Hali!

Szürke kárpitos még? Azért kérdem, mert az nem fog egyik napról a másikra menni, vagy csak nagyon nehezen. Az enyém is '84-es, (március 26-os forgalmival), még szürke kárpitos. Szerencsére van egy '80-as donor, ill. sokat jártam bontókban, vastelepeken, így betáraztam belõlük. Szóval én is ezt az utat javaslom neked. Keresgélj esetleg kert végében rothadó, de póthuzatos kocsikat, azokban jó eséllyel találsz. Ha barna kárpitos már, akkor is. Abból mondjuk volt kb. 2 kocsira valóm, de elajándékozgattam már õket itt.

Tennél fel pár képet a kocsiról, esetleg írnál róla pár részletet? Kíváncsi vagyok.

Sziasztok!

Új vagyok a csapatban, Trabizásban nem, segítséget szeretnék kérni.
Nyakig benne vagyok egy '84-es 601-es felújításában, célegyenesbe értem, a járgány darabokra szedését, karosszéria külsõ-belsõ újra fényezését, az egész autó újra csavaronkénti összerakását követõen belsõ térhez értem, tavasszal szeretném megjáratni az elsõ napsütésben.

A saját gyári üléshuzataim nem a legszebbek, szeretném gyári közeli állapotra hozni, keresek komplett gyári belsõ garnitúrát (elsõ-hátsó üléshuzat, akár egyben ülésekkel, ajtó kárpit, doblemez kárpit).

Ha tud valaki eladó dolgokat jelezzen, köszi.

Üdv: trabibalu

Jó kép,de nem sajnáltad kitolni a hóba?

Wáááá.Erröl volt egy pár fotóm nekem is!Mohásan is. :)

Üdv.És BÚÉK!
Egy téli kép a trabimról!
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/160108/janu_r_001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Ma láttam a neten.
Tetszik az együtállás. Ha jól tudom a zöld az Ék Rolandé, a korallszínû pedig valamilyen bácsié, aki Sopronban / Mosonmagyaróváron lakik.

Meglepett, hogy megválik tõle. Vagy talán már meg is vált, mert német az elérhetõség. Tudtok errõl valamit?

[img]https://kepfeltoltes.hu/151223/0271516398001_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

[url]https://ww3.autoscout24.de/classified/271516398?asrc=st|as[/url]

[img]https://kepfeltoltes.hu/151223/Trabant_P50_500_ORIGINAL_Gebrauchtwagen__Benzin____7.199___in_Aschaffenburg_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
[i](Módosította BajakiPeter 2015.12.23. 04:07-kor)[/i]

Ha tudták volna '91-ben, hogy milyen értéket próbálgatnak az utcán. Szerintem az egy egykori NSZK-s utcai felvétel lehet, mivel szinte csak nyugati autókat láttam a Trabanton kívül.

Ezt láttam anno. :) Nem rossz, de sajna nem eredeti a fényezése. Akkor már inkább ez, bár lehet, hogy ez is felújított, annyira nem látszik: [url]https://www.youtube.com/watch?v=ZUj5nDEeuc8[/url]
További videók is vannak a kocsiról.

Nem mellesleg a hangja is egész frankó.
[i](Módosította Spityu 2015.12.15. 08:36-kor)[/i]

Tetszett.

Egy gyöngyszem 2015-bõl: [url=https://www.youtube.com/watch?v=Rt0bYSVdYDc]https://www.youtube.com/watch?v=Rt0bYSVdYDc[/url]

Egy gyöngyszem 1991-bõl: [url]https://www.youtube.com/watch?v=eYF8kiGxF7Q[/url]

Na jó, de ilyenkor azért vetemedik minden, ami még jó, az is... Tsaby ennél roncsabb P70-est is ásott már ki pár éve. :D

Ennek már úgyis kampó-b@szó volt, ha ennyire szétrohadt.

Nem vagyok benne biztos, hogy a legjobb módját választották a leletmentésnek:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=ELprZYQJL7s[/url]

Van gazdája. Tavaly tiszta mohás volt...
[imgw]https://kephost.com/images/2015/10/26/tr.jpg[/imgw]

Köszi a válaszokat!

Az utolsó kérdés még nyitott. :) Azt is jó volna tudom, hogy hova kellene vinni a kocsit. Valamiért nekem az rémlik, hogy azt csak Bp-en csinálnak. Talán a nagyobb hozzáértés szükségessége miatt nincs annyi ember az országban? Aztán lehet, hogy tévedek...

-A sima muzeális minõsítést célszerûen 5 évente ismételni kell (és maga a minõsítés 60 napig használható fel mûszaki vizsgán 5 éves mûszaki érvényességhez)?
Igen, így van.

-A FIVA minõsítés pedig valóban 10 évig érvényes, vagyis két mûszaki vizsgára is elég?
Ez is igaz.

