Lengyeleknél volt már:)

Kicsit OFFolnék ha megengeditek. Bizonyára sokan tudjátok hogy ma 20 éve nyílt meg a "határ".
[url=http://www.youtube.com/watch?v=yZcJjk0NKGA]Egy video[/url]
2 perc 16-nál egy trabi van a falon :-)
Érdekes ahogy rengeteg Trabant, és Wartburg lepte el a környéket. LEgalább is amit a TVben láttam a minap.

Ja, köszi, ilyenem is van, de a bakelites igényesebbnek látszik, és az üllõje lyukas, ami jobb, mint a sima. Viszont az alaplapon nincs felirat. Lehet, hogy ez esetben az utángyártott a jobb?

Nekem már megvan az a Trabi, amit ahhoz fognak adni :).

Apropó Retróautók! :)

MadoGery..

Ugye nem passzoltad még le a Zsigás újságomat? :) meg-e van-e még-e a Zsigám-e? :)

Igen, a Lada és a Wart, holnap jön az M21-es Volga

Hááát... én eddig gyári újként hirdetett alaplapon csak a sima fehéres, vajszínû megszakítót láttam, ami ICET gyártmányú, vagy legalábbis az ICET-é dettó olyan (Made in W. Germany). Ugyanakkor van textilbakelitesem is, ami szintén ugyanolyan. A fene tudja! Faterom a textilbakelitesre esküszik...
(Most ugrik be: DODUCO-m van és legutóbb ICET-et vettem, ezek tuti jók)

Kondenzátor: kékes bélyeg van a gyárin, talán FER de ez nem tuti!

Alaplap: DDR és évszám-felirat nélküli, négyzethálósan pöttyökkel borított lemez. (Utóbbi a gyárira is igaz, de a hazai más egy kicsit).

A fentiekre egy példa:
[img]http://www.zsombishop.hu/images/2009_03180032.JPG[/img]
[i](Módosította Spityu 2009.11.09. 19:32-kor)[/i]

Nem tudjátok véletlenül, hogy a Trabiba melyik típusú megszakító és kondenzéátor a gyári? A textilbakelites megszakító a kóser? Létezik utángyártott alaplap? Nekem van olyan, amelyiken nincs DDR-es felirat.

Már megtaláltam: [url]http://www.retroautok.com/index.php?page=1[/url]

A retró autók újságba mikor lesz a Trabi??
Eddig a Lada és a Wartburg volt?

Ennyire nem értek hozzá.
A kormányt sajnálom nagyon, hogy ezt a csúnya szart rakták bele vagyis kénytelen vagyok bele rakni. :)

Pont ezt csináltam én is.:D
Egyébként az valójában a DeLuxe ülés is egyben, úgyhogy mégsem nevezhetõ kakukktojásnak. Fõleg ha megnézed, hogy elöl ködlámpa, hátul tolató/ködlámpa, fejtámlás ülés, 4 küllõs kormány... Szerintem DeLuxe kivitelt lehetne belõle építeni, azért van így megoldva.



[i](Módosította jocking 2009.11.09. 13:29-kor)[/i]

Ma megvettem a Trabi makettet.
Sajnos tényleg 4T ülés van benne, de ha licsípem a fejtámlát, akkor olyan, mintha 2T lenne! :)

Ma már nem lehet csinálni egytonnaalatti autót, mert valami a kárát látná. Biztonság, kényelem, költség. Oda pedig motor kell. A Lupo is egy tonna felett van, aztán alig tágasabb a Trabinál, csomagtere meg nincs. Ha az ember körbenéz, láthatja, hogy a nyugati világban már ne lehet jelentõsen csökkenteni a fogyasztást abban a szegmensben, ahol ez szempont. Mert a kényelmes nyugati embernek elvárásai vannak, menjen is, masszív is legyen, tele legyen extrákkal, igazából az a k..rva alacsony ogyasztás se szempont.

