A tolnai tali meglesz tartva?Ha meg is,remélem nem két ember lesz ott.Mert senki nem nagyon beszél róla.

Szia!

Olajgombát cseréltél már?
A vezetékeket megnézted ?(nincsenek kidörzsölődve?)
A világítás visszajelző lehet műszerfal izzó?!
:confused:;)

na skacok
olyan kérdésem lenne
mai nap elment a világítás visszajelzőm a kocsin és az olajnyomás visszajelző még amióta megvetük kb 7-8 éve folyamatosan ég

oh, enyémben most 10.000km-t futott Bosch gyertyák vannak, nincs gond velük. Köszi a tippet.

Szia!

Szerintem maradj a gyári hőértéknél és az ajánlott gyertyatípusoknál ha nem akarsz bajt a motornak!
HA EGYEZIK a hőértéke esetleg akkor belerakhatod!Táblázatok alapján megtod nézni.
A gyertya hőértéke kisérletekel van megállapítva,a legoptimálisabb ehhez a motorhoz.Ha nagyobb hőértékű gyertya kerül bele akkor nem melegszik fel annyira hogy letisztuljon és a kormos(olajos) gyertya "mindenhol"(épphogy) szikrázik... Ha pont kisebb a hőérték akkor meg túlhevül és akár motorgenerál is lehet belőle ha szétolvad vagy széttörik a gyertya... Ne sajnáld a pénzt egy új garnitúrára ha kell mert ezzel is üzembiztosabb sokkal a kocsi.

Nekem champion van benne 45ezer kilómétert ment el eddig gond nélkül.Tavasszal kiszedtem hézagállítás és mehetett vissza.Még nem kopottak látszólag de ősszel cserélem majd.;)

Sziasztok!
A segítségeteket kérem megint! Az érdekelne, hogy tudtok-e felvilágosítást adni arról, hogy egészséges-e más típusú gyertyát tenni hőn szeretett wartburgomba. Édesapámnak megmaradtak autó eladást követően az F Astrá-nk után a kétpólúsú GM gyertyái. A hétvégén megnéztük. A menetméret és a menetemelkedés ugyanaz. Csak annyi különbség van így első szemre, hogy a GM gyertya nem olyan magas, mint a Wartburg, vagyis rövidebb. Gondolom hőértékben, illetve egy csomó másban is különbözhet, de sajnos nem értek hozzá.
A kérdés tehát az lenne, hogy beletehetem-e a kocsimba az előtalált gyertyákat vagy sem? Édesapám elmondása szerint 5000km körül van bennük, szóval még javában használhatók.
Válaszaitokat előre is köszönöm!!!
Üdv: Atesz.

Heló!
Mennyiért jutsz a motorolajhoz és hol? /Ha publikus!/
Kösz, üdv.:csabesz!

köszi hude
rem valahogy dumcsizunk majd még

Köszönöm szépen a segítséget szerintem akkor most már elboldogulok.

hali Badboy!!

Általában 1.6-kat szoktak berakni ha beraknak (Pl vento) egy az egyben ugy nézz ki mint a gyári moci még fabrikálni sem kell hozzá ha a gyári váltóra kötöd rá, de ha 5 váltót akarsz akkor lesz vele szívásod, mert egy csomó mindent átkell helyezned benne, de hát te tudod :D:D

Üdv:Hudee

Szevasztok kollégák.Olyan kérdésem lenne azokhoz akik voltak idén a 3. miskolci találkozón,hogy nincs meg valakinek a felvonulásról a külső videó?Nem baj ha nem az egész csak a wartburgokról is elég lenne.Aki tud ebben segíteni vagy itt vagy a wartburg853@freemail.hu címre dobjon már egy üzit.Előre is köszönöm.

hali
mindenkinek
olyan iránt érdeklödnék hogy
vw tipusu motorok közül meiket a érdemes beépiteni az 1.3 as wartburgba
hogy dinamikusabb és erőseb legyen és persze a kikötés 5 ös váltóval legyen

NGK BUR6ET, Bosch W7DTC.
Olaj meg valami jobbféle 10W-40, LiquiMoly-t szoktam, 6 literes kiszerelés jó áron van és két olajcserére elég. Szűrőből meg Mann.

Én 1.3-as Wareszba, Champion vagy Bosch gyertyát teszek,és 15W40 olajat.Remélem tudtam segíteni;)

Sziasztok! Ma vettünk édesanyámnak egy 1989-es Wartburg 1,3 at első gazdás fulll gyári minden rajta egyedül a moci tető volt rajta fényezve meg a homlokfal mert az előző idős tulaj belegurult egy kapu oszlopba sajna:(.
Lényeg hogy gondoltam a jövőhéten egy olajcsere szűrőcseréket végrehajtok csak nem tudom hogy gyertyákból milyet kellene bele tennem ami jófajta és persze minőségű.
Várom a segítségeket és a hasznos tanácsokat:D
Köszi előre is

Sajna ez egy qrva régi kép, azóta kiderült, hogy ez csak kacsa. Ez egy Opel tanulmányautó, amit valaki lefényképezett és utána eljátszott a fotósoppal...

