Mégegyszer köszönöm!!!

Szia.
Küldtem privát üzit

Nem akarok türelmetlennek tünni de tudna nekem valaki egy szerelőt ajánlani vagy sem?

Fajin

Kicsit vidámabb téma:
Nemrég találtam DC-n. gondoltam megosztom veletek:
[url]https://www.youtube.com/watch?v=rhRuS71mxbM[/url]

Igazad van.
De semmi nem lett kidobva a karosszérián kívül mert az már menthetetlen volt

Már mért lett volna "-muszály-"? Az elhunyt vagyonát képezte a trabi,a jogos örökösök leperkáták az állambácsinak a megállapított örökösödési illetéket,ettől kezdve ők voltak a trabi jogos tulajdonosai,amivel szabadon teljes joggal rendelkeztek.Vagyis,egyáltalán nem volt muszáj.De valszeg szétdarabolva kilóra leadva nagyobb lett az anyagi haszon,mint egyben eladva.Ennyi. Én a helyedben nem villognék ezeken a fórumokon: "nézd má mit bontottunk szét,",és "van másik" emelyiknek ugyanilyen sorsa lesz!! Szerintem senkinek nem szimpi.

Sajna nincs fotóm a gépről. Még régebben láttam találkozón, annyit tudok róla, hogy egy fehér Trabi volt, és gyöngyösi a gazdi.

Nem akarok rosszindulatú lenni, de azt a kalaptartót csak valami másik trabantos bugázhatta el, mert kinek kéne olyan? Ráadásul elég ritka madár a kombi kalaptartó!
Szóval a keze száradna le az ilyennek!

[i](Módosította hoberth 2008.10.28. 20:58-kor)[/i]

Itt is megkérdem hátha... Nincs valakinek csekély ellenszolgáltatásért eladó működő 2T motorja? Csütörtökre kellene szereznem egyet, mivel addigra nem tudom meggyógyítani a megszorult másikat. Akár még vihetem is néhány kört két keréken cserébe az illetőt.

Ide is beteszem Srácok! Figyelemreméltó hírdetésre bukkantam.Ha valaki tudna segíteni bajtársunknak biztosan megörülne neki.Hírdetés:

Név: FERIAPU21
E-mail cím: trabigok@freestart.hu

Feladás időpontja: 2008-10-15 11:30:00
trabi kombi
49-éves rokkant férfi vagyok, és a trabant kombi kocsimbol elopták a kalaptartomat, kinek van csekély téritést tudnék fizetni érte. Rokkant nyugdijas vagyok.

Aha. Arról van véletlenül képed? :-D
mármint a motortér érdekelne igazán...

Nem bírom ki... muszá[b] j[/b] .




[i](Módosította jocking 2008.10.28. 19:35-kor)[/i]

Muszály volt mivel gazdája meghalt és szét volt rohadva mindenhol amúgy pöccre indult

PEDROH!

Egyik sem egyszerű. Ha csak a motort teszed be, akkor közdarab kell a váltóhoz, és minden egyéb sallangot be kell építeni, ami a gyári 2T-ben nincs. Ráadásul az 1.1-es Fiat motor már egész más mint a 903-as már ránézésre is, motorkódról nem is beszélve. Szóval még akkor sem sima ügy, ha már eleve Fiatmotoros a járgány.
Ha váltóval együtt rakod be, akkor vagy a féltengelyeket kell összehebregálni, vagy kompletten az egész cuccot váltóstul futóművestül fékestül gólyalábastól, stabilizátorostól kell beletenni. Annak lenne értelme, de nem egyszerű műtét.
Egyébként láttam már Trabit, amibe így szőröstől bőröstől Fiat Uno motor váltó futómű volt beépítve. Sőt még a hátsófutómű, a kormánymű meg a műszerfal is az Unoból származott.

N1tr0!

Ilyen képeket ne tegyél be, mert a veterános kolégák agyvérzést kapnak.
Szétbontani ilyen kincseket, amikor még papírja is van.
[i](Módosította hoberth 2008.10.28. 17:39-kor)[/i]

Mióta az eszem tudom Trabit szeretnék!Már benne van a korban ez tény és hát az a gond h elég sok baj van vele!Hát szerintem ez teljes körű karosszérijavítást igényel, szerintünk fejre is állhattak vele, meg hát rohad ahogy azt illik. Legfőképpen a javításának az ára érdekelne, mert a motort van kinek bütykölnie!Amúgy Nógrád megyében vagyunk!Előre is köszy

Igen!Pest is jöhet!Nógrád megyében lakom!

