Próbálkozom, próbálkozom...

Hi!
világosítson már fel valaki, hogy mikor váltottak 7.6-os hengerfejről 7.8-ra Zwikauban? Jelentős a különbség?

Nem lehet vizsgán Trabit fogadni???Ez le van írva nekik?Ez mostmár tényleg @eciség! A ZK-nál már lassan megszokom,hogy nem mérik a kéttét,de már műszakit se csinálnak.. Próbálkozz több helyen,biztos van ahol betartják az előírásokat és vizsgáztatnak kat nélkül is.Úgy meg vagy sikerül a határértéket betartani vagy nem.De egy próbát mégér...

Sziasztok! Tudna nekem valaki segíteni abban, hogy az 1988-as trabant trampomnak milyen lehet az eredeti hátsó lámpája? Kör vagy Téglalap alakú?

Ezt énis, így gondolom, nemerre gondoltam, hanem úgyértem, idő kérdése, és lépni fognak wmit, ha szerecsénk lesz, akkor jót..., ha nem, akkor

Kultúrált megoldás???????????

Nézd az illetékesek nem titkolt,valódi szándékát!!!!!
E fórumon olvasható: Aktuális hírlevél 2007.12.21.-ben írtak szerint:

"A GKM álláspontja szerint:....../Környezetvédelmi-müszaki-biztonsági szempontból visszalépés lenne, ha az időközben kényszerből "katalizátorossá minősített" járműveket visszaminősíteni.Visszalépni ilyen szempontból már nem,vagy csak alkotmánymódosítással lehetne,amit nem kívánnak megtenni./"

A kérdésem az illetékes jogalkotókhoz kb ez lenne:
De uraim!!! E rendelet hatályba léptetésével FELÜLÍRTÁK az ALKOTMÁNYT ????

Az Alkotmányban biztosított alapjogok korlátozása: /szabad mozgás,tulajdonjog/.

Továbbá: Emberi Jogok Egyetemes Nyilatkozata:
(13.)cikk-(1),(2)- szabad mozgáshoz való jog
(17.)cikk-(1),(2)- tulajdonhoz való jog.

= szabadmozgás,és a tulajdon használatának utólagos korlátozása.

Ez az én egyéni véleményem.


[i](Módosította Jimmy 2008.04.16. 11:50-kor)[/i]

Helló Mindenki!
Tudna nekem valaki segíteni, hogy pesten hol találok bontót? Elsősorban 23ker környéke érdekelne.

És már az is megoldás lenne nekem, ha a mélyentisztelt minisztériumban végre aláírnák a 2012-ig szóló haladékot,ugyanis akkor a mostani tulajjal vizsgáztatnám le,mert első tulajtól van szó. Ki gondolt 79-ben arra,hogy ekkora b@szakodás lesz vele...

Mindkettő lenne.

Ha tényleg ily" módon ellehetetlenült a helyzet, akkor wégső megoldásként nem nagyon marad már más hátra, csak a külföldi rendszám..., ha whogy majd sikerül megoldanom (új 2T wásárlása esetén), akkor nyertem, és tehetnek egy szíwességet.
De mégis jobb lenne, ha lenne wmi kultúrált megoldás...
[i](Módosította madogery 2008.04.15. 17:43-kor)[/i]

A müszaki vizsga része pedig a kibocsátott káros anyagok meghatározása.
Ha nem megfelelő,bukta.Nem lesz érvényes müszaki.

Műszaki vagy Zöldkártya? v mindkettő? Mer a műszakit mindnképpen meg kell csinálniuk!!!!

Agyam elszáll! Venni akarok egy 79es Trabit,aminek tavaly novemberben lejárt a műszakija. Elkezdtem utánnajárni, hogy mégis hol tudnám a környéken levizsgáztatni(Orosháza),de mindenhonnan elzavarnak a pics@ba,merthogy a rendelet január 1-től életbe lépett! És még azon a helyen is ugyanígy elküldtek,ahol még ismerős is lenne!! És persze hiába magyarázom a jóembereknek,hogy a rendelet a határérték betartásáról szól, mindenki csak a katalizátort hajtogatja, meghogy nem lehet vizsgán Trabit fogadni!
Most mit csináljak?!??



[i](Módosította Faresz 2008.04.15. 16:45-kor)[/i]

Milyen volt a hétvégi találka? Sajna nem lehettünk ott Trabesszal

Előveszi a szinkártyát, összehasonlítja a trabi szinével,a megfelelő szinnek van kódja,ezt a kódot a festékkeverő berendezésbe beüti,a gép kikeveri.A szín tökéletes.
De!!!
Mégsem lesz tökéletes, mert a friss festés csillog,villog, az eredeti pedig már nem.Ránézve a trabira,mivel a fényvisszaverődés a trabi nem minden részén azonos,a különbség észrevehető lesz.Továbbá, idővel ahogy a fiss festék "öregszik" enyhe szineltérés várható. (Évek múlva).Szerintem a tök idegen szin baráti, és kevésbé feltünő.