Én is egyet értek!!!!:)

Sziasztok!

2T Waresznak a jobb oldali műszerét lehet ellenőrizni valahogy, hogy jó-e? Vízhő, benzinszint. Nem működik, és szeretném tudni, hogy a műszer, vagy a jeladók rosszak-e.
Köszi

Mal

Teljesen 1et értek veled!!!!

hali
sajnos ennek az ujj wartburgnak is csak a neve lesz wartburg
semmi korhű vagy gyári hasonloság nincs a köztük
nekem a régebbiek jobban tetszenek
és ki is tartok meletük

Én nekem mondjuk ez nem annyira tetszik!
Inkább kezdjék el más motorral gyártani a "pupos wareszokat".

[imgw]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Wartburg_1000_1.jpg[/imgw]

Ezt a Wartburgot már láttátok?
[imgw]https://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2006/12/wartburg-back.jpg[/imgw]

cső! eladó egy 1.3as waresz/trabi moci! 20papír! sztem kibaszottul megy, nekem trabi ba van! akit érdekel deejaymamuth@hotmail.com vihetitek váltóval együtt nekem már nincs rá szükségem! ha nem viszi senki, méh telep:S

Íme egy pár kép Alsóőrsröl!!
https://trabimania.lapunk.hu/?modul=galeria&a=39366&

Sziasztok!
A segítségeteket kérem megint! Az érdekelne, hogy tudtok-e felvilágosítást adni arról, hogy egészséges-e más típusú gyertyát tenni hőn szeretett wartburgomba. Édesapámnak megmaradtak autó eladást követően az F Astrá-nk után a kétpólúsú GM gyertyái. A hétvégén megnéztük. A menetméret és a menetemelkedés ugyanaz. Csak annyi különbség van így első szemre, hogy a GM gyertya nem olyan magas, mint a Wartburg, vagyis rövidebb. Gondolom hőértékben, illetve egy csomó másban is különbözhet, de sajnos nem értek hozzá.
A kérdés tehát az lenne, hogy beletehetem-e a kocsimba az előtalált gyertyákat vagy sem? Édesapám elmondása szerint 5000km körül van bennük, szóval még javában használhatók.
Válaszaitokat előre is köszönöm!!!
Üdv: Atesz.:cool:

Én se arra gondoltam:D


Üdv.: TrabiORR

Hali!
Szerintem ez a topic nem arról szól hogy kielemezzük hogy milyen fogyatékos haverjaid vannak!

Sziasztok!

Van a családban egy felesleges, eladó első szélvédő kétütemű Wartburghoz. A kocsi már nincs meg, de az alkatrész nagy műgonddal megőriztetett, sértetlen.

Nincs-e itt valaki, akinek kifejezetten szüksége lenne rá?
Gondolom ma már nem nagyon lehet hozzájutni, úgyhogy talán ez a legjobb fórum, hogy jó helyre kerüljön.

Üdv:

A.

Az első Trabant a második Wartburg!

Na jó, deeeee most akkor melyik - melyik?? :D :D

Itt van egy példa!
Szerintem nem egyformák!
[img]https://m.blog.hu/re/reakcio/image/trabant.JPG[/img]
[img]https://www.veteranautocsodak.hu/kepek/wartburg3531.jpg[/img]


Szerintem NAGYON különböznek!!!!:D

Na jó de ez nappal volt!!!!!!!!:D
Igazad van! Éjszaka messziről tényleg nem lehet megkülönböztetni!

Pedig a 2 kocsi annyira egyforma, tényleg nehéz megkülönböztetni őket... Főleg ködben, éjszaka, 2 kilométerről.:D

Ez a kérdés nagyon nagyon nagyon de nagyon fontos!!!!!!!!!!!!
Van egy .... barátom és NEM tudja megkülönböztetni a Trabantot és a Wartburgot!
Hogy lehet ilyen hü...???
Amikor elkezdi nekem hogy ott egy Trabant!
Közbe mi volt az? Wartburg 353w.
Ha valamit szoltok hozzá nyugodtan! Én válaszolok rá!!!!
Nekem is van véleményem!



