Multkor címoldalon volt a napilapban! :) Én még sose láttam pedig járkálok a városban elég sűrűn ...

[url]http://www.szoljon.hu/jasz-nagykun-szolnok/bulvar/minden-lany-megfordul-a-kabrio-trabant-utan-248797#ArticleCommentsContainer[/url]

Egy képet esetleg tudnál mutatni róla mert nagyon kíváncsi lettem már rá hogy milyen

Az jól néz ki én láttam már autón is olyat.

Húúú az jól nézhet ki, én erre a párra ma akadtam rá egy autóalkatrész kereskedőnél és nem volt szívem ott hagyni ezért hoztam el mondom hátha valakinek ilyenre lenne épp szüksége.Szívesen megnézném a tiéden a piros búrákat mifelénk nem nagyon lehet ilyesmihez hozzájutni sőt még látni sem. :D

[justify]Erről jut eszembe: a klub irodában vásároltam csupa piros hátsólámpa burákat. Egyrészt azért, mert mindenki a csupa narancsra és a csupa fehérre hajt, és ezzel egy új irányzatot képviselek, másrészt pedig nagyon tetszenek az amerikai autók piros indexei. (Igaz, ott a féklámpa villog.) A harmadik ok, hogy nagyon jól néz ki vele a gép.
Tudom, ilyen soha nem volt, és állítólag nem is szabályos. Ha szólnak érte, majd leveszem (arra a napra), de eddig 1000 km-t mentem vele, anélkül, hogy megállítottak volna. Nem akarom elkiabálni, de szerencsém volt.[/justify]

[justify]Úgy látom, rendszáma is van, tehát csak az érvényesítő matricák kellenének rá. Új rendszám felesleges.[/justify]

T. Madogery! Mivel ez a Trabi láthatóan még a régi rendszer szerint van forgalomból kivonva, az ismételt forgalomba helyezés max az 1 pár új rendszám árával fáj többe. Ha tévednék javítsatok ki!

Sziasztok! ha érdekel valakit van egy pár uj felesleges FEHÉR hátsó lámpaburám.
Szabolcs megyébe van ha kell valakinek szóljon vagy küldjön egy üzenetet.

Szombaton elvileg mi is lenézünk.

Madocsai úr!!!

készen van már a szerkezet? Remélem lejöttök alsóörsre :):):)

Kár, nemtom mibe fáj újra üzembe helyezni, de gynítom, h az átiratás többszöröse lehet, és ezis alsóhangon egy 50-es, biztosítással 1ütt...

véglegkivan vonva!

Forgalomban wan/helyezhető? Nagyon csini kis gép!!!

Ha kellenek a papirok meg tudom hozzá szerezni! :D

Akkor majd találkozunk, én valószínűleg már pénteken megyek.

[justify]Kár lenne alkatrészenként kiárulni, amikor így egyben van. Jövőre akár OT-re is mehetne.[/justify]

Nálam van ha kell! tudok meg kepet csinalni!
:D:cool:

Én is pont most láttam. :)

Szevasztok
ha valakit erdekel egy jo állaptu Trabi alkatresznek az szoljon! uj teligumi, uj kipuffrendszer!
[url]http://www.hasznaltauto.hu/3168518_trabant_601_1980[/url]
[img]http://medija.hasznaltauto.hu/800012/3168518_2.jpg[/img]
[img]http://medija.hasznaltauto.hu/800012/3168518_3.jpg[/img]
[img]http://medija.hasznaltauto.hu/800012/3168518_1.jpg[/img];)

Én személy szerint ajánlanám a 28HB4-1-et. Tegnap mentem a módosított hajtókarcsapágyazású főtengellyel és a karbival először hosszabb távot (a karbi eddig is meg volt, gyárilag), és 5.8literrel megelégedett. A hengerek kissé kopottak, picit zörögnek a dugók, 8.5-8.5 a sűrítési végnyomás. A gyújtás FHP -5.00mm megszakítós.
Nem akarok dicsekedni vele, de a csont széria motor mindenféle erölködés nélkül elforog 90-ig hármasban, utána már nehezebben de 100-ig megy a mutató (98-cal egyenlő a valóságban).
Nem gondoltam volna, de a régi főtengely bizony csak 85-ig bírta, és semmi mást nem módosítottam.
Karbicserétől ne várj csodát, dinamikusabbá tudod tenni, de nyomaték az nem lesz benne sokkal több. :) Ahhoz már reszelni is kell.