-Továbbá valóban igaz az, hogy csak FIVA minõsítéssel mûszakiztatott kocsival mehetek külföldre, muzeálissal nem?
Ez nem igaz. Ugyan úgy használhatod külföldön mindkettõt. Semmi korlátozás nincs a külföldi használatra. Tudtommal még a külföldi (EU) adásvételt (eladást) sem korlátozza egyik sem (sajnos).

-Az OT rendszám ugye nem kötelezõ? Lehet variálni a számokon?
Nem kötelezõ az OT rendszám kiváltása, de bizonyos kedvezmények igénybe vétele ha jól tudom nem a muzeális minõsítéshez kötött, hanem az OT rendszámhoz. Pl. gépjármûadó ("súlyadó") kedvezmény. (Tehát adott esetben praktikus lehet az OT rendszám kiváltása is)

-FIVA minõsítést csak Bp-en csinálnak, vagy az összes helyen, ahol muzeálist is?
No, erre nincs infóm.

G

Üdv!
Az alábbi kérdésekre keresnék választ:

A sima muzeális minõsítést célszerûen 5 évente ismételni kell (és maga a minõsítés 60 napig használható fel mûszaki vizsgán 5 éves mûszaki érvényességhez)?
A FIVA minõsítés pedig valóban 10 évig érvényes, vagyis két mûszaki vizsgára is elég?
Továbbá valóban igaz az, hogy csak FIVA minõsítéssel mûszakiztatott kocsival mehetek külföldre, muzeálissal nem?
Az OT rendszám ugye nem kötelezõ? Lehet variálni a számokon?
FIVA minõsítést csak Bp-en csinálnak, vagy az összes helyen, ahol muzeálist is?

Köszi elõre is!

Nagyrészt meg van a hegesztés.Apró igazítások vannak még.Legyártattam a léceket az elemek alá.Ha sikerülne lealapozni a tél elõtt,akkor már elõrébb leszek.

Szuper, látom, készen van a dobozolás a hátsó dobok mögött! Tetõperem is megvan? Lehet lécezni?

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150911/DSC_0218_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150911/DSC_0229_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Gyertek az [url=https://www.facebook.com/TrabantWartburgKlub/photos/a.150408291813655.1073741828.150065221847962/431542410366907/?type=1&theater]Õszi Találkozóra[/url].
2015. szeptember 26.
Permier Outlet, Biatorbágy

Szabi,

Szerkeszd a hozzászólást és vedd ki a linkbõl a thumb szót!

https://kepfeltoltes.hu/thumb/150911/DSC_0218_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem tudom miért lett ilyen kicsi a kép,már elfelejtettem,hogy kell feltölteni.Természetesen nem makett autót építek.

Lassan õröl a malomkerék,de azért haladok a kocsimmal.Már rég nem raktam fel képet a jelenlegi állapotról.Sajnos még messze a vége.
[img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/150911/DSC_0218_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/150911/DSC_0229_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]

Az én rugós készletem nem egészen ilyen.Sárga is van a doboz külsején,de a képes lista is eltérõ.Nem ez a sorrend,és van olyan elem,ami a tiédben más.Úgy látszik ebben is van különbség.Úgy emlékszem hogy nálam az üléssín feszítõ lapkája hiányzik.Meg a kárpitpatent,de az van külön új,úgyhogy pótolható.

Vissza nem térõ alkalom: [url]https://www.jofogas.hu/baranya/Trabant_szerszamkeszlet_plusz_emelo_elado_34880910.htm?first=1[/url]

Kissé drága, de az portéka is tuti. :)

Friss szerzemény, kis restaurálás után (áztatás, lapítás): rugókészlet! Végre ez is megvan. :) Kissé hiányos, pótolható, de szerintem így hagyom. :)
Hiányzik: 4db kárpitpatent, 2db röpsúlyrugó, 1db csomagtér zár rugó, 1db ablaktörlõ mechanika rugó (ami mintha megegyezne a gyertyapipában lévõ dróttal, de lehet, hogy az kisebb). Extra renakos vakdugó, talán elsõ fmh-hez - véletlenül bele keveredhetett.
A leírás magyar nyelven is rendelkezésre áll, '84-ben nyomtatták, ha jól látom. A dobozkán is olvasható, mi van benne. :)
Mellette az egyik ESKA-s dobozom, az hiánytalan, szintén full új ÁFOR-os jégkaparó és egy a Pécsi Porcelángyárban készült biztosítékkészlet Zsolnay logóval, mindennel. :)

[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5636.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5637.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5639.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5638.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5640.jpg[/imgw]

[imgw] https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5641.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5642.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5643.jpg[/imgw]
[imgw]https://kephost.com/images/2015/09/10/HPIM5644.jpg[/imgw]

[i](Módosította Spityu 2015.09.10. 19:40-kor)[/i]

Jöhetnek a fotók, nyugodtan. :D

Amúgy gondolatolvasó vagy, az elõbb néztem a naptárat, és pont ezen gondolkodtam, hogy megkérdezem tõled, jössz-e. Mit megkérdezlek, jönnöd [u]kell[/u] a PÚPOSSSAL! A jó idõ nálam is alapfeltétel, 2 hete lemostam a kocsit, idén utoljára.