Gyakran hallok 4.5-ös fogyasztású kétütemû Trabikat. Kenés szempontjából már ez is kevés, viszont ha az alapmotort újragondolnánk, a hatásfokát növelnénk (lenne mit!), külön olajozást alkalmaznánk szerintem még lejjebb lehetne vinni biztonságos üzemelés mellett. Lupo nagyságú, de könnyû karosszériába beépítve, 135-ös gumikkal. Tény, hogy lakott területen kívül rosszabb lenne a Trabinál, de jobb mint az 50 köbcentis rendszám nélküli csettegõk.

Én a három literben se vagyok biztos. Anno a Volkswagennél próbálkoztak a Lupóval, lett belõle egy használhatatlan, lomha, fülsüketítõ dízel. Három litert csak a négyütemû robogók esznek. Tudomásul kell venni, hogy a kis lökettérfogattal romlik a hatásfok. Az ideális lökettérfogat az ötszáz köbcenti/henger.
Egy kétütemû pedig azonos technikai színvonalon mindig is környezetszennyezõbb lesz, mint a négyütemû. Sajnos felejtõs a kétütem, pedig számomra a Trabant=kétütem.

A 3 literben biztos vagyok, a károsanyag részben már kevésbé. Viszont, ha azt nézzük, hogy egy kétütemû motor karbantartása / javítása / gyártása mekkora környezetterhelést jelent, akkor már lehet, hogy jobb lenne, mint egy négyütemû. De üzemelésben szerintem nem. :/
[i](Módosította Spityu 2009.11.08. 16:24-kor)[/i]

Nekem tetszik ez a járgány!!! Amúgy érdekes lenne az is ha megpróbálnának alkotni egy kétütemû mocit a mai technikai színvonalon, apait-anyait beleadva... Szerintem össze tudnák hozni 3 liter fogyasztással, minimális károsanyagkibocsátással...

Fõleg az utolsó mondat ami nagyon igaz
Meg természetesen egy évig ingyen nafta hozzá!!! :-D

Semmi... egyébként helyenként egész jól meg sikerült tartani a jellegzetes vonásokat. Az anyósülés elõtt lévõ tároló mondjuk a kesztyûtartós mûszerfal és a rakodópolc ötvözete. :D

És mi a baj vele?

Nagyon faja kis gép, de sztem ha egy igazán ütõs autót akartak wolna építeni kellene bele:
- a willanymoci mellé/helyett egy turbós 1.4-1.6-os, ill. szíwó 1.8-2.0-es moci
- manuális wáltó, tiszán belsõégésû hajtás esetén természetesen,(ez utóbbi 2
magától értetõdõen japán kell legyen, h üssön;))
- 3 küllõs kormánykerék, de az nagyon,
- Ja: és egy tesztpéldány mindannyiunknak, nehogymá' szériába derüljön ki wmi;)))...
[i](Módosította madogery 2009.11.08. 12:14-kor)[/i]

Jajjj... kormányváltó... :D

[img]http://bilder.autobild.de/ir_img/69044541_fd98137b6b.jpg[/img]
[img]http://bilder.autobild.de/ir_img/69044539_eee99b1519.jpg[/img]

Egyéb okok miatt kissé megkéswe, de csatlakozom én is!!!
Az én DVC-729-em most lenne 22, R.I.P.

ki másé lenne nyerõ engem meg gyõzött az autód nekem ritkán akad meg a szemem gyári állapotú autón mert sok a kókányolt járgány azt mondják hogy gyári és sok szempontból elbukik a felujítás.inkább azt mondanának hogy gyári állapotot szerettük volna vissza állítani.nem ugynazt jelenti a két dolog.

Csatlakozom én is , BOLDOG SZÜLINAPOT!!!!:)

Plusz az én ex Trabim, EUY-735 is holnap lenne 21 éves, de õ már odafent van.....

Adj neki több benyát, és fokozatosan csökkentsd. 70-30ról indulj szerintem [benya-E85]. Mire rájössz mi a jó a motornak, miközben kézzel fogható pénzt is megtakarítasz, addigra lehet megunod. 50-50el szerintem túlságosan torpanni fog, és a kudarc miatt egybõl felhagysz vele.

csatlakozom!!!!

