Bejelentkezés regisztrált felhasználóknak

Az oldal egyes szolgáltatásait csak regisztrált felhasználóink vehetik igénybe.
A regisztráció ingyenes!

Regisztráció új felhasználóknak


Trabant

Általános topic Trabantokról, történelemrõl, sajátosságokról. Szereléssel, javítással kapcsolatos hozzászólásokat a Barkács-szakkörbe várunk.

Vendég vagy!

Csak regisztrált felhasználók szólhatnak hozzá!

1335  Spityu 2009-10-01 10:39:42  Előzmény:jocking .: 53175

Igen, az egy kamra, hasonló az elve, mint a gázrózsának. Közelebbi példával az LPG keverőfejnek. Biztos, hogy több lyuk kell rá.

1334 Szarvas László 2009-10-01 10:38:17  Előzmény:Szedlák Tibor: 53174

Anyagát tekintve szerintem a bakelit sem rossz,sőt van egy nagy előnye.Szerintem könnyebb belevarázsolni azt a félmilis furatot.

1333 jocking . 2009-10-01 10:34:49  Előzmény: : 53163

Számomra is az derült ki a rajzból, hogy csak egy furat kell. De akkor meg miért kell 2 darabból csinálni és a belsőre azt a hornyot marni? Összerakva az a horony elvileg a "légkamra" ami ellátja a belső elferdített furatot. Ha csak egy furat van, nem lenne egyszerűbb, hogy ferdén befúrok, azt jólvan? Legfeljebb máshogy áll a kivezető cső és annyi.

1332 Szedlák Tibor 2009-10-01 10:04:40

Egyik ismerősöm bakelitből csinált Lada samarához házilag. Először csak levegőt később vízbefecskendezőhöz használta. :)

1331 Szarvas László 2009-10-01 09:07:18  Előzmény:Lizák Péter: 53170

Rossz biztosan nem lehet,hisz a korábbi hozzászólásokban már írták, hogy a zsigákon,ladákon van hasonló, és jól teszi a dolgát. Egy próbát szerintem megér.
Azt,hogy mennyibe kerül megcsinálni azt nem tudom, de az esztergályos meló nem több vele, mint jó bő 0,5-óra. Ez abban az esetben igaz,ha viszel magaddal egy kb:80x80x8-as,és egy 45x45x8-as aluminium lapból kivágott lapokat. "/így már az anyagköltség kilőve/" A nagyobb lapba csak a 42-es furatot kell megcsináltatni,és 6mm-esre leoldalaztatni.A többi meló otthoni barkácsmunka. az alátétszerű anyagot meg készre.
Még egy jótanács: Ha az esztergályostól jön a duma,hogy ő ebből az anyagból nem, meg ő tudja hogy miből,stb,kerüld el,mert kevés melóért sok pénzt akar.Ugyanis ez szakmailag sima kis rutinmeló.

1330 Őry Gábor 2009-10-01 08:58:36  Előzmény:Lizák Péter: 53170

Szerintem egy esztergályos megcsinálja max. kétezerér'.

1329 Csády Szabolcs 2009-10-01 08:50:27  Előzmény:Lizák Péter: 53170

Az biztos. Bár ha minden kérdéses részt tisztázunk az alkatrészrajzzal kapcsolatban, az is megfelel nekem.

1328 Lizák Péter 2009-10-01 08:20:20  Előzmény:Szarvas László: 53166

De ha beválik, és nem kerülne sokba egy ilyet megcsinálni, szerintem többen is érdeklődnénk rá nem?

1327 Őry Gábor 2009-10-01 06:02:46  Előzmény: Spityu: 53153

Gondolom az az egy csak a példa.

1326  Spityu 2009-10-01 05:46:41  Előzmény:Sipos Tamás: 53159

Szerintem is csak kiürült a rendszer. Életemben egyszer 4T-ztem, úgy két hete, akkor egy április óta egy helyben álló járgányt kellett beröffenteni. A zsír új akksival kb. fél percig köszörültem, persze szakaszosan. A bajokat tetézte, hogy azt sem tudtam, hogyan működik ennél a motornál, karbinál az automata szivató.

