régi Trabit, és Madogeryre ismertem benne:D

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090901/K_p273_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]