http://trabantklub.hu/index.php?mit=cikkek&mit1=mutat&id=193

csao
1.1 be kell
bazi hangos....

601-esbe? Versenyzőktől tudsz venni jó áron. Manapság olyan 500e körül lehet. 1.1-esbe meg valami VW gyártmányét lehet belefaragni.

szevasztok !!
trabiba kéne 5 sebességes váltó (előrefelé) tud valaki valaki valami használható megoldást ?
minden érdekel
artin

Jelenleg sem? Nem úgy van, hogy 2021-től már igen? (Vagy 2020-tól.)

Nem is kell rádugni a CO mérőt, meg semmilyen kipufogógáz mérőt sem. Ahol ilyet mondanak, azt a helyet nagyon messzire el kell kerülni. :)

Írtam e-mailt.

Sziasztok! Ismét körülvett a szokásos probléma: Hol tudok Trabit vizsgáztatni Zalaegerszeg környékén? Az utolsó lehetőség is megszűnt (azt mondják, azért nem, merthogy tönkreteszi a CO mérőt.

Sajnos nem igazán ismerem ezt a visszajelzős benzinrendszert, de esetleg még azt el tudom képzelni, hogy a felső (levegőző?) cső nem átjárható. De gondolom, abba is belefújtál. Arra gondoltam, hogy nem kap onnan levegőt. De akkor lehet, hogy más lesz a megoldás.

Hello! Igen ki lett takarítva szépen át is megy rajta a levegő. Egsenlőre kikötöttem azt a felső szellőző vagy levegő csövet most szépen le folyik.

Szia! A tanksapka furata is tiszta és átjárható a közepén?

Üdv! Trabantba üzemanyag problémával küzdök. Jelenleg a tankról direktbe kapja az üzemanyagot a porlasztó és hibátlanul lefolyik viszont ha visszakötöm a tankon felül található csövet is a rendszerbe akkor gyengén jön az üzemanyag még az átfolyásmérő nélkül is. Kérdésem az lenne hogy ennek a felső bekötésnek mi a szerepe? Tank, csap és az átfolyásmérő is tiszta.

Sziasztok!
Laprugós 601-es trabant kombihoz keresek hátsó üléstámlát. Lehetőleg Budapesten, vagy vonzáskörzetében. Sárga-fekete kárpittal lenne a leg tökéletesebb számomra, de ha hibás, vagy foltos, szakadt az se baj. (A laprugósé eltér a spirálrugósétól! )
Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!

A zsanérhoz: https://trabkat.prokee.hu/kombi4.html Itt szerintem nagyjából látszik, hogyan is van rögzítve a zsanér. Bár az nem egészen világos számomra, hogy a burkolat hogyan rögzül. Talán a 11-es jelű csavar rögzíti azt is. Vagy az a kisebb, 14-es. Egy biztos, ha kicsavarod a csavarokat, valószínűleg simán lejön az egész. Segítség kellhet hozzá, vagy egyszerre csak egyet cserélj.

Az üveg szerintem egyszerű. A gumit is próbáld meg megmenteni, ha gyári és jó állapotú. Ettől függetlenül a két végét ragaszd össze pontosan. Pillanatragasztót ajánlok hozzá. Azután szerintem hasonlóan megy a behúzás, mint a szélvédő és az oldalüvegek esetében. Ezt írja a könyv.

Szeretnék segítséget kérni a Combi hátsó ajtó zsanérjai cseréjének, és az ajtóüveg cseréjének folyamatáról. Szerelési könyv nem igazít el. Üdv. István

Köszönöm a tippet. Majd megpróbálom valahogyan elérni.

Szia!

Ha csak gyári jöhet szóba, a képen látható állapotban, akkor nem lesz egyszerű dolgod. Erősen zsebbe nyúlós, egy komplett első szett 20-30e is lehet talán.
Ha az utánszőtt / -varrott is megfelel, akkor az utolsó pár hozzászólást olvasd el, pont téma volt. Megjegyezném, a háttámla tetején lévő mintázat is elég szépen reprodukálva van ezeknél is, ahogy láttam.

Sziasztok, Trabi ülés kárpitot keresek a képen lévő fajtából.

Ha jól tudom, ráállt komplett kárpit gyártásra. De szerintem meg lehetne vele beszélni a szövet eladást is.