Boldog születésnapot Trabik :)
[i](Módosította Andrew 2009.11.07. 13:10-kor)[/i]

Itt:
[url]http://www.jatekmakettcentrum.hu/[/url]

Nem hinném, mert igaz, hogy a fényképen 4T ülés van benne, de a fehért alkatrészeknél 2T ülés van, fejtámla nélkül.
[i](Módosította tothpeter 2009.11.07. 10:56-kor)[/i]

Jól látom hogy a dobozon a 2T belseje egy 4T-é.Amúgy ezt hol lehet megrendelni.

én is felesbe gondoltam tankolni.

én próbálta de nem tanácsolom!!!
5 liter tankoltam 5 liter benzinhez
felesbe keverve és csörgött tõle a motor!!át kell fúvókázni nagyobbra a karbit és ugy jó. magába nem jó azt tankolni mert 2t nél nem keveredik el benne az olaj.4 t nél szétmarja a gumi tömitéseket!!

asszem minimálisan egy decit tudnak keverni ;) az két feles.

Ja, én is gondoltam rá, de mit mondjak, hogy egy feles kell!? :D

Srácok valaki próbálta már E85-el hajtani a járgányát?(4T trabi)
[i](Módosította Csodabogar 2009.11.06. 15:15-kor)[/i]

Sziasztok!!

Ha valakit érdekel vasárnap trabantozni megyünk szlovákba. ha valakit érdekel egy kis kirándulás az jöjjön velünk.

Szerintem biztos van olyan színskála, amiben rátalálnál a megfelelõ színre, és színkód alapján ki tudnád kevertetni, szerintem legalábbis. ;)

Én is a sajátom színére szeretném festeni az egyiket, de mivel ritka színû, így nincs a festékek között ilyen szín.
Szóval most nem tudom, hogy milyen színû lesz. :(

Hát, ha nem oldja az anyagát, akkor 1K autófesékkel lesz lefestve és akkor pont olyan színû lesz, mint a 2T-m.:)

Ha lesz rá lehetõséged, mert nagyon kevés jött belõle és elõszõr az elõrendeléseket fogják teljesíteni.
Ha marad, akkor megy a boltokba is, amit nagyon kétlek.
Sok sikert a beszerzéséhez.

Bizony, ezt valahogy okosba papírozni kéne...

Ezt én is beszerzem hamarosan!!! Ahogy látom ennyibõl, szebbnek tûnik mint a régi volt.

[i](Módosította orygabor 2009.11.06. 08:56-kor)[/i]

Milyen színû lesz?

Én is rendeltem 2 db-ot, ma érdeklõdõk, hogy mizu velük.

Egy replika sárga angyal trabit lehetne csinálni belõle... :-)

Internetes makettáruházon keresztül rendeltem, mivel a boltban finoman szólva is sz@rtak a fejemre.
Igen, ez az a bizonyos Új Revell Trabi. 5 ezer volt, +1500 a szállítás (lehet választani, hogy posta vagy csomagküldõ szolgálat, de én a postát már leírtam magamban, több ok miatt is, hiába olcsóbb).

Én is megrendeltem, de nem tom mikor tudok elmenni érte :)

Mondjuk levésni egy másikról és valami brutál ragasztóval ráhekkelni... nagy mázlival még eredeten is átmenne... vagy talán a 30 éves kort elérve ki lehetne harcolni egy AF-es alvázszámot. Ezekhez a (legális :D) dolgokhoz annyira nem értek. :D

A hátsó lökösön lévõ horpadást leszámítva semmi baja, azt meg seperc alatt megcsinálják a jégkárosok 2-3000-ért. De az is lehet, hogy túloldalról fadarabbal is meg lehetne gyógyítani. Látni kéne...
[i](Módosította Spityu 2009.11.05. 19:28-kor)[/i]

Na ezt nagy kár lenne szétbontani, f?leg hogy viszonylag ritka szín, meg kombi is. A papírozást valahogy okosba megoldani aztán kész.