1325 Csády Szabolcs 2009-10-01 05:32:38  Előzmény:Szarvas László: 53166

Köszi, így már egyből más a helyzet.

1324 Szarvas László 2009-09-30 22:55:18  Előzmény:Csády Szabolcs: 53154

A jobboldali az a bal alsó,csak 90 fokkal elfordítva,,és a jobboldali a nyers befoglaló méretet tünteti fel,a bal alsó pedig a tényleges alakját mutatja.
A jobboldali kép ne zavarjon,az nem is kellett volna, mert minden lényeges méretet megadhatta volna a bal alsó rajzon,de nem méretezte be. De amúgy érthető, és olvasható,a tapasztalat másokkal való megosztása pedig elismerésre méltó.

1323 Reining Ádám 2009-09-30 22:49:45  Előzmény:Sipos Tamás: 53159

Hali!
Én ma néztem meg azt az autót!
Szerintem öntsetek bele benzint mert beszéltük vele hogy lehet le is szívták amióta ott áll tegyétek bele a te akksidat és indítozzatok be fog indulni mert semmi rendellenességet nem láttunk a Trabin! Ha azzal a rossz akksival indítóztatok ami benne van akkor valószínű nem tekert olyan gyorsan hogy beinduljon a Trabi mert ennyi állás után egy jó akksival is minimum 1 percig köszörülni kell mire felszívja a benyát és beindul!

1322 Szarvas László 2009-09-30 22:37:37  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

Egyetlen egy "sanda" kérdés a rajz alapján:
-Nem azért 34mm-es a furat,mert az autó trabi, de a karbi wartburgé?

1321   2009-09-30 22:09:53  Előzmény:Csády Szabolcs: 53155

Az a rajz csak egy furatot ír elő.

1320  Spityu 2009-09-30 20:30:45  Előzmény:Lizák Péter: 53161

Mindegyit nézd meg minél jobban... ha a féltengely új, akkor más nem nagyon okozhat ropogást. Illetve mégis, de az csak 2T-nél: laprugó. Bár az inkább "nyöszörgés".

1319 Lizák Péter 2009-09-30 20:27:42  Előzmény: Spityu: 53157

Melyik szilentet nézzem akkor meg jobban?

1318 Lizák Péter 2009-09-30 20:27:08  Előzmény:Korpai Tamás: 53156

Lám a trabik érdekessége. Más más eredetű hiba is okozza ugyanazt a jelenséget, és ugyanaz a hiba is tud más más jelenséget okozni...

1317 Sipos Tamás 2009-09-30 20:19:08

[justify]Van egy ember, annak egy 4T Trabija. Szeretné eladni, de nem indul el, és így nem szívesen néz a vevők szemébe. Megkért, hogy segítsek. Az akksija eléggé le van merülve, gyengén forgatja az önindítót. De más is feltűnt: az üzemanyag-szűrő teljesen száraz.
Vasárnap ismét meglátogatom az illetőt és az az ötletem támadt, hogy az ő akksiját átteszem az enyémbe, és ha beindul vele, akkor máshol van a baj.
Ezután a karbiját felöntöm benzinnel, átteszem az én akksimat az övébe, és meglátjuk. Ha beindul, akkor gyanakodhatok AC pumpa hibára?
Kiegészítésképpen még annyit, hogy hónapokkal ezelőtt használta utoljára és akkor még semmi baja nem volt. (ez így szokott lenni)[/justify]

1316 Korpai Tamás 2009-09-30 19:57:30  Előzmény:Kacsándi Szabolcs: 53147

Igen tudom hogy kellett volna rózsa+bolygókereket is cserélni, de nem sikerült venni, meg a régin sem láttam kopást, rendellenességet így maradt a régi. A külső csukló szerintem jó, mert a régi féltengelynél is ugyanez volt a hiba, ezért is cseréltem újra (komplett gyári féltengelyre). Összerakásnál szárazon kipróbáltam külön a kulisszákat, meg a tengelyt is, nem volt játéka, csak a csap irányába ami meg természetes is. A gumibakok bontott gyáriak, de biztos hogy nem szakadtak. Ha lesz alkatrész kicserélem, addig meg megpróbálom másik váltóval.