Márha elfér. Mi nagyon sokat kínlódtunk,mire befaragtuk az ötös váltót a Fiat moci mellé. Bár biztos nem lenne gyenge azzal az 1.1 sporttal...

Hát én nem értek hozzá de szerintem egybe viszed át jobban jársz.

Hi!
Hogyha én egy 601-esbe egy Fiat UNO (1.1-es Sporting, 5 sebességes) cuccait mindenestől átraknám, ahhoz mi szükséges?
Melyik az egyszerűbb, ha csak a motort rakom bele, vagy, ha az egészet?
Váltóstól az egész erőátvitelt?

Mivel 1 üzemképes kocsiról van szó minden alkatrésze el lesz rakva karosszériából kivágjuk a menthető részeket.(Forgalomból véglegesen kivont jármű minden papírja megvan vissza is lehetne állítani.)
Ez volt az előző áldozat:

[url=https://kepfeltoltes.hu/view/081028/Untitled-Scanned-15_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]https://kepfeltoltes.hu/thumb/081028/Untitled-Scanned-15_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]

https://kepfeltoltes.hu/view/081028/Untitled-Scanned-02_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[i](Módosította N1tr0 2008.10.28. 11:48-kor)[/i]

Szia!

Sajnos a trabik koruknál fogva már csak ilyenek. :-(
Mondd, mi a baj a kisautóval? Hátha tudunk segíteni valamit.
Trabantosok vagyunk tartsunk össze, ha már napról napra kevesebben vagyunk.
De kérdem én, hogy helyileg merre is vagytok, hogy akkor környékbeli ember tudna leghamarabb segíteni.

PEDROH

Budapesti szóba jöhet?

Sziasztok!

Valaki segítsen nekem!A közelmúltban vettünk egy trabit, hát hiba az van rajta bőven, át is lettünk verve, de megválni nem akarunk tőle inkább rendbe hozatnánk viszont kellne egy olyan szerelő aki ért a trabikhoz, olcsón dolgozik, rendesen kipofozza és persze nem röhög szembe ha elmondom az autóm márkáját!!Ha tudtok ilyet légyszi segítsetek!
Előre is köszönöm!

N1tr0!
Mielőtt végleg "lekapcsoljátok" szegényt, irassatok alá vele egy donor nyilatkozatot, hogy halála után az alkatrészszerveit még más Trabantokban felhasználhatóak legyenek.

Van benne logika
140-150... ha nem a garázsban aludna és tudna olvasni a FEC, most biztos kihúzná a díszrácsát és pöffentene egy magabiztosat

A közeljövőben még egy 601 es trabi tűnik el tőlünk.(nincs hely bontóba nem visszük se méhbe inkább mi szedjük szét)

FEC351!
A te esetednek nagyon egyszerű fizikai magyarázata van.
Vonultál 110-el, tóltad magad előtt a levegőt. Ahogy utolérted a csotvány fordot, a levegőhalmaz hirtelen besűrűsodött a két autó között, és a fordot meglökte mint az állat. Így ő begyorsult, te meg lemaradtál. Ha nem éred utol könnyedén fellendültél volna 140-150-re is!

Hehe, valaki lefotózta a masinámat, és blogba írta .

https://atom.blog.hu/2008/10/22/kulonos_utas_a_trabant_anyosulesen

Ja, minimum

Megijedt

Jó rég, amikor még új volt a rendszer az enyémen, és be volt lőve tutira a gyújtás, az M7esen megnéztem mennyi a vége a jószágnak. 110 körül volt, amikor beértem egy Mondeot. RÁVILLANTOTTAM ! Kicsit megcsiklandozta a gázpedált -gondolom- a Fordos, és úgy otthagyott, hogy öröm volt nézni .
De gondolom emlékszik rá a mai napig....
[i](Módosította FEC351 2008.10.27. 14:13-kor)[/i]

Ez a karácsonyfa hasonlat nagyon teccik! És még igaz is.;
Akkor csak az élvezet számít. Mert.."TRABANTON SZÁLLNI ÉLVEZET.."

Horpasztja a tankot, ez egyértelmű. Az átfolyásmérő meg világít mint a karácsonyfa!
De a fogyasztást nem csőgáznál szokás mérni. Akkor csak az élvezet számít!