Üdv.: TrabiORR (Rezső)

hát akor a kasztni az lehetet
de naon ment
nagyon tetszet a hangja is

Hali
Meglehet hogy 2T volt De a motor ami hajtotta az sem gyári volt.
Kishazánkban a 80-as években a pécsi hegyi versenyen volt olyan ami tudott valamivel többet is.
Három karburátor hosszu áttétel könnyitett kaszni stb a vége 200KM/H fölött volt !:D

hali mindenkinek
mai nap mentem reggel kondorosra olyan fél 9 körül
megelözött egy 2t wartburg
azt tudni kell nekem 4t warbim van
egy kicsit versenyeztünk de nem birtam vele
120 nál elözöt meg
és küldtem neki 130 140 el és csak távolodot
naon fura volt
és 100% hogy 2t volt
csak néztem
:D

Szia!
Szerintem a lengéscsillapító keményítés mellett gyártatni kéne új rugókat az autódhoz.
Olyan rugókra gondoltam, ami tudja ötvözni az igényeket amiket leírtál de összhangban van a lengéscsillapítóval.
Lehet hogy, egy rugókovács azt mondja elég kicsit keményíteni a warbi rugókat.!?

Sziasztok!

Rég jártam erre, üdvözlet minden kedves azóta megjelent fórumozónak.
Láttam hogy nemrég téma volt a kerékméret, futómű, szélesítés, tuning, ilyenek.

Erősen gondolkozok rajta hogy valamit én is piszkáljak az autón, az elképzelésem nagyjából így néz ki:

- 6,70-R 13-as(kb. 170/92R13-nak felel meg) kerekek, ezekkel 2,4cm-t nyernék a hasmagasságon, kérdés hogy elférnek e a dobban, vagy szélesíteni kell
- a másik az egy kicsit bonyolultabb, bár terepjárós körökben nem ismeretlen dolog: kivenném a 10 gumipogácsát az alváz és a doboz közül, és egy hosszabb csavart, valamint vastagabb pogácsát tennék be(mondjuk danamitból), ezzel megemelve a dobozt kb. 4-5 cm-t
-így a kipufogórendszert el tudnám vezetni feljebb, az alvázkerettel kb. egy síkban, ezzel is növelve kb. 4 cm-t a hasmagasságot, valamint nem tudna felhasaláskor sérülni, letörni, horpadni, stb.

Ez eddig szép és jó. Ami kevésbé, hogy a Wartburg alapból is borulékony fajta, hát még ha emeléssel feljebb teszem a súlypontot. A hosszú rugóút, valamint a lágy rugózás kifejezett előny terepen, tehát egyiket sem túl jó elcseszni. A nyomtávszélesítés segít valamit a helyzeten, de ha jól sejlem akkor meg a fotóműgeometria változik meg, ami szintén nem jó.

Kérdés: van e valami jó középút, amivel nem bukik fejre az ember, de még sem betonkemény a rugózás? Esetleg csak a lengéscsillapító keményítése?

Nem tudom pl. hogy az 1.3-as futómű mennyire alkalmazható 353-nál? (ugyebár az szélesebb, és az úgy is lett tervezve)

A műszaki vizsga persze megint más kérdés...

Minden idő hiány ellenére dolgozik bennem a kisördög egy rally trabi ügyében a hetvenes évek végeről,hogy veterán vizsg.ni lehessen.;)

Még ne temess lehet,hogy feltámadok :D;)

Húúúúú,most már megnyugodtam:D:D:D:D

Na azt neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem :evil:
Akkor inkább rollerel járok :D:D

Suzukit??!

Sajnálom hogy nem maradsz meg a Wartburgnál.:(:(

Tuning mentes hétköznapi szürke kis fogyasztású szuttyyyogót :evil: :p :p

Nem tuom :confused:

És ha elviszik milyen kocsit veszel?:(:(:(

Fent van.:(
Ha elviszi valaki eladom,de nem minden áron.
Az a baj,hogy idő hiányban szenvedek.
Másrészt meg úgy látom mindenki keresztbetesz a youngtimerek kedvelőinek kis hazánkban.Gondolok itt az új vizsgáztatás rendszerére,az út mellett trónoló Kpm-re.De ezt nem kell ecsetelnem hisz nap mint nap te is találkozol velük,ahogy én is.
;):mad:
Amúgy hosszú a lista amit megcsinálnék pl:komplett sport rendszer,Recaro ülések stb.
De ha a vizsgán nem tetszik a vizsgbiztosnak mert nincs mübiz.a zajszintről vagy az üléstartó konzolról megbux.
Nincs kedvem LEGO-zni minden vizsga elött kipuf rendszer le ködlámpatartó le ülések ki stb.
Szóval kicsit kedvetlen vagyok.:(
De még nem aludt ki a láng!:D;)

roolee miért adod el a Wartburgod?