1315  Spityu 2009-09-30 19:54:26  Előzmény:Lizák Péter: 53145

A ropogás szilent - szerintem. Nézz alá, azt könnyű kiszűrni. Az elhasználódott szilentből adódhat pl. kerékösszetartás-módosulás, ami esetleg okozhat félrehúzást. Bár ahhoz annál nagyobb kell - szerintem.

1314 Korpai Tamás 2009-09-30 19:45:20  Előzmény:Lizák Péter: 53145

Nem valószínű hogy ugyanaz a hibánk, nekem még a régi csuklós féltengelyek vannak, és 2T :)

1313 Csády Szabolcs 2009-09-30 18:54:15  Előzmény: Spityu: 53153

Ez az, hogy én is csak egyet látok, de lehet hogy ez csak jelzés erejű, hogy 90 fokonként ilyen szögben kell elhelyezni a furatokat.

1312 Csády Szabolcs 2009-09-30 18:52:05  Előzmény:Őry Gábor: 53151

Eddig én is eljutottam, hogy a bal fölső belemegy a bal alsóba. De a jobb oldali az micsoda?

1311  Spityu 2009-09-30 18:50:38  Előzmény:Őry Gábor: 53151

Így van, de én csak egy 60 fokos furatot látok, de az is lehet, hogy én vagyok a rossz rajzolvasó. :P A Lada UIS meg van AutoCAD-ben valahol, megnézhetem, hogy mennyit lenne érdemes.

1310 Csády Szabolcs 2009-09-30 18:48:07  Előzmény:Őry Gábor: 53150

aha

1309 Őry Gábor 2009-09-30 18:41:51  Előzmény:jocking .: 53141

Megvan! A hornyos gyűrű az "elosztó", a horonyban áramlik a levegő és a kis furatokon megy a torokba. Ez megy bele a nagyobbik gyűrűbe, amibe a levegőt vezetik.

1308 Őry Gábor 2009-09-30 18:33:49  Előzmény:Csády Szabolcs: 53146

Mármint, hogy a csonkon beáramló levegő négy csatornán megy a szívócsőbe?

1307  Spityu 2009-09-30 18:24:01  Előzmény:Őry Gábor: 53148

Szerintem minden karburátoros autóra meg lehet. Illetve van egy olyan alapötlet is, hogy már a karburátor előtt becsavarják a levegő áramlását, egy betéttel, de jelentős szűkítés nélkül. Képzelj el egy olyan széles műanyag csíkot, mint a gumicső a légszűrőház és a karbi között. Magassága (hossza) mondjuk 20cm. Anyagvastagsága minimális, mondjuk 0.5mm. Ezt gondolatban rögzítsd spirálisan a csőben. A működési elv egyértelmű. Hatásfoka kérdőjeles. :)

1306 Őry Gábor 2009-09-30 18:02:33  Előzmény: Spityu: 53139

2T-re is meg lehet csinálni?

1305 Kacsándi Szabolcs 2009-09-30 17:25:56  Előzmény:Korpai Tamás: 53132

Próbáld meg a váltóscerét,de ha mindent kicseréltél kellett volna a kihajtást is cserélni.Mivel csak két ponton hajt meg tudja koptatni a belsejét.Ha feszül vagy akad esetleg akkor a tengely már nem tud központosan futni,hanem excentrikus kört ír le és akkor már előjöhet egy kilengés amit átvezet a futóműre.Sajnos a régi féltengelynek elég nagy mozgása van gyárilag is,okozhatja a hullámzást a külső csukló is.Függetlenül hogy új.És érdemes megnézni a gumibakokat is,ha túl lágy vagy elszakadt akkor az egész motortömb is bemozdulhat.