Hali!
2T Trabihoz milyen karbit ajánlotok amivel kicsit "mozgékonyabbá" tudom tenni a gépet? Most 28H1-1 -t használok, így is jól megy, de ha van jobb is, akkor inkább azt használnám :P
Előre is köszi!

Abból gondoltam, hogy egyezik, mert a váltókar kulisszacsavarjai is ott voltak,
az meg 2T-n teljesen felesleges.

(valóban a szellőzőkről meg is feledkeztem a hátsó ablak fölött, pedig az is volt...)

Ahogy az oldalon is olvashattad, a váz hátulról indulva fokozatosan alakult át a 2Tből 4Tbe. Először csak apróbb részletek változtak, aztán néhány idom is cserélve lett. Elvileg a tűzfal sem egyforma. Itt van:

"1989-1990-ben az 1.1-et egy darabig együtt gyártották a hosszú évtizedeken keresztül készült 601-essel. Majd később a 601-es gyártásának megszűnése után a VW Polo-val. A kétütemű korszak lezárásának kezdetét jelentette a '88-as bevezetésű spirálrugós hátsó felfüggesztés. Majd két évvel később, 1990-ben jelentek meg az utolsó sorozatokon a négyütemű trabik jellegzetességei. A karosszéria az autó hátuljától az A oszlopig fokozatosan alakult át mert a motorház teljesen más kialakítású, mint a 601-ben megszokott. Először csak apróbb részletek változtak, amelyek az utolsó három ('90-es évjárat) szérián már közösek:
- feketegombos kilincsek,
- fekete első-hátsó lámpagumik,
- műanyag, nem középpontos, de még kicsi vissza pillantó tükrök (’88-tól),
- új típusú (lehúzós) ablaktörlőkarok (hosszabb lapátokkal)
- fűthető hátsó ablaküveg.
1. széria: Még a régi a hátfal a jól megszokott típusfelirattal: Trabant, és ferdén
2. széria: Új hátfal, mert itt IFA logo-s a Trabant felirat, és vízszintesen áll
3. széria: Egyben az utolsó, a 601-es típus hattyúdala. A kocsi külseje megegyezik a második szériánál leírtakkal. DE! Belül a hátfalon, a lámpáknál téglalap alakú lemezkivágás található leragasztva az 1.1-es hátsólámpáinak központi csatlakozóihoz. A limousine-nál az utastérben, lyuggatott hátsó tetőmerevítés (hat lyuk a hátsó ablak felett).
Az Universal kivitelnél a közös jellemzők egy kivétellel megegyeznek: e típust régebbóta is két külsőtükörrel szerelték fel. A szériák hasonlóan alakultak, mint a limousine esetében. A típusfelirat fekvése nem, de „tartalma” azonban változott: A Trabantból itt is IFA Trabant lett.
"

Én is erre tippeltem, a fenéklemez pl. ugyanaz tűzfaltól hátrafelé, akkor meg mért ne :D

Megmaradt készletek elhasználása szerintem.

Egyébként érdekes, mert találkoztam olyan 4Tvel, aminek a tűzfalán ott volt az akksi mellett a lyuk a 2T váltórúdjához. Ahol átmegy a tűzfalon.

Sajna csak ennyi van róla, mert az alja "megmihálylott" :D és már nem lehetett vele mit kezdeni, érdekes a mostani 90/04 de az nem ilyen.
Össze kéne szedni az évjáratait, lehet mind 6-ik havi volt...;)
na még egyszer:
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090801/image0031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Köszi a képeket! Az utolsó linkjét kijavítottam, mert nem volt jó. :-)
Ha van még ezekről képed, akkor elküldheted, és feltenném a többihez, hogy látható is legyen amiről írtam.

