Hátha valakit érdekel.
Elvégre nyár van!!

[url]https://www.vatera.hu/napfeny_teto_32514504.html[/url]

Köszi a tanácsot, majd úgy teszek.

Hát igen, ez (is) bosszantott engem... Ha javítva van abba belekötnek műszakin, hogy "mókolt", újat nem találni még utángyártottba sem, a használt meg... Hát olyan még van, de hát arra sem lehet örökké számítani. És hát ezek úgy vettem észre elég kényesek, többet láttam szétrohadva mint épen...

Ez még javítható,de valószínű hogy felette is ilyen,végig kell kopogtatni a vezetőkart is lehet az is már vékony.Egy jó lakatos meg tudja csinálni,szépen behegeszteni és elköszörülni.Még műszakin se veszik észre és erősebb is lesz.Versenyautón csináltam hasonlót,csak ott nem számított a külalak.Ezt vettem alapul,mikor a 4T-n megcsináltam.

"Laposfejű csavarhúzót"Ha-ha!!
Nem pont erre gondoltam. A csavarhúzó tiszta sor.
A furatokat mivel tüntessem el???
[i](Módosította tothpeter 2007.08.01. 12:25-kor)[/i]

Laposfejű csavarhúzót

Helló!
Aki távolított már el díszléceket a Trabiról, attól szeretném megtudni, hogy pontosan, hogy is csinálta. És milyen anyagokat használt fel.
Privát üzine jobban örülnék.
Köszi

Cseréld,ha ott így néz ki akkor a többi részén is hasonló lehet a helyzet ,még ha nem is látod.

Hali!
Sürgősen segítségre van szükségem futóművel kapcsolatban. [url]https://www.kepfeltolto.hu/?img=3rn2[/url] fel akartam újítani és a képen igen jól látható ponton rozsdarengeteg jött elő. Kíváncsiságom miatt elkezdtem kiszedni, és lám szép kis lyuk lett belőle. Kérdésem a következő: futóműre nézve halálos ez a seb? Lehet-e javítani? Köszi


[i](Módosította Grisa 2007.07.31. 19:59-kor)[/i]

höhö

utána. minden napra be van tervezve egy kis öncélú kocsikázás

De akkor hogy érezted a buszon, hogy hogy fűt a Trabid?

budán.. nemtudom hány fok volt, de szétfagytam míg hazabuszoztam

Hideg? Merre jártál te?

a mai nagy hidegben örömmel nyugtáztam hogy tökjól fűt a trabim

Ezt nézze meg mindenki.

https://trabinevelde.hu/latog.php?id=990682

[i]"Pedig a szivató egész este rajta van."[/i]

Álló motornál nem túl nagy a jelentősége, hogy egy percet, vagy nyolc órát van rajta a szívató

Egyébként erősen elméleti dologról beszélgetünk. A 2T Trabant tipikusan az az autó, aminél nem találsz két egyformán tömített/tömítetlen motort. Ennyi idősen akkora a motorok szórása ilyen téren, hogy felesleges összehasonlítani.
Ha az enyém 20 liter levegőt szív pluszban, a tied meg 2 decit, akkor nem mérhető össze a szívatógomb állása

Nekem négyütemüm van de emlékszem hogy nagyapám mindig így állitotta le a 2 ütemü trabantját. Azt mondta azé mert így könnyeben indúl.
Üdv.:Maroko

Grisa!! Már ne haragudj meg nem vagyok szerelő, de a saját tapasztalatom az, hogy nyáron esete uccsó leállásnál szivató behúz, reggel indít és első pöcire indúl. Pedig a szivató egész este rajta van. Szivató nélkül meg csak forog, de nem nagyon indúl. Ezért szoktam mindig szivatóval leállítani.
Saját tapasztalat, másnál lehetm, hogy nem így működik. :-)

elég nehezen indul most is, pedig pár szekvenciát kipróbáltam bemelegedés után viszont nem tudok olyan rövidet hogy ne röffenne be...
karbipucolás lesz ebből úgyérzem

Szerintem is könnyebben indul így legközelebb... Csak vigyázni kell ezzel a téli beidegződéssel, mert ha véletlen nyáron húzza rá az ember, és 10 perc múlva indít, akkor lehet hogy az indítózás is 10 perces lesz...

Télen érdemes szívatóval leállítani, könnyebben indul - bár, ezt laborban sosem mértem, lehet, hogy csak bebeszélem magamnak

kösziköszi. egyből jobban alszom próbáltam utánanézni ennek az egész katalizátormizériának, de kb csak a 2003as rémhíreket találtam hogy 2005től mi lesz...
nade ne is beszéljünk róla

láma kérdés: azt figyeltem meg hogy sokan úgy állítják le a trabit hogy előtte adnak egy gázfröccsöt. az extulaj meg azt mondta hogy a szivatót húzzam rá előtte... tényleg így kell csinálni?

Nem.

különben is hogy lesz OT-s ha itt lesz az idő és van egy bumszli a kipufogón?

Emberek!

2T trabi átírásakor tényleg kérnek papírt a katalizátorbeépítésről?
ha igen:
ha valaki tud helyet ahol nem, vagy tud papírt vagy bármit akkor szóljon.. ám.. nekem..ám.. annyi pénzem nem lesz hogy még azt is tegyek bele

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni.
A problémám a következő: Lecseréltük a motorolajat a 4T-ben /GM 10v40/, és azóta hideg motornál elég sokáig csattognak a szelepek. Ha bemeleszik, akkor már nem. Olajszint, olajnyomás rendben van. Azt hittem, hogy elmúlik, de egyre rosszabb lesz. Szerintetek mitől lehet? Túl híg az olaj?