1304 Csády Szabolcs 2009-09-30 14:31:37  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

Valaki lenne szíves s elmagyarázná, hogy is áll össze az alkatrész? Mert se nekem se ismerősömnek nem áll össze a kép. Ezen amúgy csak 1 lyuk van? Csak azért kérdem, mert a ladáén négyet számoltam össze.

Előre is köszi!

1303 Lizák Péter 2009-09-30 06:31:31  Előzmény:Korpai Tamás: 53085

Neked konkrétan mi a hiba?
Nekem Trabant 1.1-nél erősebb gáznál elhúz oldalra az autó, meg ha tolatni akarok akkor ahogy megindul a kocsi ropog vmi, mintha féltengelyes lenne de én sem találok semmit ami erre utalna. Féltengely meg a csuklók kizárva, mert tavasszal a kuplung cserével az is megvolt.

1302  Spityu 2009-09-30 05:52:15  Előzmény:Mazák Viktor: 53143

Valószínűleg az utóbbi kettő teljesülni fog.

1301 Mazák Viktor 2009-09-30 05:21:37  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

Már őszíntén szólva nagyon vártam ennek a megoldásnak egy trabis változatát, gratulálok, hogy sikerült végre valakinek megcsinálni, és egyben kezet is csókolok, hogy feltöltötted a méretezést is, én egy-két éve nekiálltam, de nem lett belőle értékelhető eredmény.

Majd a motor reakciókra feltétlen kíváncsi vagyok :). (jobban melegszik-e, télen gyorsabban melegedik-é be, neadjisten kevesebbet fogyasztana, de leginkább a ZKs értékváltozások a legfontosabbak szerintem egy ilyen alkatrész beszerelése után)

1300 Mazák Viktor 2009-09-30 05:16:15  Előzmény: Spityu: 53125

Igen, kb. ez lenne a gyári "keménység", de ugye manapság már a lengéscsillapítók ténylegesen csillapítók, azaz lengetés után egyből megáll a kasztni.

Apropó, a 4T lengéscsillapítói befelé is csillapítanak, vagy csak kifelé?

1299 jocking . 2009-09-29 22:30:19  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

Egyébként a bal oldali oszlop az egy darabot ábrázol különböző irányokból? Mert a legalsó rajdból kiderül, hogy az a karbi aljának a formája, de a fölötte lévő rajzokkal meg vagyok lőve... Talán abba az ovális 42-es lyukba való a 34-es gyűrű aminek hornyolt a pereme?
És a jobb oldali oszlopban mi akar lenni az a lyukas négyzet alakú lemez?:confused:;)

1298 jocking . 2009-09-29 22:24:14  Előzmény: Spityu: 53139

Utánaolvastam, de nekem úgy tűnik, ez csak egy közdarag a szívócsonk és a karbi közé amin van egy lyuk. Szerintem ez max annyit csinál, hogy falsot tud szívni a motor...:rolleyes:;)

1297  Spityu 2009-09-29 21:52:01  Előzmény:jocking .: 53137

[url=http://br.geocities.com/andre_4x4/uis/UIS_beszereles.htm]Utánporlasztó[/url] minimálisan szegényíti a keveréket (ami lehet, hogy nem is jön rosszul a teljesítményt illetően sem) és egyúttal "becsavarja" a légáramot. Tekintve, hogy nem szűkül be a keresztmetszet, nincsen fojtóhatás, mint azoknál a lemezből kivágott sz.roknak. Ladásoknál állítólag nagyon bevált és keresett termék.
Most programozható lambdaszondás gázmennyiségszabályozóval kísérletezünk. :)

1296  Spityu 2009-09-29 21:47:43  Előzmény: Spityu: 53136

Ja már látom a fájlnévből, az. :)

1295 jocking . 2009-09-29 21:41:27  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

És ez miért is jó?:rolleyes::confused:

1294  Spityu 2009-09-29 21:40:16  Előzmény:Szabó Gábor: 53135

Ez valami olyasmi mint Ladáéknál az UIS?