Egyébként a köténylemez gyárilag is fekete./A lökhárító alatt lévő takarólemezre gondoltam/

[i](Módosította Jimmy 2008.04.15. 12:59-kor)[/i]
[i](Módosította Jimmy 2008.04.15. 13:03-kor)[/i]

Akár vihetem így is, de a festő egy általa látott színt elég jól ki tud "keverni"? A mostani festése tuti még eredeti.

Sajna az egész kocsi festésére nem igazán van pénzem, és még nem is lenne alkalmas, mert nem nagyon vészes (kopott).

Attól félek hogy kb. a legkisebb színeltérés is zavaró lesz, és akkor meg több értelme lenne egy tök idegen színre pl. feketére fújni azt a kevés cuccot (küszöbtoldat, alsó köténylemez stb.)

Hello. Nem tud valaki 74 es dugattyút, gyárit ha lehetne?!

Nem egészen értelek. Miért nem a trabit viszed el a fényezőhöz mint szinkódot, és kérdezed meg,hogy a pár kis apróságra rátudja e ugyanazt a színt varázsolni??
A jelenlegi "libafos-zöld" tuti gyári eredeti?
[i](Módosította Jimmy 2008.04.15. 09:53-kor)[/i]

Húha . Pár kis apróság lenne a Trabin, de elég lett volna csak azkokat lefesteni a libafos-zöldre.

Én is vadászom egy színkódra, szólok, ha jutottam valamire!

[justify]Lám-lám, nem csak én keresek színkódokat. Nos, úgy hallottam ez lehetetlen vállalkozás. Nekem egy 60-as évek vége, 70-es évek eleji világossárga kellene, de kódokat senki nem tud. Valószínűleg Csehországból kapok majd egy lámpakeretet, amit elvihetek egy fényezőhöz, hogy ilyet szeretnék.[/justify]

Srácok, a színkódot hol találom? Amúgy a színkódja a Trabinak még élő szabvány, ergó ha a kóddal elmegyek festéket venni, tudnak majd vele mit kezdeni?

Tibke: Akkor most johet bele a halatuning-motor. Van tapasztalatod? ;D
Barkacs szakkorben kerdeznek majd par okosat.

NT

[i]--->>> Apróhirdetés ! - prokee -[/i]

Ez valóban bátor húzás volt, alapvető pótalkatrészek nélkül, de azért gratulálok!

Udv Mindenkinek!

Orommel jelenthetem, ujra trabis lettem. 3 ev kihagyas utan, egy narancs 4T limo boldog tulajdonosa vagyok.

1781 km vezetes (28 ora alatt) utan itt parkol a haz elott.
(21 Ferrars Way, Cambridge, UK)

Az ut viszonylag zokkenomentes volt, a gyujtaselektronika adta fel Dunkerque-nel es London mellett, de kis csatlakozo-mozgatassal sikerult megjavitani, mondjuk meg nem az igazi.

Valoszinuleg eleg bator lepes volt szerszamok es minden alkatresz nelkul elindulni, de aztan vegul ideertunk.

NT

Sokan örülnénk ha ilyen állapotban lenne a járgányunk. Az ajtónyitó teljesen eredeti, az indexkart semeddig se tart kicserélni és még a kormánya sincs megrepedve. Az hogy a hátsókerék más, nagy dolog. Biztos megpatkázták az eredetit. Lehet szerezni másikat hozzá. Az ára is teljesen baráti. Ha nem lenne 3 Trabim tutira megnézném közelbbről, és ha a valóságban is erdeti a fényezés, meg tényleg ennyire rohadásmentes, akkor meg is venném!
Az a folt a szőnyegen??? Lehet, hogy a főfékhenger elfosta magát. Nekem is így nézett ki amikor a fékolaj szépen beszivárgott az utastérbe.
Nagyobb baja sose legyen!
Remélem jó kezekbe kerül a járgány!

Nekem wan egy donor (najó donor maradwány...) a kertben, azon is 4T nyitók wannak, a gép "88-as.

A belinkelt gépen tudom akadnak itt-ott nüansznyi eltérések az eredetitől, de rátapintottál a főfő lényegre: a kasztni!!! U.is a "lákátos"-tapasztalatok alapján 1 dolog wégleg kikristályosodott bennem: CSAK eredeti, makuátlan legyen az alwáz, az ilyen pedig ugye ritka és drága is.
U.i.:tócsa? picit "be-sír" az ffh az utastérbe, ennyi kell...
[i](Módosította madogery 2008.04.11. 20:37-kor)[/i]

Hmmm... Csak egy kérdés a felszereltségről: utolsó szériás 2T-kbe már ugyanazt az ajtónyitókart rakták, mint ami a 4T-kbe van?