Ma mentem vele még esõ elõtt, 4T-be benzinért... ezt a 18-20 fokot nagyon szereti a masina. Ekkor van a legszebb hangja a motornak. Szóval száraz idõben ezután is megyek vele párat.

Jól birta köszi.Volt ott egy német úr,egy cabrió trabival,2t,nagyon tetszett.Ex trabi gyáros múlt,pöpec trabi.Mikuni toloszelepes karbi,valami hig tech gyujtás,olyan szépen kettyeget hogy na...
Németböl pályán,100-110 es utazóval utánfutóval jött.1200km ert.....
Hát az enyém ha kibirná(ha!)tuti döglött kávédaráló hangja lenne...
Van még sok fotóm,de nem untatlak benneteket! :D
Spityu:Pécs szept.26??Ha nem esik jövök!

Király. A nyáron gondolkodtam, hogy elmegyek erre, aztán el is felejtettem. :) Meg már egy hete szerelem az átkozott 4T-t... jön a rossz idõ.

A második képrõl az a kép ugrik be, amit kb. 20 éve készítettél az akkori púposoddal (piros-vaj?), szintén a Balatonon.
[i](Módosította Spityu 2015.09.05. 20:45-kor)[/i]

Irigyellek.Jól bírta az utat a gép?

Volt egy kis balatoni kirándulás! .... .:)

[url]https://kepfeltoltes.hu/150905/aug_29_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]https://kepfeltoltes.hu/150905/aug.29_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]https://kepfeltoltes.hu/150905/aug.29_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

[url]https://kepfeltoltes.hu/150905/aug.29_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/url]

Az enyém is ez az évjárat,színe is passzol.Érdekes verzió,mert ezeknél már bõven díszlécesnek kellene lenni.Gyáriasnak tûnik,nem látszik nagyon,hogy festették volna.Az ajtókárpitok mintája és az ülés mintája, varrásai is másabbak.A belülrõl látszó sárvédõn sem látszik a lécek furata ,sem az hogy eljavították volna.Szóval elég érdekes példány.A motorburkolaton a kabát passzol,azokra is volt oldalt kivezetett csõvel,és úgy varrták,de elég ritka,sõt nem is láttam még élõben én sem.

Szerintem [urls=https://www.trabant-original.de/otdb/table1_view.php]ITT[/urls] minden ilyen jellegû kérdésedre választ találsz, bár bevallom, nem kerestem utána.

Gyári változásjelentések?

601 Kombi hátsóajtó kitámasztó téma:

Tudtommal háromféle volt:
1) pálca
2) saját magába visszacsúszó kitámasztó
3) gázrugós (olajrugós) 1983 szeptemberétõl

A kérdés: az 1-es és a 2-es verzió felszereltség vagy évjáratfüggõ? Vagy egyszerre mindkettõ?

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/IFA_DDR_Trabant_601_Kombi_Universal_Heckst_tze__WERKSNEU____89_95_eur_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/IFA_DDR_Trabant_601_Kombi_Universal_Heckst_tze__WERKSNEU____89_95_eur_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Mert tök érdekes, hogy az 1965-ös prospektusban a saját magába visszacsúszós látható:

[img]https://www.trabant-universal.de/originaldokumente/prospekte/uni1966/seite4.jpg[/img]

De utána a kezelési kézikönyvekben a sima, pálcás kitámasztó van, majd 1976-77 környékétõl újra az összecsúszós.
Palásti Attila '75-ös, és Kalmár Dani '76-os 601 standardjában a pálcás látható, viszont láttam egyszer a MÉH telepen egy '78-'80-as standardot, melyben az összecsúszós volt. Ugyanakkor van valami emlékem, hogy mintha a Speciálokat összecsúszóssal szerelték volna, de ebben nem vagyok biztos.