1293 Szabó Gábor 2009-09-29 21:24:16

Beszereltem 4T trabiba a karbitalp és a karbi közé egy ilyen szerkezetet:
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090929/uis8_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
Úgy néz ki, bevállik.

1292 Korpai Tamás 2009-09-29 20:37:21  Előzmény: Spityu: 53133

Na annak örülnék ha kerülne pár alakatrész abból a konténerből:) Bár még bízok benne hogy nem a diffi a hibás. Bolygókeréktengely hézagolókkal véletlenül van, ebből kettőt vettem gondolva a szűkösebb időkre.

1291  Spityu 2009-09-29 20:25:39  Előzmény:Korpai Tamás: 53132

Elméletileg megyünk majd megnézni két konténer ismeretlen összetételű alkatrésztömeget... kicsit bele tudtam túrni, rögtön meg is akadt a kezemben 3 fogaskerék. Majd megnézem van e bolygókerék + tengely. Hézagoló sem volna rossz. Rózsakerék hál'istennek elég gyakori. Igazából azért furcsállom, hogy a difi okozza, mert még egy sperr sem ragad így, mint néha az egyik fele - márha az okozza.

1290 Korpai Tamás 2009-09-29 20:19:11  Előzmény:Kacsándi Szabolcs: 53129

Ütemesen jön elő a rángatás, és csak terhelés alatt, úgyhogy biztos hogy a hajtáshiba, de terhelés alatt sem mindig. A féltengelyek gyári újak, de már a beszerelés után is ez volt a hiba, tulajdonképpen emiatt cseréltem a féltengelyeket, biztos hogy nem ettől van, viszont rosszab nem lett beszerelés óta. Azóta voltak már fenn diagonálok is másik felnikkel, ott is ugyanez volt a hiba. De nem olyan jellegű a rángatás hogy a kerekekre lehetne fogni.
Amikor összeraktam fel volt bakolva az eleje, kicsit megjárattam kerekek nékül a tengelyeket, akkor nem láttam semmi rendellenességet, de ezt megpróbálom a leírtak szerint mégegyszer. Lehet hogy váltócsere lesz a vége és ha akkor megjavul akkor rózsakerék-bolygókerék csere. Ez csak akkor gond ha nem sikerül gyári cuccokat szerezni hozzá.

1289 Szedlák Tibor 2009-09-29 19:57:57  Előzmény:Kacsándi Szabolcs: 53130

Köszönöm a tanácsokat! Egyellőre beraktuk anyag nélkül, de előtte be lett kenve glicerinnel kivül belül. :)
Apropó, nem tud valaki eladó gyári tetőablakot? Sajnos az enyémmel történt egy kis baleset és most egy nagy lyuk van a tetőm. :(

1288 Kacsándi Szabolcs 2009-09-29 19:40:36  Előzmény:Szedlák Tibor: 53093

Szerintem az ablak berakásnál használj szélvédőragasztót.Az a legjobb.Szépen körbe kell nyomni a gumi peremét kívül és az üveg beülő peremében is ki kell húzni.Nekem így van már 3 éve és sehol nem ázik a kocsim.

1287 Kacsándi Szabolcs 2009-09-29 19:37:02  Előzmény:Korpai Tamás: 53085

Ha ütemesen jön elő akkor biztos hogy a hajtásban van a hiba.Ha csak rázkódik akkor lehet a kormányzás elemi hibásak.Meg kellene nézni a féltengely csonkjait és a tengelyt is nincs e görbület benne.,illetve a kereket.

1286 Szedlák Tibor 2009-09-29 19:29:15  Előzmény:Pátkai Antal: 53124

Én tudok gyári új 1.1 es karburátort, de szerintem az árától hanyatt vágjátok magatokat. :P