Csudaszép lenne, még a szélvédőkeret sincs vastagítva... Csak az oldalán a bemélyedéseket, a hátfal éleit nem tudom hogy oldanám meg. :(

Köszi a sok infot!

Ha találnék kasznit érdemes lenne belefogni. Tulajdonképp nekem egy pucér bódé is elég lenne, a bele való dolgok elég nagy része megvan ilyen-olyan formában. A gondom csak annyi, hogy bár igen ritka cucc a Tramp/Kübel irreálisnak érzem az árakat. Pontosabban nekem irreális, durván 1000-1500 Euro amit reálisnak éreznék, de azért már olyan legyen amin nem lakattal kell kezdeni... A veteránosítás nem hajt annyira, a 44 éves Amazonunk mivel Svájcól jött megérte OT-vel forgalomba helyezni, de Trabinál nem tartom annyira gazdaságosnak.

A fenti okokból kifolyólag fordult meg a fejemben, hogy mi lenne ha egyszerűen egy hű replika lenne a kocsi, és akkor szigorúan Kübel. Van egy lakatos ismerősöm, talán lenne hozzá ötlete a "menj a p****"-t kivéve. :D Elvégre hajlító eszköz, kalapács, hegesztő apparát és flex kell hozzá nagyvonalakban. Ez donor Trabival együtt kijönne 100-150 ezerből, fény úgysem kell rá túl puccos, a szükséges motyók meg nem muszály, hogy korai szériából jöjjenek, így beszerezhetőek.

A papíroztatása az egyedüli bajom, ezért érdekelne hogy is néz ki egy gyárilag nyitott Trabi forgalmija. Vagy nincs-e valami "okos" megoldás, félreértés ne essék nem életveszélyes, gányolt autó lenne, hanem a gyári terveknek megfelelő élethű replika... De megnézném a KF-esek arcát amikor se bukócső, se ajtó, csak lánc. :)

Ez a gyorsulás legfeljebb tuningmotorral. Jobban hangzik, hogy 0-100 alig egy perc!:evil:

Kedves TWK!

Az akali találkozóról van valami program? Tedd fel, légy szíves, ha van!

ABalu!

Cserekasznis is jó veteránnak, bármily furcsa. A lényeg, hogyha E-s cserekaszniszámos Tramp bódén fut a legalább 30 éves gép, akkor hátul legyen laprugós. Tehát 88 kb első félévig jó vagy. Mondjuk a egy későbbit is át lehet rugótálca cserével "antikolni".
A veteránon be tudjuk bizonyítani, hogy a cserekaszni megfelel a 30 évvel ezelőttinek.
Ami hátrány a veteránnál, hogy évjáratban megfelelő fékrendszer kell. Tehát ha olyan évjáratú papírod van amihez még 1 körös fék járt, akkor annak úgy kell lennie. A régi tip futómű evidens. Azzal azért macera járkálni sokat.
A veteránnnal eme hátányok miatt semmivel nem vagy előbb. Pont ott vagy ahol sehol ;), mivel 5 évenként viheted újraminősíteni, és az a jelenlegi járműadó tarifával kb 5 év adóteher, amit megspóroltál volna az OT miatt.

Zwickauban láttam egy 3 ezer Eurós Trampot, és igen gyatra gép volt.
Csak egy "kis" motor-váltó-futómű-lakat-fény-ponyvajavítás kellett volna rá, és már huss, lehetett volna szaladni vele forgalombahelyezésre. Másfél millából megállt volna simán, plusz pár hónap játék a garázsban. Sima ügy.

Inkább itthon nézz, a nem nagy kinálatból.
A Gellért Pista bá, amióta megjött a piros Austin Healey-ja, csöndben (nej enyhe nyomására) árulja a garázsos, kb 15.000 km-es kétütemű trampját.
Egyenlőre 4-5 ezer Euroban gondolkodott, láttam az E-bay-on, de biztos lehet vele tárgyalni.

MG

És egy korai Kübelhez mit szólnál?

[img]http://2utem.uw.hu/601/oldkubel2.jpg[/img]
[img]http://2utem.uw.hu/601/oldkubel3.jpg[/img]

Ezzel nem vagy egyedül. Egyet én is szivesen tudnék a bírtokomban, még akár 4Tben is. :-)
Egyébként a 4T Tramp-ből milyen veterán autók lesznek szerintetek? Főleg, hogy Magyaroroszágon tényleg elég ritka
[imgw]http://trabantegyegy.uw.hu/Colors/rot.jpg[/imgw]

Nem jársz távol az igazságtól. :D Én ezt céloznám meg, még nem volt semmi merevítőnyomat az oldalán, szinte sima az egész. -> Könnyebb kihajlítgatni! Ez 66-osnak tűnik, persze tökéletes lenne egy későbbi kocsiból is.