Szerintem nem rossz, bár elég fura az a nagy tócsa a szőnyegen... Meg a többféle felni... Meg az a biszbasz az indexkar helyén...
De végülis szép, friss ZK/műszaki miatt meg is éri az árát, és még bal felső küszöbje is töb van, mint az én 2T-mnek...

Csak félek, h az ilyenek kiapadnak, amire egyszer eljutok odáig, h felmálházom, és irány új gazdát "adni" egy Trabcsinak...

Jahogyúgy! Hát igen...

Hát ezaz! Csak bár +tudnám wenni...

Ezzel mi a baj? Vagy mit nem értek?

Nna [url=https://www.hasznaltauto.hu/1996308_trabant_601_1990]ezért[/url] nem szeretek nézelődni a h*sznaltatón

Üzi ment a részletekkel!

Szia! Írd meg pontosan kérlek hogy mik az igények. Úgy néz ki van 1 tengelyes utánfutó amin simán elfér a trabi. Viszont kéne tudnom hogy mennyi időre szeretnéd vinni stb. Tájékoztass kérlek és akkor valami korrekt ajánlatot fog adni.
Üdv

oké! igyekszem valamit intézni!

Április 20-án délelőtt a falunapon fogok kétkerekezni. Meg előtte való nap 1-2 óra gyakorlást tervezünk, de ezt még nem tudom mikor lesz mert le kell zárni az utcát.

Igen köszi, kérlek érdeklődd meg! Aztán írd be ide, vagy magánban is jó, ha sikerült megtudni valamit, jelenleg ezen áll vagy bukik az egész bemutató.

Melyik nap és napszakban lesszel Szelevényen? Ha tudok elmegyek én is megnézem a produkciódat. Szelevény itt van tőlünk egy köpésre.

Szia! Én lehet hogy tudok neked szerezni olyat ami kell. Ha holnapig tudsz várni akkor utánanézek mert van 1 ismerősöm aki ilyenekkel foglalkozik. Ha gondolod beszélek vele megkérdezem mennyibe lenne a dolog.
Üdv

Sziasztok!

Segítsetek légyszi, ha tudtok. A sárga kétkerekező Trabimbat szeretném elvinni Szelevényre egy hét múlva (Bp-től 150km) az első bemutatómra. Vonóhorgos kocsi lesz, egy Nissan Navara, viszont nekem csak B-kat jogsim van. A Kresz szabolyok szerint 3500 kg-ig mindegy hány tengelyes utánfutóra teszem és viszem a Trabit. Viszont kölcsönözhető egytengelyes utánfutót nem találok, amire felférne lelógás nélkül, kéttengelyessel meg pont több lenne az összsúly a 2,5 tonnás Nissannal mint a 3,5-es határ.

Nincs valami ötletetek hol tudnék kölcsönözni minél olcsóbban valami alkalmasat??? Esetleg nincs valakinek Pest közelében pótkocsija, nem is ingyen, de lehetőleg minél olcsóbban?

Köszi előre is.

Nézegettem a képeket a kis zöld trabiról, elég egyben van.
Tudom még messze van a veterán kortól, de én eredetiben hagynám.
Inkább vegyél egy szakadtabbat óccsón, aztán azt szétcsibészeled kedved szerint.
Később még aranyat érhet egy eredeti átalakításmentes zsír járgány!
Mondjuk ez csak az én véleményem, szóval ha rám halgatsz, akkor azt csinálsz amit akarsz!

Pedig a Retro és a Cult gépek a szépek, legalább is szerintem Én is ilyen irányba alakítgattam a gépemet, de most már lehet hagyom ahogy van, mert már a tököm kivan ezzel, hogy egyszer megkapja a zk-t és a műszakit, most meg már nem :@

Az a baj hogy nem bírom ki . A gyárinak is megvan a maga szépsége, de nem az én stílusom.

"Na nehogymá megmondják,hogy hol vezetem ki a kipufogót!
Semmi akadálya annak,hogy akár középre tedd a csövet!"
Igen! Oda teszed ahová csak akarod!!
De a törvény nem ismerése nem mentesít a büntetés alól!!!

Ott a pont Na, ne kocsmásodjunk el.

Na nehogymá megmondják, hogy hol vezetem ki a kipufogót!
Semmi akadálya annak, hogy akár középre tedd a csövet!
A gyakorlatban viszont nem a leg ideálisabb megoldás, mert az összes kipufogógáz a csomagtartón keresztül az utastérbe fog beáramlani.
Főleg 2T járgánynál. Ez saját tapasztalat!

Egyébként a te járgányod a ködlámpákat meg egy két apróságot leszámítva annyira szép gyári állapotú, legalábbis a képek alapján, hogy én nem alakítgatnék rajta semmit a helyedben.

[i](Módosította hoberth 2008.04.08. 23:09-kor)[/i]