[i](Módosította BajakiPeter 2015.08.24. 13:20-kor)[/i]

A következõ hirdetés azt írja, hogy P60-as. Na már most nekem gyanús, hogy nincs rajta a kettõs díszléc, közte a díszcsíkkal, ill. hogy "kabátos" a motorja.
[url]https://www.ebay.de/itm/Echter-Scheunenfund-Trabant-P-600-originaler-Zustand-seit-1990-stillgelegt-/291543798508[/url]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/Echter_Scheunenfund_____Trabant_P_600__originaler_Zustand__seit_1990_stillgelegt___eBay_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__2__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__3__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__4__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__5__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__6__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__7__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__8__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__9__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__10__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150824/__57__11__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]



[i](Módosította BajakiPeter 2015.08.24. 01:51-kor)[/i]

Sziasztok,

Eladó ez az 55.000 km-t futott P50/2
[url]https://www.hasznaltauto.hu/auto/trabant/500/trabant_500-9281714[/url]

Egy ismerõsöm polírozta ki tavaly, õ mondta, hogy a tulaj mondta, hogy tényleg ennyit ment a kocsi. Gyári fény, meg minden.

[img]https://kepfeltoltes.hu/150824/Elad__haszn_lt_TRABANT_500_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

[img]https://kepfeltoltes.hu/150824/9281714_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

[img]https://kepfeltoltes.hu/150824/9281714_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

[img]https://kepfeltoltes.hu/150824/9281714_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]< BR>
[img]https://kepfeltoltes.hu/150824/9281714_4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]

Kérdezték tõlem, hogy mennyit érhet, én olyan 1 és 2 m Ft közöttire saccoltam. De tekintve, hogy gyári fény, és szép és jó (képek alapján) felbecsülhetetlen.

Köszönjük! :)

Újra lehet írni a fórumba. Simson Marci megcsinálnta. :-)

Semmi esetre sem. :) Így 2 perc alatt eredetire alakítható a kocsi: gumi szõnyegek ki, lepedõk ki, kormányvédõ ki. További negyed óra: vonóhorog le, visszajelzõ lámpa ki (üres vakdugó be). Ja meg a fényszóró csipogót is el kell távolítani a biztosítéktábla környékérõl. :) Fúúú.. szét van tuningolva a verdám. :D

Valami komolyabb "eredetitvédõ" üléshuzat nincs tervben a véradóállomásos lepedõk helyett? :evil: :D ;)

Kormányvédõ: [url]https://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/karosszeria/tukor_visszapillanto/trabant_kormanyvedo_2088771449.html[/url]

Ugyan a vézna markolat bájosabb, de régen ugyanilyen volt a miénken, így restauráláskor is kapott + egy tartalékot:

[imgw]https://kephost.com/images/2015/03/23/IMG_20150321_170248.jpg[/imgw]

[imgw]https://kephost.com/images/2015/03/23/IMG_20150321_164209.jpg[/imgw]

Igen, emlékszem rá, hogy mutattad, csak arra nem, hogy innen való az is. Sõt, még én tettem be talán a fórumba. Így, hogy ismert az eredeti rendszám, mert még emlékeznek rá az õsök, mindenképpen szeretnék csináltatni egy garnitúrát. :)

Nagyon jó a gép.Irigyellek.A kocka rendszámot nehéz volt elintézni?Nekem sima van,de azt nem lehet felszerelni,le kell majd cseréltetnem.

Én még anno az 500-ashoz,nála rendeltem a rendszámot.A névbõl ismertem fel.Szerintem mutattam is.Lehet megrendelem a 600-ashoz is.A csiszolás közepette,elõkerült az eredeti rendszámbeütés a jobb oldali oszlopból.

Király a verda! Ha erre jársz, elõtte feltétlenül szóljál! :) Esetleg hétvégén nem indulsz valamerre útnak vele?

A rendszámtartó érdekelne méretek miatt. Amúgy ezt a rendszámgyártót néztem ki én is. Ahogy nézem, a jól ismert Plaket Kft. csinálja. Legalábbis a hozzászólásokban az van.
[i](Módosította Spityu 2015.06.16. 12:13-kor)[/i]

Friss müszakival immáron :)

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150616/k_p_052_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

És megjött a kis rendszám már hátra! :)

[imgw]https://kepfeltoltes.hu/150616/h_ts__www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Tartófülek vannak nekem,se perc lemásolni majd csinálok neked sablont odaadom.
Rendszámot meg itt gyártanak:(kaposvár)
[url]https://veteranzsiguli.hu/forum/viewtopic.php?f=5&t=4&sid=8a3dbc43cdcd2a0f265c7f788c58cc23[/url]

Egy kis színes [urls=https://ritkanlathatotortenelem.blog.hu/2015/06/12/ndk_anno#more7532856]NDK[/urls] a '70-es, '80-as évekbõl.
[i](Módosította trabiszabi 2015.06.15. 12:49-kor)[/i]

Szerintem okmányirodán keresztül ki lehet, de valószínûleg csak körülményesen, plusz pénzért. Valaki írta egyszer, hogy muzeális minõsítés + pénz segítségével a régi iratokat is ki lehet kérni.

Én szerencsére tudom, mi volt, mert elsõ tulajos a kocsi.