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdv: Herr"Watt

viszem hát mondjuk semmi extrát nem tervezek rá, ezt így akarom eltenni az utókornak ahogy van. nem így, helyrepofozva. úgy. előbbutóbb az is érdekes lesz

ideiglenes kivonásnál csak a forgalmiba írnak vmit 1500 forintért nem? mindjárt utánaolvasok, nehogy rosszul tudjam, addig vázolod röviden hogy mi volt ezzel a szívás?

Gratu a járgányhoz, használd egészséggel sokáig, és tessék találkozókra elhozni, büszkén mutogatva a bámészkodóknak

Ha egy jótanácsot elfogadsz.

Nem tudom mennyi idő alatt akarod kipofozni, de ha egy évnél nem több, akkor azt javaslom inkább fizess rá mindenfélét, azaz biztosítást, és súlyadót, ha nem olyan földhözvágóak ezek az összegek számodra, mert az ideiglenes kivonás után csak szívni fogsz a visszahelyezéssel.

Egyrészt a legnagyobb szívás vele az, hogy csak KPM (jó most máshogy hívják már) vizsgára tudod vinni, nem mehetsz vele oda minden helyre.
Másrészt, új forgalmi, újfajta rendszám stb.
Nagyon sok macera. legalábbis én megbántam annó, azt tudom.

amúgy Gratula a kocsihoz, még egy Trabi, ami kap még esélyt az élettől.

Íííííí

megvan =)

hátha érdekel valakit, otthon még nem mertem elmondani
1987 decemberi 601, fehér, szerintem teljesen jó állapotban van, bár egy fényezés majd ráfér, mert látszik hogy egész életében a napon aszalódott...
rozsda az alján gyakorlatilag nincs, a hattyúnyak az autó egyik legszebb pontja... csak ilyen lehetetlen helyeken vannak kezdődő rozsdásodások mint a vezetőajtó zárfogója (nemtom hogy hívják, abba akad bele az ajtó zárja ) fölött a burkolat találkozásánál, meg a csomagtérpadló balhátsó csücske, gondolom a beázás miatt... de alul minden okés, futómű csatlakozási pontok teljesen épek, küszöbök kívül-belül tökjók, örömboldogság =)

pöccre elindult, le kellett piszkálni egy darázsfészket a motorháztetőből, aztán a tulaj tanácsára megtisztogattam a gyertyákat. ennek ellenére a teszkóig alacsony fordulaton elkeserítően nem ment, egyhengerezett mint a fene, felül néha elkapta, de 4-be nem lehetett kapcsolni mert megállt kicsit megijedtem, de egy gyertyacsere megoldotta a dolgokat. aztán irány haza (mosonmagyaróvárról budapest). a városban rohadtul füstölt szegény, alig láttam hátra , de pár kilométer (meg néhány szerény antinagypapás kihuzatás) után elmúlt, meg az ereje is megjött, egész fickós lett. tatabányán még meg kellett állni izzót cserélni, egyébként hiba nélkül hazajött. nagynagy földrehajlongós tisztelgés neki. holnap megyek ideiglenesen kivonatni, aztán nyáron ráérős helyrepofozás, szeptember környékén műszaki =)

holnap megyek autót nézni =)

ha minden jól megy el is hozom =)

így aztán mélben várom azon klubtársak jelentkezését, akik fel kívánnak iratkozni a győr-budapest vonalon végzetes probléma esetén felhívhatóak listájára előrelátó leszek és túlélőcsomaggal megyek, de kitudja

[url]https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=szereles-433944e93a530[/url]

Hali!
Akit érdekeltek a lámpák jelentkezzenek a belső üzenőfalon!
Holnap rakok fel képet róluk!

hali!
[url=https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=szereles-433944e93a530] katt ide[/url]

[b][/b]Hali!
kissebb motortunig leírás kellene 1.1-eshez

Nem,egyelőre nincs abi, csak a váltó. De amikor leszedtük a baj első durót, majdnem sírtam. Az, hogy rohadt, nagyon gyenge kifejezés. Most 4t-sítjük az elejét, mert úgy jobban el fog férni minden.

Az abath technika gyorsan viszi a pénzt!!

Hű, egy pár angelre asszem majd én is benevezek, ha lesz pénzem. Most adtam ki 70 papírt alkatrésze.

nekem 6 széles 14"-os felni van fent az ET38 asszem
elfér de ez már necces az én automón szélesítés nélkül legalább is

háló Laca. Hogy haladsz a képekkel?

Nekem 5 és fél*13-as felni van fent,az Et kb 35 pontosan nem találtam meg.De egy 1cm-es szélesítés még elférne alá,egész a perem széléig kitolva.

Te zsivány, Teeeeeeee

Nagykarácsonyi:[url]https://stol.extra.hu/galery/page_01.htm[/url]

[url]https://stol.extra.hu/galery/DSCF1117.JPG[/url]

"Jézusom, mennyi kép!"

Zsííííííííír

Volt időm megcsinálni a miskolci talis galériát!

[b][url]https://stol.extra.hu/galery/miskolc2007/page_01.htm[/url][/b]
[i](Módosította stol 2007.07.10. 08:33-kor)[/i]

Az se rossz... De legalább könnyű volt megcsinálni.

Le voltak lazulva az anyák.

Hiányosságot? Nem volt kipufftömítés?

[url]https://trabantklub.hu/twk/modules.php?name=topics&file=olvas&cikk=egyeb-43bc238ea3c08[/url]