[imgw]http://kep feltoltes.hu/090801/image0031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Az oldaladhoz hozzátéve, az enyém (már nincs meg) 90/6-ik havi 2T [b]limó[/b], tank felfogatással, hátul a lámpa csati helyével, sőt tovább megyek: a váltókar lemez
konzoljának négy csavarfurata is benne volt... ;)

[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090801/image0027_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090801/image0028_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090801/image0029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kepfeltoltes.hu/090801/image0030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]
[imgw]http://kep feltoltes.hu/090801/image0031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/imgw]

Ez tény engem is leenörzött 6os sün csapat ráadásul kikaptam egy suhancot...:P 2db matrica van a forgalmimban és a marharépa nem tudott olvasni frankóra. Idén lett új vizsga rajta erre megszólal, hogy ez lejárt... Na mondom nagyon jó kikaptam egy marharépát, felkapcsolom leni a lámpát hátha segít neki ebbe a hihetetlen nagy feladatban mire egy öreg tapasztalt mokús átvette erre megszolal, "Te marha nézd már meg jobban, hogy az 2009-es!". Nem tudtam eldönteni, hogy most nevessek rajta vagy inkább tartsam a szám.:D Végül annyira megtetszett neki az autó hogy tegező viszonyba ment át.:D Mit ne mondjak inkább öreg igazoltasson mint fiatal, ráadául az öreg megszolal h hagy nosztalgiázzon egy kicsit mert neki is volt ilyen csodája és imádta.:D Így figyeljünk a friss sünökre.:D

Én tervezem.

Akaliba megy valaki innen?

Na tessék. Erre figyeltem fel anno én is mikor Winkler elmondta.

Ebben a vieóban benne is van:
[url]http://totalcar.hu/tv/2004/12/11/Totalcar_92_adas_2004_december_11__-_BMW_645_Ci/[/url]

A 645ci-nek a csomagtérajtaja duroplast. Az antenna is úgy van megoldva, hogy a csomagtartóajtó anyagába van süllyesztve a 'draut'.;)

Hát nem tudok róla hogy a BMWnél bármi Duró lenne... Ha a régi 6osra (E24) gondolsz akkor tuti nem mert az fém. Ha az újra akkor az meg max carbon...

Belém műszaki után kötöttek belém hogy átfestettem a BMWm.
Ami egy kékesszürke kocsi igaz a gyári színe Stratosblau. MIkor megvettem szürke volt a forgalmiban. Mondom a nőnek átíráskor 3éve hogy ez a kocsi inkább kék. Csak beírta hogy 08 szürke.... tavaly meg mászakin az adatlapra ráírták hogy színváltozás.... :mad: csináltathattam új TK-t

Hát mikor elmesélted én is megnéztem a trabid sokadjára is, hogy rohadtul nem kombinak néz ki... De most gondolj bele, mi van ha beírják sportkupénak?

Hát igen... a rendőrök sokat szívóznak a trabicsekekkel, mer a páromnak újálett festve a trabicsekje, és múltkor a rendőr mindent megnézetett vele, csak hogy valami hibát találjon benne... de nem talált:D:D:D

Igen az én trabim komiként van nyílvántartva de síma limuzin ez a nem semmi ugye a rendőrök amikor megállítottak akkor csak néztek és elkezdtek vitatkozni hogy a trabim kombi vagy limuzin!!! utánna jött az alváz és motorszám ellenőrzés:) mázlim volt mert a gyári motor volt benne! aztmondja a rendőr hogy ez tuning trabant:D Én meg á dehogy ez így jött ki a gyárból!! És elengedtek
az okmány iroda meg azt mondta hogy nem írják át limuzinra úgyhogy mindig szopom a fa... ha megállít a rendőr:S

Megtudhatnám priviben mennyi az annyi? Talán még vevő is lennék rá :)

Egyik ismerősöm, aki fórumozik, neki meg limo trabija van, és kombiként szerepel. Igaz Pepe 87?

Igen, ilyen hogy Special sose volt:D

Pontosan, amennyire tudom az S - Sonderwunsch-ot jelent. :)

Mindezzel együtt ugye a gyár például nem ismeri a Special típust :)

Ahogy mondod :) Az 1.4 16V szerintem több mint elegendő egy ilyen kis kaszni mozgatásához.
:)

Nekem is fehér van benne, pedig nem is a szokásos törtfehér (Papyrusweiss) hanem láthatóan szürkébb még egy pici kékes árnyalata is van, Delphingrau a neve.

A 601s-em forgalmiában fehér van
Az 1.1-esben pedig szürke
Mind a kettőhöz ugyanazt a javítófestéket használom....
Hogy meddig fehér valami, és hol kezdődik a szürke...?

Épp tudok egy eladó 1.4 16V-t(a 101 lovas verzió) Trabantból(nagykarácsonyban nyert 1.4es kategóriában), váltóstól, csak be kell ejteni az autó orrába:)
Lada motort befaragni elég szép szívás, és egyátalán nem éri meg, Vw-ben kell gondolkozni a kedves kollegának.