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090722/Bundeswehrmuseum_Dresden_29_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Ahha, akkor nem esélytelen az informálódás! :) Esetleg valami elérhetőséget tudsz adni hozzájuk, e-mail, vagy iwiw, ilyesmi. Csak mert a felhasználóra való rákeresés nem működik és nem tudom mennyire aktívan nézik a fórumot.

Sajna nem jelent meg a kép,de nem működik a szerkesztés funkció.

Nem is egy rossz ötlet..... Én is gondoltam már rá.

Orrának viszont csakis egy 65-ös jöhetne szóba:D

Tuningolóknak egy kis csemege.Versenymotort kellett felújítanom és új blokkot kellett csinálni hozzá.Úgyhogy gyártottam egyet.[imgw]http://paklo.uw.hu/uploaded/1248294812.jpg
[/imgw][imgw]http://paklo.uw.hu/uploaded/1248294850.jpg
[/imgw][imgw]http://paklo.uw.hu/uploaded/1248294957.jpg[/imgw]

Hoogyne lenne. pl ittvan Tündér(alias Zemplényi :) ),meg Bocitrabi is.

Hát lelke az van az tuti.
Néha olyan kis hisztisek, mint némelyik nőszemély. Nem rád célzok, még most mondom.

mér, ha már lelke van a trabicseknek, akkor mér ne lehetne megfázva is?:P

egy darabig ilyen sűrű fekete (bocs a kifejezésért) takonyszerű vackot köpködött a kipufogó, mint ha meglett volna fázva....

Pénzem nem lenne rá sajna, de ha lenne is drágának tartanám azt a minima 2000 Ejurót amitől kezdődnek. De nagyon érik, hogy síklemezből lehajlíttatok egyet, az orra meg fillérekért beszerezhető. :)

Csak a forgalomba helyezés kérdéses számomra, mert tudom, hogy hivatalosan soha nem menne. Valami kiskapura, vagy okosságra gyúrok. :P

Csak vágyom rá hosszú évek óta..... Meg van egy Grell Trampom:D

Van közűletek valakinek Trampja esetleg Kübelje?

Lenne néhány kérdésem a forgalmijával/forgalomba helyezéssel kapcsolatban, cserekasznis, Fiat mocis gép nem jó. Kezdek elcsavarodni a fedél nélküli Trabizás felé is a veterán lét mellett. :cool::)

Néhányszor már hozzájutottam nagyobb mennyiségű gázolajos benzinhez.Mindíg úgy használtam el hogy 10 liter benzinhez öntöttem 10 liter vegyeset.Minden gond,és jelentős teljesítménycsökkenés nélkül elment,csak iszonyatosan füstölt,ráadásul dízel szagút.Érdekes módon ugyanolyan keverési arány mellett a Waresz motor már nem annyira komálja.

Hajjaj de még mennyire hogy lelke van:D

Ot Expo után hazavitt egy kedves kollega a 78-as barna Trabijával, megsasolni az én 75ösömet, meg bár sötét volt már, azért összeálltunk pár közös fotóra. Elpoénkodtuk hogy na most egymásba szerettek. Hát úgy is lett. A barna az istennek nem akart beindulni, előtte egész nap ment mint a svájci óra, és miután sikerült nagy nehezen életre kelteni (motorháztető felnyit, probléma sehol!!!) utána is minden rendben volt....

Sértődésből leállás is volt már, ismerős a két napig nem indul be harmadnap igen, és semmi nem lett közben piszkálva...

Meg azt is éreztem a viselkedésükből, hogy a 88as sárga Trabim fiú volt. a 75ösöm, na az nő a javából:)

Ebben mi az érdekes? :s

érdekes, ohgy egyszer papám véletlen gázolajat tankolt, de attól be se indult a trabi (mert a gázolajnak nagyobb sűrítésre van szüksége az öngyulladáshoz, mint amilyen sűrítési viszonyt egy benzinmotor nyújtani képes)

Amúgy a pakurás cucc nem rongálta a motort?

az biztos ,hogy a Trabiknak leleke van; ha szépen megkéred, ohgy vgyen el valahola, a cél előtt biztos nem fog megállni.

Azt hiszem, Berlinben működik már ilyen szolgáltatás.

"Trabant Túra

Ismerje meg Budapest nevezetességeit egy igazi kétütemű (Trabant 601 Special) papírjaguárban ülve.

* 26 lőerő
* 600 cm3
* gyorsulási idő 0-100 km/h-ra 21 másodperc

A városnézés során idegenvezetőnk nemcsak a legfontosabb látnivalókat mutatja meg Önnek, hanem lehetőséget is biztosít, hogy kipróbálhassa a zwickau-i csodát.