Jófogáson egy bizonyos Öreg János szokott hirdetni utánszőtt kárpitot. Szerintem az összes nem gyári közül az sikerült a legjobban. De egy ideje már nem látom a hirdetést...

Sziasztok !
Én is ilyen témában vagyok. Én is egy ilyen barna-sárga ülésgarnitúrát szeretnék felújítani. Tudnátok esetleg kontaktokat adni ? ( telefonszám, email cím ). Interneten egyszerűen nem találtam ehhez hasonló szövetet. :-(
Köszönettel: Tassy István

Hát, nem lesz egyszerű. Már a barna kárpitok is eléggé ritkák, amik jók. Kb. mint 10 éve a szürke. Amíg találsz gyárit, esetleg beszerezhetsz utángyártott anyagot, amiből tudsz varratni. De azt minimum úgy érdemes, hogy 2 komplett ülésnyi mennyiségben. (Hátsó esetében ülőlap, hátlap, könyöklők), mivel elüt a gyáritól a mintázat. De amúgy egész jó koppintás. Vigyázni kell, mert többféle utánszövés is van, némelyik eléggé borzalmas. És a külső, belső oldal természetesen nem egyforma, nem mindegy, hogy mi megy kívülre. :)

Keresek.! 601 és Trabant első ülést ebben a színben.

Nem olcsó de utángyártják:
https://www.danzer-autoteile.de/nadelfilzauskleidung-trabant.html

Boldog Új Évet Kívánok,minden Kedves Trabantos kollégámnak!!!

Üdv a fedélzeten, búék!

Üdv Mindenkinek!
Egy új taggal bővült a klub : )
BÚÉK

Köszi szépen meg mondom neki

Szia! Ha nem karcos, akkor szerintem ez jó vétel: https://auto.jofogas.hu/baranya/Trabant_szelvedo_113392069.htm

Sziasztok kedves hölgy ismerősömnek keresnék a trabijába első szélvédőt főleg Pécs és környéke

Áprilisban még nem sz@roztak. Legrosszabb esetben januárban megtudjuk másoktól, orcakönyvre általában kimennek az ilyen infók.
(Legrosszabb esetben van pár kontaktom, ahol ppm rinyálás esetén se lenne gond a műszaki. :) )

Az imént meg lett kérdezve a közeli vizsgabázis a 2000 ppm témában. Nem hallottak róla. Esetleg valamelyikőtök nem tud valami fejleményt?

Ígéretesnek látszik.

Diego, Taurus extra szőnyeg. Érdemes megnézned élőben.

Bárcsak lenne barna!

Hááát, kissé szerintem világos.

Ilyet találtam hirtelen:
https://www.szonyegjoaron.hu/padloszonyeg/irodai-szonyeg-padloszonyeg/daniil-szurke-auto-filc-padloszonyeg.html

Szőnyegboltba mentem be mikor kerestem szőnyeget.Sajnos már az összes elég rossz volt.Így kerestem a szürkéhez hasonlót.Találtam hasonló anyagot,meg színre se rossz,Viszont más színben semmi sem volt ebből az anyagból.Úgyhogy nem lesz egyszerű kicsit kell utánajárni.Azt nem tudom hogy gyártatni lehetne vagy festetni ,de érdemes megkérdezni.

https://wt-fundus.de/shop/bruecke-rechts-trabant/

Látott valaki már ilyet Trabanton? P601-nek írja. Az autótechnikás katalógus felsorolás szintjén tartalmazza, de a rajzon nincs jelölve. "Oldalfal híd bal". Valami merevítő lehet valamelyik oszlopnál?

Ja, barna.

A tiéd már barna kárpitos, ugye? Sajnos arra nincs tippem. Szürkére talán a hangfalkárpit hasonlít a legjobban, de az is inkább úgy volna jó, ha lenne alatt valami erősebb anyag. A vastag, puha szőnyegekre viszont van utángyártás, jófogáson hirdetik. A gyárihoz nagyon hasonló anyagot lehet venni.

Köszönöm a tippet!

Padlószőnyeg pótlására esetleg nincs ötletetek? Ami színben, anyagban valamennyire hasonlít?