Azért kíváncsi lennék, mennyit eszik 105-nél, meg 120-nál

Jelentem, a hétvégén feltettük a Ninausz rendszert, és nagyon meg vagyok elégedve! Eddig olyan 105 volt a vége alattam, most, hazafelé előzés közben 120 alá is becsúszott a mutató. És úgy egyébként, jobban ki lehet húzatni a sebességekben. A hangja meg szép . Amúgy a hátsó kerékdőlést is beállítottuk normálisra, szóval teljes az öröm .
[i](Módosította Lancelot 2008.10.26. 21:08-kor)[/i]

A katalizátor meg nem csodaszer!
Ladán meg 4T Trabin is láttam már, de minek?
Ha a motor a végétjárja, meg a karburátor meg a gyújtás sincs rendesen belőve, akkor fújhatod a katalizátort!
Ha meg az említett dolgok jók, akkor meg minek a katalizátor?

Amit Molyhos kolega említett, az gyakorlatilag az alvázszám átmakerálása.
Azt meg hivatalosan nem lehet.
Sőt már vagy öt éve a komplett kasztni csere is megszünt.

Gartulálok, sok boldogságot kíwánok!!!

Kedves trabantos társadalom. A mi esküvőnk is megtörtént fel tetem képeket. Feleségem meg én közös sárga kedvencünkkel és az ajándék autóval.


[imgw]https://kep.tar.hu/farago-team/50611463#2[/imgw]

A hangulatom jól elcseszted.
Ezzel a böhöm méretű képpel jól szét túrtad az oldalt.Nem láttad a teszt topikban,hogy mit fogsz csinálni?
Esetleg tudatos "hangulatrontásos"megmozdulás szenvedőalanya lettem?

[i](Módosította Jimmy 2008.10.26. 20:10-kor)[/i]

Én nem tom, hogy megy ez nekem 4t trabin rajta van a katalizátor (Pedig nem kéne rá) és így is örültem hogy átment a zöldkártyán. Csávó mondta hogy nagyon rossz a CO-ja.

[justify]Úgy tudom, hogy a hivatalosan felszerelt katalizátort már nem lehet leszerelni, és visszaminősíteni normál üzeműre. De az is lehet, hogy csak én vagyok tájékozatlan, és ez is csak rémhír.
Ha egy forgalomból végleg kivont autót a bontóból megveszek, akkor annak még ugye használhatom a motorját. Jó, magát a blokkot talán nem, de az összes belevalót (a lényeget) igen. Ilyen logika alapján vehetek kasznit is, mert csak az alvázszámot tartalmazó karosszériaelemet kell majd cserélni.
Tehát ha van egy lepukkant roncsom papírokkal, akkor elvileg vehetek egy katalizátoros tip-top gépet. A többi pedig már csak fantázia kérdése: csirbu-csiribá lesz egy jó állapotú katalizátor nélküli gépem és egy forgalomból kivont rom a bontóban.[/justify]

Buszozni nem sokan szeretnek Katalizátor meg nem ér semmit se ... jó trabant nem okádja a füstöt.

Nyáron, miközben Tiszatóhoz mentünk campingezni, Szolnokon (de Pesten kíwül, szinte a legtöbb helyen) nekem is +akadt a szemem egy rakat, szép, gyönyörű Trabin sajna némelyiken friss katalizátorral.

( azt csak kiegészítésképp, h a buszok tiszták, és egy jegy 140Ft... )

Sajnos tudomásul kell vennünk, hogy a legfiatalabb Trabantok is túlvannak a nagykorúság határán. Szóval részben természetes lemorzsolódás, nagyrészben meg a folyamatosan meglebegtetett rémhírek a katalizátorról meg hasonlókról.
Sajna egyre kevesebben vagyunk. Azért a keménymag remélem megmarad!

Szolnokon van még pár. Fater most csinált motorfelujítást ismerősének.
meg még nekünk is van 2t trabink

[justify]Néhány napja busszal átmentem Ózdon és arra számítottam, hogy ott még látok 2T Trabantokat, mert 3-4 éve még volt belőlük. Ám egyetlen mozgó gépet sem láttam. Mindössze egy parkolóban állóval találkoztam. Ennyi.
Már Ózdon is áttértek hólyagjárművekre.[/justify]

Egy kis hangulat:

[img]https://www.veteran-auto.hu/userkepek_Argo/argomosoly.JPG[/img]