A szokásos budapesti városnézésen kívül javasoljuk a Szoborpark, az Ecseri Piac és néhány, a 70-es és 80-as években épült lakótelep megtekintését.

A Trabant vezetéséhez érvényes jogosítvány szükséges."

[imgw]http://cityrama.hu/image/1241370493.jpg[/imgw]

Hát ebben akad némi cáfolni való pont. :)

Íme:

"- Nem dobálja a láncot ha mész pár kört egy másik Trabattal."
Az lehet, hogy a láncot nem dobálja, de igenis sértődékeny. A 601-esemet egyszer megszóltam haver előtt, erre Kecskemét belvárosában a lehető legnagyobb esőben és forgalomban az út közepén minden ok nélkül leállt, és két napig nem volt hajlandó elindulni.
Sőt rendezett féltékenységi jelenetet is, de azt már meséltem velyik topicban nem is olyan régen.

"- Beenged akkor is ha későn érsz haza."
Hát őszintén mondva már mindkét trabim zárt ki. Fényes nappal.

"- Egy mozdulattal el tudod hallgattatni BTK. felelősség nélkül."
Egyszer elmentem egy haveromhoz. Állítom le a 2T-t, és pöfög tovább. Kulcsmegmint ráfordít, gyújtás ráad ugye, és vissza. Még mindig pöfög. motorházető fel, kulcs ki. És még mindig pöfög tovább. Mondom havernak gyere már ide nem bírom leállítani. Mondja, húzzam le a két gyertykupakot. Mire éb oda fordulok a pöfögő kocsitól felé, és mutatom a két kupakot a kezemben. Erre ránéz a járó kocsira, majd nyugtázza az esetet: Némá, dízel Trabi!
Egyébként ennek azóta meglett a magyarázata. Valami pakurás szart vagy mit kapott keverélkk gyanánt, és a túlmelegedéstől magától berobban. Mert amint elzártam a benzincsapot utána nemsokkal leállt.

A többi pontra nem tok mit mondani. :D

Az enyém csak a nőkre féltékeny. De komolyan! :)

"- Nem dobálja a láncot ha mész pár kört egy másik Trabattal."
A láncot lehet, hogy nem dobálja, de van pár trabi, ami igen sértődékeny.:D


"- Beenged akkor is ha későn érsz haza."
Cáfolom, engem már 2X kizárt, ráadásul nem is este.:D:D

A Trabant jobb:)

- Nincs anyja.
- Nem dobálja a láncot ha mész pár kört egy másik Trabattal.
- Beenged akkor is ha későn érsz haza.
- Egy mozdulattal el tudod hallgattatni BTK. felelősség nélkül.
- Vár rád órákig az esőben is.
- Megérti ha otthon kell maradnia míg te a haverokkal sörözöl.
- A meccsre szívesen elkísér.
- stb., stb :D

Am meg mivan, álmodozik a balkezesség?:P:D:D

itt pontosan kire is gondoltál?:P

azt még lehet :D

Álmozozzál... trabicsekes csávóóóXD:P

Örülnék neki, de nem az sajnos. Trabi párti de nem magányos.. :-(

Nana Kiccsaj majd jössz te még az én uccámba autómba :-D

hiddel, ő sem tudja hogy mire értette szegényke:P (jóvan pedroh, szivattalak, rwmélem nincs harag):rolleyes::D:D

Úgy érted magányos Trabantos nő?:p

az aprohirdetések hm..nekem is az hiányzik,az a szép zöld gyep,öööö,az aprohirdetés.tényleg,mikorra várhato?

Nézegesd a webmester topicot is, ott láthatod hoyg az még nincs, az egész oldal még csak most készül. Türelem.

jó és hol az apróhírdetések rovat????

Ha nő vagy annak is megvan az előnye :-D :evil:

Ha nő vagy annak is megvan az előnye :-D :evil:

a botot nem a kutyáknak szokták dobálni?akkor mit keres egy trabantban? ez csak a sátán műve lehet!:evil:

Trabant botváltóval? Áááááááááááááááááhhh:rolleyes::evil:

ez van helyette kicsit csinosabb gyorsabb:D

Sziasztok!

Hová lett a trabant.prokee.hu????
:mad::mad:

Nem sok értelme van már, hanagyolom a dolgot, ami előnyök miatt indultam, azt meg is szüntették, pl nem tudok ingyen gyorsulni a ringen, így kár vesződni vele. ha nem megyek el 3 jszv-s rendezvényre, meg alapból kizárnak, pedig nem megyek úgy gyanítom:D

Köszi, jó lenne elhelyezni a főoldalon is.