Ja, ha könnyen beszerezhető és könnyen használható kell, én is ezt ajánlom. És igen, viszonylag hasonlít a gyárira, de azért csillogósabb. Minőségre szerintem jó. Fém ne legyen alatta közvetlenül, alapozó mindenképpen kell, főleg neked, mivel napi használatú kocsiról van szó. Ha a Veterán topikban visszalapozol, és megtalálod azt a képet, amikor az én kocsim van a 4000-et futott mellett egy borongós napon, füvön állva, ott látszik a különbség a gyárihoz képest. 2017.11.07.

Részemről egy szavazat a Rally keréktárcsa ezüstre. Kicsit túl csillogós az eredetihez képest, de majd mattul talán.

Apropó kerék. Milyen festéket lehet rá találni, amit házilag is rá lehet fújni, és emlékeztet a gyárira?

Igen, vízcseppek, mert a fotózás előtt le kellett mosnom, mert már belepte egyhetes por, és a macskák is összejárták. Szummer Zsolti festette.

Nekem tetszik pl. a fényezés narancsossága. A kéderről nitrós ronggyal szerintem simán le tudod mosni, úgy, hogy ahol éppen dörgölöd, óvatosan becsúsztatsz egy vékony műanyaglapot (átlátszó irattartó) és akkor a rendes fényezés tutira nem sérül. Nyugtass meg, hogy az íveknél látható cseppek vízcseppek. :) Hol fújattad? Pózva?

Ha már az előttem szóló kolléga feltette a maga kis gyönyörűségét, íme, magam is kész volnék. Sajnos egyelőre csak a külcsínre futotta. A mesternek elfelejtettem szólni, hogy nehogy lefújja a kerekekett, ezért bocsi mindenkitől, ez még egy kiegészítő projekt lesz. Spityu: Kímélj, a részletektől, látom amit látni kell :))

Gondolkoztam kicsit még a hígítás lenti módján. :) Az, hogy belövünk egy nagyobb átmérőjű csőbe, nem elég. Jó eséllyel annyi lesz, hogy mindenfelé terjengeni fog a füst. :D A gázégőknél ugyebár van egy olyan dolog, hogy az égés huzatot generál, ami valamilyen szinten kényszeríti a gázelegy áramlást a megfelelő irányba. Na, a kipufogónál ilyen nincsen. Esetleges megoldás lehet, ha nem egy fix 50-es csőbe, hanem egy tágulóba lövünk bele, a kúposság hasonlóan hathat, mint a rezonátor elvű kipufogóknál: segíti az öblítést.

Igen, a hígításon én is gondolkoztam. Nem tudom, meg lehetne-e valahogy oldani a hozzákeverést. Talán valami olyasmi elven, mint a gázrózsáknál: kis nyíláson (d=35 mm) lőni hátrafelé egy mondjuk 50-es csőbe, ami végig annyi, és nincs maga előtt hömpölygetett, nagy mennyiségű gáztömeg. Így magával ragadhatna az 50-es cső első vége felől némi frisslevegőt (A 35-ös cső mondjuk 1 métere nyúlna be és onnan már csak fél méter lenne az 50-es legvégéig). Az EGR-en is gondolkoztam. Lehet, hogy meg lehetne oldani, de az szerintem megintcsak betenne a 2T-nek. A víz(gőz)adagoló szintén jó lehet, valószínűleg az is pozitívan befolyásolná a kibocsátást. De ahogy írod, ami autóink nem azok, amiken bármiféle átalakítást csinálnánk.
Hogy a németeknél mi van, nem tudom. Elképzelhetőnek tartom, hogy kb. semmi sem kell, ugyanúgy mehet tovább. Mert "elbírja" az ország autóállománya. Értsd: az átlagos autó Trabantokkal együtt is sokkal kevésbé szennyez, mint nálunk. 2021-től már nem lehet a kerti hulladékot elégetni (!), komposztálni kell. Többé-kevésbé egyet is értek vele. Azt hiszem, valami olyasmi áll a dolog hátterében, hogy Mo. túl sok szén-dioxidot vagy szennyező füstöt bocsát ki, amit vissza kell vágni. Az igazsághoz az is hozzátartozik, hogy egy átlagos gally / levél égetés valami irdatlan mennyiségű mocskot tol a levegőbe, kb. mint egy Csörgő egy év alatt. :D Kiskapu van: bográcsozni, grillezni szabad. Vagyis a kiégett fű helyére dobni kell néhány sor téglát, ami közé szórni a csekmetet, meggyújtani, majd a végén egy kolbászt megsütni fölötte. :)